專利名稱：一種客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種客車。
背景技術(shù)：
客車是以人為運(yùn)載對(duì)象的交通工具，分為公交客車、旅游客車、公路客車、團(tuán)體客車、專用校車、房車客車等客車按總體結(jié)構(gòu)可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。中國(guó)規(guī)定單體客車的長(zhǎng)度一般不超過(guò)12米?？蛙嚵熊嚨能噹蛙嚰芊譃榍昂髢晒?jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動(dòng)褶篷連接，使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國(guó)規(guī)定客車列車的長(zhǎng)度一般不超過(guò)18米。為提高客車的整體質(zhì)量，該領(lǐng)域技術(shù)人員做出了一些改進(jìn)，如為提高乘坐舒適性而開(kāi)發(fā)出客車專用底盤，主要是軟化懸架，采用少片簧或空氣彈簧；為提高乘坐安全性，北京、安凱，青年等引進(jìn)了客車全承載技術(shù)，即底盤車身一體化；為提高客車防腐性，引進(jìn)轎車生廠工藝，通過(guò)整車電泳改善漆面質(zhì)量；為提高客車經(jīng)濟(jì)性，LNG、混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車；采用液力自動(dòng)變速箱，提高駕駛舒適性；采用電渦流緩速器，提高制動(dòng)安全性；采用CAN總線布置技術(shù)改善車輛各種線索布置等等。上述這些改進(jìn)雖然使得客車的整體性能得到了提升，但是現(xiàn)有技術(shù)的客車僅僅能夠起到運(yùn)載乘客的作用，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人們業(yè)余生活的多樣化，現(xiàn)有技術(shù)的客車單一的功能顯然不能適應(yīng)時(shí)代的需要，即現(xiàn)有技術(shù)的客車，存在僅能運(yùn)載乘客、功能單一這一技術(shù)缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種客車，能夠?qū)崿F(xiàn)更多功能。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的—種客車，包括第一層和第二層，所述第一層設(shè)有第一入口，所述第二層設(shè)有第二入口，所述第一入口和所述第二入口之間設(shè)置有樓梯；所述第一層內(nèi)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室位于第一層的頂端一側(cè)位置；所述第二層內(nèi)設(shè)有多個(gè)餐桌和與餐桌相配套的座位，還設(shè)有音響間，所述音響間的墻壁采用隔音材料。其中，所述第二層內(nèi)的餐桌和與餐桌相配套的座位均勻分布于所述第一層的兩偵牝中間形成過(guò)道。其中，所述音響間設(shè)置于所述過(guò)道上。其中，所述第一層內(nèi)還設(shè)有收銀臺(tái)，所述收銀臺(tái)與所述駕駛室相鄰。其中，所述第一層內(nèi)還設(shè)有移動(dòng)廁所，所述移動(dòng)廁所置于所述第一層的一側(cè)與所述收銀臺(tái)相鄰。其中，所述第一層內(nèi)還設(shè)有廚房，所述廚房位于所述第一層內(nèi)與所述駕駛室相對(duì)
的一端。其中，所述第一層內(nèi)還設(shè)有配菜間，所述配菜間與所述廚房相鄰。[0014]其中，所述第一層內(nèi)還設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，所述倉(cāng)庫(kù)設(shè)置于與所述第一入口的距離在預(yù)設(shè)數(shù)值范圍內(nèi)的位置。其中，所述第二層還設(shè)有DJ室，所述DJ室置于所述第二層的頂端一側(cè)的位置。其中，還包括第三層，所述第三層設(shè)有第三入口，所述第三入口與所述第二入口之間設(shè)置有樓梯；所述第三層預(yù)留預(yù)設(shè)空間作為舞池?？梢?jiàn)，本實(shí)用新型至少具有如下的有益效果本實(shí)用新型的一種客車，通過(guò)雙層結(jié)構(gòu)，在第一層和第二層內(nèi)分別設(shè)置餐桌和音響間等設(shè)施，使得該客車除了具備運(yùn)載乘客的功能以外，還能作為朋友聚會(huì)聚餐的移動(dòng)餐吧，同時(shí)設(shè)有音響間，以作為移動(dòng)式KTV，可置于任何指定地點(diǎn)，減少了人們?cè)谌ネ潭ň瓢苫虿宛^、KTV的路上所消耗的時(shí)間，避免了由于酒駕在路上發(fā)生事故的可能，同時(shí)減少了人們?cè)诠潭ǖ牟宛^或者酒吧、KTV與居住地之間往返而消耗的費(fèi)用。
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型的一種客車的第一層的平面示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種客車的第二層的平面示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型提供了一種客車，參見(jiàn)圖I和圖2，包括第一層和第二層，所述第一層設(shè)有第一入口 11，所述第二層設(shè)有第二入口 21，所述第一入口 11和所述第二入口 21之間設(shè)置有樓梯22。所述第二層內(nèi)設(shè)有多個(gè)餐桌23和與餐桌23相配套的座位24，還設(shè)有音響間25，所述音響間25的墻壁采用隔音材料。餐桌23和座位24的設(shè)置，應(yīng)該滿足一定舒適程度的同時(shí)，盡量少占用車內(nèi)空間。餐桌23與座位24的具體實(shí)施可由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況而定，本實(shí)用新型不做限定。優(yōu)選地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述第二層內(nèi)的餐桌23和與餐桌23相配套的座位24均勻分布于所述第二層的兩側(cè)，中間形成過(guò)道。優(yōu)選地，所述音響間25設(shè)置于所述過(guò)道上。所述音響間25的體積大小以及具體設(shè)置位置可由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況決定，應(yīng)該在滿足音響娛樂(lè)功能的同時(shí)，考慮到占用空間盡可能小。[0028]所述第一層內(nèi)設(shè)有駕駛室12，所述駕駛室12位于第二層的頂端一側(cè)位置。顯而易見(jiàn)的，所述駕駛室12也可置于第二層的頂端一側(cè)的位置，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思做出其他實(shí)施方式，本實(shí)用新型不做限定。優(yōu)選地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述第一層內(nèi)還設(shè)有收銀臺(tái)13，所述收銀臺(tái)13與所述駕駛室12相鄰。優(yōu)選地，所述第一層內(nèi)還設(shè)有移動(dòng)廁所14，所述移動(dòng)廁所14置于所述第一層的一側(cè)與所述收銀臺(tái)13相鄰。優(yōu)選地，所述第一層內(nèi)還設(shè)有廚房15，所述廚房15位于所述第一層內(nèi)與所述駕駛室12相對(duì)的一端。優(yōu)選地，所述第一層內(nèi)還設(shè)有配菜間16，所述配菜間16與所述廚房15相鄰。配菜間16也可置于所述廚房15內(nèi)部。 優(yōu)選地，所述第一層內(nèi)還設(shè)有倉(cāng)庫(kù)17，所述倉(cāng)庫(kù)17設(shè)置于與所述第一入口 11的距離在預(yù)設(shè)數(shù)值范圍內(nèi)的位置。其中第一層內(nèi)的收銀臺(tái)13、移動(dòng)廁所14、廚房15、配菜間16和倉(cāng)庫(kù)17的位置可以根據(jù)第一層內(nèi)的空間大小做調(diào)整，除本實(shí)施例所述的放置方式以外，還有多種其他實(shí)施方式，也可設(shè)置其他功能設(shè)施，如茶水間、休息間等。本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思輕易地作出稍許改動(dòng)而形成其他多種方案，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。優(yōu)選地，所述第二層還設(shè)有DJ室26，所述DJ室26置于所述第一層的頂端一側(cè)的位置。優(yōu)選地，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，還包括第三層，所述第三層設(shè)有第三入口，所述第三入口與所述第二入口 21之間設(shè)置有樓梯；所述第三層預(yù)留預(yù)設(shè)空間作為舞池。除舞池以外，也可設(shè)置有相應(yīng)的音響設(shè)施，或者不設(shè)置舞池，而設(shè)置休息間，以供短暫休息。優(yōu)選地，本實(shí)用新型的客車，由于可作為移動(dòng)式餐吧或KTV，還需加入各種餐飲元素以及消防安全等措施。商務(wù)會(huì)所和酒吧都是在固定的地方，不具備靈活性，也不能更好地服務(wù)廣大消費(fèi)者，且隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，擁有自駕車的人越來(lái)越多，在這些特定的地方經(jīng)常找不到泊車位，甚至在酒吧娛樂(lè)后很多人醉駕回家，造成交通事故頻頻發(fā)生。本實(shí)用新型的客車，可作為移動(dòng)式餐吧或者移動(dòng)式酒吧等小型臨時(shí)娛樂(lè)場(chǎng)所，因具有可移動(dòng)性而具備了更大的靈活性，可以在與消費(fèi)者預(yù)訂地點(diǎn)進(jìn)行接送，這樣既解決了因沒(méi)有泊車位而給消費(fèi)者帶來(lái)的煩惱，更能代替酒后代駕，既將消費(fèi)者安全送返預(yù)訂地點(diǎn)，也節(jié)約了消費(fèi)者的找酒代的金錢，具有靈活性并具有一定的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)有效地減少了人們?cè)谑袇^(qū)開(kāi)車的行為，減少了汽車的廢氣排量，有效地保護(hù)了城市環(huán)境，更能減少因酒駕而發(fā)生的交通事故。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種客車，其特征在于，包括第一層和第二層，所述第一層設(shè)有第一入口，所述第二層設(shè)有第二入口，所述第一入口和所述第二入口之間設(shè)置有樓梯； 所述第一層內(nèi)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室位于第一層的頂端一側(cè)位置； 所述第二層內(nèi)設(shè)有多個(gè)餐桌和與餐桌相配套的座位，還設(shè)有音響間，所述音響間的墻壁采用隔音材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車，其特征在于，所述第二層內(nèi)的餐桌和與餐桌相配套的座位均勻分布于所述第二層的兩側(cè)，中間形成過(guò)道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車，其特征在于，所述音響間設(shè)置于所述過(guò)道上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車，其特征在于，所述第一層內(nèi)還設(shè)有收銀臺(tái)，所述收銀臺(tái)與所述駕駛室相鄰。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車，其特征在于，所述第一層內(nèi)還設(shè)有移動(dòng)廁所，所述移動(dòng)廁所置于所述第一層的一側(cè)與所述收銀臺(tái)相鄰。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車，其特征在于，所述第一層內(nèi)還設(shè)有廚房，所述廚房位于所述第一層內(nèi)與所述駕駛室相對(duì)的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車，其特征在于，所述第一層內(nèi)還設(shè)有配菜間，所述配菜間與所述廚房相鄰。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車，其特征在于，所述第一層內(nèi)還設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，所述倉(cāng)庫(kù)設(shè)置于與所述第一入口的距離在預(yù)設(shè)數(shù)值范圍內(nèi)的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車，其特征在于，所述第二層還設(shè)有DJ室，所述DJ室置于所述第二層的頂端一側(cè)的位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車，其特征在于，還包括第三層，所述第三層設(shè)有第三入口，所述第三入口與所述第二入口之間設(shè)置有樓梯； 所述第三層預(yù)留預(yù)設(shè)空間作為舞池。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，提出了一種客車，包括第一層和第二層，所述第一層設(shè)有第一入口，所述第二層設(shè)有第二入口，所述第一入口和所述第二入口之間設(shè)置有樓梯；所述第一層內(nèi)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室位于第一層的頂端一側(cè)位置，所述第二層內(nèi)設(shè)有多個(gè)餐桌和與餐桌相配套的座位，還設(shè)有音響間，所述音響間的墻壁采用隔音材料。該客車除了具備運(yùn)載乘客的功能以外，還能作為朋友聚會(huì)聚餐的移動(dòng)餐吧等，可置于任何指定地點(diǎn)，減少了人們?cè)谌ネ潭ň瓢苫虿宛^等的路上所消耗的時(shí)間，避免了由于酒駕在路上發(fā)生事故的可能，同時(shí)減少了人們?cè)诠潭ǖ牟宛^或者酒吧與居住地之間駕車的次數(shù)，因而一定程度地降低了汽車尾氣的排放，保護(hù)了環(huán)境。
文檔編號(hào)B62D31/04GK202703715SQ201220399170
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者劉鑫 申請(qǐng)人:劉鑫