汽車車門傘結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其包括：主傘體，該主傘體前后兩端邊緣分別與車門及車門框形成可拆卸裝配，主傘體一側(cè)設(shè)置有雨水收集袋，該雨水收集袋的開口朝向主傘體上端面；支撐收卷組件，其包括若干橡筋及用于收卷橡筋的橡筋回收機(jī)；主傘體上端面設(shè)有若干組供橡筋穿過的環(huán)體，且主傘體后端設(shè)置與貫通主傘體上下端面的雞眼；橡筋一端與橡筋回收機(jī)固定，另一端依次穿過雞眼及環(huán)體后與主傘體前端固定。本實(shí)用新型可在車門打開后起到很好的遮雨作用，使消費(fèi)者有足夠大的空間打開雨傘，且不會(huì)被雨水淋濕，而主傘體上的雨水會(huì)流入雨水收集袋，以防止雨水亂流，即可有效防止?jié)裆恚€可防止雨水濺入車內(nèi)，令本實(shí)用新型具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【專利說明】
汽車車門傘結(jié)構(gòu)
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及汽車配件產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可擋雨效果較好的汽車車門傘結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸成為人們代步的根據(jù)，也就是說，擁有汽車的人越來越多。
[0005]在下雨天，人們?cè)谙萝嚂r(shí)，先打開車門，再撐傘，此時(shí)由于需要較大的空間才可以將雨傘打開，導(dǎo)致打開車門的幅度較大，以此容易使雨水淋濕身體，且雨水會(huì)也濺入車內(nèi)，對(duì)人們?cè)斐蓸O大的困擾。
[0006]有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。
[0007]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可擋雨效果較好的汽車車門傘結(jié)構(gòu)。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:該汽車車門傘結(jié)構(gòu)包括:一主傘體，該主傘體前后兩端邊緣分別與車門及車門框形成可拆卸裝配，該主傘體一側(cè)設(shè)置有雨水收集袋，該雨水收集袋的開口朝向主傘體上端面;支撐收卷組件，其包括若干橡筋以及用于收卷橡筋的橡筋回收機(jī);所述主傘體上端面設(shè)置有若干組供橡筋穿過的環(huán)體，且該主傘體后端設(shè)置與貫通主傘體上下端面的雞眼;所述橡筋一端與橡筋回收機(jī)固定，該橡筋另一端依次穿過雞眼及環(huán)體后與該主傘體前端固定。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述橡筋回收機(jī)包括一主軸以及設(shè)置于主軸外圍并可轉(zhuǎn)動(dòng)的殼體，該殼體與主軸之間設(shè)置有發(fā)條彈簧，且該殼體中設(shè)置有用于收卷所述橡筋的回收倉，且該殼體外圍設(shè)置有貫通該回收倉的進(jìn)出口。
[0011 ]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述橡筋呈扁條狀。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述環(huán)體為金屬環(huán)或塑膠環(huán)。
[0013]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述雨水收集袋上還設(shè)置有排水接頭，該排水接頭通過軟管連接一拉鏈塑料袋。
[0014]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述主傘體前端邊緣通過第一魔術(shù)貼與車門固定；所述主傘體后端邊緣通過第二魔術(shù)貼與車門框固定。
[0015]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一魔術(shù)貼包括有第一魔術(shù)貼公貼及第一魔術(shù)貼母貼，其中，第一魔術(shù)貼公貼上設(shè)置有與之垂直的魔術(shù)貼轉(zhuǎn)接條，該魔術(shù)貼轉(zhuǎn)接條與車門上端固定;第一魔術(shù)貼母貼設(shè)置于所述主傘體前端邊緣;所述第二魔術(shù)貼包括有第二魔術(shù)貼公貼及第二魔術(shù)貼母貼，其中，第二魔術(shù)貼公貼設(shè)置于車門框上;第二魔術(shù)貼母貼設(shè)置于所述主傘體后端邊緣。
[0016]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)車門打開后，橡筋從橡筋回收機(jī)中拉出，而橡筋回收機(jī)中殼體不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，且該殼體在發(fā)條彈簧作用下形成恢復(fù)力;與此同時(shí)，主傘體也被張開，而橡筋對(duì)主傘體形成支撐，使主傘體全部展開，以致可有效遮擋雨水，此時(shí)，消費(fèi)者有足夠大的空間打開雨傘，且不會(huì)被雨水淋濕，而主傘體上的雨水會(huì)流入雨水收集袋，以防止雨水亂流，即可有效防止?jié)裆?，還可防止雨水濺入車內(nèi)，令本實(shí)用新型具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在關(guān)車門后，殼體會(huì)自動(dòng)復(fù)位而不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，以不斷收卷橡筋，即可將主傘體收集在一起，即使本實(shí)用新型展開及收集均十分方便。
[0017]【附圖說明】:
[0018]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型的后視圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型中橡筋回收機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4是本實(shí)用新型中第一魔術(shù)貼公貼的主視圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型中第一魔術(shù)貼公貼的右視圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型中拉鏈塑料袋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]【具體實(shí)施方式】:
[0025]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0026]見圖1-6所示，為一種汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其包括一主傘體I以及設(shè)置于主傘體I上的支撐收卷組件2。
[0027]所述主傘體I前后兩端邊緣分別與車門及車門框形成可拆卸裝配，具體而言，所述主傘體I前端邊緣通過第一魔術(shù)貼3與車門固定;所述主傘體I后端邊緣通過第二魔術(shù)貼4與車門框固定，其中，所述第一魔術(shù)貼包括有第一魔術(shù)貼公貼31及第一魔術(shù)貼母貼32，其中，第一魔術(shù)貼公貼31上設(shè)置有與之垂直的魔術(shù)貼轉(zhuǎn)接條311，該魔術(shù)貼轉(zhuǎn)接條311與車門上端固定;第一魔術(shù)貼母貼32設(shè)置于所述主傘體I前端邊緣;所述第二魔術(shù)貼包括有第二魔術(shù)貼公貼41及第二魔術(shù)貼母貼42，其中，第二魔術(shù)貼公貼41設(shè)置于車門框上;第二魔術(shù)貼母貼42設(shè)置于所述主傘體I后端邊緣。
[0028]所述主傘體I一側(cè)設(shè)置有雨水收集袋11，該雨水收集袋11的開口朝向主傘體I上端面;其中，所述雨水收集袋11上還設(shè)置有排水接頭111，該排水接頭111通過軟管112連接一拉鏈塑料袋113。也就是說，主傘體I上的雨水會(huì)流入雨水收集袋11，以防止雨水亂流，且雨水收集袋11中的雨水會(huì)流入拉鏈塑料袋113。
[0029]所述支撐收卷組件2包括若干橡筋21以及用于收卷橡筋21的橡筋回收機(jī)22，其中，該橡筋回收機(jī)22設(shè)置于主傘體I上。所述橡筋回收機(jī)22包括固定于主傘體I上的主軸221以及設(shè)置于主軸221外圍并可轉(zhuǎn)動(dòng)的殼體222，該殼體222與主軸221之間設(shè)置有發(fā)條彈簧223，且該殼體222中設(shè)置有用于收卷所述橡筋21的回收倉224，且該殼體222外圍設(shè)置有貫通該回收倉224的進(jìn)出口 225。
[0030]所述主傘體I上端面設(shè)置有若干組供橡筋21穿過的環(huán)體13，其中，所述環(huán)體13為金屬環(huán)或塑膠環(huán)，且該主傘體I后端設(shè)置與貫通主傘體I上下端面的雞眼12，該橡筋21可對(duì)主傘體I形成支撐;所述橡筋21—端與橡筋回收機(jī)22固定，該橡筋21另一端依次穿過雞眼12及環(huán)體13后與該主傘體I前端固定。
[0031]所述橡筋21呈扁條狀，其可更加穩(wěn)定的支撐主傘體1，且該形狀的橡筋21更便于橡筋回收機(jī)22收卷。
[0032]本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)車門打開后，橡筋21從橡筋回收機(jī)22中拉出，而橡筋回收機(jī)22中殼體222不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，且該殼體222在發(fā)條彈簧223作用下形成恢復(fù)力;與此同時(shí)，主傘體I也被張開，而橡筋21對(duì)主傘體I形成支撐，使主傘體I全部展開，以致可有效遮擋雨水，此時(shí)，消費(fèi)者有足夠大的空間打開雨傘，且不會(huì)被雨水淋濕，而主傘體I上的雨水會(huì)流入雨水收集袋11，以防止雨水亂流，即可有效防止?jié)裆?，還可防止雨水濺入車內(nèi)，令本實(shí)用新型具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在關(guān)車門后，殼體222會(huì)自動(dòng)復(fù)位而不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，以不斷收卷橡筋21，即可將主傘體I收集在一起，即使本實(shí)用新型展開及收集均十分方便。
[0033]當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括: 一主傘體(I)，該主傘體(I)前后兩端邊緣分別與車門及車門框形成可拆卸裝配，該主傘體(I) 一側(cè)設(shè)置有雨水收集袋(11)，該雨水收集袋(11)的開口朝向主傘體(I)上端面； 支撐收卷組件(2)，其包括若干橡筋(21)以及用于收卷橡筋(21)的橡筋回收機(jī)(22); 所述主傘體(I)上端面設(shè)置有若干組供橡筋(21)穿過的環(huán)體(13)，且該主傘體(I)后端設(shè)置與貫通主傘體(I)上下端面的雞眼(12);所述橡筋(21)—端與橡筋回收機(jī)(22)固定，該橡筋(21)另一端依次穿過雞眼(12)及環(huán)體(13)后與該主傘體(I)前端固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡筋回收機(jī)(22)包括一主軸(221)以及設(shè)置于主軸(221)外圍并可轉(zhuǎn)動(dòng)的殼體(222)，該殼體(222)與主軸(221)之間設(shè)置有發(fā)條彈簧(223)，且該殼體(222)中設(shè)置有用于收卷所述橡筋(21)的回收倉(224)，且該殼體(222)外圍設(shè)置有貫通該回收倉(224)的進(jìn)出口(225)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡筋(21)呈扁條狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)體(13)為金屬環(huán)或塑膠環(huán)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述雨水收集袋(11)上還設(shè)置有排水接頭(111)，該排水接頭(111)通過軟管(112)連接一拉鏈塑料袋(113)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述主傘體(I)前端邊緣通過第一魔術(shù)貼(3)與車門固定;所述主傘體(I)后端邊緣通過第二魔術(shù)貼(4)與車門框固定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車門傘結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一魔術(shù)貼包括有第一魔術(shù)貼公貼(31)及第一魔術(shù)貼母貼(32)，其中，第一魔術(shù)貼公貼(31)上設(shè)置有與之垂直的魔術(shù)貼轉(zhuǎn)接條(311)，該魔術(shù)貼轉(zhuǎn)接條(311)與車門上端固定;第一魔術(shù)貼母貼(32)設(shè)置于所述主傘體(I)前端邊緣；所述第二魔術(shù)貼包括有第二魔術(shù)貼公貼(41)及第二魔術(shù)貼母貼(42)，其中，第二魔術(shù)貼公貼(41)設(shè)置于車門框上;第二魔術(shù)貼母貼(42)設(shè)置于所述主傘體(I)后端邊緣。
【文檔編號(hào)】B60J5/04GK205498568SQ201620159752
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日
【發(fā)明人】傅桂禧
【申請(qǐng)人】傅桂禧