一種移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站及其吊裝折疊舉升設(shè)備和方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備和方法，其中，吊裝折疊舉升設(shè)備包括：吊裝機(jī)構(gòu)和折疊舉升設(shè)備，吊裝機(jī)構(gòu)包括輸出橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橫向驅(qū)動(dòng)組件以及輸出豎向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的豎向驅(qū)動(dòng)組件；折疊舉升設(shè)備包括使汽車升降的第一、第二舉升裝置以及與所述兩個(gè)舉升設(shè)備連接驅(qū)動(dòng)所述第二舉升裝置折疊展開的折疊機(jī)構(gòu)；本發(fā)明還包括舉升設(shè)備的吊裝折疊舉升方法以及使用本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備和方法的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站，所述方法包括吊裝機(jī)構(gòu)的橫向、豎向移動(dòng)，第一、第二舉升裝置支撐件的升降以及折疊機(jī)構(gòu)的折疊展開等步驟。本發(fā)明提出的吊裝折疊舉升設(shè)備和方法及其移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站有布局緊湊、空間占用少以及機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
_種移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站及其吊裝折疊舉升設(shè)備和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車養(yǎng)護(hù)站領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備和方法及其移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車使我們的現(xiàn)代生活更加豐富多彩，工作更加高效便利，而隨著使用年限的增加，汽車的養(yǎng)護(hù)變得越來越重要。傳統(tǒng)的汽車養(yǎng)護(hù)受限于舉升裝置的固定性，或舉升裝置過于笨重，無奈只能將汽車駕駛到汽車養(yǎng)護(hù)站，或者由拖車將汽車拖運(yùn)到養(yǎng)護(hù)站，這種養(yǎng)護(hù)方式不僅增加了汽車養(yǎng)護(hù)方面的開銷，而且大大浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間，甚至對我們的工作造成不必要的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有的汽車養(yǎng)護(hù)站的機(jī)動(dòng)性、靈活性不強(qiáng)以及舉升設(shè)備本身的重量問題，提供一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備及其方法，以及提供一種使用上述設(shè)備和方法的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所提供的方案是:一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，包括吊裝機(jī)構(gòu)以及舉升設(shè)備;所述吊裝機(jī)構(gòu)包括橫向輸出桿輸出橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橫向驅(qū)動(dòng)組件以及豎向豎向輸出桿輸出豎向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的豎向驅(qū)動(dòng)組件，以及與所述豎向驅(qū)動(dòng)組件下端固定連接的折疊舉升設(shè)備，包括實(shí)現(xiàn)汽車垂直升降的第一舉升裝置、第二舉升裝置以及在兩個(gè)舉升設(shè)備之間固定連接的使第二舉升裝置折疊展開的折疊機(jī)構(gòu)。
[0005]在按照本發(fā)明所述的折疊舉升設(shè)備中，所述橫向驅(qū)動(dòng)組件包括固定車廂上的橫向第一鋼管、在橫向第一鋼管內(nèi)自由滑動(dòng)的橫向第二鋼管，與橫向第一鋼管固定的橫向驅(qū)動(dòng)件以及橫向橫向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿;橫向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿末端與橫向第二鋼管末端固定連接，橫向驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)橫向第二鋼管在橫向第一鋼管內(nèi)自由滑動(dòng)。
[0006]在按照本發(fā)明所述的折疊舉升設(shè)備中，豎向驅(qū)動(dòng)組件包括固定橫向第二鋼管上的豎向第一鋼管、在豎向第一鋼管內(nèi)自由滑動(dòng)的豎向第二鋼管、固定豎向第一鋼管上的豎向驅(qū)動(dòng)件以及豎向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿，豎向輸出桿末端與豎向第二鋼管末端固定連接，豎向驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)豎向第二鋼管在豎向第一鋼管內(nèi)自由滑動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，吊裝機(jī)構(gòu)可以固定在車廂的頂部，橫向驅(qū)動(dòng)組件的橫向第二鋼管的末端與豎向驅(qū)動(dòng)組件的豎向第一鋼管頂端垂直固定連接，或者吊裝機(jī)構(gòu)固定在車廂的底部，橫向驅(qū)動(dòng)組件的橫向第二鋼管的末端與豎向驅(qū)動(dòng)組件的豎向第一鋼管末端垂直固定連接。
[0008]在按照本發(fā)明所述的折疊舉升設(shè)備中，第二舉升裝置與第一舉升裝置具有相同結(jié)構(gòu)，所述第一舉升裝置包括底座用來托起汽車升降的支撐件以及設(shè)置在底座上驅(qū)動(dòng)所述支撐件升降的驅(qū)動(dòng)裝置。
[0009]在按照本發(fā)明所述的折疊舉升設(shè)備中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在支撐件與底座之間可同軸聯(lián)動(dòng)的第一和第二互為X型鉸接舉升臂組，帶輸出桿的驅(qū)動(dòng)件的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一和第二互為X型鉸接舉升臂組底部一端的同軸上，其輸出桿端部固接于第一和第二互為X型鉸接舉升臂組之間的連桿上，兩個(gè)互為X型鉸接舉升臂組的底部另一端分別以滑動(dòng)方式設(shè)置在底座兩個(gè)邊側(cè)上，兩個(gè)互為X型鉸接舉升臂組的頂部兩端分別以轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)方式設(shè)置在支撐件下方。
[0010]所述折疊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一和第二舉升裝置之間的兩個(gè)相同的折疊驅(qū)動(dòng)組件，所述折疊驅(qū)動(dòng)組件包括具有折疊輸出桿的折疊驅(qū)動(dòng)件，還包括由彼此鉸接的短部和長部組成的鉸接桿，其中，短部與第一舉升裝置連接，長部與第二舉升裝置連接;所述短部通過第一固定塊與驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述長部通過第二固定塊與驅(qū)動(dòng)組件輸出桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接;驅(qū)動(dòng)所述輸出桿伸出時(shí)使得所述第二舉升裝置展開，驅(qū)動(dòng)所述輸出桿收縮時(shí)通過所述鉸接桿實(shí)現(xiàn)所述第二舉升裝置折疊。
[0011]本發(fā)明提供的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站，采用本發(fā)明上述折疊舉升設(shè)備，所述吊裝機(jī)構(gòu)或折疊舉升設(shè)備的驅(qū)動(dòng)件為汽缸或油缸或電動(dòng)機(jī)。
[0012]在本發(fā)明提供的吊裝折疊舉升方法中，機(jī)動(dòng)車廂內(nèi)設(shè)置有吊裝機(jī)構(gòu)、第一和第二舉升裝置以及折疊機(jī)構(gòu)，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括橫向驅(qū)動(dòng)組件以及豎向驅(qū)動(dòng)組件，所述吊裝折疊舉升方法包括以下步驟:
[0013]SI)橫向驅(qū)動(dòng)組件將帶有舉升設(shè)備的豎向驅(qū)動(dòng)組件從后車廂向外移送；
[0014]S2)在機(jī)動(dòng)車后車廂外，豎向驅(qū)動(dòng)組件將舉升設(shè)備降至地面；
[0015]S3)折疊機(jī)構(gòu)將第二舉升裝置展開；
[0016]S4)驅(qū)動(dòng)第一和第二舉升裝置將承載的被養(yǎng)護(hù)車輛舉升或下降；
[0017]S5)被養(yǎng)護(hù)車輛駛離后，折疊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二舉升裝置向第一舉升裝置折疊；
[0018]S6)豎向驅(qū)動(dòng)組件將舉升機(jī)提升到預(yù)定高度；
[0019]S7)橫向驅(qū)動(dòng)組件通過豎向驅(qū)動(dòng)組件將舉升設(shè)備向后車廂內(nèi)收回。
[0020]按照本發(fā)明提供的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站，采用本發(fā)明上述折疊舉升方法，所述吊裝機(jī)構(gòu)或折疊舉升設(shè)備的驅(qū)動(dòng)件為汽缸或油缸或電動(dòng)機(jī)。
[0021]實(shí)施本發(fā)明提供的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備和方法以及使用這種設(shè)備和方法的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的有益效果:采用吊裝機(jī)構(gòu)和折疊剪式舉升設(shè)備，可以為移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站提供簡潔有效的車輛舉升功能。吊裝機(jī)構(gòu)和舉升設(shè)備使得移動(dòng)養(yǎng)護(hù)站機(jī)動(dòng)性、靈活性更強(qiáng)，舉升設(shè)備的折疊機(jī)構(gòu)不僅車廂內(nèi)空間占用少，布局緊湊，而且減輕了橫向輸出桿鋼管的受力程度，延長了設(shè)備使用壽命。
【附圖說明】
[0022]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0023]圖1是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)固定在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備收縮到車廂內(nèi)的示意圖。
[0024]圖2是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)固定在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備收縮到車廂內(nèi)的示意圖。
[0025]圖3是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)固定車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備從車廂內(nèi)展開到車廂外的示意圖。
[0026]圖4是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)固定車廂底部的折疊式舉升設(shè)備從車廂內(nèi)展開到車廂外的示意圖。
[0027]圖5是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備收縮時(shí)的側(cè)視圖。
[0028]圖6是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備收縮時(shí)的側(cè)視圖。
[0029]圖7是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備展開時(shí)的整體示意圖。
[0030]圖8是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備展開時(shí)的整體示意圖。
[0031]圖9是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備收縮時(shí)的整體示意圖。
[0032]圖10是本發(fā)明吊裝折疊舉升設(shè)備實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備收縮時(shí)的整體示意圖。
具體實(shí)施例
[0033]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0034]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)固定在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備200收縮到車廂110內(nèi)的示意圖，圖2是本發(fā)明中吊裝機(jī)構(gòu)固定在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備200收縮到車廂110內(nèi)的示意圖，圖3是本發(fā)明中吊裝機(jī)構(gòu)固定車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備200從車廂內(nèi)展開到車廂外的示意圖，圖4是本發(fā)明中吊裝機(jī)構(gòu)固定車廂底部的折疊式舉升設(shè)備200從車廂內(nèi)展開到車廂外的示意圖。參照圖1-圖4，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其中，移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的機(jī)動(dòng)車100有后車廂110，吊裝折疊舉升設(shè)備主要包括吊裝機(jī)構(gòu)200以及折疊式舉升設(shè)備300，其中，吊裝機(jī)構(gòu)200固定安裝在后車廂110內(nèi)，折疊式舉升設(shè)備300與吊裝機(jī)構(gòu)200豎向第二鋼管206(見圖7)下端外側(cè)固定。需要進(jìn)行移動(dòng)車輛養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，車廂內(nèi)的吊裝機(jī)構(gòu)200先在水平方向上伸出機(jī)動(dòng)車車廂110夕卜，待折疊式舉升設(shè)備300完全伸出車廂110后，通過豎向驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)吊裝機(jī)構(gòu)200在豎直方向下運(yùn)動(dòng)，使折疊舉升設(shè)備300放置到地面上，然后折疊機(jī)構(gòu)303將折疊舉升設(shè)備的第二舉升裝置302展開水平放置到地面，此時(shí)舉升設(shè)備300通過第一和第二舉升裝置301-302起升舉起需養(yǎng)護(hù)的汽車，待汽車懸空到一定高度后，汽車養(yǎng)護(hù)人員就可以對舉升的車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)或維修工作了，如圖3和圖4，其中都略去了放置在第一和第二舉升裝置301-302頂面的待養(yǎng)護(hù)車輛了。其中，圖3中，吊裝機(jī)構(gòu)200固定在車廂110的頂部，圖4中，吊裝機(jī)構(gòu)200固定在車廂110的底面。
[0035]圖5是本發(fā)明實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備300收縮時(shí)的側(cè)視圖，圖6是本發(fā)明實(shí)施例中吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備300收縮時(shí)的側(cè)視圖，圖7是吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂頂部內(nèi)側(cè)固定連接的折疊式舉升設(shè)備300展開時(shí)的整體示意圖，圖8是實(shí)施例吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備300展開時(shí)的整體示意圖，圖9是實(shí)施例吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂頂部的折疊式舉升設(shè)備300收縮時(shí)的整體示意圖，圖10是實(shí)施例吊裝機(jī)構(gòu)安裝在車廂底部的折疊式舉升設(shè)備300收縮時(shí)的整體示意圖，參考圖5至圖1O，吊裝機(jī)構(gòu)200包括輸出水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橫向驅(qū)動(dòng)組件203和輸出豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)的豎直驅(qū)動(dòng)組件206，橫向驅(qū)動(dòng)組件203所在的平面與豎直驅(qū)動(dòng)組件206所在的平面呈直角下垂態(tài)。需要使用舉升設(shè)備時(shí)，橫向驅(qū)動(dòng)組件203驅(qū)動(dòng)與豎向驅(qū)動(dòng)組件206連接固定的折疊舉升設(shè)備300水平向車廂110外運(yùn)動(dòng)，直到折疊舉升設(shè)備300完全伸出車廂外，豎直驅(qū)動(dòng)組件206驅(qū)動(dòng)折疊式舉升設(shè)備300向下運(yùn)動(dòng)，直到剪式舉升設(shè)備300完全放置到地面上，需要回收剪式舉升設(shè)備300時(shí)，待剪式舉升設(shè)備300收縮完成后，吊裝機(jī)構(gòu)200通過豎向驅(qū)動(dòng)組件206把剪式舉升設(shè)備300豎直吊起直到高出車廂110底部，此時(shí)橫向驅(qū)動(dòng)組件203把折疊式舉升設(shè)備300回收到機(jī)動(dòng)車車廂內(nèi)，減少了空間的占用。
[0036]橫向驅(qū)動(dòng)組件203包括固定在車廂內(nèi)的橫向第一鋼管201、在橫向第一鋼管201內(nèi)自由滑動(dòng)的橫向第二鋼管202，與橫向第一鋼管固定連接的橫向驅(qū)動(dòng)件2031以及橫向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿2032;橫向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿2032末端與橫向第二鋼管202末端固定連接，橫向驅(qū)動(dòng)件2031驅(qū)動(dòng)橫向第二鋼管在橫向第一鋼管內(nèi)自由滑動(dòng)。
[0037]豎向驅(qū)動(dòng)組件206包括垂直固定在橫向第二鋼管202上的豎向第一鋼管204、在豎向第一鋼管204內(nèi)自由滑動(dòng)的豎向第二鋼管205、固定豎向第一鋼管204上的豎向驅(qū)動(dòng)件2061和豎向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿2062，豎向驅(qū)動(dòng)件的輸出桿2062末端與豎向第二鋼管205末端固定連接，豎向第一鋼管204與橫向第二鋼管202垂直固定連接，豎向驅(qū)動(dòng)件2061驅(qū)動(dòng)豎向第二鋼管2062在豎向第一鋼管內(nèi)自由滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)件2031和2061為氣缸或者是液壓油缸。
[0038]根據(jù)本發(fā)明所述的吊裝折疊舉升設(shè)備，所述豎向驅(qū)動(dòng)組件206的豎向第一鋼管204與橫向第二鋼管202垂直固定連接。
[0039]可參考圖1-圖10，作為采用尾板折疊舉升設(shè)備400的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的進(jìn)一步改進(jìn)，吊裝機(jī)構(gòu)200可以固定在車廂110的頂部，橫向驅(qū)動(dòng)組件203的橫向第二鋼管202的末端與豎向驅(qū)動(dòng)組件206的豎向第一鋼管204上部頂端垂直固定連接，或者吊裝機(jī)構(gòu)200可以固定在車廂110的底部，橫向驅(qū)動(dòng)組件203的橫向第二鋼管202的末端與豎向驅(qū)動(dòng)組件206的豎向第一鋼管204下部末端垂直固定連接，所述兩種固定連接方式，使養(yǎng)護(hù)站人員可以更加靈活地根據(jù)汽車養(yǎng)護(hù)需要布局機(jī)動(dòng)后車廂110，但兩種固定連接方式并不影響整個(gè)吊裝機(jī)構(gòu)200的功能和工作步驟。
[0040]本發(fā)明實(shí)施例的折疊式舉升設(shè)備300包括結(jié)構(gòu)相同的第一舉升裝置301、第二舉升裝置302以及與驅(qū)動(dòng)第二舉升裝置302折疊展開的折疊機(jī)構(gòu)303。所述第一舉升裝置301的底部與所述吊裝機(jī)構(gòu)200的豎向第二鋼管205下端固定連接。所述第一舉升裝置301通過折疊機(jī)構(gòu)303與第二舉升裝置302連接。在使用舉升設(shè)備時(shí)，折疊機(jī)構(gòu)303先驅(qū)動(dòng)第二舉升裝置302展開水平放置，舉升設(shè)備結(jié)束工作時(shí)，折疊機(jī)構(gòu)303使第二舉升裝置302收縮與第一舉升裝置301垂直狀態(tài)，這樣使舉升設(shè)備在回收到機(jī)動(dòng)車廂后重心前移，減少了橫向第二鋼管202的受力程度，延長了設(shè)備使用壽命。
[0041]請參考圖7，在圖中，折疊式舉升設(shè)備包括兩個(gè)相同結(jié)構(gòu)的舉升設(shè)備即第一舉升裝置301和第二舉升裝置302，兩個(gè)舉升裝置通過折疊機(jī)構(gòu)303連接;所述第一舉升裝置301包括底座3011、用來托起汽車升降的支撐件3015以及設(shè)置在底座3011上驅(qū)動(dòng)所述支撐件3015升降的驅(qū)動(dòng)裝置3012。所述驅(qū)動(dòng)裝置(3012)包括設(shè)置在支撐件3015與底座3011之間可同軸聯(lián)動(dòng)的第一和第二互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)，帶輸出桿3012b的驅(qū)動(dòng)件3012a的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一和第二互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)底部一端的同軸上，其輸出桿3012b端部固接于第一和第二互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)之間的連桿上，兩個(gè)互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)的底部另一端分別以滑動(dòng)方式設(shè)置在底座3011兩個(gè)邊側(cè)上，兩個(gè)互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)的頂部兩端分別以轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)方式設(shè)置在支撐件3015下方。
[0042]折疊機(jī)構(gòu)303包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的驅(qū)動(dòng)組件，圖7中僅標(biāo)出一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件303a，所述折疊驅(qū)動(dòng)組件303a包括具有折疊輸出桿3032的折疊驅(qū)動(dòng)件3031，還包括由彼此鉸接的短部(3033a)和長部(3033b)組成的鉸接桿3033，其中，所述短部(3033a)與第一舉升裝置301連接，長部(3033b)與第二舉升裝置連接;所述短部(3033a)通過第一固定塊3035與驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)件3031轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述長部(3033b)通過第二固定塊3034與驅(qū)動(dòng)組件輸出桿3032轉(zhuǎn)動(dòng)連接;驅(qū)動(dòng)所述輸出桿3032伸出時(shí)使得所述第二舉升裝置302展開，驅(qū)動(dòng)所述輸出桿3032收縮時(shí)通過所述鉸接桿3033實(shí)現(xiàn)所述第二舉升裝置302折疊。在需要展開第二舉升裝置302時(shí)，輸出桿3032伸出，同時(shí)帶動(dòng)第二舉升裝置302，由豎直狀態(tài)以鉸接桿的鉸接處為軸心向水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直到第二舉升裝置302完全水平放置在地面上，在養(yǎng)護(hù)任務(wù)完成時(shí)，需要將第二舉升裝置302收起，此時(shí)輸出桿3032縮回，第二舉升裝置302以鉸接桿的鉸接處為軸心由水平狀態(tài)向豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到第二舉升裝置302完全轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)，不僅節(jié)約了空間，而且降低了橫向第二鋼管202的受力程度，延長了舉升設(shè)備的使用壽命。在圖7中是以折疊機(jī)構(gòu)303中的其中的一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件303a來說明折疊機(jī)構(gòu)303的結(jié)構(gòu)組成和功能，但在實(shí)際的工作過程中另一個(gè)驅(qū)動(dòng)組件與驅(qū)動(dòng)組件303a是同時(shí)作用的，但由于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)組件具有同樣的結(jié)構(gòu)組成和功能，這里不再做重復(fù)性描述。
[0043]實(shí)施本發(fā)明方法的機(jī)動(dòng)車廂內(nèi)設(shè)置有吊裝機(jī)構(gòu)200、第一和第二舉升裝置(301、302)以及折疊機(jī)構(gòu)303，吊裝機(jī)構(gòu)200有橫向驅(qū)動(dòng)組件203以及豎向驅(qū)動(dòng)組件206，本發(fā)明方法實(shí)施例的吊裝折疊舉升方法包括以下步驟:
[0044]SI)初始狀態(tài)如圖1或圖2所示的橫向驅(qū)動(dòng)組件203將帶有舉升設(shè)備的豎向驅(qū)動(dòng)組件206從后車廂110向外移送，以便在車后尾處形成臨時(shí)舉升機(jī)，以將待保養(yǎng)車輛舉升等操作；
[0045]S2)在機(jī)動(dòng)車100后車廂外，豎向驅(qū)動(dòng)組件206將第一和第二舉升設(shè)備(301、302)降至地面；
[0046]S3)折疊機(jī)構(gòu)303將第二舉升裝置302展開，此處是將第二舉升裝置301離開第一舉升裝置301—定間距，以便與待保養(yǎng)/維修車輛的兩個(gè)輪子的寬度相對應(yīng)(如圖3，4);
[0047]S4)驅(qū)動(dòng)第一和第二舉升裝置(301、302)將承載的被養(yǎng)護(hù)車輛舉升或下降，其中，舉升時(shí)，把待保養(yǎng)車輛舉起，下降時(shí)，讓車輛落地；
[0048]S5)被養(yǎng)護(hù)車輛從舉升裝置上駛離后，折疊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二舉升裝置302向第一舉升裝置301折疊，其狀態(tài)如圖5和圖6所示；
[0049]S6)豎向驅(qū)動(dòng)組件206將舉升機(jī)300提升到預(yù)定高度，這個(gè)高度應(yīng)該與車廂的高度相關(guān)以便于將舉升機(jī)收回到車廂內(nèi)；
[0050]S7)橫向驅(qū)動(dòng)組件203通過豎向驅(qū)動(dòng)組件206將舉升機(jī)300向后車廂110內(nèi)收回，回到初始狀態(tài)如圖1或圖2所示。
[0051]本發(fā)明提供的移動(dòng)車輛養(yǎng)護(hù)站，其特點(diǎn)是使用了本發(fā)明提供的吊裝折疊舉升設(shè)備或方法，另一特點(diǎn)是吊裝機(jī)構(gòu)或折疊舉升設(shè)備的驅(qū)動(dòng)件為汽缸或油缸或電動(dòng)機(jī)。
[0052]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，所述移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站包括帶有后車廂(110)的機(jī)動(dòng)車(100)，其特征在于，所述吊裝折疊舉升設(shè)備包括:固定在后車廂(110)的吊裝機(jī)構(gòu)(200)，所述吊裝機(jī)構(gòu)(200)包括:輸出橫向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橫向驅(qū)動(dòng)組件(203)以及輸出豎向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的豎向驅(qū)動(dòng)組件(206);所述吊裝折疊舉升設(shè)備還包括與所述豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)下端連接的折疊舉升設(shè)備(300)，所述折疊舉升設(shè)備(300)包括:承載汽車并使之垂直升降的第一舉升裝置(301)、第二舉升裝置(302)以及在兩個(gè)舉升裝置(301、302)之間使第二舉升裝置(302)可相對于第一舉升裝置(301)折疊展開的折疊機(jī)構(gòu)(303)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其特征在于，所述橫向驅(qū)動(dòng)組件(203)包括固定在車廂(110)內(nèi)的橫向第一鋼管(201)、在橫向第一鋼管(201)內(nèi)自由滑動(dòng)的橫向第二鋼管(202)、固定在橫向第一鋼管(201)上的橫向驅(qū)動(dòng)件(2031)以及可相對于橫向驅(qū)動(dòng)件(2031)伸縮的輸出桿(2032)，所述橫向輸出桿(2032)末端與所述橫向第二鋼管(202)末端固定連接，使得橫向第二鋼管(202)與橫向輸出桿(2032)同步伸縮。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其特征在于，所述豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)包括固定在橫向第二鋼管(202)上的豎向第一鋼管(204)、在所述豎向第一鋼管(204)內(nèi)自由滑動(dòng)的豎向第二鋼管(205)、固定在豎向第一鋼管(204)上的豎向驅(qū)動(dòng)件(2061)以及可相對于豎向驅(qū)動(dòng)件(2061)伸縮的輸出桿(2062)，所述豎向輸出桿(2062)末端與所述豎向第二鋼管(205)末端固定連接，使得豎向第二鋼管(205)與豎向輸出桿(2062)同步伸縮。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其特征在于，所述豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)的豎向第一鋼管(204)與橫向第二鋼管(202)垂直固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其特征在于，第二舉升裝置(302)與第一舉升裝置(301)具有相同結(jié)構(gòu)，所述第一舉升裝置(301)包括底座(3011)、用來托起汽車升降的支撐件(3015)以及設(shè)置在底座(3011)上驅(qū)動(dòng)所述支撐件(3015)升降的驅(qū)動(dòng)裝置(3012)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(3012)包括設(shè)置在支撐件(3015)與底座(3011)之間可同軸聯(lián)動(dòng)的第一和第二互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)，帶輸出桿(3012b)的驅(qū)動(dòng)件(3012a)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一和第二互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)底部一端的同軸上，其輸出桿(3012b)端部固接于第一和第二互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)之間的連桿上，兩個(gè)互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)的底部另一端分別以滑動(dòng)方式設(shè)置在底座(3011)兩個(gè)邊側(cè)上，兩個(gè)互為X型鉸接舉升臂組(3013、3014)的頂部兩端分別以轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)方式設(shè)置在支撐件(3015)下方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站的吊裝折疊舉升設(shè)備，其特征在于，所述折疊機(jī)構(gòu)(303)包括設(shè)置在第一和第二舉升裝置之間的兩個(gè)相同的折疊驅(qū)動(dòng)組件，所述折疊驅(qū)動(dòng)組件(303a)包括具有折疊輸出桿(3032)的折疊驅(qū)動(dòng)件(3031)，還包括由彼此鉸接的短部(3033a)和長部(3033b)組成的鉸接桿(3033)，其中，所述短部(3033a)與第一舉升裝置(301)連接，所述長部(3033b)與第二舉升裝置(302)連接;所述短部(3033a)通過第一固定塊(3035)與驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)件(3031)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述長部(3033b)通過第二固定塊(3034)與驅(qū)動(dòng)組件輸出桿(3032)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;驅(qū)動(dòng)所述輸出桿(3032)伸出時(shí)使得所述第二舉升裝置(302)展開，驅(qū)動(dòng)所述輸出桿(3032)收縮時(shí)通過所述鉸接桿(3033)實(shí)現(xiàn)所述第二舉升裝置(302)折疊。8.—種使用如權(quán)利要求1所述吊裝折疊舉升設(shè)備的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站，其特征在于，所述吊裝機(jī)構(gòu)(200)和舉升設(shè)備(300)的驅(qū)動(dòng)件為汽缸或油缸或電動(dòng)機(jī)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種吊裝折疊舉升設(shè)備的吊裝折疊舉升方法，其特征在于，機(jī)動(dòng)車廂(I 10)內(nèi)設(shè)置有吊裝機(jī)構(gòu)(200)、第一和第二舉升裝置(301、302)以及折疊機(jī)構(gòu)(303)，所述吊裝機(jī)構(gòu)(200)包括橫向驅(qū)動(dòng)組件(203)以及豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)，所述吊裝折疊舉升方法包括以下步驟: 51)橫向驅(qū)動(dòng)組件(203)將帶有舉升設(shè)備的豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)從后車廂(110)向外移送； 52)在機(jī)動(dòng)車(100)后車廂外，豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)將舉升設(shè)備(301、302)降至地面； 53)折疊機(jī)構(gòu)(303)將第二舉升裝置(302)展開； 54)驅(qū)動(dòng)第一和第二舉升裝置(301、302)將承載的被養(yǎng)護(hù)車輛舉升或下降； 55)被養(yǎng)護(hù)車輛駛離后，折疊機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二舉升裝置(302)向第一舉升裝置(301)折疊； 56)豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)將舉升機(jī)(300)提升到預(yù)定高度； 57)橫向驅(qū)動(dòng)組件(203)通過豎向驅(qū)動(dòng)組件(206)將舉升機(jī)(300)向后車廂(I10)內(nèi)收回。10.—種使用如權(quán)利要求9所述吊裝折疊舉升方法的移動(dòng)式汽車養(yǎng)護(hù)站，其特征在于，所述吊裝機(jī)構(gòu)(200)和舉升設(shè)備(300)的驅(qū)動(dòng)件為汽缸或油缸或電動(dòng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】B66F7/08GK105882496SQ201610318945
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】閆峰
【申請人】閆峰