專利名稱：一種分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的摩托車的上聯(lián)板在制作時只考慮其エ藝性，忽略了其對整車的減震作用，以及使用者在對整車的駕騎是否舒適。車輛在行使過程中方向把因路面的凸凹產(chǎn)生的沖擊極易轉(zhuǎn)化方向把的沖擊力，而且因發(fā)動機(jī)的震動帶來的共振，也會造成方向把的震動。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供ー種分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)，可減少對方向把的共振，極大提高駕騎的舒適性，且結(jié)構(gòu)簡單、實用，安裝及拆卸方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供ー種分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)，包括分體設(shè)置的下壓塊和上聯(lián)接板，所述下壓塊和所述上聯(lián)接板上均分別設(shè)有相對應(yīng)連通的至少ー個錐形孔，各所述錐形孔內(nèi)設(shè)有ー錐形橡膠。較佳地，所述下壓塊和所述上聯(lián)接板上均分別設(shè)有兩個錐形孔，各所述錐形孔內(nèi)設(shè)有所述錐形橡膠。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)由于所述下壓塊和所述上聯(lián)接板上均分別設(shè)有相對應(yīng)連通的至少ー個錐形孔，各所述錐形孔內(nèi)設(shè)有ー錐形橡膠，錐形橡膠與剛體的柔性連接可以減少對方向把的共振，極大提高駕騎的舒適性，且結(jié)構(gòu)簡單、實用，安裝及拆卸方便。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

圖1為本實用新型分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)的立體圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。請參考圖1，所述的分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)包括分體設(shè)置且相連接的下壓塊I和上聯(lián)接板2，所述下壓塊I和所述上聯(lián)接板2上均分別設(shè)有相對應(yīng)連通的至少ー個錐形孔3，各所述錐形孔3內(nèi)設(shè)有ー錐形橡膠4。優(yōu)選方案為，所述下壓塊I和所述上聯(lián)接板2上均分別設(shè)有兩個錐形孔3，各所述錐形孔3內(nèi)設(shè)有所述錐形橡膠4。所述的四個錐形橡膠4夾在所述下壓塊I和所述上聯(lián)接板2的錐形孔3，所述錐形橡膠4在螺釘壓力下迅速膨脹擠緊安裝錐體牢固可靠，所述錐形橡膠4與剛體成柔性連接可以緩沖因外部沖擊對方向把的沖擊力，起到減少方向把上因發(fā)動機(jī)共振造成的震動的作用，極大提高駕騎的舒適性，且結(jié)構(gòu)簡單、實用，安裝及拆卸方便。當(dāng)然，所述錐形孔3和所述錐形橡膠4的數(shù)量也可以為兩個以上或者ー個，只要可以緩沖因外部沖擊對方向把的沖擊力，減少對方向把的共振，提高駕騎的舒適性即可。以上結(jié)合最佳實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但本實用新型并不局限于以上掲示的實施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.ー種分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:分體設(shè)置的下壓塊和上聯(lián)接板，所述下壓塊和所述上聯(lián)接板上均分別設(shè)有相對應(yīng)連通的至少ー個錐形孔，各所述錐形孔內(nèi)設(shè)有ー錐形橡膠。
2.如權(quán)利要求1所述的分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下壓塊和所述上聯(lián)接板上均分別設(shè)有兩個錐形孔，各所述錐形孔內(nèi)設(shè)有所述錐形橡膠。
專利摘要本實用新型公開了一種分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)，包括分體設(shè)置的下壓塊和上聯(lián)接板，所述下壓塊和所述上聯(lián)接板上均分別設(shè)有相對應(yīng)連通的至少一個錐形孔，各所述錐形孔內(nèi)設(shè)有一錐形橡膠。本實用新型的分體式上聯(lián)接板緩沖結(jié)構(gòu)可減少對方向把的共振，極大提高駕騎的舒適性，且結(jié)構(gòu)簡單、實用，安裝及拆卸方便。
文檔編號B62K21/08GK202944513SQ20122056538
公開日2013年5月22日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者劉貽光, 陳超, 王星, 吳仁迪 申請人:廣州豪進(jìn)摩托車股份有限公司