專利名稱：具有凸柱的碟剎片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車零件，特別是涉及一種可以方便快速組裝的具有凸柱的碟剎片。
背景技術(shù)：
如圖1所示，中國(guó)臺(tái)灣省第92201169號(hào)專利案的碟剎花轂10包括一心軸11，一利用數(shù)軸承12呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地被心軸11所支撐的殼體單元13，一組設(shè)于殼體單元13的定位環(huán)件14，及一螺設(shè)于殼體單元13并可將定位環(huán)件14及一剎車碟片20壓制定位的鎖環(huán)件15。
剎車碟片20具有符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的六貫孔21。
殼體單元13具有一管體131，一設(shè)置于管體131的環(huán)形定位部132，設(shè)置于定位部132的六定位孔133，及一設(shè)置于管體131的內(nèi)螺紋段134。
定位環(huán)件14具有一環(huán)部141，及自環(huán)部141沿軸向延伸的六嵌柱142。
鎖環(huán)件15具有一可壓制環(huán)部141的壓制部151，及一自壓制部151沿軸向延伸并可螺設(shè)于內(nèi)螺紋段134的螺管部152。
組裝時(shí)，是先將剎車碟片20套設(shè)于殼體單元13，然后使定位環(huán)件14的六嵌柱142分別穿過(guò)過(guò)貫孔21、定位孔133，最后再將鎖環(huán)件15的螺管部152螺設(shè)于內(nèi)螺紋段134，就可借由壓制部151壓制定位環(huán)件14并使定位環(huán)件14與剎車碟片20定位于殼體單元13，進(jìn)而完成組裝作業(yè)。
上述專利案因?yàn)榫哂锌梢钥焖俨鹧b剎車碟片20的特性，所以已深獲好評(píng)，但是創(chuàng)作人進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樯鲜龆ㄎ豢?33、貫孔21及嵌柱142的整體制造公差變數(shù)多，所以存在影響剎車碟片20與碟剎花轂10組裝效率的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可提高組裝效率的具有凸柱的碟剎片。
本實(shí)用新型具有凸柱的碟剎片是安裝于一殼體單元，并借由一鎖環(huán)件螺設(shè)于殼體單元且壓制該碟剎片，殼體單元具有一管體，分別自管體沿一徑向朝外成型的二輻條安裝部與一環(huán)形定位部，及設(shè)置于定位部的數(shù)軸向定位孔，其特征在于碟剎片包括一碟片及對(duì)準(zhǔn)上述定位孔設(shè)置碟片的數(shù)凸柱，碟片具有一中心線，分別圍繞中心線的一內(nèi)環(huán)緣與一外環(huán)緣，及連接內(nèi)環(huán)緣與外環(huán)緣并呈反向設(shè)置的第一側(cè)面與第二側(cè)面，上述凸柱是自第一側(cè)面沿中心線朝相反于第二側(cè)面的方向延伸。
借此，只須將碟剎片的上述凸柱插入上述定位孔，再將鎖環(huán)件螺設(shè)于管體，就可完成該碟剎片與殼體單元的組裝作業(yè)，使本實(shí)用新型具有可有效提高整體組裝效率的特性。


下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型具有凸柱的碟剎片進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中圖1是中國(guó)臺(tái)灣省第92201169號(hào)專利案的平面分解圖；圖2是本實(shí)用新型具有凸柱的碟剎片較佳實(shí)施例的平面分解圖；圖3是較佳實(shí)施例的一組合剖面圖；圖4是較佳實(shí)施例的一分解立體圖，說(shuō)明碟剎片。
具體實(shí)施方式
如圖2、3、4所示，本實(shí)用新型具有凸柱的碟剎片40是套設(shè)于一殼體單元30，并借由一鎖環(huán)件50螺設(shè)于殼體單元30且壓制碟剎片40以使碟剎片40定位。
殼體單元30包括一心軸31，一利用數(shù)軸承32呈可轉(zhuǎn)動(dòng)地被心軸31支撐并具有反向設(shè)置的第一段部331與第二段部332的管體33，分別自二段部331、332沿一徑向朝外成型的二輻條安裝部34、35與一環(huán)形定位部36，及一沿軸向設(shè)置于第二段部332的內(nèi)螺紋段37。定位部36具有沿軸向且呈第角度、第半徑設(shè)置的六定位孔361。
本實(shí)用新型殼體單元30是以前輪花轂為例，但本實(shí)用新型也可應(yīng)用于后輪花轂。
碟剎片40包括一碟片41，一連結(jié)環(huán)42，及組結(jié)二碟片41與連結(jié)環(huán)42的數(shù)凸柱43。
碟片4具有一中心線411，分別圍繞中心線411并呈不等徑長(zhǎng)的內(nèi)環(huán)緣412與外環(huán)緣413，連接內(nèi)環(huán)緣412與外環(huán)緣413并呈反向設(shè)置的第一側(cè)面414與第二側(cè)面415，及貫穿第一側(cè)面414與第二側(cè)面415并對(duì)準(zhǔn)六定位孔361的六穿孔416。
連結(jié)環(huán)42具有呈反向設(shè)置的一定位部貼面421與一碟片貼面422，貫穿二貼面421、422并對(duì)準(zhǔn)六穿孔416的六穿孔423，及自二貼面421、422突出并位于六穿孔423外周的六定位部隔塊424、六碟片隔塊425。
上述凸柱43在較佳實(shí)施例中的數(shù)量為六并為圓柱狀，具有呈反向設(shè)置的一鉚結(jié)段431與一插結(jié)段432。
凸柱43呈階梯柱、穿孔423呈階梯孔最佳，具有可容易控制凸柱43插入穿孔423長(zhǎng)度的作用。
碟剎片40的組結(jié)，是先將六凸柱43的鉚結(jié)段431依序插入連結(jié)環(huán)42的六穿孔423，然后將六鉚結(jié)段431插入碟片41的六穿孔416并凸出第二側(cè)面415，最后再將六鉚結(jié)段431鉚固于第二側(cè)面415，就可使六凸柱43組結(jié)于碟片41。
鎖環(huán)件50包括一可壓制碟片41的壓制部51，一自壓制部51沿軸向延伸的鎖結(jié)部52，及一相對(duì)應(yīng)殼體單元30的內(nèi)螺紋段37設(shè)置于鎖結(jié)部52的外螺紋段53。
組裝時(shí)，只須將碟剎片40的六凸柱43的插結(jié)段432插入定位部36的六定位孔361，再將鎖環(huán)件50的外螺紋段53螺入殼體單元30的內(nèi)螺紋段37，就可借由壓制部51壓制碟片41的第二側(cè)面415，并使連結(jié)環(huán)42貼靠定位部36，如此就可快速完成碟剎片40與殼體單元30的組裝作業(yè)。
值得說(shuō)明的是，因?yàn)檫B結(jié)環(huán)42具有上述定位部隔塊424、碟片隔塊425，所以當(dāng)鎖環(huán)件50鎖緊時(shí)，時(shí)借由上述定位部隔塊424貼觸定位部36并使定位部貼面421與定位部34之間形成一定位部間隙60，借由碟片隔塊425貼觸碟片41并使碟片貼面422與碟片41的第一側(cè)面412之間形成一碟片間隙61；如此，當(dāng)?shù)?1因剎車產(chǎn)生高溫時(shí)，就可借由碟片間隙61與定位部間隙60產(chǎn)生降溫效果，進(jìn)而可有效避免殼體單元30的軸承32因高溫而損壞。
歸納上述，本實(shí)用新型具有凸柱的碟剎片可獲得下述功效及優(yōu)點(diǎn)，所以確實(shí)能達(dá)到本實(shí)用新型的目的一、因?yàn)楸緦?shí)用新型只須將碟剎片40的六凸柱43插入定位部36的六定位孔361，再將鎖環(huán)件50鎖入內(nèi)螺紋段37，就可完成碟剎片40與殼體單元30的組裝作業(yè)，所以具有可提高組裝效率的功效及功效及優(yōu)點(diǎn)。
二、因?yàn)楸緦?shí)用新型連結(jié)環(huán)42可使六凸柱43彼此連結(jié)，使本實(shí)用新型具有可提高抗剪切力的功效及優(yōu)點(diǎn)。
三、因?yàn)楸緦?shí)用新型連結(jié)環(huán)42與定位部36、碟片41之間分別形成有定位部間隙60、碟片間隙61、所以可有效降低碟片41因剎車所產(chǎn)生的高溫，使本實(shí)用新型具有可減少上述軸承32因高溫而損壞的功效及優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種具有凸柱的碟剎片，安裝于一殼體單元，并通過(guò)一鎖環(huán)件螺設(shè)于殼體單元且壓制定位碟剎片，殼體單元具有一管體，分別自管體沿一徑向朝外成型的二輻條安裝部與一環(huán)形定位部，及設(shè)置于定位部的數(shù)軸向定位孔，其特征在于碟剎片包括一碟片及對(duì)準(zhǔn)上述定位孔設(shè)置于碟片的數(shù)凸柱，碟片具有一中心線，分別圍繞該中心線的一內(nèi)環(huán)線與一外環(huán)線，及連接內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線并呈反向設(shè)置的第一側(cè)面與第二側(cè)面，上述凸柱是自第一側(cè)面沿中心線朝相反于第二側(cè)面的方向延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的具有凸柱的碟剎片，其特征在于上述凸柱呈等角度、等半徑設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的具有凸柱的碟剎片，其特征在于上述凸柱的數(shù)量為六且呈圓柱狀。
4.如權(quán)利要求3所述的具有凸柱的碟剎片，其特征在于碟剎片還包括一連結(jié)環(huán)，具有呈反向設(shè)置的二貼面，及貫穿二貼面的六穿孔，六凸柱是依序穿過(guò)連結(jié)環(huán)的六穿孔并鉚固于碟片的第二側(cè)面。
5.如權(quán)利要求4所述的具有凸柱的碟剎片，其特征在于連結(jié)環(huán)還具有分別自二貼面突出并位于每一穿孔外周的數(shù)隔塊。
專利摘要一種具有凸柱的碟剎片，是安裝于一殼體單元，殼體單元具有自一管體成型并設(shè)置有數(shù)定位孔的定位部，碟剎片包括一碟片及對(duì)準(zhǔn)上述定位孔的數(shù)凸柱，碟片具有一中心線，分別圍繞中心線的一內(nèi)環(huán)緣與一外環(huán)緣，及連接內(nèi)環(huán)緣與外環(huán)緣并呈反向設(shè)置的第一側(cè)面與第二側(cè)面，上述凸柱是設(shè)置于碟片的第一側(cè)面。只須將上述凸柱插入上述定位孔，再將一鎖環(huán)件螺設(shè)于管體，就可完成快速組裝作業(yè)。
文檔編號(hào)B62L1/02GK2740524SQ200420074200
公開(kāi)日2005年11月16日 申請(qǐng)日期2004年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月27日
發(fā)明者陳浚欽 申請(qǐng)人:崑藤工業(yè)股份有限公司