專利名稱：自行車底托架組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總地涉及一種自行車底托架組件。更具體地，本發(fā)明涉及一種具有防止水到達(dá)軸承單元的密封結(jié)構(gòu)的自行車底托架組件。
背景技術(shù)：
一般而言，常規(guī)的自行車具有安裝至由多個(gè)管形成的主車架的一對(duì)輪子以及可樞轉(zhuǎn)地連接至主車架的前叉。主車架的管通常包括上管、下管、頭管、座管、一對(duì)后上叉、一對(duì)后下叉和圓柱形或管狀懸架部件。車架的圓柱形或管狀懸架部件常稱為自行車底托架懸架，因?yàn)槠渲蔚淄屑堋Ｄ壳?，很多不同類型的底托架在市?chǎng)上有售。一般而言，常規(guī)的自行車底托架具有安裝在自行車車架的管狀托架部件中用于可旋轉(zhuǎn)地支撐曲柄軸的一對(duì)軸承。第6，983，672號(hào)美國(guó)專利中公開(kāi)了一類常規(guī)底托架組件。此常規(guī)底托架組件裝備有第一軸支撐構(gòu)件和第二軸支撐構(gòu)件，該第一軸支撐構(gòu)件和第二軸支撐構(gòu)件分別具有第一軸承和第二軸承。第一軸支撐構(gòu)件和第二軸支撐構(gòu)件分開(kāi)地螺接至懸架部件的兩個(gè)端部分中。曲柄軸可旋轉(zhuǎn)地支撐在第一軸承和第二軸承兩者上，而右曲柄和左曲柄不可旋轉(zhuǎn)地安裝在曲柄軸的兩個(gè)軸向端部分上。有時(shí)第一軸支撐構(gòu)件和第二軸支撐構(gòu)件壓配合在懸架部件的兩個(gè)端部分中。在一些情況下，設(shè)置有防塵管(例如連接管)以防止諸如水、泥漿水等污染物從自行車車架的底托架懸架部件侵入至軸承單元中。第7，503，700號(hào)美國(guó)專利中公開(kāi)了具有防塵管(例如連接管)的常規(guī)曲柄軸組件的一個(gè)實(shí)例。鑒于上文，本領(lǐng)域技術(shù)人員從此公開(kāi)可以了解，存在對(duì)改進(jìn)的自行車底托架組件的需要。本領(lǐng)域技術(shù)人員從此公開(kāi)可以了解，此發(fā)明解決了本領(lǐng)域中的此需要以及其它需要。

發(fā)明內(nèi)容
本公開(kāi)中提出的一個(gè)方面是提供一種自行車底托架組件，其具有防止水到達(dá)軸承單元的可靠的密封結(jié)構(gòu)。本公開(kāi)中提出的另一個(gè)方面是提供一種自行車底托架組件，其具有防止水到達(dá)軸承單元的較低旋轉(zhuǎn)扭矩的密封結(jié)構(gòu)。鑒于已知技術(shù)的狀態(tài)，一種自行車底托架組件包括支撐構(gòu)件、軸承單元和密封構(gòu)件。該支撐構(gòu)件包括懸架安裝結(jié)構(gòu)和軸承安裝結(jié)構(gòu)。該軸承單元包括外圈、內(nèi)圈和設(shè)置在該外圈和該內(nèi)圈之間的至少一個(gè)滾子元件。該外圈固定至支撐構(gòu)件的軸承安裝結(jié)構(gòu)。該密封構(gòu)件具有固定至支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸軸承單元的內(nèi)圈的遠(yuǎn)端。從結(jié)合附圖公開(kāi)了優(yōu)選實(shí)施例的以下詳細(xì)說(shuō)明中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以了解本發(fā)明的這些和其他目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)。


現(xiàn)在參考形成此原始公開(kāi)的一部分的附圖圖1是自行車車架的管狀懸架部件的放大局部立體視圖，其中根據(jù)一個(gè)圖示實(shí)施例的自行車底托架組件安裝在該管狀懸架部件中；圖2是自行車底托架組件的分解立體視圖，其中該底托架的部件分解至自行車車架的管狀懸架部件外；圖3是圖1和2中圖示的自行車底托架組件的截面視圖，其中一對(duì)曲柄臂安裝至曲柄軸的端部；圖4是圖1至3中圖示的自行車底托架組件的正視圖；圖5是圖1至4中圖示的自行車底托架組件的縱截面視圖，其中移除了曲柄軸；圖6是圖1至5中圖示的自行車底托架組件的左端部分的放大截面視圖；圖7是圖1至5中圖示的自行車底托架組件的右端部分的放大截面視圖；以及圖8是根據(jù)另一個(gè)圖示實(shí)施例的自行車底托架組件的縱截面視圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)將結(jié)合附圖來(lái)解釋選定的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員從此公開(kāi)可以了解，實(shí)施例的以下描述僅提供用于圖示而不用于限制發(fā)明的目的，本發(fā)明由所附的權(quán)利要求和它們的等同方式來(lái)限定。首先參考圖1至3，根據(jù)一個(gè)圖示實(shí)施例，圖示了自行車10的一部分，其中自行車底托架組件12安裝在自行車10的自行車車架14中。管狀懸架部件16由通常在制造自行車車架中使用的硬剛性材料制成。該管狀懸架部件16具有第一開(kāi)口端18、第二開(kāi)口端20和圓柱形表面22。該圓柱形表面22在管狀懸架部件16的第一開(kāi)口端18和第二開(kāi)口端20之間延伸。該圓柱形表面22具有第一螺紋部分22a和第二螺紋部分22b。第一螺紋部分22a位于鄰近第一開(kāi)口端18處，而第二螺紋部分22b位于鄰近第二開(kāi)口端20處。自行車底托架組件12將曲柄軸24可旋轉(zhuǎn)地支撐在管狀懸架部件16內(nèi)。特別地，自行車底托架組件12包括用于將曲柄軸24可旋轉(zhuǎn)地支撐在管狀懸架部件16內(nèi)的第一支撐構(gòu)件26、第二支撐構(gòu)件28、第一軸承單元30和第二軸承單元32。在第一圖示實(shí)施例中，自行車底托架組件12進(jìn)一步設(shè)置有第一密封結(jié)構(gòu)34，該第一密封結(jié)構(gòu)34與第一支撐構(gòu)件26和第一軸承單元30相關(guān)聯(lián)，用于防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第一軸承單元30。同樣地，自行車底托架組件12進(jìn)一步設(shè)置有第二密封結(jié)構(gòu)36，該第二密封結(jié)構(gòu)36與第二支撐構(gòu)件28和第二軸承單元32相關(guān)聯(lián)，用于防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第二軸承單元32。優(yōu)選地，自行車底托架組件12可以進(jìn)一步設(shè)置有在第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28之間延伸的連接管構(gòu)件38?；旧?，在第一圖示實(shí)施例中，自行車底托架組件12的左端和右端為彼此的鏡像，并且具有公共旋轉(zhuǎn)中心軸線A。具體地，第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28是相同的，第一軸承單元30和第二軸承單元32是相同的，并且第一密封結(jié)構(gòu)34和第二密封結(jié)構(gòu)36是相同的。盡管這些部件圖示為相同的，但是自行車領(lǐng)域的技術(shù)人員可以了解，如果需要和/或期望，它們可以不同?；旧?，在第一圖示實(shí)施例中，第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28分別螺紋連接至管狀懸架部件16的第一開(kāi)口端18和第二開(kāi)口端20中。第一軸承單元30和第二軸承單元32構(gòu)造和設(shè)置為經(jīng)由第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28，將曲柄軸24圍繞旋轉(zhuǎn)中心軸線A可旋轉(zhuǎn)地支撐在管狀懸架部件16內(nèi)。第一密封結(jié)構(gòu)34和第二密封結(jié)構(gòu)36防止諸如水、泥漿水等的污染物到達(dá)第一軸承單元30和第二軸承單元32。在第一圖示實(shí)施例中，第一軸承單元30和第二軸承單元32分別壓配合至第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28中。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“被壓配合”或“壓配合”意指在將部件縱向推至一起后通過(guò)摩擦力而非通過(guò)任何其他緊固裝置將兩個(gè)部件緊固在一起。更優(yōu)選地，將兩個(gè)部件保持在一起的壓配合連接的摩擦力優(yōu)選地通過(guò)將一個(gè)部件逆著另一個(gè)施壓而增大，其依賴于制成該兩個(gè)部件的材料的抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。優(yōu)選地，曲柄軸24沿旋轉(zhuǎn)中心軸線A的軸向方向從第一軸承單元30和第二軸承單元32可移除，而無(wú)需將第一軸承單元30和第二軸承單元32從第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28移除。在第一圖示實(shí)施例中，曲柄軸24是高剛性的中空的管形構(gòu)件。例如，曲柄軸24由諸如鉻鑰鋼的金屬材料制成。如圖2中所示，曲柄軸24的第一端部分或左端部分包括陰螺紋或內(nèi)螺紋24a以及多個(gè)外花鍵或鋸齒24b。如圖3中所示，陰螺紋(內(nèi)螺紋)24a設(shè)置在曲柄軸24的左端部分的內(nèi)圓周表面上，從而緊固螺栓40螺接至陰螺紋24a中以緊固左曲柄臂42。鋸齒24b設(shè)置在曲柄軸24的左端部分的外圓周表面上，以將左曲柄臂42不可旋轉(zhuǎn)地固定在曲柄軸24上。如圖3和4中所示，曲柄軸24的第二端部分或右端部分包括多個(gè)外花鍵或鋸齒24c，以不可旋轉(zhuǎn)地固定右曲柄臂44。該右曲柄臂44以常規(guī)方式壓接(crimped)至曲柄軸24上。當(dāng)然，曲柄臂42和44可以以任何合適的方式(例如螺紋、壓接、粘結(jié)、焊接等)接附至曲柄軸24。在第一圖示實(shí)施例中，左曲柄臂42可移除地緊固至曲柄軸24的左端，而右曲柄臂44優(yōu)選地固定至曲柄軸24的右端，從而右曲柄臂44通過(guò)花鍵連接而一體地聯(lián)接至曲柄軸24?？商鎿Q地，右曲柄臂44可以設(shè)計(jì)為與左曲柄臂42 —樣可移除地緊固至曲柄軸24的右端。踏板安裝至右曲柄臂44和左曲柄臂42的頂部或自由端。如圖3中所示，左曲柄臂42包括不可旋轉(zhuǎn)地連接在曲柄軸24的鋸齒24b上的花鍵連接孔42a。左曲柄臂42通過(guò)螺接在曲柄軸24的陰螺紋24a上的緊固螺栓40而固定地聯(lián)接至曲柄軸24。右曲柄臂44是齒輪曲柄，其具有通過(guò)曲柄連接部件而以可移除的方式安裝在其上的兩個(gè)鏈環(huán)或鏈輪SI和S2。右曲柄臂44包括不可旋轉(zhuǎn)地連接在曲柄軸24的鋸齒24c上的花鍵連接孔44a。特別地，連接孔42a和44a具有多個(gè)花鍵或鋸齒，從而曲柄臂42和44在特定旋轉(zhuǎn)相位處不可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至曲柄軸24，從而使曲柄臂42和44沿相反方向延伸。切口 42b形成在安裝在曲柄軸24上的左曲柄臂42的連接孔42a上。如圖3中所示，通過(guò)將位于曲柄軸24的底部上的兩個(gè)安裝螺栓B收緊，左曲柄臂42牢固地固定在曲柄軸24上。由此，通過(guò)將延伸跨過(guò)切口 42b的安裝螺栓B收緊，切口 42b的寬度變窄，以將左曲柄臂42牢固地固定在曲柄軸24上。這兩個(gè)安裝螺栓B例如為內(nèi)六角頭螺栓，并且其頭優(yōu)選地從不同方向插入?，F(xiàn)轉(zhuǎn)到圖4至6，現(xiàn)將較詳細(xì)地討論第一支撐構(gòu)件26。在第一圖示實(shí)施例中，第一支撐構(gòu)件26由金屬材料構(gòu)造為整塊的單體構(gòu)件。在第一圖示實(shí)施例中，如圖6中所示，第一支撐構(gòu)件26包括第一懸架安裝結(jié)構(gòu)46、第一軸承安裝結(jié)構(gòu)48和第一連接管安裝部分50。第一支撐構(gòu)件26有時(shí)稱為適配器構(gòu)件。
如圖4和5中所示，第一懸架安裝結(jié)構(gòu)46具有帶有螺紋的外圓周表面46a (也就是外螺紋)，該外圓周表面46a構(gòu)造和設(shè)置為螺紋連接至管狀懸架部件16的第一螺紋部分22a中。第一懸架安裝結(jié)構(gòu)46還具有環(huán)形抵靠部46b。該環(huán)形抵靠部46b沿徑向方向從第一外圓周表面46a向外凸出。如圖4中所示，環(huán)形抵靠部46b抵靠自行車車架14的懸架部件16的第一開(kāi)口端18。如圖6中所示，第一軸承單元30壓配合至第一支撐構(gòu)件26的第一軸承安裝結(jié)構(gòu)48中。第一軸承安裝結(jié)構(gòu)48具有由內(nèi)圓周表面48a和面向軸向的表面48b限定的凹進(jìn)部。圓周表面48a定尺寸為等于或稍微小于第一軸承單元30的外徑，從而第一軸承單元30通過(guò)壓配合而保持在第一軸承安裝結(jié)構(gòu)48的凹進(jìn)部中。第一連接管安裝部分50從第一支撐構(gòu)件26的第一懸架安裝結(jié)構(gòu)46向內(nèi)軸向延伸。如圖6中所示，第一連接管安裝部分50定尺寸為接收連接管構(gòu)件38的第一端38a。第一連接管安裝部分50具有內(nèi)周表面50a。內(nèi)周表面50a定大小以接收連接管構(gòu)件38的第一端 38a。如圖6中所示，第一密封結(jié)構(gòu)34包括第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件51和/或第一軸向外密封構(gòu)件52，并且優(yōu)選地，進(jìn)一步包括第一密封防護(hù)件53和第一輔助蓋54。第一密封結(jié)構(gòu)34可操作地設(shè)置在第一支撐構(gòu)件26和第一軸承單元30之間，以產(chǎn)生用于防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第一軸承單元30的密封。以圖示的構(gòu)造，第一密封結(jié)構(gòu)34提供可靠的密封結(jié)構(gòu)并構(gòu)成防止水到達(dá)第一軸承單元30的較低旋轉(zhuǎn)扭矩的密封結(jié)構(gòu)。第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件51是彈性體的環(huán)狀構(gòu)件，其優(yōu)選地具有均一的截面輪廓。該第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件51具有近端51a和遠(yuǎn)端51b。近端51a在相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸承單元30軸向向內(nèi)的位置處固定至第一支撐構(gòu)件26。近端51a可以壓配合至第一支撐構(gòu)件26中，其中在其之間可以設(shè)置有或不設(shè)置粘合劑。在任何情況下，在近端51a和第一支撐構(gòu)件26的表面之間的界面處產(chǎn)生防水密封。第一軸向外密封構(gòu)件52是彈性體的環(huán)狀構(gòu)件，其優(yōu)選地具有均一的截面輪廓。該第一軸向外密封構(gòu)件52具有近端52a和遠(yuǎn)端52b。近端52a在相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸承單元30軸向向外的位置處固定至第一支撐構(gòu)件26。第一軸向外密封構(gòu)件52的近端52a可以壓配合至第一支撐構(gòu)件26中，其中在其之間可以設(shè)置有或不設(shè)置粘合劑。從而，在任何情況下，在第一軸向外密封構(gòu)件52的近端52a和第一支撐構(gòu)件26的表面之間的界面處產(chǎn)生防水密封。遠(yuǎn)端52b可滑動(dòng)地接觸第一軸承單元30，以在其之間產(chǎn)生防水密封。在第一圖示實(shí)施例中，第一軸向外密封構(gòu)件52在第一軸向外密封構(gòu)件52的近端52a處設(shè)置有支撐環(huán)55。支撐環(huán)55優(yōu)選為具有L形截面輪廓的金屬環(huán)，其具有軸向延伸部分55a和徑向延伸部分55b。由此，軸向延伸部分55a具有大體上圓柱形或管狀的形狀，而徑向延伸部分55b具有平坦的環(huán)形狀。軸向延伸部分55a優(yōu)選地固定至第一支撐構(gòu)件26。例如，如第一圖示實(shí)施例中那樣，軸向延伸部分55a壓配合至第一支撐構(gòu)件26中。徑向延伸部分55b具有面向軸向的表面，該面向軸向的表面接觸第一軸向外密封構(gòu)件52的近端52a，以限制第一軸向外密封構(gòu)件52相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸承單元30沿向外的方向軸向移動(dòng)。在第一圖示實(shí)施例中，第一軸向外密封構(gòu)件52的近端52a夾在第一軸承單元30的外圈70和支撐環(huán)55的徑向延伸部分55b之間。由此，近端52a在相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸承單元30軸向向外的位置處固定至第一支撐構(gòu)件26。第一密封防護(hù)件53是非金屬環(huán)狀構(gòu)件。優(yōu)選地，第一密封防護(hù)件53形成為硬樹脂構(gòu)件。第一密封防護(hù)件53還可以由諸如鋁的金屬材料制成。第一密封防護(hù)件53支撐第一軸承單元30。由此，第一密封防護(hù)件53設(shè)置在曲柄軸24和第一軸承單元30之間，使得第一密封防護(hù)件53將第一軸承單元30支撐在曲柄軸24上。如下文所解釋地，第一密封防護(hù)件53與第一輔助蓋54協(xié)作，以幫助使污染物達(dá)到第一軸承單元30的情況最小化。在第一圖示實(shí)施例中，第一密封防護(hù)件53具有軸向延伸部分53a和徑向延伸部分53b。由此，軸向延伸部分53a具有大體上圓柱形或管狀的形狀，而徑向延伸部分53b從軸向延伸部分53a沿徑向方向延伸。軸向延伸部分53a優(yōu)選地保持第一軸承單元30。例如，如第一圖示實(shí)施例中那樣，軸向延伸部分53a在其外圓周表面中具有凹進(jìn)部，該凹進(jìn)部緊密地接收第一軸承單元30。第一輔助蓋54是金屬環(huán)狀構(gòu)件。該第一輔助蓋54還可以由諸如樹脂的非金屬材料制成。該第一輔助蓋54設(shè)置在第一支撐構(gòu)件26和第一密封防護(hù)件53之間，使得在沿平行于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A的方向看去時(shí)，第一輔助蓋54與第一密封防護(hù)件53交疊。特別地，第一輔助蓋54具有L形截面輪廓，其具有軸向延伸部分54a和徑向延伸部分54b。第一密封防護(hù)件53的徑向延伸部分53b和第一輔助蓋54的徑向延伸部分54b設(shè)置為形成迷宮結(jié)構(gòu)。由徑向延伸部分53b和54b形成的此迷宮結(jié)構(gòu)定位在相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸向外密封構(gòu)件52軸向向外的位置處。現(xiàn)轉(zhuǎn)到圖4、5和7，現(xiàn)將較詳細(xì)地討論第二支撐構(gòu)件28。在第一圖示實(shí)施例中，第二支撐構(gòu)件28由金屬材料構(gòu)造為整塊的單體構(gòu)件。在第一圖示實(shí)施例中，如圖7中所示，第二支撐構(gòu)件28包括第二懸架安裝結(jié)構(gòu)56、第二軸承安裝結(jié)構(gòu)58和第二連接管安裝部分60。第二支撐構(gòu)件28有時(shí)稱為適配器構(gòu)件。如圖4和5中所示，第二懸架安裝結(jié)構(gòu)56具有帶有螺紋的外圓周表面56a (也就是外螺紋)，該外圓周表面56a構(gòu)造和設(shè)置為螺紋連接至管狀懸架部件16的第二螺紋部分22b中。第二懸架安裝結(jié)構(gòu)56還具有環(huán)形抵靠部56b。該環(huán)形抵靠部56b沿徑向方向從第二外圓周表面56a向外凸出。如圖4中所示，環(huán)形抵靠部56b抵靠自行車車架14的懸架部件16的第二開(kāi)口端20。如圖7中所示，第二軸承單元32壓配合至第二支撐構(gòu)件28的第二軸承安裝結(jié)構(gòu)58中。第二軸承安裝結(jié)構(gòu)58具有由圓周表面58a和面向軸向的表面58b限定的凹進(jìn)部。圓周表面58a定尺寸為等于或稍微小于第二軸承單元32的外徑，從而第二軸承單元32通過(guò)壓配合而保持在第二軸承安裝結(jié)構(gòu)58的凹進(jìn)部中。第二連接管安裝部分60從第二支撐構(gòu)件28的第二懸架安裝結(jié)構(gòu)56向內(nèi)軸向延伸。如圖7中所示，第二連接管安裝部分60定尺寸為接收連接管構(gòu)件38的第二端38b。第二連接管安裝部分60具有內(nèi)周表面60a。內(nèi)周表面60a定大小以接收連接管構(gòu)件38的第二端 38b。如圖7中所示，第二密封結(jié)構(gòu)36包括第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件61和/或第二軸向外密封構(gòu)件62，并且優(yōu)選地，進(jìn)一步包括第二密封防護(hù)件63和第二輔助蓋64。第二密封結(jié)構(gòu)36可操作地設(shè)置在第二支撐構(gòu)件28和第二軸承單元32之間，以產(chǎn)生用于防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第二軸承單元32的密封。以圖示的構(gòu)造，第二密封結(jié)構(gòu)36提供可靠的密封結(jié)構(gòu)并構(gòu)成防止水到達(dá)第二軸承單元32的較低旋轉(zhuǎn)扭矩的密封結(jié)構(gòu)。第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件61是彈性體的環(huán)狀構(gòu)件，其優(yōu)選地具有均一的截面輪廓。該第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件61具有近端61a和遠(yuǎn)端61b。近端61a在相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸承單元32軸向向內(nèi)的位置處固定至第二支撐構(gòu)件28。近端61a可以壓配合至第二支撐構(gòu)件28中，其中在其之間可以設(shè)置有或不設(shè)置粘合劑。在任何情況下，在近端61a和第二支撐構(gòu)件28的表面之間的界面處產(chǎn)生防水密封。第二軸向外密封構(gòu)件62是彈性體的環(huán)狀構(gòu)件，其優(yōu)選地具有均一的截面輪廓。該第二軸向外密封構(gòu)件62具有近端62a和遠(yuǎn)端62b。第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a在相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸承單元32軸向向外的位置處固定至第二支撐構(gòu)件28。第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a可以壓配合至第二支撐構(gòu)件28中，其中在其之間可以設(shè)置有或不設(shè)置粘合劑。在任何情況下，在第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a和第二支撐構(gòu)件28的表面之間的界面處產(chǎn)生防水密封。遠(yuǎn)端62b可滑動(dòng)地接觸第二軸承單元32，以在其之間產(chǎn)生防水密封。在第一圖示實(shí)施例中，第二軸向外密封構(gòu)件62在第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a處設(shè)置有支撐環(huán)65。支撐環(huán)65優(yōu)選為具有L形截面輪廓的金屬環(huán)，其具有軸向延伸部分65a和徑向延伸部分65b。由此,軸向延伸部分65a具有大體上圓柱形或管狀的形狀,而徑向延伸部分65b具有平坦的環(huán)形狀。軸向延伸部分65a優(yōu)選地固定至第二支撐構(gòu)件28。例如，如第一圖示實(shí)施例中那樣，軸向延伸部分65a壓配合至第二支撐構(gòu)件28中。徑向延伸部分65b具有面向軸向的表面，該面向軸向的表面接觸第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a,以限制第二軸向外密封構(gòu)件62相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸承單元32沿向外的方向軸向移動(dòng)。在第一圖示實(shí)施例中，第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a夾在第二軸承單元32的外圈80和支撐環(huán)65的徑向延伸部分65b之間。由此，近端62a在相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸承單元32軸向向外的位置處固定至第二支撐構(gòu)件28。第二密封防護(hù)件63是非金屬環(huán)狀構(gòu)件。優(yōu)選地，第二密封防護(hù)件63形成為硬樹脂構(gòu)件。第二密封防護(hù)件63還可以由諸如鋁的金屬材料制成。第二密封防護(hù)件63支撐第二軸承單元32。由此，第二密封防護(hù)件63設(shè)置在曲柄軸24和第二軸承單元32之間，使得第二密封防護(hù)件63將第二軸承單元32支撐在曲柄軸24上。如下文所解釋地，第二密封防護(hù)件63與第二輔助蓋64協(xié)作，以幫助使污染物達(dá)到第二軸承單元32的情況最小化。在第一圖不實(shí)施例中，第二密封防護(hù)件63具有軸向延伸部分63a和徑向延伸部分63b。由此，軸向延伸部分63a具有大體上圓柱形或管狀的形狀，而徑向延伸部分63b從軸向延伸部分63a沿徑向方向延伸。軸向延伸部分63a優(yōu)選地保持第二軸承單元32。例如，如第一圖示實(shí)施例中那樣，軸向延伸部分63a在其外圓周表面中具有凹進(jìn)部，該凹進(jìn)部緊密地接收第二軸承單元32。第二輔助蓋64是金屬環(huán)狀構(gòu)件。該第二輔助蓋64還可以由諸如樹脂的非金屬材料制成。該第二輔助蓋64設(shè)置在第二支撐構(gòu)件28和第二密封防護(hù)件63之間，使得在沿平行于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A的方向看去時(shí)，第二輔助蓋64與第二密封防護(hù)件63交疊。特別地，第二輔助蓋64具有L形截面輪廓，其具有軸向延伸部分64a和徑向延伸部分64b。第二密封防護(hù)件63的徑向延伸部分63b和第二輔助蓋64的徑向延伸部分64b設(shè)置為形成迷宮結(jié)構(gòu)。由徑向延伸部分63b和64b形成的此迷宮結(jié)構(gòu)定位在相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸向外密封構(gòu)件62軸向向外的位置處。返回參考圖6，第一軸承單元30是工業(yè)類型的軸承單元，如上文所提到地，其壓配合至第一支撐構(gòu)件26中。第一軸承單元30聯(lián)接至第一軸承安裝結(jié)構(gòu)48。第一軸承單元30包括外圈70、內(nèi)圈72和多個(gè)滾子元件或球74。滾子元件或球74設(shè)置在外圈70和內(nèi)圈72之間。外圈70固定至第一支撐構(gòu)件26的第一軸承安裝結(jié)構(gòu)48。如上文所提到的，第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件51定位在相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸承單元30軸向向內(nèi)的位置處。由此，第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件51防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第一軸承單元30的面向軸向的內(nèi)側(cè)。具體地，第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件51的近端51a壓配合和/或粘合地固定至第一支撐構(gòu)件26，而遠(yuǎn)端51b可滑動(dòng)地接觸第一軸承單元30的內(nèi)圈72。更具體地，遠(yuǎn)端51b與第一軸承單元30的內(nèi)圈72的面向軸向的表面72a滑動(dòng)接觸。優(yōu)選地，遠(yuǎn)端51b小量彈性變形地抵靠表面72a，以在遠(yuǎn)端51b和第一軸承單元30的內(nèi)圈72的表面72a之間的界面處產(chǎn)生防水密封。因?yàn)榈谝惠S向內(nèi)密封構(gòu)件51的近端51a固定至第一支撐構(gòu)件26而未固定至第一軸承單元30的外圈70，所以可以將第一軸承單元30的外圈70設(shè)計(jì)地較緊湊。如上文所提到的，第一軸向外密封構(gòu)件52定位在相對(duì)于第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第一軸承單元30軸向向外的位置處。由此，第一軸向外密封構(gòu)件52防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第一軸承單元30的面向軸向的外側(cè)。具體地，第一軸向外密封構(gòu)件52的近端52a通過(guò)支撐環(huán)55固定至第一支撐構(gòu)件26,而遠(yuǎn)端52b與第一軸承單元30的內(nèi)圈72的軸向延伸部分72b滑動(dòng)接觸。因?yàn)榈谝惠S向外密封構(gòu)件52的近端52a固定至第一支撐構(gòu)件26而未固定至第一軸承單元30的外圈70，所以可以將第一軸承單元30的外圈70設(shè)計(jì)得更緊湊。更具體地，第一軸向外密封構(gòu)件52的遠(yuǎn)端52b接觸第一軸承單元30的內(nèi)圈72的軸向延伸部分72b。第一軸承單元30的內(nèi)圈72的軸向延伸部分72b包括構(gòu)成第一拋光表面的軸向圓周延伸表面。第一軸向外密封構(gòu)件52的遠(yuǎn)端52b接觸第一軸承單元30的內(nèi)圈72的軸向延伸部分72b的第一拋光表面。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“拋光表面”意指經(jīng)處理而比其初始粗糙度更平滑的表面。優(yōu)選地，遠(yuǎn)端52b小量彈性變形地抵靠表面72b，以在遠(yuǎn)端52b和第一軸承單元30的內(nèi)圈72的軸向延伸部分72b的第一拋光表面之間的界面處產(chǎn)生防水密封。因?yàn)榈谝惠S向外密封構(gòu)件52的遠(yuǎn)端52b接觸第一軸承單元30的內(nèi)圈72的延伸部分72b的第一拋光表面，所以可以減小第一軸承單元30的旋轉(zhuǎn)扭矩。返回參考圖7，第二軸承單元32是工業(yè)類型的軸承單元，如上文所提到地，其壓配合至第二支撐構(gòu)件28中。第二軸承單元32聯(lián)接至第二軸承安裝結(jié)構(gòu)58。第二軸承單元32包括外圈80、內(nèi)圈82和多個(gè)滾子元件或球84。滾子元件或球84設(shè)置在外圈80和內(nèi)圈82之間。第二軸承單元32的外圈80固定至第二支撐構(gòu)件28的軸承安裝結(jié)構(gòu)58。如上文所提到的，第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件61定位在相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸承單元32軸向向內(nèi)的位置處。由此，第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件61防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第二軸承單元32的面向軸向的內(nèi)側(cè)。具體地，第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件61的近端61a壓配合和/或粘合地固定至第二支撐構(gòu)件28，而遠(yuǎn)端61b可滑動(dòng)地接觸第二軸承單元32的內(nèi)圈82。更具體地，遠(yuǎn)端61b與第二軸承單元32的內(nèi)圈82的面向軸向的表面82a滑動(dòng)接觸。優(yōu)選地，遠(yuǎn)端61b小量彈性變形地抵靠表面82a，以在遠(yuǎn)端61b和第二軸承單元32的內(nèi)圈82的表面82a之間的界面處產(chǎn)生防水密封。因?yàn)榈诙S向內(nèi)密封構(gòu)件61的近端61a固定至第二支撐構(gòu)件28而未固定至第二軸承單元32的外圈80，所以可以將第二軸承單元32的外圈80設(shè)計(jì)地較緊湊。如上文所提到的，第二軸向外密封構(gòu)件62定位在相對(duì)于第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)中心軸線A從第二軸承單元32軸向向外的位置處。由此，第二軸向外密封構(gòu)件62防止水和/或其他污染物的進(jìn)入到達(dá)第二軸承單元32的面向軸向的外側(cè)。具體地，第二軸向外密封構(gòu)件62的近端62a通過(guò)支撐環(huán)65固定至第二支撐構(gòu)件28，而遠(yuǎn)端62b與第二軸承單元32的內(nèi)圈82的軸向延伸部分82b滑動(dòng)接觸。因?yàn)榈诙S向外密封構(gòu)件62的近端62a固定至第二支撐構(gòu)件28而未固定至第二軸承單元32的外圈80，所以可以將第二軸承單元32的外圈80設(shè)計(jì)得更緊湊。更具體地，第二軸向外密封構(gòu)件62的遠(yuǎn)端62b接觸第二軸承單元32的內(nèi)圈82的軸向延伸部分82b。第二軸承單元32的內(nèi)圈82的軸向延伸部分82b包括構(gòu)成第二拋光表面的軸向圓周延伸表面。第二軸向外密封構(gòu)件62的遠(yuǎn)端62b接觸第二軸承單元32的內(nèi)圈82的軸向延伸部分82b的第二拋光表面。優(yōu)選地，遠(yuǎn)端62b小量彈性變形地抵靠表面82b，以在遠(yuǎn)端62b和第二軸承單元32的內(nèi)圈82的軸向延伸部分82b的第二拋光表面之間的界面處產(chǎn)生防水密封。因?yàn)榈诙S向外密封構(gòu)件62的遠(yuǎn)端62b接觸第二軸承單元32的內(nèi)圈82的延伸部分82b的第二拋光表面，所以可以減小第二軸承單元32的旋轉(zhuǎn)扭矩。如圖3至5中所示，連接管構(gòu)件38是管狀構(gòu)件，其具有定尺寸為使得曲柄軸24可以在其中通過(guò)的內(nèi)側(cè)直徑。連接管構(gòu)件38在第一支撐構(gòu)件26的第一連接管安裝部分50和第二支撐構(gòu)件28的第二連接管安裝部分60之間延伸。特別地，連接管構(gòu)件38配合在第一連接管安裝部分50和第二連接管安裝部分60的內(nèi)圓周表面的內(nèi)側(cè)，從而連接管構(gòu)件38在第一支撐構(gòu)件26和第二支撐構(gòu)件28之間共中心地延伸。第一 0形環(huán)構(gòu)件90設(shè)置在連接管構(gòu)件38的第一端38a和第一支撐構(gòu)件26的第一連接管安裝部分50之間。第二 0形環(huán)構(gòu)件92設(shè)置在連接管構(gòu)件38的第二端38b和第二支撐構(gòu)件28的第二連接管安裝部分60之間。0形環(huán)90和92接觸表面50a和60a，以分別在其之間產(chǎn)生密封，以防止污染物的進(jìn)入到達(dá)第一軸承單元30和第二軸承單元32?，F(xiàn)參考圖8，根據(jù)另一個(gè)圖示實(shí)施例圖示了自行車底托架組件112。該自行車底托架組件112將曲柄軸124可旋轉(zhuǎn)地支撐在管狀懸架部件116中。特別地，該自行車底托架組件112包括用于將曲柄軸124可旋轉(zhuǎn)地支撐在管狀懸架部件116內(nèi)的第一支撐構(gòu)件126、第二支撐構(gòu)件128、第一軸承單元130、第二軸承單元132，并進(jìn)一步包括第一密封結(jié)構(gòu)134、第二密封結(jié)構(gòu)136和連接管構(gòu)件138。曲柄軸124、第一軸承單元130、第二軸承單元132、第一密封結(jié)構(gòu)134和第二密封結(jié)構(gòu)136分別與上文所討論的曲柄軸24、第一軸承單元30、第二軸承單元32、第一密封結(jié)構(gòu)34和第二密封結(jié)構(gòu)36相同。這里，在自行車底托架組件112中，第一支撐構(gòu)件126和第二支撐構(gòu)件128是經(jīng)由壓配合連接而安裝在自行車車架的管狀懸架部件116中的樹脂構(gòu)件。并且在自行車底托架組件112中，連接管構(gòu)件138連接至第一支撐構(gòu)件126和第二支撐構(gòu)件128，使得連接管構(gòu)件138的第一端138a和第二端138b分別配合在第一支撐構(gòu)件126的第一連接管安裝部分和第二支撐構(gòu)件128的第二連接管安裝部分的外圓周表面之上。由此，在此圖示實(shí)施例中，O形環(huán)190和192分別接觸第一支撐構(gòu)件126的第一連接管安裝部分和第二支撐構(gòu)件128的第二連接管安裝部分的外圓周表面。鑒于自行車底托架組件112和之前所討論的自行車底托架組件12之間的類似性，本文將不再進(jìn)一步詳細(xì)討論自行車底托架組件112。而是，除了上文所提到的微小區(qū)別，對(duì)自行車底托架組件12的部件的說(shuō)明適用于自行車底托架組件112的部件。在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，本文所使用的術(shù)語(yǔ)“包括”及其派生詞意圖為開(kāi)放性術(shù)語(yǔ)，其指明所記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在，但并不排除其他未記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。前述還適用于具有類似含義的詞匯，諸如術(shù)語(yǔ)“包含”、“具有”及其派生詞。并且，術(shù)語(yǔ)“部件”、“區(qū)段”、“部分”、“構(gòu)件”或“元件”當(dāng)用作單數(shù)時(shí)，可以具有單個(gè)零件或多個(gè)零件的雙重含義。最后，本文所使用的諸如“大致”、“大約”和“接近”的程度術(shù)語(yǔ)意味著所修飾術(shù)語(yǔ)的合理量的偏差，使得最終結(jié)果不會(huì)顯著改變。雖然僅選擇選定的實(shí)施例來(lái)圖示本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員從本公開(kāi)可以了解，在不脫離如所附權(quán)利要求中限定的本發(fā)明的范圍的情況下，可以對(duì)本文進(jìn)行各種改變和修改。例如，除非另外指明，各種部件的大小、形狀、位置或者取向可以根據(jù)需要和/或期望改變。除非另外指明，示出為相互直接連接或接觸的部件可以具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)。除非另外指明，一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)來(lái)進(jìn)行，反之亦然。在特定實(shí)施例中所有優(yōu)點(diǎn)并非必須同時(shí)存在。從現(xiàn)有技術(shù)看是獨(dú)特的每個(gè)特征，無(wú)論單獨(dú)地或與其他特征相結(jié)合，也應(yīng)當(dāng)看作申請(qǐng)人的進(jìn)一步發(fā)明的單獨(dú)的說(shuō)明，包括由這種特征所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性和/或功能性構(gòu)思。由此，上述對(duì)根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的說(shuō)明僅僅是示例性的，無(wú)意于對(duì)由所附的權(quán)利要求書及其等同方式所限定的本發(fā)明進(jìn)行限制。
權(quán)利要求
1.一種自行車底托架組件，其包括 支撐構(gòu)件，其包括懸架安裝結(jié)構(gòu)和軸承安裝結(jié)構(gòu)； 軸承單元，其包括外圈、內(nèi)圈和設(shè)置在所述外圈和所述內(nèi)圈之間的至少一個(gè)滾子元件，所述外圈固定至所述支撐構(gòu)件的所述軸承安裝結(jié)構(gòu)；以及 密封構(gòu)件，其具有固定至所述支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸所述軸承單元的所述內(nèi)圈的遠(yuǎn)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車底托架組件,其中 所述密封構(gòu)件的所述近端在相對(duì)于所述軸承單元的旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述軸承單元軸向向內(nèi)的位置處固定至所述支撐構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車底托架組件，其中 所述密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端與所述軸承單元的所述內(nèi)圈的面向軸向的表面滑動(dòng)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車底托架組件,其中 所述密封構(gòu)件的所述近端在相對(duì)于所述軸承單元的旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述軸承單元軸向向外的位置處固定至所述支撐構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車底托架組件，其中 所述密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述內(nèi)圈的軸向延伸部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車底托架組件，其中 所述軸承單元的所述內(nèi)圈的所述軸向延伸部分包括拋光表面，并且所述密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述拋光表面。
7.一種自行車底托架組件，其包括 第一支撐構(gòu)件，其包括懸架安裝結(jié)構(gòu)和軸承安裝結(jié)構(gòu)； 第一軸承單元，其包括外圈、內(nèi)圈和設(shè)置在所述外圈和所述內(nèi)圈之間的至少一個(gè)滾子元件，所述外圈固定至所述第一支撐構(gòu)件的所述軸承安裝結(jié)構(gòu)； 第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件，其具有在相對(duì)于所述第一軸承單元的旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第一軸承單元軸向向內(nèi)的位置處固定至所述第一支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的遠(yuǎn)端；以及 第一軸向外密封構(gòu)件，其具有在相對(duì)于所述第一軸承單元的所述旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第一軸承單元軸向向外的位置處固定至所述第一支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的遠(yuǎn)端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端與所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的面向軸向的表面滑動(dòng)接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸向外密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的軸向延伸部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的所述軸向延伸部分包括拋光表面，并且所述第一軸向外密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述拋光表面。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括第一密封防護(hù)件，其支撐所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈；以及 第一輔助蓋，其設(shè)置在所述第一支撐構(gòu)件和所述第一密封防護(hù)件之間， 所述第一密封防護(hù)件和所述第一輔助蓋設(shè)置為形成迷宮結(jié)構(gòu)，其定位在相對(duì)于所述第一軸承單元的所述旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第一軸向外密封構(gòu)件軸向向外的位置處。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸承單元壓配合至所述第一支撐構(gòu)件的所述軸承安裝結(jié)構(gòu)中。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其中 所述第一支撐構(gòu)件的所述懸架安裝結(jié)構(gòu)具有帶有螺紋的外圓周表面，所述帶有螺紋的外圓周表面構(gòu)造和設(shè)置為螺紋連接至自行車車架的懸架部件的第一開(kāi)口端中。
14.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其中 所述第一支撐構(gòu)件具有第一連接管安裝部分，所述第一連接管安裝部分從所述第一支撐構(gòu)件的所述懸架安裝結(jié)構(gòu)軸向向內(nèi)延伸。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括 連接管構(gòu)件，其配合至所述第一支撐構(gòu)件的所述第一連接管安裝部分中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括 O形環(huán)構(gòu)件，其設(shè)置在所述連接管構(gòu)件的一端和所述第一支撐構(gòu)件的所述第一連接管安裝部分之間。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的自行車底托架組件，其中 所述連接管構(gòu)件配合在所述第一支撐構(gòu)件的所述第一連接管安裝部分的內(nèi)圓周表面的內(nèi)側(cè)。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的自行車底托架組件，其中 所述連接管構(gòu)件配合在所述第一支撐構(gòu)件的所述第一連接管安裝部分的外圓周表面之上。
19.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括 第二支撐構(gòu)件，其包括懸架安裝結(jié)構(gòu)和軸承安裝結(jié)構(gòu)； 第二軸承單元，其包括外圈、內(nèi)圈和設(shè)置在所述第二軸承單元的所述外圈和所述內(nèi)圈之間的至少一個(gè)滾子元件，所述第二軸承單元的所述外圈固定至所述第二支撐構(gòu)件的所述軸承安裝結(jié)構(gòu)；以及 第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件，其具有在相對(duì)于所述第二軸承單元的旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第二軸承單元軸向向內(nèi)的位置處固定至所述第二支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸所述第二軸承單元的所述內(nèi)圈的遠(yuǎn)端。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸向內(nèi)密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端與所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的面向軸向的表面滑動(dòng)接觸，以及 所述第二軸向內(nèi)密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端與所述第二軸承單元的所述內(nèi)圈的面向軸向的表面滑動(dòng)接觸。
21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的自行車底托架組件，進(jìn)一步包括 第一軸向外密封構(gòu)件，其具有在相對(duì)于所述第一軸承單元的所述旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第一軸承單元軸向向外的位置處固定至所述第一支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的遠(yuǎn)端，以及 第二軸向外密封構(gòu)件，其具有在相對(duì)于所述第二軸承單元的所述旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第二軸承單元軸向向外的位置處固定至所述第二支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸所述第二軸承單元的所述內(nèi)圈的遠(yuǎn)端。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸向外密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的軸向延伸部分，以及 所述第二軸向外密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述第二軸承單元的所述內(nèi)圈的軸向延伸部分。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的自行車底托架組件，其中 所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈的所述軸向延伸部分包括第一拋光表面，并且所述第一軸向外密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述第一拋光表面， 所述第二軸承單元的所述內(nèi)圈的所述軸向延伸部分包括第二拋光表面，并且所述第二軸向外密封構(gòu)件的所述遠(yuǎn)端接觸所述第二拋光表面。
24.根據(jù)權(quán)利要求21所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括 第一密封防護(hù)件，其支撐所述第一軸承單元的所述內(nèi)圈； 第一輔助蓋，其設(shè)置在所述第一支撐構(gòu)件和所述第一密封防護(hù)件之間，所述第一密封防護(hù)件和所述第一輔助蓋設(shè)置為形成第一迷宮結(jié)構(gòu)，其定位在相對(duì)于所述第一軸承單元的所述旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第一軸向外密封構(gòu)件軸向向外的位置處； 第二密封防護(hù)件，其支撐所述第二軸承單元的所述內(nèi)圈；以及第二輔助蓋，其設(shè)置在所述第二支撐構(gòu)件和所述第二密封防護(hù)件之間，所述第二密封防護(hù)件和所述第二輔助蓋設(shè)置為形成第二迷宮結(jié)構(gòu)，其定位在相對(duì)于所述第二軸承單元的所述旋轉(zhuǎn)中心軸線從所述第二軸向外密封構(gòu)件軸向向外的位置處。
25.根據(jù)權(quán)利要求19所述的自行車底托架組件，其中 所述第一支撐構(gòu)件具有第一連接管安裝部分，所述第一連接管安裝部分從所述第一支撐構(gòu)件的所述懸架安裝結(jié)構(gòu)軸向向內(nèi)延伸，以及 所述第二支撐構(gòu)件具有第二連接管安裝部分，所述第二連接管安裝部分從所述第二支撐構(gòu)件的所述懸架安裝結(jié)構(gòu)軸向向內(nèi)延伸。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括 連接管構(gòu)件，其在所述第一支撐構(gòu)件的所述第一連接管安裝部分和所述第二支撐構(gòu)件的所述第二連接管安裝部分之間延伸。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的自行車底托架組件，其進(jìn)一步包括 第一 O形環(huán)構(gòu)件，其設(shè)置在所述連接管構(gòu)件的一端和所述第一支撐構(gòu)件的所述第一連接管安裝部分之間，以及 第二 O形環(huán)構(gòu)件，其設(shè)置在所述連接管構(gòu)件的另一端和所述第二支撐構(gòu)件的所述第二連接管安裝部分之間。
全文摘要
提供了一種自行車底托架組件，其具有支撐構(gòu)件、軸承單元和密封構(gòu)件。該支撐構(gòu)件包括懸架安裝結(jié)構(gòu)和軸承安裝結(jié)構(gòu)。該軸承單元包括外圈、內(nèi)圈和設(shè)置在該外圈和該內(nèi)圈之間的至少一個(gè)滾子元件。該外圈固定至支撐構(gòu)件的軸承安裝結(jié)構(gòu)。該密封構(gòu)件具有固定至支撐構(gòu)件的近端和可滑動(dòng)地接觸軸承單元的內(nèi)圈的遠(yuǎn)端。
文檔編號(hào)B62K19/34GK102991632SQ20121033576
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月12日
發(fā)明者白石真悟 申請(qǐng)人:株式會(huì)社島野