機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，在機(jī)動(dòng)車(chē)核心與重要位置放置先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[1]，設(shè)置基站[2]、中控裝置[3]，當(dāng)先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[1]發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)異常時(shí)，利用無(wú)線射頻技術(shù)，將異常情況及時(shí)傳輸至基站[2]，基站[2]提交至中控裝置[3]做出分析，確定是否存在異常；先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[1]采用無(wú)線傳輸模式；設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊[4]，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)向管理中心發(fā)送警示；設(shè)置提示裝置[5]，當(dāng)監(jiān)測(cè)出異常時(shí)向車(chē)主發(fā)出提示信息；提示信息的方式為聲音或LED燈光顯示；可以監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)重要部件的情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)傳輸至中控中心進(jìn)行分析判斷，從而保障乘車(chē)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車(chē)在初發(fā)故障時(shí)，難以被駕駛員發(fā)現(xiàn)，從而容易導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。如果有一種裝置可以通過(guò)智能化的方式監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)重要部件的情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)傳輸至中控中心進(jìn)行分析判斷，從而保障乘車(chē)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的。機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，在機(jī)動(dòng)車(chē)核心與重要位置放置先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置，設(shè)置基站、中控裝置，當(dāng)先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)異常時(shí)，利用無(wú)線射頻技術(shù)，將異常情況及時(shí)傳輸至基站，基站提交至中控裝置做出分析，確定是否存在異常。
[0005]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置采用無(wú)線傳輸模式。
[0006]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)向管理中心發(fā)送警示。
[0007]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，設(shè)置提示裝置，當(dāng)監(jiān)測(cè)出異常時(shí)向車(chē)主發(fā)出提不?目息。
[0008]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，提示信息的方式為聲音或LED燈光顯示。
[0009]上述機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，可以監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)重要部件的情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)傳輸至中控中心進(jìn)行分析判斷，從而保障乘車(chē)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖為機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標(biāo)號(hào)分別為:1_先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置、2-基站、3-中控裝置、4-遠(yuǎn)程通訊模塊、5-提示裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例:如附圖所示。機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，在機(jī)動(dòng)車(chē)核心與重要位置放置先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[I]，設(shè)置基站[2]、中控裝置[3]，當(dāng)先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置
[I]發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)異常時(shí)，利用無(wú)線射頻技術(shù)，將異常情況及時(shí)傳輸至基站[2]，基站[2]提交至中控裝置[3]做出分析，確定是否存在異常。
[0013]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[I]采用無(wú)線傳輸模式。
[0014]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊[4]，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)向管理中心發(fā)送警示。
[0015]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，設(shè)置提示裝置[5]，當(dāng)監(jiān)測(cè)出異常時(shí)向車(chē)主發(fā)出提示信息。
[0016]機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，提示信息的方式為聲音或LED燈光顯示。
[0017]上述機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，可以監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)重要部件的情況，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)傳輸至中控中心進(jìn)行分析判斷，從而保障乘車(chē)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，其特征在于在機(jī)動(dòng)車(chē)核心與重要位置放置先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[I]，設(shè)置基站[2]、中控裝置[3]，當(dāng)先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[I]發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)異常時(shí)，利用無(wú)線射頻技術(shù)，將異常情況及時(shí)傳輸至基站[2]，基站[2]提交至中控裝置[3]做出分析，確定是否存在異常。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，其特征在于先進(jìn)故障傳感監(jiān)測(cè)裝置[I]采用無(wú)線傳輸模式。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，其特征在于設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊[4]，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)向管理中心發(fā)送警示。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，其特征在于設(shè)置提示裝置[5]，當(dāng)監(jiān)測(cè)出異常時(shí)向車(chē)主發(fā)出提示信息。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車(chē)用多功能感應(yīng)監(jiān)測(cè)異常裝置，其特征在于提示信息的方式為聲音或LED燈光顯示。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK105882514SQ201410722888
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日
【發(fā)明人】徐紹英
【申請(qǐng)人】徐紹英