三、四輪摩托車倒擋器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種三、四輪摩托車倒擋器，包括倒擋器殼體、輸入錐齒輪、輸出軸、撥叉軸、換擋離合齒套、前進(jìn)擋齒輪、倒擋齒輪、換擋撥動(dòng)件，倒擋器殼體上安裝一倒車語音提示器的接觸開關(guān)，接觸開關(guān)的頂桿伸入倒擋器殼體內(nèi)；倒擋器殼體上安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸伸入倒擋器殼體內(nèi)的一端固定撥動(dòng)凸輪，撥動(dòng)凸輪上設(shè)有凸輪輪廓的一端與伸入倒擋器殼體腔內(nèi)的頂桿對(duì)應(yīng)，用于推動(dòng)頂桿開啟接觸開關(guān)，撥動(dòng)凸輪的另一端設(shè)撥動(dòng)柱，該撥動(dòng)柱插入換擋撥動(dòng)件上設(shè)有的凹槽中，轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端連接換擋操縱裝置。它集約化程度高，裝配過程極為簡(jiǎn)便，節(jié)約成本，不會(huì)受泥水等雜質(zhì)的污染，不易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。
【專利說明】三、四輪摩托車倒擋器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及三、四輪摩托車領(lǐng)域，特別是涉及一種三、四輪摩托車倒擋器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有三、四輪摩托車通常沒有設(shè)置倒車語音提示器，在倒車時(shí)，路人不易察覺，容易出現(xiàn)安全事故。也有的用戶為提醒路人，在三、四輪摩托車上加裝語音提示器，這種加裝的語音提示器的開關(guān)需在三、四輪摩托車駕駛室內(nèi)選擇開關(guān)的安裝位置，現(xiàn)有的語音提示器的開關(guān)主要有兩種:
[0003]一種是單獨(dú)設(shè)置的語音提示器的開關(guān)，用戶倒車前需按下開關(guān)提示倒車，這種加裝的語音提示器的開關(guān)使用起來非常不方便，如果用戶忘記按下語音提示器的開關(guān)，語音提示器就不會(huì)發(fā)出聲響，容易出現(xiàn)安全事故。
[0004]還有一種是在車架上對(duì)應(yīng)換擋操作桿的地方加裝開關(guān)固定支架，再將語音提示器的開關(guān)安裝在該支架上，使開關(guān)與換擋操作桿對(duì)應(yīng)，能夠在進(jìn)行倒擋操作時(shí)，通過換擋操作桿的動(dòng)作打開語音提示器的開關(guān)，讓語音提示器發(fā)出聲響，提醒路人注意。但這種加裝的語音提示器的開關(guān)，安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且開關(guān)暴露在外，容易受泥水的污染，導(dǎo)致開關(guān)損壞，影響語音提示器的使用效果。并且由于提示器開關(guān)是另外加裝，安裝過程也復(fù)雜，還會(huì)給用戶造成過多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種三、四輪摩托車倒擋器，倒擋器殼體與倒車語音提示器的接觸開關(guān)固定在一起，占用空間小，集約化程度高，裝配過程極為簡(jiǎn)便，節(jié)約成本，接觸開關(guān)的頂桿插入倒擋器的殼體內(nèi)，不會(huì)受泥水等雜質(zhì)的污染，不易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種三、四輪摩托車倒擋器，包括倒擋器殼體，以及支撐于倒擋器殼體的輸入錐齒輪、輸出軸、撥叉軸，輸出軸上周向固定一換擋離合齒套，前進(jìn)擋齒輪、倒擋齒輪空套在輸出軸上，分別位于換擋離合齒套兩端，撥叉軸上間隙配合一換擋撥動(dòng)件，換擋撥動(dòng)件的撥頭插入換擋離合齒套設(shè)有的環(huán)形槽中，所述倒擋器殼體上固定安裝一用于控制倒車語音提示器的接觸開關(guān)，該接觸開關(guān)的頂桿伸入倒擋器殼體腔內(nèi)；所述倒擋器殼體上安裝一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與撥叉軸呈垂直空間交錯(cuò)，轉(zhuǎn)軸伸入倒擋器殼體內(nèi)的一端固定連接一撥動(dòng)凸輪，撥動(dòng)凸輪上設(shè)有凸輪輪廓的一端與伸入倒擋器殼體腔內(nèi)的頂桿對(duì)應(yīng)，用于推動(dòng)頂桿開啟接觸開關(guān)，撥動(dòng)凸輪的另一端設(shè)撥動(dòng)柱，該撥動(dòng)柱插入換擋撥動(dòng)件上設(shè)有的凹槽中，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端連接換擋操縱裝置。
[0008]所述倒擋器殼體上設(shè)有用于鎖定擋位的彈性頂銷，所述換擋撥動(dòng)件上設(shè)置圓弧面，該圓弧面與彈性頂銷的頂尖接觸形成擋位鎖定。
[0009]所述彈性頂銷包括基座、壓縮彈簧、頂銷體，所述基座設(shè)有外螺紋，并通過螺紋配合固定安裝在倒擋器殼體上，基座的一端設(shè)有軸向延伸的盲孔，壓縮彈簧和頂銷體依次裝于該盲孔內(nèi)，頂銷體的頂尖外伸出盲孔口端與換擋撥動(dòng)件的圓弧面接觸。
[0010]所述換擋撥動(dòng)件包括基體，所述基體的一側(cè)為延伸出的撥頭，與撥頭相反的基體另一側(cè)設(shè)置凹槽，該凹槽為條形凹槽，條形凹槽與撥頭之間的基體上設(shè)有一用于與撥叉軸間隙配合的軸孔，該軸孔的軸線與條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線呈垂直空間交錯(cuò)，條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線一端的基體端面設(shè)置為圓弧面，所述圓弧面的圓心位于條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線上。
[0011]所述撥動(dòng)凸輪包括凸輪本體，凸輪本體上設(shè)有徑向延伸臂，所述撥動(dòng)柱位于該徑向延伸臂的延伸端，且平行于凸輪本體的軸心線，凸輪本體的凸輪輪廓的最高點(diǎn)距凸輪本體圓心的徑線與徑向延伸臂的軸線之間的夾角α為110°?115°，凸輪輪廓與徑向延伸臂相反的一側(cè)為用于對(duì)頂桿讓位的切平面，切平面垂直于徑向延伸臂的軸線。
[0012]所述換擋操縱裝置為腳踏操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端與腳踏操縱裝置的腳踏板連接；或者，所述換擋操縱裝置為拉索操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端設(shè)置徑向延伸的施力臂，施力臂的延伸端與拉索操縱裝置的拉索連接。
[0013]所述接觸開關(guān)包括接觸開關(guān)外殼，接觸開關(guān)外殼與倒擋器殼體固定連接，接觸開關(guān)外殼的內(nèi)腔設(shè)有兩個(gè)間隔開的彈性觸片，兩個(gè)彈性觸片分別連接引出導(dǎo)線，接觸開關(guān)的頂桿的一端位于接觸開關(guān)外殼內(nèi)，該端設(shè)置動(dòng)觸頭，動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)兩個(gè)彈性觸片之間的間隔間隙，形成常開觸點(diǎn)，頂桿上套有復(fù)位彈簧，頂桿的另一端伸入倒擋器殼體內(nèi)。
[0014]所述接觸開關(guān)外殼的內(nèi)腔為階梯形通孔，一觸片安裝座固定在接觸開關(guān)外殼的階梯形通孔內(nèi)，觸片安裝座的一端定位于階梯形通孔的孔肩，另一端用一卡塞固定，所述觸片安裝座設(shè)有內(nèi)孔，兩個(gè)彈性觸片對(duì)峙設(shè)于觸片安裝座的內(nèi)孔中，所述頂桿設(shè)置動(dòng)觸頭的一端位于觸片安裝座的內(nèi)孔中，頂桿套有的復(fù)位彈簧位于階梯形通孔的小徑端內(nèi)，復(fù)位彈簧的一端限位于頂桿上設(shè)有的限位臺(tái)階，另一端限位于觸片安裝座，頂桿伸入殼體內(nèi)的一端從階梯形通孔小徑端設(shè)有的止口伸出。
[0015]所述觸片安裝座包括頂桿導(dǎo)向部和觸片固定部，頂桿導(dǎo)向部設(shè)有階梯孔，該階梯孔的小徑端與頂桿滑動(dòng)配合，兩個(gè)彈性觸片固定在觸片固定部的兩側(cè)，兩個(gè)彈性觸片的觸點(diǎn)端插入頂桿導(dǎo)向部的階梯孔的大徑端內(nèi)，觸片固定部與頂桿導(dǎo)向部固定連接，頂桿導(dǎo)向部和觸片固定部均為絕緣材料制成，所述觸片固定部的外周面呈階梯形，觸片固定部大徑端對(duì)稱設(shè)有徑向的開口槽，兩個(gè)彈性觸片的固定端固定于觸片固定部大徑端設(shè)有的徑向開口槽中，各彈性觸片的固定端與引出導(dǎo)線連接，兩個(gè)彈性觸片的觸點(diǎn)端為圓弧觸點(diǎn)，兩圓弧觸點(diǎn)之間的間隙小于動(dòng)觸頭的外徑，觸片固定部小徑端的端面設(shè)有導(dǎo)線固定槽，一壓線板通過螺釘固定在觸片固定部小徑端的端面上。
[0016]所述頂桿包括塑料頂桿體和金屬頂桿頭，金屬頂桿頭固定連接在塑料頂桿體的一端，金屬頂桿頭穿過接觸開關(guān)外殼伸入殼體內(nèi)，塑料頂桿體的另一端固定安裝動(dòng)觸頭。
[0017]由于采用了上述方案，在倒擋器的殼體上直接設(shè)置倒車語音提示器的接觸開關(guān)，形成倒擋器上設(shè)置有倒車語音提示器的接觸開關(guān)的倒擋器總成，占用空間小，集約化程度高，在三、四輪摩托車上安裝倒車語音提示器時(shí)，不需要另外加裝其他的附加結(jié)構(gòu)，只需連接引出線即可，裝配過程極為簡(jiǎn)便，節(jié)約成本，給用戶減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。倒擋器殼體上固定安裝一用于控制倒車語音提示器的接觸開關(guān)，該接觸開關(guān)的頂桿伸入倒擋器殼體腔內(nèi)，因此，接觸開關(guān)的內(nèi)部以及頂桿不會(huì)受泥水等雜質(zhì)的污染，不易損壞，使用壽命更長(zhǎng)，保證語音提示器的使用效果。倒擋器殼體上安裝一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸與撥叉軸呈垂直空間交錯(cuò)，轉(zhuǎn)軸伸入倒擋器殼體內(nèi)的一端固定連接一撥動(dòng)凸輪，撥動(dòng)凸輪上設(shè)有凸輪輪廓的一端與伸入倒擋器殼體腔內(nèi)的頂桿對(duì)應(yīng)，使凸輪輪廓能夠頂動(dòng)頂桿，開啟接觸開關(guān)。撥動(dòng)凸輪的另一端設(shè)撥動(dòng)柱，該撥動(dòng)柱插入換擋撥動(dòng)件上設(shè)有的凹槽中，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端連接換擋操縱裝置。換擋操縱裝置工作時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)固定在轉(zhuǎn)軸上的撥動(dòng)凸輪沿轉(zhuǎn)軸的軸心線旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)凸輪上的撥動(dòng)柱撥動(dòng)換擋撥動(dòng)件，使換擋撥動(dòng)件沿?fù)懿孑S軸向移動(dòng)，換擋撥動(dòng)件的撥頭撥動(dòng)換擋離合齒套，撥動(dòng)換擋離合齒套沿輸出軸軸向移動(dòng)與倒擋齒輪嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，凸輪輪廓推動(dòng)頂桿，從而開啟接觸開關(guān)，換擋撥動(dòng)件撥動(dòng)換擋離合齒套沿輸出軸軸向移動(dòng)與前進(jìn)擋齒輪嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，凸輪輪廓遠(yuǎn)離頂桿，接觸開關(guān)頂桿自動(dòng)復(fù)位，從而斷開接觸開關(guān)。
[0018]倒擋器殼體上設(shè)有用于鎖定擋位的彈性頂銷，所述換擋撥動(dòng)件上設(shè)置圓弧面，該圓弧面與彈性頂銷的頂尖接觸形成擋位鎖定。倒檔器處于前進(jìn)擋、倒檔時(shí)，彈性頂銷的頂尖分別與圓弧面的兩側(cè)接觸，形成擋位鎖定。彈性頂銷包括基座、壓縮彈簧、頂銷體，所述基座設(shè)有外螺紋，并通過螺紋配合固定安裝在倒擋器殼體上，形成基座與倒擋器殼體的密封，防止?jié)櫥托孤?。基座的一端設(shè)有軸向延伸的盲孔，為壓縮彈簧和頂銷體提供安裝空間。壓縮彈簧和頂銷體依次裝于該盲孔內(nèi)，壓縮彈簧可以保證頂銷體的頂尖外伸出盲孔口端與換擋撥動(dòng)件的圓弧面接觸。
[0019]換擋撥動(dòng)件包括基體，所述基體的一側(cè)為延伸出的撥頭，與撥頭相反的基體另一側(cè)設(shè)置凹槽，該凹槽為條形凹槽，用于對(duì)撥動(dòng)凸輪上的撥動(dòng)柱讓位，撥動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使撥動(dòng)柱撥動(dòng)換擋撥動(dòng)件時(shí)，撥動(dòng)柱在條形凹槽內(nèi)滑動(dòng)。條形凹槽與撥頭之間的基體上設(shè)有一用于與撥叉軸間隙配合的軸孔，該軸孔的軸線與條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線呈垂直空間交錯(cuò)，因此，撥動(dòng)柱可以撥動(dòng)換擋撥動(dòng)件沿?fù)懿孑S軸向移動(dòng)。條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線一端的基體端面設(shè)置為圓弧面，所述圓弧面的圓心位于條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線上，使彈性頂銷的頂尖能鎖定擋位。
[0020]撥動(dòng)凸輪包括凸輪本體，凸輪本體上設(shè)有徑向延伸臂，所述撥動(dòng)柱位于該徑向延伸臂的延伸端，且平行于凸輪本體的軸心線，凸輪本體的凸輪輪廓的最高點(diǎn)距凸輪本體圓心的徑線與徑向延伸臂的軸線之間的夾角α為110°?115°，使凸輪輪廓能夠頂動(dòng)接觸開關(guān)的頂桿，使接觸開關(guān)開啟或閉合。凸輪輪廓與徑向延伸臂相反的一側(cè)為用于對(duì)頂桿讓位的切平面，頂桿位于切平面正上方使，接觸開關(guān)處于常開狀態(tài)。
[0021]換擋操縱裝置為腳踏操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端與腳踏操縱裝置的腳踏板連接，踩動(dòng)腳踏板時(shí)，腳踏板沿轉(zhuǎn)軸軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。或者，所述換擋操縱裝置為拉索操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端設(shè)置徑向延伸的施力臂，施力臂的延伸端與拉索操縱裝置的拉索連接，拉動(dòng)拉索時(shí)，拉索帶動(dòng)施力臂沿轉(zhuǎn)軸的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]接觸開關(guān)外殼與倒擋器殼體固定連接，接觸開關(guān)外殼內(nèi)腔的兩個(gè)彈性觸片間隔開，形成供頂桿插入的插入口，接觸開關(guān)的頂桿的一端位于接觸開關(guān)外殼內(nèi)，該端設(shè)置動(dòng)觸頭，動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)兩個(gè)彈性觸片之間的間隔間隙，形成常開觸點(diǎn)，兩個(gè)彈性觸片分別連接引出導(dǎo)線，引出導(dǎo)線連接倒車語音提示器。換擋撥動(dòng)件撥動(dòng)換擋離合齒套沿輸出軸軸向移動(dòng)與倒擋齒輪嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，凸輪輪廓推動(dòng)頂桿使動(dòng)觸頭與兩個(gè)彈性觸片接觸，從而開啟接觸開關(guān)，進(jìn)而啟動(dòng)倒車語音提示器，使路人易于察覺倒車，防止出現(xiàn)安全事故。頂桿上套有復(fù)位彈簧，頂桿的另一端伸入倒擋器殼體內(nèi)。頂桿上套有的復(fù)位彈簧，換擋撥動(dòng)件撥動(dòng)換擋離合齒套沿輸出軸軸向移動(dòng)與前進(jìn)擋齒輪嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，凸輪輪廓遠(yuǎn)離頂桿，頂桿在復(fù)位彈簧的作用下自動(dòng)復(fù)位，斷開接觸開關(guān)。接觸開關(guān)為常開觸點(diǎn)開關(guān)，使倒車語音提示器的電路更為簡(jiǎn)單。
[0023]接觸開關(guān)外殼的內(nèi)腔為階梯形通孔，便于對(duì)外殼內(nèi)腔的各零部件軸向定位。一觸片安裝座固定在接觸開關(guān)外殼的階梯形通孔內(nèi)，觸片安裝座的一端定位于階梯形通孔的孔肩，另一端用一卡塞固定，形成觸片安裝座的軸向定位和卡緊。所述觸片安裝座設(shè)有內(nèi)孔，兩個(gè)彈性觸片對(duì)峙設(shè)于觸片安裝座的內(nèi)孔中，防止兩個(gè)彈性觸片主動(dòng)接觸。所述頂桿設(shè)置動(dòng)觸頭的一端位于觸片安裝座的內(nèi)孔中，形成對(duì)頂桿的導(dǎo)向，使頂桿可軸向滑動(dòng)。頂桿套有的復(fù)位彈簧位于階梯形通孔的小徑端內(nèi)，復(fù)位彈簧的一端限位于頂桿上設(shè)有的限位臺(tái)階，另一端限位于觸片安裝座，形成復(fù)位彈簧的軸向定位和卡緊，使頂桿可在復(fù)位彈簧的彈力下自動(dòng)復(fù)位。
[0024]頂桿導(dǎo)向部設(shè)有階梯孔，該階梯孔的小徑端與頂桿滑動(dòng)配合，兩個(gè)彈性觸片固定在觸片固定部的兩側(cè)，兩個(gè)彈性觸片的觸點(diǎn)端插入頂桿導(dǎo)向部的階梯孔的大徑端內(nèi)，觸片固定部與頂桿導(dǎo)向部固定連接，頂桿軸向移動(dòng)時(shí)，動(dòng)觸頭能夠與兩個(gè)彈性觸片接觸或脫離。頂桿導(dǎo)向部和觸片固定部均為絕緣材料制成，防止彈性觸片、動(dòng)觸頭接觸時(shí)漏電。觸片固定部的外周面呈階梯形，觸片固定部大徑端對(duì)稱設(shè)有徑向的開口槽，兩個(gè)彈性觸片的固定端固定于觸片固定部大徑端設(shè)有的徑向開口槽中，各彈性觸片的固定端與引出導(dǎo)線連接，開口槽形成對(duì)兩個(gè)彈性觸片的徑向限位，防止兩個(gè)彈性觸片擺動(dòng)。兩個(gè)彈性觸片的觸點(diǎn)端為圓弧觸點(diǎn)，兩圓弧觸點(diǎn)之間的間隙小于動(dòng)觸頭的外徑，使頂桿上的動(dòng)觸頭能夠與兩個(gè)彈性觸片緊密接觸，防止導(dǎo)電時(shí)接觸不良。觸片固定部小徑端的端面設(shè)有導(dǎo)線固定槽，一壓線板通過螺釘固定在觸片固定部小徑端的端面上。形成引出導(dǎo)線的徑向定位、卡緊，防止引出導(dǎo)線脫離彈性觸片。
[0025]頂桿包括塑料頂桿體和金屬頂桿頭，金屬頂桿頭固定連接在塑料頂桿體的一端，金屬頂桿頭穿過接觸開關(guān)外殼伸入殼體內(nèi)，塑料頂桿體的另一端固定安裝動(dòng)觸頭。以防止接觸開關(guān)開啟時(shí)產(chǎn)生漏電。頂桿具有金屬頂桿頭，更為耐磨，使用壽命更長(zhǎng)。
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為圖1的A-A的剖視示意圖；
[0029]圖3為圖1的B-B的剖視示意圖；
[0030]圖4為圖3的C-C的剖視示意圖；
[0031]圖5為換擋撥動(dòng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6為圖5的左視結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖7為圖5的右視結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖8為圖5的俯視示意圖；[0035]圖9為撥動(dòng)凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖10為圖9的側(cè)視示意圖；
[0037]圖11為圖9的后視示意圖；
[0038]圖12為接觸開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]附圖中，I為倒擋器殼體，2為輸入錐齒輪，3為輸出軸，4為撥叉軸，5為換擋離合齒套，6為前進(jìn)擋齒輪，7為倒擋齒輪，8為換擋撥動(dòng)件，81為撥頭，82為基體，821為凹槽，822為圓弧面，823為軸孔，9為接觸開關(guān)，91為接觸開關(guān)外殼，92為為頂桿，921為塑料頂桿體，922為金屬頂桿頭，93為彈性觸片，94為引出導(dǎo)線，95為動(dòng)觸頭，96為復(fù)位彈簧，97為觸片安裝座，971為頂桿導(dǎo)向部，972為觸片固定部，98為卡塞，99為壓線板，10為轉(zhuǎn)軸，11為撥動(dòng)凸輪，111為凸輪本體，112為徑向延伸臂，113為撥動(dòng)柱，114為切平面，115為凸輪輪廓，12為腳踏板，13為彈性頂銷，131為基座，132為頂銷體，133為壓縮彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0040]參見圖1?圖11，為三、四輪摩托車倒擋器的一種實(shí)施例，包括倒擋器殼體1，以及支撐于倒擋器殼體I的輸入錐齒輪2、輸出軸3、撥叉軸4,輸出軸3上周向固定一換擋離合齒套5，前進(jìn)擋齒輪6、倒擋齒輪7空套在輸出軸3上，分別位于換擋離合齒套5兩端，前進(jìn)擋齒輪、倒擋齒輪均為錐齒輪，輸入錐齒輪同時(shí)與前進(jìn)擋齒輪、倒擋齒輪嚙合，傳遞動(dòng)力。所述換擋離合齒套的內(nèi)孔上設(shè)有用于與輸出軸嚙合的內(nèi)花鍵，換擋離合齒套的外周面設(shè)有用于與前進(jìn)擋齒輪或倒擋齒輪的內(nèi)齒嚙合的外齒，換擋離合齒套外周面的中部加工有用于與換擋撥動(dòng)件配合的環(huán)形槽，換擋離合齒套通過內(nèi)花鍵配合安裝在輸出軸的花鍵段上，且可軸向移動(dòng)并通過其兩端部的外齒與倒擋齒輪的內(nèi)齒或前進(jìn)擋齒輪設(shè)有的內(nèi)齒嚙合，傳遞動(dòng)力。
[0041]撥叉軸4上間隙配合一換擋撥動(dòng)件8，換擋撥動(dòng)件8的撥頭81插入換擋離合齒套5設(shè)有的環(huán)形槽中，所述倒擋器殼體I上固定安裝一用于控制倒車語音提示器的接觸開關(guān)9，該接觸開關(guān)9的頂桿92伸入倒擋器殼體I腔內(nèi)，所述倒擋器殼體I上安裝一轉(zhuǎn)軸10，所述轉(zhuǎn)軸與倒擋器殼體間隙配合，轉(zhuǎn)軸10與撥叉軸4呈垂直空間交錯(cuò)，轉(zhuǎn)軸10伸入倒擋器殼體I內(nèi)的一端固定連接一撥動(dòng)凸輪11，本實(shí)施例中，撥動(dòng)凸輪與轉(zhuǎn)軸配合的孔為半圓孔，使撥動(dòng)凸輪周向固定在轉(zhuǎn)軸上，撥動(dòng)凸輪的一側(cè)設(shè)置緊定螺釘，緊定螺釘與轉(zhuǎn)軸接觸，形成轉(zhuǎn)軸與撥動(dòng)凸輪固定連接。撥動(dòng)凸輪11上設(shè)有凸輪輪廓115的一端與伸入倒擋器殼體I腔內(nèi)的頂桿92對(duì)應(yīng)，用于推動(dòng)頂桿92開啟接觸開關(guān)9，撥動(dòng)凸輪11的另一端設(shè)撥動(dòng)柱113，該撥動(dòng)柱113插入換擋撥動(dòng)件8上設(shè)有的凹槽821中，所述轉(zhuǎn)軸10伸出倒擋器殼體I的外伸端連接換擋操縱裝置。
[0042]進(jìn)一步地，所述倒擋器殼體I上設(shè)有用于鎖定擋位的彈性頂銷13，所述換擋撥動(dòng)件8上設(shè)置圓弧面822，該圓弧面822與彈性頂銷13的頂尖接觸形成擋位鎖定。進(jìn)一步地，所述彈性頂銷13包括基座131、壓縮彈簧133、頂銷體132，所述基座131設(shè)有外螺紋，并通過螺紋配合固定安裝在倒擋器殼體I上，基座與倒擋器殼體之間設(shè)有橡膠密封圈，防止殼體內(nèi)的潤滑油泄漏?；?31的一端設(shè)有軸向延伸的盲孔，壓縮彈簧133和頂銷體132依次裝于該盲孔內(nèi)，頂銷體尾端為導(dǎo)柱，壓縮彈簧套在導(dǎo)柱上，頂銷體132的頂尖外伸出盲孔口端與換擋撥動(dòng)件8的圓弧面822接觸。基座的尾端設(shè)有用于與螺絲刀配合的十字槽或一字槽，或者與扳手配合的內(nèi)六角孔或連接柱。
[0043]進(jìn)一步地，所述換擋撥動(dòng)件8包括基體82，所述基體82的一側(cè)為延伸出的撥頭81，該撥頭為板狀結(jié)構(gòu)。與撥頭81相反的基體82另一側(cè)設(shè)置凹槽821，該凹槽821為條形凹槽821，條形凹槽821與撥頭81之間的基體82上設(shè)有一用于與撥叉軸4間隙配合的軸孔823，該軸孔823的軸線與條形凹槽821槽長(zhǎng)的延伸中心線呈垂直空間交錯(cuò)，條形凹槽821槽長(zhǎng)的延伸中心線一端的基體82端面設(shè)置為圓弧面822，所述圓弧面822的圓心位于條形凹槽821槽長(zhǎng)的延伸中心線上。
[0044]進(jìn)一步地，所述撥動(dòng)凸輪11包括凸輪本體111，凸輪本體111上設(shè)有徑向延伸臂112，所述撥動(dòng)柱113位于該徑向延伸臂112的延伸端，且平行于凸輪本體111的軸心線，本實(shí)施例中，徑向延伸臂為梯形板狀結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。凸輪本體111的凸輪輪廓115的最高點(diǎn)距凸輪本體111圓心的徑線與徑向延伸臂112的軸線之間的夾角α為110°~115°，本實(shí)施例中，α為112°。凸輪輪廓115與徑向延伸臂112相反的一側(cè)為用于對(duì)頂桿92讓位的切平面114，切平面114垂直于徑向延伸臂112的軸線。。
[0045]進(jìn)一步地，所述換擋操縱裝置為腳踏操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸10伸出倒擋器殼體I的外伸端與腳踏操縱裝置的腳踏板12連接，腳踏板的支點(diǎn)端套在轉(zhuǎn)軸上周向固定，并通過螺栓鎖緊。
[0046]參見圖12，所述接觸開關(guān)9包括接觸開關(guān)外殼91，接觸開關(guān)外殼91與倒擋器殼體I固定連接，本實(shí)施例中，接觸開關(guān)外殼的外周面呈階梯形，接觸開關(guān)外殼下部的小徑端螺紋配合在倒擋器殼體上，接觸開關(guān)外殼的軸肩與殼體之間設(shè)有橡膠密封圈，防止殼體內(nèi)的潤滑油泄漏，橡膠密封圈與外殼的軸肩之間設(shè)有墊圈，防止擰動(dòng)外殼時(shí)劃傷橡膠密封圈。接觸開關(guān)外殼91的內(nèi)腔設(shè)有兩個(gè)間隔開的彈性觸片93，兩個(gè)彈性觸片93分別連接引出導(dǎo)線94，兩引出導(dǎo)線通過插頭與倒車語音提示器連接，形成倒車語音提示器的開關(guān)。接觸開關(guān)9的頂桿92的一端位于接觸開關(guān)外殼91內(nèi)，該端設(shè)置動(dòng)觸頭95，動(dòng)觸頭95對(duì)應(yīng)兩個(gè)彈性觸片93之間的間隔間隙，形成常·開觸點(diǎn)，當(dāng)然，動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)兩個(gè)彈性觸片也可以形成常閉觸點(diǎn)。頂桿92上套有復(fù)位彈簧96,頂桿92的另一端伸入倒擋器殼體I內(nèi)。
[0047]進(jìn)一步地，所述接觸開關(guān)外殼91的內(nèi)腔為階梯形通孔，一觸片安裝座97固定在接觸開關(guān)外殼91的階梯形通孔內(nèi)，觸片安裝座97的一端定位于階梯形通孔的孔肩，另一端用—^塞98固定,本實(shí)施例中，卡塞遠(yuǎn)離觸片安裝座的一端軸向定位于階梯形通孔大徑端設(shè)有的定位止口，卡塞為橡膠塞，彈力好，使卡塞能卡緊觸片安裝座。所述觸片安裝座97設(shè)有內(nèi)孔，兩個(gè)彈性觸片93對(duì)峙設(shè)于觸片安裝座97的內(nèi)孔中，所述頂桿92設(shè)置動(dòng)觸頭95的一端位于觸片安裝座97的內(nèi)孔中，頂桿92套有的復(fù)位彈簧96位于階梯形通孔的小徑端內(nèi)，復(fù)位彈簧96的一端限位于頂桿92上設(shè)有的限位臺(tái)階，另一端限位于觸片安裝座97，頂桿92伸入殼體內(nèi)的一端從階梯形通孔小徑端設(shè)有的止口伸出。
[0048]進(jìn)一步地，所述觸片安裝座97包括頂桿導(dǎo)向部971和觸片固定部972，頂桿導(dǎo)向部971設(shè)有階梯孔，該階梯孔的小徑端與頂桿92滑動(dòng)配合，兩個(gè)彈性觸片93固定在觸片固定部972的兩側(cè)，兩個(gè)彈性觸片93的觸點(diǎn)端插入頂桿導(dǎo)向部971的階梯孔的大徑端內(nèi)，觸片固定部972與頂桿導(dǎo)向部971固定連接，本實(shí)施例中，階梯孔的大徑端設(shè)有內(nèi)止口，觸片固定部插入該內(nèi)止口且形成過盈配合。階梯孔大徑端的孔肩上設(shè)有用于對(duì)彈性觸片限位的凸緣。彈性觸片的觸點(diǎn)端與觸片安裝座大徑端的孔壁之間留有供彈性觸片產(chǎn)生彈性變形的讓位空間。頂桿導(dǎo)向部971和觸片固定部972均為絕緣材料制成，該絕緣材料可以為塑料、橡膠、有機(jī)玻璃等，本實(shí)施例中，觸片安裝座由塑料制成，剛度高且抗震性能好。所述觸片固定部972的外周面呈階梯形，觸片固定部972大徑端對(duì)稱設(shè)有徑向的開口槽，兩個(gè)彈性觸片93的固定端固定于觸片固定部972大徑端設(shè)有的徑向開口槽中，當(dāng)然，所述觸片固定部大徑端也可以對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)軸向安裝孔，用于固定兩個(gè)彈性觸片的固定端。各彈性觸片93的固定端與引出導(dǎo)線94連接，兩個(gè)彈性觸片93的觸點(diǎn)端為圓弧觸點(diǎn)，動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)兩彈性觸片的一端呈圓錐狀，使彈性觸片的變形更為均勻，使用壽命更長(zhǎng)。兩圓弧觸點(diǎn)之間的間隙小于動(dòng)觸頭95的外徑，觸片固定部972小徑端的端面設(shè)有導(dǎo)線固定槽，一壓線板99通過螺釘固定在觸片固定部972小徑端的端面上。本實(shí)施例中，觸片固定部小徑端的該端面設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)線固定槽，兩引出導(dǎo)線分別設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)線固定槽中。壓線板通過緊固螺釘固定在導(dǎo)線安裝座上，兩引出導(dǎo)線交叉設(shè)置，緊固螺釘位于兩引出導(dǎo)線之間，擰緊緊固螺釘即固定住兩引出導(dǎo)線?？ㄈ显O(shè)有軸向的讓位孔，用于對(duì)導(dǎo)線安裝座、壓線板、引出導(dǎo)線讓位，另一端外圓周設(shè)有止退階梯，止退階梯與倒擋器外殼配合，形成對(duì)卡塞軸向限位。
[0049]進(jìn)一步地，所述頂桿92包括塑料頂桿體921和金屬頂桿頭922，金屬頂桿頭922固定連接在塑料頂桿體921的一端,金屬頂桿頭922穿過接觸開關(guān)外殼91伸入殼體內(nèi)，塑料頂桿體921的另一端固定安裝動(dòng)觸頭95。本實(shí)施例中，所述塑料頂桿體與金屬頂桿頭通過注塑連接固定，金屬頂桿頭伸入殼體的一端呈圓弧形，在與換擋撥動(dòng)件相互作用過程中不易磨損，金屬頂桿頭與塑料頂桿體注塑連接的一端設(shè)有臺(tái)階，塑料頂桿體以金屬頂桿頭的臺(tái)階為型芯注塑成型，使金屬頂桿頭臺(tái)階完全被包裹在塑料頂桿體內(nèi)。所述回位彈簧的限位臺(tái)階位于塑料頂桿體與金屬頂桿頭連接的一端且與階梯形通孔小徑端的止口端面接觸，形成頂桿的軸向定位。所述動(dòng)觸頭可以為金屬環(huán)狀，也可以為金屬桿狀，本實(shí)施例中，動(dòng)觸頭為銅環(huán)，動(dòng)觸頭套接固定在塑料頂桿體上，并通過螺釘軸向鎖定。
[0050]踩動(dòng)腳踏板時(shí)，腳踏板驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)固定在轉(zhuǎn)軸上的撥動(dòng)凸輪沿轉(zhuǎn)軸的軸心線旋轉(zhuǎn)，撥動(dòng)凸輪上的撥動(dòng)柱撥動(dòng)換擋撥動(dòng)件，使換擋撥動(dòng)件沿?fù)懿孑S軸向移動(dòng)，換擋撥動(dòng)件的撥頭撥動(dòng)換擋離合齒套。當(dāng)撥動(dòng)換擋離合齒套沿輸出軸軸向移動(dòng)與倒擋齒輪嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，凸輪輪廓推動(dòng)頂桿，進(jìn)而使動(dòng)觸頭與兩個(gè)彈性觸片接觸，開啟接觸開關(guān)；換擋撥動(dòng)件撥動(dòng)換擋離合齒套沿輸出軸軸向移動(dòng)與前進(jìn)擋齒輪嚙合傳遞動(dòng)力時(shí)，凸輪輪廓遠(yuǎn)離頂桿，撥動(dòng)凸輪的切平面位于頂桿正下方，接觸開關(guān)頂桿自動(dòng)復(fù)位，動(dòng)觸頭脫離兩個(gè)彈性觸片，從而斷開接觸開關(guān)。倒檔器處于前進(jìn)擋、倒檔時(shí)，彈性頂銷的頂尖分別與圓弧面的兩側(cè)接觸，形成擋位鎖定。
[0051]本實(shí)用新型不僅僅局限于上述實(shí)施例，所述換擋操縱裝置為拉索操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸10伸出倒擋器殼體I的外伸端設(shè)置徑向延伸的施力臂，施力臂的延伸端與拉索操縱裝置的拉索連接。
[0052]本實(shí)用新型不僅僅局限于上述實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型技術(shù)方案原則精神的情況下進(jìn)行些許改動(dòng)的技術(shù)方案，應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種三、四輪摩托車倒擋器，包括倒擋器殼體，以及支撐于倒擋器殼體的輸入錐齒輪、輸出軸、撥叉軸，輸出軸上周向固定一換擋離合齒套，前進(jìn)擋齒輪、倒擋齒輪空套在輸出軸上，分別位于換擋離合齒套兩端，撥叉軸上間隙配合一換擋撥動(dòng)件，換擋撥動(dòng)件的撥頭插入換擋離合齒套設(shè)有的環(huán)形槽中，其特征在于:所述倒擋器殼體上固定安裝一用于控制倒車語音提示器的接觸開關(guān)，該接觸開關(guān)的頂桿伸入倒擋器殼體腔內(nèi)；所述倒擋器殼體上安裝一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與撥叉軸呈垂直空間交錯(cuò)，轉(zhuǎn)軸伸入倒擋器殼體內(nèi)的一端固定連接一撥動(dòng)凸輪，撥動(dòng)凸輪上設(shè)有凸輪輪廓的一端與伸入倒擋器殼體腔內(nèi)的頂桿對(duì)應(yīng)，用于推動(dòng)頂桿開啟接觸開關(guān)，撥動(dòng)凸輪的另一端設(shè)撥動(dòng)柱，該撥動(dòng)柱插入換擋撥動(dòng)件上設(shè)有的凹槽中，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端連接換擋操縱裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述倒擋器殼體上設(shè)有用于鎖定擋位的彈性頂銷，所述換擋撥動(dòng)件上設(shè)置圓弧面，該圓弧面與彈性頂銷的頂尖接觸形成擋位鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述彈性頂銷包括基座、壓縮彈簧、頂銷體，所述基座設(shè)有外螺紋，并通過螺紋配合固定安裝在倒擋器殼體上，基座的一端設(shè)有軸向延伸的盲孔，壓縮彈簧和頂銷體依次裝于該盲孔內(nèi)，頂銷體的頂尖外伸出盲孔口端與換擋撥動(dòng)件的圓弧面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述換擋撥動(dòng)件包括基體，所述基體的一側(cè)為延伸出的撥頭，與撥頭相反的基體另一側(cè)設(shè)置凹槽，該凹槽為條形凹槽，條形凹槽與撥頭之間的基體上設(shè)有一用于與撥叉軸間隙配合的軸孔，該軸孔的軸線與條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線呈垂直空間交錯(cuò)，條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線一端的基體端面設(shè)置為圓弧面，所述圓弧面的圓心位于條形凹槽槽長(zhǎng)的延伸中心線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述撥動(dòng)凸輪包括凸輪本體，凸輪本體上設(shè)有徑向延伸臂，所述撥動(dòng)柱位于該徑向延伸臂的延伸端，且平行于凸輪本體的軸心線，凸輪本體的凸輪輪廓的最高點(diǎn)距凸輪本體圓心的徑線與徑向延伸臂的軸線之間的夾角α為110°~115°，凸輪·輪廓與徑向延伸臂相反的一側(cè)為用于對(duì)頂桿讓位的切平面，切平面垂直于徑向延伸臂的軸線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述換擋操縱裝置為腳踏操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端與腳踏操縱裝置的腳踏板連接；或者，所述換擋操縱裝置為拉索操縱裝置，所述轉(zhuǎn)軸伸出倒擋器殼體的外伸端設(shè)置徑向延伸的施力臂，施力臂的延伸端與拉索操縱裝置的拉索連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述接觸開關(guān)包括接觸開關(guān)外殼，接觸開關(guān)外殼與倒擋器殼體固定連接，接觸開關(guān)外殼的內(nèi)腔設(shè)有兩個(gè)間隔開的彈性觸片，兩個(gè)彈性觸片分別連接引出導(dǎo)線，接觸開關(guān)的頂桿的一端位于接觸開關(guān)外殼內(nèi)，該端設(shè)置動(dòng)觸頭，動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)兩個(gè)彈性觸片之間的間隔間隙，形成常開觸點(diǎn)，頂桿上套有復(fù)位彈簧，頂桿的另一端伸入倒擋器殼體內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述接觸開關(guān)外殼的內(nèi)腔為階梯形通孔，一觸片安裝座固定在接觸開關(guān)外殼的階梯形通孔內(nèi)，觸片安裝座的一端定位于階梯形通孔的孔肩，另一端用一卡塞固定，所述觸片安裝座設(shè)有內(nèi)孔，兩個(gè)彈性觸片對(duì)峙設(shè)于觸片安裝座的內(nèi)孔中，所述頂桿設(shè)置動(dòng)觸頭的一端位于觸片安裝座的內(nèi)孔中，頂桿套有的復(fù)位彈簧位于階梯形通孔的小徑端內(nèi)，復(fù)位彈簧的一端限位于頂桿上設(shè)有的限位臺(tái)階，另一端限位于觸片安裝座，頂桿伸入殼體內(nèi)的一端從階梯形通孔小徑端設(shè)有的止口伸出。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述觸片安裝座包括頂桿導(dǎo)向部和觸片固定部，頂桿導(dǎo)向部設(shè)有階梯孔，該階梯孔的小徑端與頂桿滑動(dòng)配合，兩個(gè)彈性觸片固定在觸片固定部的兩側(cè)，兩個(gè)彈性觸片的觸點(diǎn)端插入頂桿導(dǎo)向部的階梯孔的大徑端內(nèi)，觸片固定部與頂桿導(dǎo)向部固定連接，頂桿導(dǎo)向部和觸片固定部均為絕緣材料制成，所述觸片固定部的外周面呈階梯形，觸片固定部大徑端對(duì)稱設(shè)有徑向的開口槽，兩個(gè)彈性觸片的固定端固定于觸片固定部大徑端設(shè)有的徑向開口槽中，各彈性觸片的固定端與引出導(dǎo)線連接，兩個(gè)彈性觸片的觸點(diǎn)端為圓弧觸點(diǎn)，兩圓弧觸點(diǎn)之間的間隙小于動(dòng)觸頭的外徑，觸片固定部小徑端的端面設(shè)有導(dǎo)線固定槽，一壓線板通過螺釘固定在觸片固定部小徑端的端面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或7或8所述的三、四輪摩托車倒擋器，其特征在于:所述頂桿包括塑料頂桿體和金屬頂桿頭，金屬頂桿頭固定連接在塑料頂桿體的一端，金屬頂桿頭穿過接觸開關(guān)外殼伸入殼體內(nèi)，·塑料頂桿體的另一端固定安裝動(dòng)觸頭。
【文檔編號(hào)】B62J3/00GK203638038SQ201320753343
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】胡可懷, 萬志前, 徐仕武, 嚴(yán)臣俊 申請(qǐng)人:重慶富瑞機(jī)械制造有限公司