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本申請屬于列車控制，尤其涉及一種列車任意位置折返方法及控制系統(tǒng)。、列車在運行過程中，前方發(fā)生故障致使列車不能繼續(xù)向前運行，需要立即停車折返，因此，亟需研發(fā)一種列車任意位置折返方法。技術(shù)實現(xiàn)思路、本申請的目的在于：為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題，公開了一種列車任意位置折返方法及控制系統(tǒng)，通過設(shè)置反方向...

本發(fā)明涉及鐵路施工領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路施工沿途防護預(yù)警系統(tǒng)。、鐵路上的各種土木工程設(shè)施，同時也指修建鐵路各階段(勘測設(shè)計、施工、養(yǎng)護、改建)所運用的技術(shù)。鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木(軌道、路基、橋梁、隧道、站場)、機械(機車、車輛)和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進一步分工，其...

本發(fā)明涉及真空管道交通，尤其涉及一種減振降噪車體及真空管道列車。、目前投入應(yīng)用的高速鐵路列車，由于其行駛在常溫常壓環(huán)境下，行駛過程中主要的動力損失來源于空氣阻力，空氣阻力隨行駛速度的增加，空氣阻力與速度的平方成正比，氣動噪聲與速度的四次方成正比，使得列車進一步提升行駛速度導(dǎo)致氣動噪聲及阻力...

本發(fā)明涉及停車控制，尤其涉及一種適用于超高速低真空管道飛行列車的停車控制系統(tǒng)及方法。、低溫超導(dǎo)電動懸浮技術(shù)在高速以及超高速領(lǐng)域應(yīng)用具有巨大潛力與優(yōu)勢，同時該技術(shù)具有速度越高磁阻力越小的獨有特性，以及在緊急狀態(tài)下起到保護以及支撐作用的輔助輪，未來是一種人們夢寐以求的地面交通運輸工具。、與此同...

本發(fā)明涉及地鐵及城市輕軌配套檢測設(shè)備，特別涉及一種地鐵綜合檢測車。、近年來，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通的安全可靠至關(guān)重要，線路設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性直接決定著列車運營的安全性、平穩(wěn)性和舒適性。城軌基礎(chǔ)設(shè)施是包含軌道、隧道、橋梁、接觸網(wǎng)等諸多配套設(shè)備的復(fù)雜系統(tǒng)。隨著線路運營時間的累...

本發(fā)明涉及軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，具體涉及一種軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測方法。、在現(xiàn)代交通體系中，軌道交通憑借其大運量、高效率等優(yōu)勢，成為城市和區(qū)域間重要的交通方式。然而，長期的高負荷運行、復(fù)雜的地質(zhì)條件以及惡劣的環(huán)境因素，都對軌道交通結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性構(gòu)成挑戰(zhàn)。一旦軌道交通結(jié)構(gòu)出現(xiàn)健康問題，不...

本發(fā)明涉及鐵路列車，尤其涉及一種列車及其不停車換乘方法。、現(xiàn)行鐵路客運方案中，客運列車均須?？寇囌痉侥軐崿F(xiàn)旅客中途上下車的目的。每次列車停靠中途站都須經(jīng)歷從高速運行到減速、停車、等待旅客上下車、再啟動、加速、再達到高速運行等一系列過程?，F(xiàn)行客運列車運營模式?jīng)]有充分發(fā)揮列車可以長時間高速運行...

本發(fā)明涉及鋼軌檢測，特別是涉及基于鋼軌和軸箱振動數(shù)據(jù)深度融合的鋼軌檢測設(shè)備及方法。、近年來，我國軌道交通得到了飛速發(fā)展，但同時也面臨著諸多工程難題。規(guī)模龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)對運行安全性以及高效性提出了迫切的需求。軌道是列車安全平穩(wěn)行駛的基礎(chǔ)，也是維護保養(yǎng)的重點對象。作為軌道系統(tǒng)的重要部件，鋼...

本發(fā)明涉及一種利用計算設(shè)備自動評估軌道幾何和/或碎石道床的經(jīng)小波變換的軌道測量數(shù)據(jù)的方法。、由現(xiàn)有技術(shù)已知利用小波變換對軌道測量車輛獲得的測量數(shù)據(jù)進行分析。例如，文件cn??a公開了一種檢測軌道不規(guī)則性的系統(tǒng)，其中使用小波變換對加速度傳感器獲得的數(shù)據(jù)進行分析。此外，由文件cn?b已知一種用...

本發(fā)明涉及緩沖器，尤其是一種帶有限位結(jié)構(gòu)的緩沖器及其工作方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、列車尤其是鐵路貨車通常會在車輛的底架處安裝緩沖器，緩沖器用于吸收列車縱向沖動能量，緩和車輛間的沖擊，降低車鉤縱向力，減輕車輛及所運貨物的損壞，改善列車縱...

本技術(shù)涉及預(yù)警裝置，尤其涉及一種城市軌道交通站外積水預(yù)警裝置。、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)，隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中，而軌道交通道路在發(fā)生積水時需要用...

本技術(shù)涉及礦車移動，尤其涉及一種背負式礦車移動裝置。、電機車運礦副井提礦是當前中小型礦山中一種常見的聯(lián)合運礦方式，主要包括礦車的上罐、下罐以及運礦等移動過程。其中，礦車的運礦過程通過電機車牽引的方式實現(xiàn)，礦車的上下罐則主要采用人工推車的方式實現(xiàn)。此外，地鉤、電動推拉式推車機等裝置也逐步開始...

本發(fā)明涉及高鐵人寵共乘交通出行設(shè)施相關(guān)，具體而言，涉及一種高鐵人寵共乘一體化座椅。、高鐵作為一種快速、便捷的交通工具，受到越來越多人的青睞。然而，寵物主在出行時渴望能攜帶寵物一同出行，但由于寵物現(xiàn)出行方案僅有托運與私家車的方式，而托運過程中寵物遠離主人的監(jiān)管與陪伴，會給寵物帶來不適甚至健康...

本發(fā)明涉及司機室結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種輕量化司機室。、在現(xiàn)有技術(shù)中，動車和地鐵操縱臺作為列車駕駛艙的核心控制單元，承擔著集成控制、監(jiān)控和顯示系統(tǒng)的重要功能，是確保列車安全運行和高效操作的關(guān)鍵設(shè)備。隨著軌道交通技術(shù)的快速發(fā)展，特別是動車組列車運行速度的不斷提升，對操縱臺的設(shè)計提出了更高的要求。...

本技術(shù)屬于井下斜巷用輔助設(shè)備，具體涉及一種防跑車系統(tǒng)的擋車裝置。、煤礦井下運輸是煤炭生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，其中斜巷運輸是常見的一種運輸方式。斜巷運輸過程中，礦車因斷繩、脫鉤等原因可能會發(fā)生跑車事故，這不僅會對設(shè)備造成損壞，還可能危及井下作業(yè)人員的生命安全。因此，防跑車裝置在煤礦井下運輸系統(tǒng)中扮演...

本技術(shù)涉及一種軌道交通門，尤其涉及一種隔音隔熱門扇組件。、列車車門的隔音隔熱性能是列車性能指標之一，傳統(tǒng)車門的門扇結(jié)構(gòu)一般由鋁合金型材焊接框架粘接內(nèi)外蒙皮，中間加填充材料而成，焊接框架的鋁合金型材的單板區(qū)域較大，門板周圈較薄，導(dǎo)致隔音效果欠缺；門框型材為空腔結(jié)構(gòu)，承受外力時可能會產(chǎn)生應(yīng)力集...

本技術(shù)涉及鐵路車輛停車防溜，具體涉及一種能監(jiān)測制動能高的停車防溜器。、在鐵路運輸中，列車的安全?？渴谴_保運輸效率和乘客安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，停車防溜器是確保列車安全?？康闹匾O(shè)備。、傳統(tǒng)的鐵道列車停車防溜器主要依賴機械鎖定機構(gòu)來實現(xiàn)停車后的固定，其原理是通過人工或機械裝置將列車車輪與軌道進行物理...

本技術(shù)涉及鐵路車輛，具體而言，涉及一種制動梁支柱及制動梁。、鐵路貨車制動形式一般采用單側(cè)閘瓦制動方式，制動裝置主要包含制動梁、杠桿、閘瓦托等部件，其中制動梁由制動梁架、支柱及閘瓦托組成。其中，制動梁的作用是將正在運行的車輛進行制動，降低車輛速度或停止車輛；支柱通過支柱前端凹槽卡入制動梁架中...

本技術(shù)屬于安裝座，特別是涉及一種軌道客車安裝座組成組對輔助裝置。、軌道客車撒沙安裝座組成組對輔助裝置是一種用于軌道客車撒沙安裝座組件組對的輔助工裝，它主要包括用于承托底板的基板，基板上固連有能夠半包圍底板的圍板，且基板對應(yīng)底板通孔位置固連有定位銷，可與底板的通孔配合，起到定位底板在基板上位...

本發(fā)明涉及圖像顯示，具體為一種基于大數(shù)據(jù)分析的圖像處理系統(tǒng)。、軌道交通的蓬勃發(fā)展給人們的出行帶來了巨大的便利，軌道交通視頻系統(tǒng)作為軌道交通上不可或缺的一部分，直接影響了軌道交通整體效力的傳播，軌道交通上的顯示器實現(xiàn)對當前列車達到時間、列車速度、列車內(nèi)溫度等數(shù)據(jù)的報道，列車上的乘客可以直接從...