專利名稱：自行車穩(wěn)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種生活用品，尤其涉及一種自行車穩(wěn)定裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有生活中，自行車的撐腳均位于后輪，停放時(shí)，須將前輪放置一定的角度，并在后輪的配合下才能穩(wěn)定自行車，如前輪的角度放置不恰當(dāng)時(shí)，自行車就放不穩(wěn)，甚至倒于地上。

發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，本實(shí)用新型提供既方便停放，又增加穩(wěn)定性的自行車穩(wěn)定裝置。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種自行車穩(wěn)定裝置，包括自行車三角架，后輪，前輪，其特點(diǎn)是，還包括撐腳，彈簧，所述自行車三角架的前桿下方通過(guò)連接件垂直及活動(dòng)連接撐腳，并在撐腳左側(cè)的前桿與撐腳的上側(cè)通過(guò)彈簧互相連接，所述撐腳為上方開(kāi)口的A字形支架，并在兩側(cè)支腳的上方置有連接孔，上側(cè)置有彈簧勾，所述前桿下側(cè)置有彈簧勾與連接孔，所述前桿的連接孔與撐腳上方的連接孔內(nèi)徑相同，并大于連接件的外徑。 本實(shí)用新型的有益效果是具有既方便停放，又增加穩(wěn)定性的自行車穩(wěn)定裝置。在自行車三腳架的前桿下方設(shè)置撐腳，使自行車在停放時(shí)，只需一個(gè)車輪與撐腳配合就能穩(wěn)定停放，并且無(wú)論前輪在任何角度，在撐腳的配合下，都可使自行車穩(wěn)定停放，在撐腳左側(cè)的前桿與撐腳的上側(cè)之間置有彈簧，使撐腳在不用時(shí)可翻起，撐腳下部的二個(gè)支腳即位于自行車三角架的前、后兩側(cè)，從而不影響自行車的其它功能，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，穩(wěn)定性好，方便實(shí)用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0007] 圖2是本實(shí)用新型撐腳的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 如圖1-2所示， 一種自行車穩(wěn)定裝置，包括自行車三角架2，后輪8，前輪9，其特點(diǎn)是，還包括撐腳7，彈簧5，所述自行車三角架2的前桿1下方通過(guò)連接件3垂直及活動(dòng)連接撐腳7，并在撐腳7左側(cè)的前桿1與撐腳7的上側(cè)通過(guò)彈簧5互相連接，所述撐腳7為上方開(kāi)口的A字形支架，并在兩側(cè)支腳的上方置有連接孔4，上側(cè)置有彈簧勾6，所述前桿1下側(cè)置有彈簧勾6與連接孔4，所述前桿1的連接孔4與撐腳7上方的連接孔4內(nèi)徑相同，并大于連接件3的外徑。[0010] 如圖1-2所示，在自行車三角架2的前桿1下方通過(guò)連接件3垂直及活動(dòng)連接撐腳7，所述撐腳7為上方開(kāi)口的A字形支架，并在兩側(cè)支腳的上方置有連接孔4，上側(cè)置有彈簧勾6，可使自行車停放時(shí)，只要將撐腳7向下旋轉(zhuǎn)，此時(shí)撐腳7下部的兩個(gè)支腳位于自行車三角架2的前、后兩側(cè)，在前輪9或后輪8的配合下，就可輕松地停放自行車，不用再考慮前輪9放置的角度，所述前桿1下側(cè)置有彈簧勾6與連接孔4，便于彈簧5的連接與安裝撐腳7，所述前桿1的連接孔4與撐腳7上方的連接孔4內(nèi)徑相同，并大于連接件3的外徑，可使撐腳7在連接件3的作用下定位于自行車三腳架2，在撐腳7左側(cè)的前桿1與撐腳7的上側(cè)通過(guò)彈簧5互相連接，使撐腳7在不使用時(shí)可向上定位于前桿1下側(cè)。[0011] 在自行車三腳架2的前桿1下方設(shè)置撐腳7，使自行車在停放時(shí)，只需一個(gè)車輪與撐腳7配合就能穩(wěn)定停放，并且無(wú)論前輪9在任何角度，在撐腳7的配合下，都可使自行車穩(wěn)定停放，在撐腳7左側(cè)的前桿1與撐腳7的上側(cè)之間置有彈簧5，使撐腳7在不用時(shí)可翻起，撐腳7下部的二個(gè)支腳即位于自行車三角架2的前、后兩側(cè)，從而不影響自行車的其它功能，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，穩(wěn)定性好，方便實(shí)用。
權(quán)利要求一種自行車穩(wěn)定裝置，包括自行車三角架(2)，后輪(8)，前輪(9)，其特征在于，還包括撐腳(7)，彈簧(5)，所述自行車三角架(2)的前桿(1)下方通過(guò)連接件(3)垂直及活動(dòng)連接撐腳(7)，并在撐腳(7)左側(cè)的前桿(1)與撐腳(7)的上側(cè)通過(guò)彈簧(5)互相連接。
2. 如權(quán)利要求l所述的自行車穩(wěn)定裝置，其特征在于，所述撐腳(7)為上方開(kāi)口的A字形支架，并在兩側(cè)支腳的上方置有連接孔(4)，上側(cè)置有彈簧勾(6)。
3. 如權(quán)利要求l所述的自行車穩(wěn)定裝置，其特征在于，所述前桿(1)下側(cè)置有彈簧勾(6)與連接孔(4)。
4. 如權(quán)利要求3所述的自行車穩(wěn)定裝置，其特征在于，所述前桿(1)的連接孔(4)與撐腳(7)上方的連接孔(4)內(nèi)徑相同，并大于連接件(3)的外徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種生活用品，尤其涉及一種自行車穩(wěn)定裝置。包括自行車三角架，后輪，前輪，其特點(diǎn)是，還包括撐腳，彈簧，所述自行車三角架的前桿下方通過(guò)連接件垂直及活動(dòng)連接撐腳，并在撐腳左側(cè)的前桿與撐腳的上側(cè)通過(guò)彈簧互相連接，所述撐腳為上方開(kāi)口的A字形支架，并在兩側(cè)支腳的上方置有連接孔，上側(cè)置有彈簧勾，所述前桿下側(cè)置有彈簧勾與連接孔，所述前桿的連接孔與撐腳上方的連接孔內(nèi)徑相同，并大于連接件的外徑。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，穩(wěn)定性好，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B62H1/02GK201457522SQ20092007404
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者陸羽笛, 陳劍波 申請(qǐng)人:上海市寶山區(qū)青少年科學(xué)技術(shù)指導(dǎo)站