車門內(nèi)飾板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛的車門內(nèi)飾板，特別是設(shè)置有判斷車體的傾斜狀態(tài)用的參照標(biāo)示板的車門內(nèi)飾板。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，車輛的駕駛者可以通過目測(cè)從車前窗能看到的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一部分與行駛道路的(寬度方向的)中心之間的距離，來判斷車輛位于行駛道路上的(寬度方向的)位置，從而把握行駛方向。因此，對(duì)于駕駛者而言，從車前窗能夠看到的唯一的車體部分的上述發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一部分，即，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分，是把握行駛方向用的一個(gè)重要參照標(biāo)示。
[0003]另外，車輛在行駛中，因路面的狀況等，會(huì)發(fā)生搖擺、翻轉(zhuǎn)、蠕行等。當(dāng)車輛發(fā)生搖擺時(shí)，車體會(huì)相對(duì)于道路延伸方向交替地向左側(cè)和右側(cè)偏行地傾斜；當(dāng)車輛發(fā)生翻轉(zhuǎn)時(shí)，車體會(huì)向左側(cè)或右側(cè)傾倒地傾斜；當(dāng)車輛發(fā)生蠕行時(shí)，車體會(huì)交替地向前側(cè)和后側(cè)傾倒地傾斜。因而，駕駛者如果能夠察覺到車體姿勢(shì)(傾斜狀態(tài))的變化，便能迅速把握車輛的行駛狀況而及時(shí)采取適宜的駕駛操作。但是，如果只參照從前車窗能看到的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分)，則難于察覺車體朝不同方向的傾斜狀況。
[0004]為了解決上述問題，可以在車體上設(shè)置傳感器等來檢測(cè)車體的傾斜狀態(tài)，并將檢測(cè)結(jié)果顯示在駕駛室內(nèi)的信息顯示裝置上。但是，采用這樣的方式，需要在車輛中設(shè)置復(fù)雜的電子裝置，會(huì)導(dǎo)致車輛的造價(jià)大幅增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能夠使駕駛者用視覺來判斷車體的傾斜狀態(tài)的車門內(nèi)飾板。
[0006]作為解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供一種車門內(nèi)飾板，該車門內(nèi)飾板具有從車輛的車室內(nèi)側(cè)覆蓋前車門的車門構(gòu)件的內(nèi)飾板主體，其特征在于:在所述內(nèi)飾板主體的、與所述前車門的車窗下框的下方對(duì)應(yīng)的部位上，設(shè)置有露出于所述車室內(nèi)側(cè)的一個(gè)以上的參照標(biāo)示板，所述參照標(biāo)示板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分相配合，用于判斷車體的傾斜狀態(tài)。
[0007]具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型的車門內(nèi)飾板的優(yōu)點(diǎn)在于，由于在內(nèi)飾板主體的、與前車門的車窗下框的下方對(duì)應(yīng)的部位上，設(shè)置有露出于車室內(nèi)側(cè)的一個(gè)以上的參照標(biāo)示板，該參照標(biāo)示板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分相配合，用于判斷車體的傾斜狀態(tài)，因此，坐在駕駛席上的駕駛者能通過參照該參照標(biāo)示板及發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分，來判斷車體的傾斜狀態(tài)。
[0008]詳細(xì)而言，當(dāng)車體傾斜時(shí)，在駕駛者的視野中，參照標(biāo)示板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分之間的相對(duì)位置會(huì)改變，因而，當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛，發(fā)生搖擺、翻轉(zhuǎn)、蠕行等時(shí)，駕駛者能在視覺上察覺到參照標(biāo)示板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分之間的相對(duì)位置的變化，而判斷出車體的傾斜狀態(tài)，從而能夠及時(shí)進(jìn)行適宜的駕駛操作，提高駕駛的安全性。
[0009]另外，在上述本實(shí)用新型的車門內(nèi)飾板中，較佳為，在所述內(nèi)飾板主體的、用于設(shè)置所述參照標(biāo)示板的部位設(shè)有開口，在所述內(nèi)飾板主體的背面貼有覆蓋著所述開口的面板構(gòu)件，該面板構(gòu)件從所述開口露出到所述車室內(nèi)側(cè)而形成所述參照標(biāo)示板?；谠摻Y(jié)構(gòu)，能夠容易地在內(nèi)飾板主體上形成參照標(biāo)示板。
[0010]另外，作為所述面板構(gòu)件，使用與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩相同的材料或顏色的構(gòu)件，能夠加強(qiáng)參照標(biāo)示板與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分之間的視覺上的相關(guān)性，從而提高參照效果。
[0011]進(jìn)一步，在上述本實(shí)用新型的車門內(nèi)飾板中，較佳為，所述參照標(biāo)示板被左右對(duì)稱地設(shè)置在車輛右側(cè)的所述前車門及車輛左側(cè)的所述前車門上?；谠摻Y(jié)構(gòu)，駕駛者能通過參照車輛右側(cè)的參照標(biāo)示板、車輛左側(cè)的參照標(biāo)示板、與發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分之間的相對(duì)位置關(guān)系，而察覺車體的各種傾斜狀況，從而判斷車輛是否發(fā)生了搖擺、翻轉(zhuǎn)、蠕行等。
【附圖說明】
[0012]圖1是示出從采用了實(shí)施方式的車門內(nèi)飾板的車輛的車室后部看到的車室狀態(tài)的示意圖。
[0013]圖2是示出圖1中的車門內(nèi)飾板上設(shè)置的參照標(biāo)示板的前車門局部放大示意圖。
[0014]圖3是示出圖2中的A-A截面的截面圖。
[0015]圖4是示出車體傾斜時(shí)從車室后部看到的車室狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0017]本實(shí)施方式中，對(duì)在車輛的兩個(gè)前門(S卩，駕駛席左側(cè)、右側(cè)的門)上分別設(shè)置本實(shí)用新型的車門內(nèi)飾板的例進(jìn)行說明。
[0018]圖1示出從車輛后部看到的車室狀況。如圖1所示，坐在駕駛席I上的駕駛者從車輛的前窗2可以看到車體的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的一部分(即，發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端的中間部分，以下簡(jiǎn)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分)3。由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分3位于車體的車寬方向的中心部位，所以，駕駛者通過目測(cè)該發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分3與行駛道路中心(路寬方向)之間的距離，能夠判斷出車輛在行駛道路上的位置(路寬方向)，從而把握行駛方向。因而，對(duì)于駕駛者而言，作為從車室內(nèi)能看到的唯一的車體部分的發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分3，是用來把握行駛方向的重要參照標(biāo)示。
[0019]然而，車輛在行駛中，遇到不平坦的路面等，有時(shí)會(huì)發(fā)生搖擺、翻轉(zhuǎn)、蠕行等。當(dāng)車輛發(fā)生搖擺時(shí)，車體會(huì)相對(duì)于道路延伸方向交替地向左側(cè)和右側(cè)偏行地傾斜；當(dāng)車輛發(fā)生翻轉(zhuǎn)時(shí)，車體會(huì)向左側(cè)或右側(cè)傾倒地傾斜；當(dāng)車輛發(fā)生蠕行時(shí)，車體會(huì)交替地向前側(cè)和后側(cè)傾倒地傾斜。因而，駕駛者如果能夠察覺到車體姿勢(shì)(傾斜狀態(tài))的變化，便能迅速把握車輛的行駛狀況而及時(shí)采取適宜的駕駛操作。然而，如果只參照發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分3，則難以察覺車體的傾斜狀態(tài)。
[0020]對(duì)此，本實(shí)施方式中，如圖1所示，在車輛的兩個(gè)前門，即，駕駛席I左側(cè)的車門61及右側(cè)的車門62上裝設(shè)的車門內(nèi)飾板4上，分別設(shè)置了與發(fā)動(dòng)機(jī)罩部分3相配合，用于判斷車體的傾斜狀態(tài)的參照標(biāo)示板5。下面，對(duì)設(shè)置有該參照標(biāo)示板5的車門內(nèi)飾板4進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]圖2示出在車門62上裝設(shè)的車門內(nèi)飾板4上設(shè)置的參照標(biāo)示板5。車門內(nèi)飾板4的內(nèi)飾板主體41從車室內(nèi)側(cè)覆蓋著車門構(gòu)件(未圖示)地被裝設(shè)在車門62上。如圖2所示，在內(nèi)飾板主體41上，對(duì)應(yīng)于車門62的車窗下框與門手把4a之間的部位，設(shè)置有露出于車室內(nèi)側(cè)的主參照標(biāo)示板51。該主參照標(biāo)示板51是具有一定長(zhǎng)度的長(zhǎng)條板，其沿著車窗的下框延伸至車門62的前端緣。
[0022]進(jìn)一步，在內(nèi)飾板主體41上，比主參照標(biāo)示板5