專利名稱：小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型電動(dòng)清掃車，具體地說，涉及一種小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國已有大量的電動(dòng)清掃車投入使用，其中以小型電動(dòng)清掃車居多。此類小型電動(dòng)清掃車中實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)存在許多問題，例如對(duì)于普遍采用的鏈傳動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)效率低，轉(zhuǎn)向靈活性和操控敏感性不高，并因存在較大的傳動(dòng)間隙而導(dǎo)致明顯的空程，由此影響了設(shè)備工作能力的充分發(fā)揮。因此，提供一種能克服現(xiàn)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不足、操控靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、工作效率高的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)為必要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向
>J-U裝直。本實(shí)用新型的小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置，包括傳動(dòng)軸、第一軸承、輸入齒輪、大齒輪、支承、小齒輪、輸出齒輪、第二軸承和轉(zhuǎn)向輪，所述的傳動(dòng)軸通過第一軸承與輸入齒輪相連，所述輸入齒輪與大齒輪相嚙合，所述大齒輪通過支承與小齒輪相連，所述小齒輪與輸出齒輪相嚙合，所述的輸出齒輪通過第二軸承與轉(zhuǎn)向輪相連。本實(shí)用新型的小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置，具有如下技術(shù)效果I)采用雙級(jí)齒輪減速，增大了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)減速比，使轉(zhuǎn)向操作更加輕便，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確；2)采用齒輪機(jī)構(gòu)作為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)精度高，正傳動(dòng)和逆?zhèn)鲃?dòng)效率高，“路感”強(qiáng)，便于自動(dòng)回正；3)輸入和輸出齒輪,米用同軸式布置，結(jié)構(gòu)緊湊；4)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)更加穩(wěn)定可靠；5)整體可拆式的轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的維護(hù)更加方便。

圖I是本實(shí)用新型的小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置的剖視圖。其中，I為傳動(dòng)軸，2為輸入齒輪，3為大齒輪，4為小齒輪，5為輸出齒輪，6為轉(zhuǎn)向輪，7為第一軸承，8為支承，9為第二軸承。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖I所示，本實(shí)用新型的小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置，包括包括傳動(dòng)軸I、第一軸承7、輸入齒輪2、大齒輪3、支承8、小齒輪4、輸出齒輪5、第二軸承9和轉(zhuǎn)向輪6，所述傳動(dòng)軸I的上方連接到方向盤，所述的傳動(dòng)軸I通過第一軸承7與輸入齒輪2相連，所述輸入齒輪2與大齒輪3相嚙合,所述大齒輪3通過支承8與小齒輪4相連，所述小齒輪4與輸出齒輪5相嚙合，所述的輸出齒輪5通過第二軸承9與轉(zhuǎn)向輪6相連。方向盤(未畫出)通過傳動(dòng)軸I與輸入齒輪2連接，輸出齒輪5與連接軸也通過螺栓連接固定于轉(zhuǎn)向輪6上。本實(shí)用新型的小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置的工作流程如下當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)
軸I上的輸入齒輪2帶動(dòng)大齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪4通過支承8與大齒輪3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪4又帶動(dòng)輸出齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出齒輪5最后帶動(dòng)轉(zhuǎn)向輪6實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。
權(quán)利要求1.小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，包括傳動(dòng)軸、第一軸承、輸入齒輪、大齒輪、支承、小齒輪、輸出齒輪、第二軸承和轉(zhuǎn)向輪，所述的傳動(dòng)軸通過第一軸承與輸入齒輪相連，所述輸入齒輪與大齒輪相嚙合，所述大齒輪通過支承與小齒輪相連，所述小齒輪與輸出齒輪相嚙合，所述的輸出齒輪通過第二軸承與轉(zhuǎn)向輪相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種小型電動(dòng)清掃車的轉(zhuǎn)向裝置，包括傳動(dòng)軸、第一軸承、輸入齒輪、大齒輪、支承、小齒輪、輸出齒輪、第二軸承和轉(zhuǎn)向輪，所述的傳動(dòng)軸通過第一軸承與輸入齒輪相連，所述輸入齒輪與大齒輪相嚙合，所述大齒輪通過支承與小齒輪相連，所述小齒輪與輸出齒輪相嚙合，所述的輸出齒輪通過第二軸承與轉(zhuǎn)向輪相連。本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果1)采用雙級(jí)齒輪減速，增大了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)減速比，使轉(zhuǎn)向操作更加輕便，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確；2)采用齒輪機(jī)構(gòu)作為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)精度高，正傳動(dòng)和逆?zhèn)鲃?dòng)效率高，“路感”強(qiáng)，便于自動(dòng)回正；3)輸入和輸出齒輪，采用同軸式布置，結(jié)構(gòu)緊湊；4)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)更加穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B62D3/02GK202608861SQ20122022196
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者周明穩(wěn) 申請人:南通弗士特環(huán)保機(jī)械有限責(zé)任公司