工礦電機(jī)車的車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工礦電機(jī)車的車架，包括前端板、兩側(cè)板、后端板、前底板、隔板、擋板和后底板，所述前端板和后端板分別焊裝在兩側(cè)板之間的前后兩端，所述前底板焊裝在前端板和各側(cè)板的底部，所述后底板焊裝在后端板和各側(cè)板的底部，所述隔板焊裝在兩側(cè)板之間的前底板后端，所述擋板焊裝在兩側(cè)板之間的后底板前端上方，該車架還包括一刮板，所述刮板焊裝在兩側(cè)板之間的后底板前端下方，所述隔板的底部與刮板的底部平齊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，特別適用于工礦電機(jī)車的車架。
【專利說明】工礦電機(jī)車的車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及礦用設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種工礦電機(jī)車的車架。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。由于這種電機(jī)車的牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))是直接架空的安裝在車架中間，如圖2所示，車架包括前端板a、兩側(cè)板b、后端板C、前底板d、隔板e(cuò)、擋板f和后底板g，牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))的底部基本與車架前后底板的底部相平齊，在電機(jī)車的運(yùn)行過程中，如果軌道上的障礙沒有被及時(shí)清掃，則會(huì)對牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))的底部進(jìn)行刮擦，使其磨損破裂，更有甚者還會(huì)阻礙電機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能對電機(jī)車底板下面障礙進(jìn)行清掃，保護(hù)牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))底部不被刮擦，使電機(jī)車保持良好狀態(tài)運(yùn)行的工礦電機(jī)車的車架。
[0004]本實(shí)用新型提供的這種工礦電機(jī)車的車架，包括前端板、兩側(cè)板、后端板、前底板、隔板、擋板和后底板，所述前端板和后端板分別焊裝在兩側(cè)板之間的前后兩端，所述前底板焊裝在前端板和各側(cè)板的底部，所述后底板焊裝在后端板和各側(cè)板的底部，所述隔板焊裝在兩側(cè)板之間的前底板后端，所述擋板焊裝在兩側(cè)板之間的后底板前端上方，該車架還包括一刮板，所述刮板焊裝在兩側(cè)板之間的后底板前端下方，所述隔板的底部與刮板的底部平齊。
[0005]為保證本實(shí)用新型的清掃效果且不影響其正常運(yùn)行，所述刮板的底部低于后端板的底部30?40_。
[0006]本實(shí)用新型是通過在電機(jī)車車架底部的后端增設(shè)一刮板，并使車架前端隔板的底部與之平齊，從而將牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))保護(hù)在兩者之間，當(dāng)軌道上的障礙先經(jīng)過刮板或隔板底部時(shí)，由其進(jìn)行隔離清掃，有效地保護(hù)了牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))不被損壞，保證了機(jī)車的穩(wěn)定和可靠運(yùn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，成本低，實(shí)用性強(qiáng)，特別適用于工礦電機(jī)車的車架。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]從圖1可以看出，本實(shí)用新型這種工礦電機(jī)車的車架，包括前端板1、兩側(cè)板2、后端板3、前底板4、隔板5、擋板6、后底板7和刮板8，前端板I和后端板3分別焊裝在兩側(cè)板2之間的前后兩端，前底板4焊裝在前端板I和各側(cè)板2的底部，后底板7焊裝在后端板3和各側(cè)板2的底部，隔板5焊裝在兩側(cè)板2之間的前底板4后端，擋板6焊裝在兩側(cè)板2之間的后底板4前端上方，刮板8焊裝在兩側(cè)板2之間的后底板4前端下方，隔板5的底部與刮板8的底部平齊。
[0010]本實(shí)用新型中刮板8的底部低于后端板3的底部30?40mm。
【權(quán)利要求】
1.一種工礦電機(jī)車的車架，包括前端板(I)、兩側(cè)板(2)、后端板(3)、前底板(4)、隔板(5)、擋板(6)和后底板(7)，所述前端板(I)和后端板(3)分別焊裝在兩側(cè)板(2)之間的前后兩端，所述前底板(4)焊裝在前端板(I)和各側(cè)板(2)的底部，所述后底板(7)焊裝在后端板(3)和各側(cè)板(2)的底部，所述隔板(5)焊裝在兩側(cè)板(2)之間的前底板(4)后端，所述擋板(6)焊裝在兩側(cè)板(2)之間的后底板(4)前端上方，其特征在于:該車架還包括一刮板(8)，所述刮板(8)焊裝在兩側(cè)板(2)之間的后底板(4)前端下方，所述隔板(5)的底部與刮板(8)的底部平齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工礦電機(jī)車的車架，其特征在于:所述刮板(8)的底部低于后端板(3)的底部30?40mm。
【文檔編號】B61F19/06GK203511678SQ201320602210
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】肖國祥 申請人:湘潭市雙力電機(jī)車制造有限公司