本技術(shù)屬于列車清洗設(shè)備，具體涉及一種移動(dòng)式洗車機(jī)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，軌道交通逐漸變成人們出行的主要交通方式。而列車的外部清洗作業(yè)變的越來(lái)越重要，成為列車維護(hù)的重點(diǎn)作業(yè)?，F(xiàn)有的列車外部清洗主要還是采用固定的清洗機(jī)進(jìn)行，清洗的效果差，清洗效率低。常見(jiàn)的清洗機(jī)僅能完成列車側(cè)面的清洗，而對(duì)于列車頂部的清洗，需要不同設(shè)備配合完成。

2、現(xiàn)有的列出清洗設(shè)備為固定式洗車設(shè)備，設(shè)備體積龐大，占地面積大，列出表面清洗時(shí)間較短，對(duì)于頑固污漬清洗效果較差。傳統(tǒng)清洗設(shè)備頂部的清洗毛刷位置較為固定，不能根據(jù)列車頂部的傾斜角度調(diào)整位置，從而使得列車清洗的范圍和質(zhì)量下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠?qū)α熊図敳亢蛡?cè)面進(jìn)行清洗的移動(dòng)式洗車機(jī)。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種移動(dòng)式洗車機(jī)，包括洗車機(jī)箱體，洗車機(jī)箱體內(nèi)設(shè)有頂部洗車模塊和側(cè)面洗車模塊，頂部洗車模塊包括頂部洗車支架、頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置和頂部洗車滾輪，頂部洗車支架與洗車機(jī)箱體固連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置與頂部洗車滾輪相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)頂部洗車滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂部洗車滾輪外表面上安裝有洗車毛刷，用于車體的頂部清洗；側(cè)面洗車模塊包括側(cè)面洗車安裝平臺(tái)、側(cè)面洗車電機(jī)和側(cè)面洗車滾輪，側(cè)面洗車安裝平臺(tái)與洗車機(jī)箱體固連，洗車電機(jī)安裝在側(cè)面洗車安裝平臺(tái)上，側(cè)面洗車電機(jī)的轉(zhuǎn)軸端與側(cè)面洗車滾輪相連，側(cè)面洗車滾輪的外表面上安裝有洗車毛刷，側(cè)面洗車電機(jī)帶動(dòng)側(cè)面洗車滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)完成車體的側(cè)面清洗。

3、優(yōu)選地，所述洗車機(jī)箱體包括箱體第一殼體、箱體第二殼體和箱體連接板，箱體連接板的兩端分別與箱體第一殼體、箱體第二殼體固連，箱體第一殼體為內(nèi)凹呈槽型結(jié)構(gòu)，側(cè)面洗車滾輪豎直分布在箱體第一殼體內(nèi)，箱體第一殼體和箱體第二殼體的結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱分布，頂部洗車滾輪分布在箱體連接板下部；車體位于箱體第一殼體和箱體第二殼體之間，頂部洗車滾輪和側(cè)面洗車滾輪分別完成對(duì)車體的頂部和側(cè)面清洗。

4、優(yōu)選地，所述箱體連接板上安裝有箱體圍欄，箱體圍欄包括箱體圍欄立柱和箱體圍欄回型桿，箱體圍欄回型桿呈“回”型結(jié)構(gòu)，箱體圍欄立柱位于箱體圍欄回型桿的底部，箱體圍欄立柱的頂部與箱體圍欄回型桿固連，箱體圍欄立柱的底部與洗車機(jī)箱體的頂部固連。

5、優(yōu)選地，所述箱體第一殼體的底部設(shè)有箱體第一殼體地腳，箱體第一殼體的外部設(shè)有箱體第一殼體固定桿，箱體第一殼體固定桿為柱體折彎呈“u”字形，箱體第一殼體固定桿的端部與箱體第一殼體的外部固連；箱體第一殼體的內(nèi)部設(shè)有箱體第一殼體支架，箱體第一殼體支架包括固連的箱體第一殼體支架立桿和箱體第一殼體支架橫桿，箱體第一殼體支架立桿和箱體第一殼體支架橫桿，互相垂直連接，箱體第一殼體支架立桿豎直分布在箱體第一殼體內(nèi)部。

6、優(yōu)選地，所述側(cè)面洗車模塊的數(shù)量為四，兩個(gè)側(cè)面洗車模塊為一組分布在箱體第一殼體內(nèi)，其于的兩個(gè)側(cè)面洗車模塊分布在箱體第二殼體內(nèi)。

7、優(yōu)選地，所述頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置包括頂部洗車驅(qū)動(dòng)底板、頂部洗車驅(qū)動(dòng)限位框、頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)和頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍，頂部洗車驅(qū)動(dòng)限位框與頂部洗車驅(qū)動(dòng)底板固連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)安裝在頂部洗車驅(qū)動(dòng)底板上，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)的轉(zhuǎn)軸端與頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍穿過(guò)頂部洗車驅(qū)動(dòng)限位框后與頂部洗車滾輪相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)工作時(shí)通過(guò)頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍帶動(dòng)頂部洗車滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選地，所述箱體第一殼體和箱體第二殼體之間還設(shè)有洗車機(jī)箱體放置桿，洗車機(jī)箱體放置桿上設(shè)有洗車機(jī)箱體頂部電機(jī)、洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿和洗車機(jī)箱體頂部底板，洗車機(jī)箱體頂部電機(jī)與洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿相連，洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿的端部套設(shè)有洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿鏈輪，鏈輪上套設(shè)有鏈條，鏈條的底部與頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置相連，洗車機(jī)箱體頂部電機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)鏈條帶動(dòng)頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置上下移動(dòng)。

9、本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、本實(shí)用新型所提供的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，能夠?qū)α熊嚨捻敳亢蛡?cè)面同步進(jìn)行清洗，清洗效果好，清洗效率高。

11、2、本實(shí)用新型通過(guò)并排設(shè)置多個(gè)側(cè)面洗車滾輪，能夠多次對(duì)列車的側(cè)面車皮進(jìn)行清洗，清洗效果好。

12、3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置箱體第一殼體固定桿，便于工作人員在洗車機(jī)箱體進(jìn)行檢修作業(yè)，設(shè)備維護(hù)方便，實(shí)用性較強(qiáng)。

13、4、本實(shí)用新型的頂部洗車滾輪傾斜布置，能夠適應(yīng)現(xiàn)有列車頂部?jī)A斜的角度，從而能更好的完成列車頂部的清洗作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：包括洗車機(jī)箱體(1)，洗車機(jī)箱體(1)內(nèi)設(shè)有頂部洗車模塊(2)和側(cè)面洗車模塊(3)，頂部洗車模塊(2)包括頂部洗車支架(21)、頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置(22)和頂部洗車滾輪(23)，頂部洗車支架(21)與洗車機(jī)箱體(1)固連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置(22)與頂部洗車滾輪(23)相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置(22)帶動(dòng)頂部洗車滾輪(23)轉(zhuǎn)動(dòng)，頂部洗車滾輪(23)外表面上安裝有洗車毛刷，用于車體的頂部清洗；側(cè)面洗車模塊(3)包括側(cè)面洗車安裝平臺(tái)(31)、側(cè)面洗車電機(jī)(32)和側(cè)面洗車滾輪(33)，側(cè)面洗車安裝平臺(tái)(31)與洗車機(jī)箱體(1)固連，洗車電機(jī)(32)安裝在側(cè)面洗車安裝平臺(tái)(31)上，側(cè)面洗車電機(jī)(32)的轉(zhuǎn)軸端與側(cè)面洗車滾輪(33)相連，側(cè)面洗車滾輪(33)的外表面上安裝有洗車毛刷，側(cè)面洗車電機(jī)(32)帶動(dòng)側(cè)面洗車滾輪(33)轉(zhuǎn)動(dòng)完成車體的側(cè)面清洗。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：所述洗車機(jī)箱體(1)包括箱體第一殼體(11)、箱體第二殼體(12)和箱體連接板(13)，箱體連接板(13)的兩端分別與箱體第一殼體(11)、箱體第二殼體(12)固連，箱體第一殼體(11)為內(nèi)凹呈槽型結(jié)構(gòu)，側(cè)面洗車滾輪(33)豎直分布在箱體第一殼體(11)內(nèi)，箱體第一殼體(11)和箱體第二殼體(12)的結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱分布，頂部洗車滾輪(23)分布在箱體連接板(13)下部；車體位于箱體第一殼體(11)和箱體第二殼體(12)之間，頂部洗車滾輪(23)和側(cè)面洗車滾輪(33)分別完成對(duì)車體的頂部和側(cè)面清洗。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：所述箱體連接板(13)上安裝有箱體圍欄(24)，箱體圍欄(24)包括箱體圍欄立柱(241)和箱體圍欄回型桿(242)，箱體圍欄回型桿(242)呈“回”型結(jié)構(gòu)，箱體圍欄立柱(241)位于箱體圍欄回型桿(242)的底部，箱體圍欄立柱(241)的頂部與箱體圍欄回型桿(242)固連，箱體圍欄立柱(241)的底部與洗車機(jī)箱體(1)的頂部固連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：所述箱體第一殼體(11)的底部設(shè)有箱體第一殼體地腳(111)，箱體第一殼體(11)的外部設(shè)有箱體第一殼體固定桿(112)，箱體第一殼體固定桿(112)為柱體折彎呈“u”字形，箱體第一殼體固定桿(112)的端部與箱體第一殼體(11)的外部固連；箱體第一殼體(11)的內(nèi)部設(shè)有箱體第一殼體支架(113)，箱體第一殼體支架(113)包括固連的箱體第一殼體支架立桿和箱體第一殼體支架橫桿，箱體第一殼體支架立桿和箱體第一殼體支架橫桿，互相垂直連接，箱體第一殼體支架立桿豎直分布在箱體第一殼體(11)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：所述側(cè)面洗車模塊(3)的數(shù)量為四，兩個(gè)側(cè)面洗車模塊(3)為一組分布在箱體第一殼體(11)內(nèi)，其于的兩個(gè)側(cè)面洗車模塊(3)分布在箱體第二殼體(12)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：所述頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置(22)包括頂部洗車驅(qū)動(dòng)底板(220)、頂部洗車驅(qū)動(dòng)限位框(221)、頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)(222)和頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍(223)，頂部洗車驅(qū)動(dòng)限位框(221)與頂部洗車驅(qū)動(dòng)底板(220)固連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)(222)安裝在頂部洗車驅(qū)動(dòng)底板(220)上，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)(222)的轉(zhuǎn)軸端與頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍(223)相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍(223)穿過(guò)頂部洗車驅(qū)動(dòng)限位框(221)后與頂部洗車滾輪(23)相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍電機(jī)(222)工作時(shí)通過(guò)頂部洗車驅(qū)動(dòng)刷棍(223)帶動(dòng)頂部洗車滾輪(23)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式洗車機(jī)，其特征在于：所述箱體第一殼體(11)和箱體第二殼體(12)之間還設(shè)有洗車機(jī)箱體放置桿(25)，洗車機(jī)箱體放置桿(25)上設(shè)有洗車機(jī)箱體頂部電機(jī)(251)、洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿(252)和洗車機(jī)箱體頂部底板(253)，洗車機(jī)箱體頂部電機(jī)(251)與洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿(252)相連，洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿(252)的端部套設(shè)有洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿鏈輪，鏈輪上套設(shè)有鏈條，鏈條的底部與頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置(22)相連，洗車機(jī)箱體頂部電機(jī)(251)工作時(shí)帶動(dòng)洗車機(jī)箱體頂部傳動(dòng)桿(252)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)鏈條帶動(dòng)頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置(22)上下移動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種移動(dòng)式洗車機(jī)，包括洗車機(jī)箱體，洗車機(jī)箱體內(nèi)設(shè)有頂部洗車模塊和側(cè)面洗車模塊，頂部洗車模塊包括頂部洗車支架、頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置和頂部洗車滾輪，頂部洗車支架與洗車機(jī)箱體固連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置與頂部洗車滾輪相連，頂部洗車驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)頂部洗車滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂部洗車滾輪外表面上安裝有洗車毛刷，用于車體的頂部清洗。側(cè)面洗車模塊包括側(cè)面洗車安裝平臺(tái)、側(cè)面洗車電機(jī)和側(cè)面洗車滾輪，側(cè)面洗車安裝平臺(tái)與洗車機(jī)箱體固連，洗車電機(jī)安裝在側(cè)面洗車安裝平臺(tái)上，側(cè)面洗車電機(jī)的轉(zhuǎn)軸端與側(cè)面洗車滾輪相連，側(cè)面洗車滾輪的外表面上安裝有洗車毛刷，側(cè)面洗車電機(jī)帶動(dòng)側(cè)面洗車滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)完成車體的側(cè)面清洗。

技術(shù)研發(fā)人員：田正勇,石偉,王新剛,李栢軍,王亞非,張又文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都西南交大海德科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240814
技術(shù)公布日：2025/5/15