可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其主要是針對普通自行車座墊為固定且剛性設(shè)置，造成騎乘者大腿與座墊摩擦產(chǎn)生擦傷或不舒適感所進(jìn)行的發(fā)明，本發(fā)明主要是由一座墊本體、一座墊架、一鎖桿、及一快拆單元所組成，藉由該座墊本體具有兩相互分離的撐部，且各該撐部得以隨著騎乘者的踩踏而移動變形，藉以防止在騎乘過程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過度摩擦所造成的傷害，同時降低在騎乘過程中因摩擦造成的不舒適感受。
【專利說明】可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車座墊結(jié)構(gòu)，特別是指一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于現(xiàn)有自行車的各型座墊皆是固定且剛性的設(shè)置，因此，對于男性騎乘者而言，在騎乘上會造成男性鼠蹊部的器官(生殖器)產(chǎn)生壓力、摩擦、或大腿內(nèi)側(cè)產(chǎn)生摩擦等不舒適的感受，甚至傷及大腿內(nèi)側(cè)的皮膚，對于女性而言，同樣會造成大腿內(nèi)側(cè)與座墊產(chǎn)生摩擦不舒適的感受及造成大腿內(nèi)側(cè)皮膚的擦傷。為此，該座墊在設(shè)計(jì)上有直接順大腿及臀部的形狀，而設(shè)計(jì)出有兩片的結(jié)構(gòu)體，配合座墊架的分離設(shè)計(jì)，而使該座墊可配合騎乘者大腿動作而位移，如此結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜造成制作及組裝成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，藉以降低在騎乘過程中所造成的不舒適感受。
[0004]本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，防止在騎乘過程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過度摩擦所造成的傷害。
[0005]本發(fā)明還要解決的技術(shù)問題在于提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，主要快速換裝座墊因應(yīng)不同需求，降低該座墊的制作及組裝成本。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，包含:
[0007]—座墊本體,具有一座部、兩設(shè)于該座部下方的結(jié)合部、兩由該座部同向延伸且相距一距離的撐部、一連接該兩撐部內(nèi)側(cè)緣的凹部，該凹部具有一設(shè)于該凹部底部的剖槽，該凹部的前端設(shè)有一立片；
[0008]—座墊架,設(shè)于該座墊本體下方，并具有兩桿部、兩分別設(shè)于該桿部一端且結(jié)合于該結(jié)合部的后架部、及一連接該兩桿部另一端且跨置于該剖槽的前架部；
[0009]一鎖桿，一端具有一勾設(shè)于該座墊架前架部的勾部、另一端具有一鎖部；
[0010]一快拆單元，包含一樞塊及一偏心柄，該樞塊具有一可供該鎖部螺合的螺孔，該偏心柄具有一軸部及一柄部，該軸部是靠抵于該座墊本體立片的外側(cè)，并具有一偏離軸部的軸心且供該樞塊樞設(shè)的偏心孔，該柄部是連接該軸部，扳動該柄部使該鎖桿的勾部勾設(shè)或脫離于該座墊架的前架部。
[0011]較佳地，所述座墊本體的各結(jié)合部具有一槽口朝向該剖槽的插槽，且各該插槽是供該座墊架的后架部插置定位。
[0012]較佳地，所述凹部具有一連接其中一該撐部內(nèi)側(cè)緣的第一側(cè)片、一連接另一該撐部內(nèi)側(cè)緣的第二側(cè)片、一連接該第一、二側(cè)片之間并界定出一凹槽的底片、一連接該底片及該第一、二側(cè)片之間的該立片、及一設(shè)于該第一、二側(cè)片及該底面并與該凹槽相通的該剖槽，且該座墊架的前架部是跨置于該剖槽內(nèi)，并部份位于該凹槽內(nèi)。
[0013]較佳地，所述座墊本體的立片凹設(shè)有一供該鎖桿跨置的缺口。
[0014]較佳地，所述鎖桿的鎖部具有外螺紋，以螺合于該樞塊的螺孔。
[0015]較佳地，當(dāng)所述偏心柄的柄部朝該座墊本體的立片方向扳動時，該樞塊遠(yuǎn)離該立片，俾使該鎖桿的勾部勾設(shè)于該座墊架的前架部，當(dāng)該偏心柄的柄部朝該座墊本體的立片反方向扳動時，該樞塊靠近該立片，俾使該鎖桿的勾部脫離于該座墊架的前架部。
[0016]較佳地，所述凹槽設(shè)有一通孔，且該通孔較該剖槽更靠近該座部。
[0017]本發(fā)明可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，藉由座墊本體具有兩相互分離的撐部，且各該撐部得以隨著騎乘者的踩踏而移動變形，藉以防止在騎乘過程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過度摩擦所造成的傷害，同時降低在騎乘過程中因摩擦造成的不舒適感受。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的立體分解圖。
[0019]圖2是本發(fā)明的立體組合圖。
[0020]圖3是圖2線段3-3的剖面圖。
[0021]圖4是圖2線段4-4的剖面圖。
[0022]圖5是本發(fā)明的側(cè)視圖，顯示未組裝快拆單元的結(jié)合狀態(tài)。
[0023]圖6是本發(fā)明的作動示意圖，顯示右腳向下踩踏的狀態(tài)。
[0024]圖7是本發(fā)明的作動示意圖，顯示左腳向下踩踏的狀態(tài)。
[0025]圖8是本發(fā)明的剖面圖，顯示快拆單元拆離的狀態(tài)。
[0026]圖9是本發(fā)明另一較佳實(shí)施狀態(tài)，顯示座墊架的各桿部繞設(shè)有一彈簧段的狀態(tài)。
[0027]圖10是本發(fā)明再一較佳實(shí)施狀態(tài)，顯示于該座墊本體的凹槽設(shè)有一通孔的狀態(tài)。
[0028]附圖標(biāo)記說明
[0029]20是座墊本體 21是座部
[0030]22是結(jié)合部221是插槽
[0031]23是距離24是撐部
[0032]25是凹部251是第一側(cè)片
[0033]252是第二側(cè)片 253是底片
[0034]254是凹槽255是立片
[0035]255a是缺口256是剖槽
[0036]257是通孔
[0037]30是座墊架31是桿部
[0038]311是彈簧段 32是后架部
[0039]33是前架部
[0040]40是鎖桿41是勾部
[0041]42是鎖部
[0042]50是快拆單元 51是樞塊
[0043]511是螺孔52是偏心柄[0044]521是軸部521a是偏心孔
[0045]522是柄部
[0046]91是左大腿 92是右大腿【具體實(shí)施方式】
[0047]參閱圖1至 5，本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其主要是由一座墊本體20、一座墊架30、一鎖桿40、及一快拆單元50所組成，其中:
[0048]所述座墊本體20，具有一供騎乘者臀部(圖上未示)乘坐的座部21、兩設(shè)于該座部21下方的結(jié)合部22、兩由該座部21同向延伸且相距一距離23的撐部24、一連接該兩撐部24內(nèi)側(cè)緣的凹部25，該凹部25具有一連接其中一該撐部24內(nèi)側(cè)緣的第一側(cè)片251、一連接另一該撐部24內(nèi)側(cè)緣的第二側(cè)片252、一連接該第一、二側(cè)片251、252之間并界定出一凹槽254的底片253、一連接該底片253及該第一、二側(cè)片251、252之間且凹設(shè)有一缺口255a的立片255、及一設(shè)于該第一、二側(cè)片251、252及該底面253并與該凹槽254相通的剖槽256 ;其中各該撐部24是用以支撐騎乘者的左、右大腿91、92且為各自獨(dú)立而僅藉由該凹部25相連的支撐體，各該結(jié)合部22具有一槽口朝向該剖槽256的插槽221。
[0049]所述座墊架30，設(shè)于該座墊本體20下方，并具有兩桿部31、兩分別設(shè)于該桿部31一端且插置定位該結(jié)合部22插槽221的后架部32、及一連接該兩桿部31另一端且跨置于該剖槽255而部份位于該凹槽254內(nèi)的前架部33。
[0050]所述鎖桿40,是設(shè)于該座墊本體20的凹槽254,該鎖桿40 —端具有一勾設(shè)于該座墊架30前架部33的勾部41、另一端是跨置于該座墊本體立片的缺口，并具有一鎖部42，且該鎖部42具有外螺紋。
[0051]所述快拆單兀50,包含一樞塊51及一偏心柄52,該樞塊51具有一可供該鎖桿40鎖部42螺合的螺孔511，該螺孔511具有一與該鎖部42外螺紋螺合的內(nèi)螺紋，該偏心柄52具有一軸部521及一柄部522，該軸部521是靠抵于該座墊本體20立片255的外側(cè)，并具有一偏離軸部521的軸心且供該樞塊51樞設(shè)的偏心孔521a，該柄部522是連接該軸部521，扳動該柄部522使該鎖桿40的勾部41勾設(shè)或脫離于該座墊架30的前架部33。當(dāng)該偏心柄52的柄部522朝該座墊本體20的立片255方向扳動時，該樞塊51遠(yuǎn)離該立片255，進(jìn)而帶動該鎖桿40的勾部41朝該座墊架30的前架部33方向位移，俾使該鎖桿40的勾部41勾設(shè)于該座墊架30的前架部33，其狀態(tài)如圖3所示。參閱圖8所示，當(dāng)該偏心柄52的柄部522朝該座墊本體20的立片255反方向扳動時，該樞塊51靠近該立片255，進(jìn)而帶動該鎖桿40的勾部41朝該座墊架30的前架部33反方向位移，讓該快拆單元50得以脫離該立片255及該鎖桿40脫離該立片255的缺口 255a，最終使該鎖桿40的勾部41脫離于該座墊架30的前架部33。
[0052]以上所述即為本發(fā)明實(shí)施例各主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及其組態(tài)說明。至于本發(fā)明實(shí)施例的作動方式及其功效作以下說明。
[0053]參閱圖2、4、5、6，當(dāng)騎乘者乘坐該座墊并右腳向下踩踏時，由于該座墊本體20的兩撐部24相距有一距離23、且分別由該凹部25的第一、二側(cè)片251、252向外成形而為各自獨(dú)立可彈性作動的支撐體，因此，對應(yīng)右大腿92的撐部24則被向下帶動，同時帶動該第一側(cè)片251向外彎折，同樣的，參閱圖4、7，當(dāng)騎乘者的左腳向下踩踏時，對應(yīng)左大腿91的撐部24則被向下帶動以及該第二側(cè)片252產(chǎn)生向外彎折的連動，是以，本發(fā)明的座墊確實(shí)得以配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形，藉以防止在騎乘過程中，騎乘者的大腿內(nèi)側(cè)與座墊過度摩擦所造成的傷害，同時降低在騎乘過程中因摩擦造成的不舒適感受。
[0054]參閱圖5至7，由于該座墊本體20的兩撐部24是藉由該凹部25相連，因此，當(dāng)騎乘者乘坐該座墊并向下踩踏，而帶動該兩撐部24向下偏擺時，該兩撐部24仍被該凹部25所牽制住，而限定了該座墊本體20的兩撐部24之間的距離，避免該兩撐部24相互靠近而磨損、以及該兩撐部24相互過度分離，而產(chǎn)生過度變形損壞，除此之外，參閱圖2、4，由于該座墊架30的前架部33是跨置于該座墊本體20的剖槽255，并使該凹部25的第一、二側(cè)片251、252位于該座墊架30的兩桿部31之間，因此，該座墊本體20的兩撐部24帶動該第一、二側(cè)片251、252向外彎折時，該第一、二側(cè)片251、252則受限于該座墊架30的兩桿部31之間，同樣得以限定該座墊本體20的兩撐部24之間的距離，避免該兩撐部24相互靠近而磨損、以及該兩撐部24相互過度分離，而產(chǎn)生過度變形損壞。
[0055]值得一提的是，由于本發(fā)明是由座墊本體20、座墊架30、鎖桿40、及快拆單元50所組成，構(gòu)件簡單，可降低制作成本，且在組裝時僅需先將該座墊架30的后架部32插置定位該座墊本體20的結(jié)合部22，再將該座墊架30的前架部33跨置于該座墊本體20的剖槽255，隨后將該鎖桿40與該快拆單元50結(jié)合，最后扳動該快拆單元50，使該鎖桿40的勾部41勾設(shè)于該前架部33，即可組裝完畢，藉以降低該座墊的組裝成本，更可方便因應(yīng)不同需要快速換裝不同形態(tài)的座墊本體20，以符合路況或使用者特殊的需求者。
[0056]參閱圖9所示，顯示本發(fā)明實(shí)施例另一種實(shí)施狀態(tài)，其主要于該座墊架30的各桿部31繞設(shè)有一彈簧段311，藉以提升該座墊架30使用的彈性范圍。
[0057]參閱圖10所示，顯示本發(fā)明實(shí)施例再另一種實(shí)施狀態(tài)，其主要于該座墊本體20的凹槽254設(shè)有一通孔257，而該通孔257與該剖槽分別相對于該凹槽254的兩側(cè)，且該通孔257較該剖槽256更靠近該座部21，據(jù)此，當(dāng)氣流進(jìn)入該座墊本體20的凹槽254內(nèi)部時，氣流得以通過該通孔257而排出于該凹槽254內(nèi)部，藉以降低風(fēng)阻并增加氣流的流通量以提高散熱的效果。
[0058]綜上所述，上述各實(shí)施例及圖示僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍，即大凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:包含: 一座墊本體，具有一座部、兩設(shè)于該座部下方的結(jié)合部、兩由該座部同向延伸且相距一距離的撐部、一連接該兩撐部內(nèi)側(cè)緣的凹部，該凹部具有一設(shè)于該凹部底部的剖槽，該凹部的前端設(shè)有一立片； 一座墊架，設(shè)于該座墊本體下方，并具有兩桿部、兩分別設(shè)于該桿部一端且結(jié)合于該結(jié)合部的后架部、及一連接該兩桿部另一端且跨置于該剖槽的前架部； 一鎖桿，一端具有一勾設(shè)于該座墊架前架部的勾部、另一端具有一鎖部； 一,決拆單兀，包含一樞塊及一偏心柄，該樞塊具有一可供該鎖部螺合的螺孔，該偏心柄具有一軸部及一柄部，該軸部是靠抵于該座墊本體立片的外側(cè)，并具有一偏離軸部的軸心且供該樞塊樞設(shè)的偏心孔，該柄部是連接該軸部，扳動該柄部使該鎖桿的勾部勾設(shè)或脫離于該座墊架的前架部。
2.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述座墊本體的各結(jié)合部具有一槽口朝向該剖槽的插槽，且各該插槽是供該座墊架的后架部插置定位。
3.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹部具有一連接其中一該撐部內(nèi)側(cè)緣的第一側(cè)片、一連接另一該撐部內(nèi)側(cè)緣的第二側(cè)片、一連接該第一、二側(cè)片之間并界定出一凹槽的底片、一連接該底片及該第一、二側(cè)片之間的該立片、及一設(shè)于該第一、二側(cè)片及該底面并與該凹槽相通的該剖槽，且該座墊架的前架部是跨置于該剖槽內(nèi)，并部份位于該凹槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述座墊本體的立片凹設(shè)有一供該鎖桿跨置的缺口。
5.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖桿的鎖部具有外螺紋，以螺合于該樞塊的螺孔。
6.如權(quán)利要求1所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:當(dāng)所述偏心柄的柄部朝該座墊本體的立片方向扳動時，該樞塊遠(yuǎn)離該立片，使該鎖桿的勾部勾設(shè)于該座墊架的前架部，當(dāng)該偏心柄的柄部朝該座墊本體的立片反方向扳動時，該樞塊靠近該立片，俾使該鎖桿的勾部脫離于該座墊架的前架部。
7.如權(quán)利要求3所述的可配合騎乘者大腿內(nèi)側(cè)移動變形的自行車座墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽設(shè)有一通孔，且該通孔較該剖槽更靠近該座部。
【文檔編號】B62J1/18GK103693132SQ201210367754
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月28日
【發(fā)明者】許國忠 申請人:瑞振工業(yè)股份有限公司