本技術涉及車輛，尤其涉及一種車輛的安全控制方法、電子設備及車輛。

背景技術：

1、在現(xiàn)代社會，機動車輛已經(jīng)成為日常出行必不可少的工具，但酒駕問題一直是交通安全的重要隱患。酒后駕駛不僅危及駕駛者自身安全，也嚴重威脅道路其他使用者的安全，所以亟需一種在車輛端進行醉酒異常狀態(tài)的檢測方法。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本技術的目的在于提出一種車輛的安全控制方法、電子設備及車輛，用于在車輛端實現(xiàn)對醉酒異常狀態(tài)的檢測，并通過安全控制在車輛端避免酒駕的發(fā)生。

2、基于上述目的，本技術提供了一種車輛的安全控制方法，包括：

3、獲取用戶的狀態(tài)信息和車輛的當前位置，根據(jù)所述當前位置和地圖信息確定目標場所集合；

4、根據(jù)用戶狀態(tài)信息和歷史狀態(tài)信息確定用戶的當前狀態(tài)，并根據(jù)用戶的當前行走數(shù)據(jù)和歷史行走數(shù)據(jù)確定用戶的當前行走模式；

5、根據(jù)所述目標場所集合、所述當前狀態(tài)和所述當前行走模式確定用戶的狀態(tài)評分，并根據(jù)所述狀態(tài)評分進行安全控制。

6、可選地，所述根據(jù)所述當前位置和地圖信息確定目標場所集合，包括：

7、根據(jù)所述地圖信息確定每個目標場所的定位坐標，得到目標場所數(shù)據(jù)庫；

8、根據(jù)所述當前位置確定查詢范圍，根據(jù)所述查詢范圍對所述目標場所數(shù)據(jù)庫進行篩選，得到所述目標場所集合。

9、通過確定目標場所集合來確定用戶附近是否存在導致用戶飲酒的目標場所，實現(xiàn)是否飲酒在環(huán)境維度的評估，以提高評估結果的準確性。

10、可選地，根據(jù)用戶狀態(tài)信息和歷史狀態(tài)信息確定用戶的當前狀態(tài)，包括：

11、根據(jù)所述用戶狀態(tài)信息和預設的數(shù)據(jù)截取時長確定用戶的有效心率數(shù)據(jù)集；

12、根據(jù)所述歷史狀態(tài)信息確定標準平均心率；

13、根據(jù)所述標準平均心率和所述有效心率數(shù)據(jù)集確定所述當前狀態(tài)。

14、在用戶飲酒后，酒精會擴張血管，加速血液循環(huán)，還會刺激交感神經(jīng)興奮，就會導致心跳加速，心率變大，所以能夠從心率狀態(tài)維度來進行用戶飲酒的評估，結合環(huán)境維度的評估，以提高判斷結果的準確性。

15、可選地，所述根據(jù)所述標準心率值和所述有效心率數(shù)據(jù)集確定所述當前狀態(tài)，包括：

16、根據(jù)所述有效心率數(shù)據(jù)集確定當前平均心率和心率標準差，并將所述當前平均心率與所述標準平均心率的比值確定為心率穩(wěn)定系數(shù)；

17、響應于預設的心率范圍內存在所述當前平均心率，且所述心率標準差小于或等于預設的標準差閾值，確定滿足心率波動條件；

18、響應于預設的心率范圍內不存在所述當前平均心率，和/或所述心率標準差大于預設的標準差閾值，確定不滿足心率波動條件；

19、根據(jù)所述心率穩(wěn)定系數(shù)和預設的心率系數(shù)閾值確定是否滿足心率穩(wěn)定條件；

20、響應于同時滿足所述心率波動條件和所述心率穩(wěn)定條件，確定所述當前狀態(tài)為異常狀態(tài)；

21、或，響應于不滿足所述心率波動條件或不滿足所述心率穩(wěn)定條件，確定所述當前狀態(tài)為正常狀態(tài)。

22、當前平均心率表示當前用戶整體的心率水平，用于衡量用戶的心率是否超過正常標準。心率標準差表示用戶的心率波動情況，用于排除運動等其他情況的對用戶是否飲酒判斷的準確性，所以使用當前平均心率和心率標準差進行相互驗證來保證心率波動條件評估的準確性。

23、因為不同用戶生理上的差異，僅僅使平均心率來進行心率穩(wěn)定條件的判斷可能導致誤判，所以需要進一步進行校驗評估，校驗評估過程需要計算當前平均心率與標準平均心率的比值，并將該比值確定為心率穩(wěn)定系數(shù)，用于表示當前時刻的心率與用戶正常狀態(tài)下的標準平均心率差異程度，則可以直接使用心率系數(shù)閾值對心率穩(wěn)定系數(shù)進行評估，以確定是否滿足心率穩(wěn)定條件。

24、結合心率波動條件和心率穩(wěn)定條件進行當前狀態(tài)的綜合評估，提高當前狀態(tài)評估的準確性。

25、可選地，所述根據(jù)用戶的當前行走數(shù)據(jù)和歷史行走數(shù)據(jù)確定用戶的當前行走模式，包括：

26、根據(jù)所述當前行走數(shù)據(jù)確定用戶的步頻變異系數(shù)和當前步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)；

27、根據(jù)所述歷史行走數(shù)據(jù)確定標準步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)；

28、根據(jù)所述步頻變異系數(shù)、所述標準步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)和所述當前步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)確定所述當前行走模式。

29、由于酒精還會降低用戶對身體的控制能力，導致用戶的行走模式發(fā)生變化，則還可以從行走模式的維度進行用戶是否飲酒的判斷，通過增加判斷維度來提高飲酒判斷的準確性。

30、可選地，所述根據(jù)所述步頻變異系數(shù)、所述標準步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)和所述當前步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)確定所述當前行走模式，包括：

31、將所述當前步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)和所述標準步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)的比值確定為步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)；

32、根據(jù)所述步態(tài)穩(wěn)定系數(shù)和預設的穩(wěn)定系數(shù)閾值確定是否滿足步態(tài)穩(wěn)定條件；

33、根據(jù)預設的步頻系數(shù)范圍和所述步頻變異系數(shù)確定是否滿足步頻穩(wěn)定條件；

34、響應于同時滿足所述步頻穩(wěn)定條件和所述步態(tài)穩(wěn)定條件，確定所述當前行走模式為異常行走模式；

35、或，響應于不滿足所述步頻穩(wěn)定條件或不滿足所述步態(tài)穩(wěn)定條件，確定所述當前行走模式為正常行走模式。

36、通過對步頻穩(wěn)定條件和步態(tài)穩(wěn)定條件的判斷來確定用戶此時步態(tài)、步頻與飲酒時的步態(tài)、步頻的相似程度，進而實現(xiàn)行走模式維的飲酒評估。通過確定當前狀態(tài)和當前行走模式來確定用戶的整體狀態(tài)與飲酒后整體狀態(tài)的相似程度，將用戶側心率狀態(tài)維度和行走模式維的評估進行的結合，實現(xiàn)對用戶整體狀態(tài)的評估，提高用戶飲酒狀態(tài)判定的準確性。

37、可選地，根據(jù)所述目標場所集合、所述當前狀態(tài)和所述當前行走模式確定用戶的狀態(tài)評分，包括：

38、根據(jù)所述目標場所集合的集合類型確定位置積分；

39、根據(jù)所述當前行走模式的模式類型確定行走積分；

40、根據(jù)所述當前狀態(tài)的狀態(tài)類型確定心率積分；

41、將所述心率積分、所述行走積分和所述位置積分的和值確定為所述狀態(tài)評分。

42、在進行多個維度的評估后，需要結合多個維度的評估結果進行綜合評斷，將三個評判維度的得分的和值確定為狀態(tài)評分，用于評判用戶用戶飲酒狀態(tài)的總分平，狀態(tài)評分越高說明用戶飲酒的概率越高，通過評分的方式將不同維度的評估進行融合，提高了評估的準確性。

43、可選地，所述根據(jù)所述狀態(tài)評分進行安全控制，包括：

44、響應于所述狀態(tài)評分大于或等于預設的評分閾值，控制車輛主機或移動終端進行代駕服務詢問，并根據(jù)用戶的選擇操作發(fā)送代駕請求信息，并將狀態(tài)異常信息發(fā)送至預設的關聯(lián)設備。

45、在狀態(tài)評分大于或等于預設的評分閾值時，說明用戶將車輛停在了目標場所附近，且用戶的行走或心率至少有一個存在與飲酒相似的異常，此時用戶有較高的概率進行飲酒行為，此時就需要控制車輛主機或移動終端進行代駕服務詢問，若用戶同意尋找代駕，發(fā)出駕請求信息，以尋找代駕幫助用戶進行駕車，以避免酒駕的發(fā)生，通過添加用戶選擇的過程，保證出現(xiàn)誤判時用戶可以主動的對誤判進行終止，避免影響用戶的使用體驗。同時將代價信息發(fā)送至預設的關聯(lián)設備(例如緊急聯(lián)系人的移動終端)，以保證緊急聯(lián)系人可以了解到用戶的狀態(tài)，且在發(fā)生代駕爭端時保護用戶的合法權益，保證用戶安全。

46、基于同一發(fā)明構思，本公開還提供了一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可由所述處理器執(zhí)行的計算機程序，所述處理器在執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如上所述的方法。

47、基于同一發(fā)明構思，本公開還提供了一種車輛，包括如上所述的電子設備。

48、從上面所述可以看出，本技術提供的車輛的安全控制方法、電子設備及車輛，通過獲取用戶的狀態(tài)信息和車輛的當前位置，根據(jù)當前位置和地圖信息確定目標場所集合；通過目標場所集合來確定用戶周圍存在的導致用戶發(fā)生飲酒的目標場所，初步判斷用戶在短時間內的生活模式。然后通過確定用戶的當前狀態(tài)和當前行走模式來評估用戶的行走模式和身體狀態(tài)，實現(xiàn)對用戶整體狀態(tài)的評估，通過評估用戶的整體狀態(tài)來確定用戶飲酒的概率。最后，融合目標場所集合、當前狀態(tài)和當前行走模式來評估用戶的飲酒狀態(tài)，并通過狀態(tài)評分的方式來確定飲酒狀態(tài)的評估結果，并根據(jù)狀態(tài)評分進行安全控制，以保證在確定處于飲酒狀態(tài)時不會駕駛車輛，保證行車安全，且整個檢測過程無需用戶主動行動來配合檢測的進行，保證了檢測結果的準確性和用戶使用過程的舒適性。