具有用于線纜布線的區(qū)域的輪罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有用于線纜布線的區(qū)域的輪罩。該輪罩包括細(xì)長(zhǎng)的穹隆形結(jié)構(gòu)，該穹隆形結(jié)構(gòu)包括彎曲頂部、從彎曲頂部的相反兩端延伸到穹隆形結(jié)構(gòu)的底部的端部和從彎曲頂部延伸到穹隆形結(jié)構(gòu)的底部的間隔側(cè)部。凸緣結(jié)構(gòu)環(huán)繞穹隆形結(jié)構(gòu)的底部并從穹隆形結(jié)構(gòu)的底部附近沿橫向延伸。凸緣結(jié)構(gòu)構(gòu)造為將穹隆形結(jié)構(gòu)連接到運(yùn)輸車輛的底板結(jié)構(gòu)上并使穹隆形結(jié)構(gòu)與底板結(jié)構(gòu)中當(dāng)運(yùn)輸車輛行駛時(shí)運(yùn)輸車輛的車輪所在的開口對(duì)準(zhǔn)。凸緣結(jié)構(gòu)包括緊固件孔以便經(jīng)由緊固件將凸緣結(jié)構(gòu)安裝到底板結(jié)構(gòu)上。凸緣結(jié)構(gòu)包括貫通該凸緣結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)插槽或溝槽以便一條或多條線纜在底板結(jié)構(gòu)中的開口的區(qū)域內(nèi)穿過插槽或溝槽。
【專利說明】具有用于線纜布線的區(qū)域的輪罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型一般地涉及輪罩,具體地涉及用于運(yùn)輸車輛的輪罩。

【背景技術(shù)】
[0002]迄今為止，當(dāng)在運(yùn)輸車輛的內(nèi)部和運(yùn)輸車輛的底部之間對(duì)例如電力線纜、液壓線纜和/或機(jī)械線纜等線纜布線時(shí)，需要在車輛的底板結(jié)構(gòu)中形成孔。這種方法帶來的問題包括需要制造專用密封件，該專用密封件在提供防風(fēng)雨密封的同時(shí)允許上述線纜穿過。
[0003]通過提供用于在車輛的內(nèi)部和車輛的底板結(jié)構(gòu)的下側(cè)之間對(duì)線纜布線的改進(jìn)手段而同時(shí)避免在該底板結(jié)構(gòu)中形成孔來解決該問題和其他問題是可取的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]在本文中公開了一種用于運(yùn)輸車輛的輪罩。所述輪罩包括細(xì)長(zhǎng)的穹隆形結(jié)構(gòu)，所述穹隆形結(jié)構(gòu)包括彎曲頂部、從所述彎曲頂部的相反兩端延伸到所述穹隆形結(jié)構(gòu)的底部的端部和從所述彎曲頂部延伸到所述穹隆形結(jié)構(gòu)的所述底部的間隔側(cè)部。凸緣結(jié)構(gòu)環(huán)繞所述穹隆形結(jié)構(gòu)的所述底部并從所述穹隆形結(jié)構(gòu)的所述底部附近沿橫向延伸。所述凸緣結(jié)構(gòu)構(gòu)造為將所述穹隆形結(jié)構(gòu)連接到所述運(yùn)輸車輛的底板結(jié)構(gòu)上并使所述穹隆形結(jié)構(gòu)與所述底板結(jié)構(gòu)中當(dāng)所述運(yùn)輸車輛行駛時(shí)所述運(yùn)輸車輛的車輪所在的開口對(duì)準(zhǔn)。所述凸緣結(jié)構(gòu)包括緊固件孔以便經(jīng)由緊固件將所述凸緣結(jié)構(gòu)安裝到所述底板結(jié)構(gòu)上。所述凸緣結(jié)構(gòu)還包括貫通所述凸緣結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)插槽或溝槽以便一個(gè)或多個(gè)線纜在所述底板結(jié)構(gòu)中的所述開口的區(qū)域內(nèi)穿過所述插槽或溝槽。
[0005]所述凸緣結(jié)構(gòu)的一個(gè)端部可以限定托架，所述托架具有沿著遠(yuǎn)離所述彎曲頂部的方向延伸并且終止于所述托架的底部的側(cè)面。所述托架的一個(gè)側(cè)面或所述托架的底部可以包括所述插槽或溝槽。此外，或者作為選擇，所述托架可以在所述托架的一個(gè)或多個(gè)側(cè)面中包括多個(gè)所述插槽或溝槽。
[0006]所述凸緣結(jié)構(gòu)可以在所述凸緣結(jié)構(gòu)的每個(gè)端部包括所述至少一個(gè)插槽或溝槽。所述凸緣結(jié)構(gòu)可以包括從所述凸緣結(jié)構(gòu)的所述穹隆形結(jié)構(gòu)一側(cè)繞著所述插槽或溝槽向上延伸的壁部。
[0007]所述輪罩還可以包括擋泥板。所述擋泥板可以位于所述插槽或溝槽和所述彎曲頂部之間。
[0008]每條線纜可以是電線、液壓線纜或機(jī)械控制線纜。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是沿著圖2中的線1-1截取的剖視圖，示出了具有車身和連接在底板結(jié)構(gòu)上的車輪的運(yùn)輸車輛，該底板結(jié)構(gòu)將輪罩的實(shí)施例支撐在該底板結(jié)構(gòu)中的運(yùn)輸車輛的車輪所在的開口上方；
[0010]圖2是圖1的仰視圖；
[0011]圖3A是第一實(shí)施例輪罩的透視圖；
[0012]圖3B是圖3A所示第一實(shí)施例輪罩的俯視圖；
[0013]圖3C是圖3A所示第一實(shí)施例輪罩的側(cè)視圖；
[0014]圖4A是第二實(shí)施例輪罩的透視圖；
[0015]圖4B是圖4A所示第二實(shí)施例輪罩的俯視圖；
[0016]圖4C是圖4A所示第二實(shí)施例輪罩的一側(cè)的視圖；
[0017]圖4D是圖4A所示第二實(shí)施例輪罩的另一側(cè)的視圖；以及
[0018]圖4E是圖4A所示第二實(shí)施例輪罩的端部的視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1，運(yùn)輸車輛2 (如虛線所示)包括與底板結(jié)構(gòu)6連接的車身4 (如虛線所示)，底板結(jié)構(gòu)6轉(zhuǎn)而經(jīng)由懸掛部件(未示出)與多個(gè)車輪8 (如虛線所示)連接。車輪8可以是用于沿著公路行駛的輪胎式車輪或本領(lǐng)域已知類型的用于在鐵路的軌道上行駛的凸緣式鐵路車輪。還可以設(shè)想使用在本文中沒有特別提到的其他類型的車輪。
[0020]參照?qǐng)D2并繼續(xù)參照?qǐng)D1，運(yùn)輸車輛2包括遮蓋運(yùn)輸車輛2的左前車輪8和右后車輪8的第一示例性輪罩10的兩個(gè)實(shí)例和遮蓋運(yùn)輸車輛2的右前車輪8和左后車輪8的第二示例性輪罩12的兩個(gè)實(shí)例。每個(gè)示例性輪罩10和12可以包括可選的擋泥板14。第一示例性輪罩10和第二示例性輪罩12最好如圖1所示構(gòu)造并定向?yàn)槭箵跄喟?4位于運(yùn)輸車輛2的前部和后部附近。然而，這不應(yīng)當(dāng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0021]現(xiàn)在，參照?qǐng)D3A至3C來描述第一示例性輪罩10。
[0022]第一示例性輪罩10包括細(xì)長(zhǎng)的穹隆形結(jié)構(gòu)16，穹隆形結(jié)構(gòu)16具有彎曲頂部18、端部20、22和間隔側(cè)部24。在圖3C中，端部20的外表面被示出為呈彎曲狀，而端部22的外表面被示出為大致平直。然而，這不應(yīng)當(dāng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，彎曲頂部18和端部20、22的內(nèi)表面形成為便于被接納在穹隆形結(jié)構(gòu)16的內(nèi)部的車輪8的無干涉旋轉(zhuǎn)。
[0023]第一示例性輪罩10還包括凸緣結(jié)構(gòu)26，凸緣結(jié)構(gòu)26環(huán)繞穹隆形結(jié)構(gòu)16的底部并從穹隆形結(jié)構(gòu)16的底部附近沿橫向延伸。在圖3A至3C所示的第一示例性輪罩10中，凸緣結(jié)構(gòu)26包括除穹隆形結(jié)構(gòu)16的構(gòu)成部分之外的任何部分。
[0024]如第一示例性輪罩10的側(cè)視圖3C所示，凸緣結(jié)構(gòu)26的不同部分可以處于不同的豎直層面。例如，凸緣結(jié)構(gòu)26的中央部分可以處于比凸緣結(jié)構(gòu)26的右側(cè)高的高度，凸緣結(jié)構(gòu)26的右側(cè)轉(zhuǎn)而可以處于比凸緣結(jié)構(gòu)26的左側(cè)高的高度。凸緣結(jié)構(gòu)26還包括凸緣結(jié)構(gòu)26的各不同高度部分之間的凸緣過渡區(qū)28。
[0025]凸緣結(jié)構(gòu)26構(gòu)造為將穹隆形結(jié)構(gòu)16連接到運(yùn)輸車輛2的底板結(jié)構(gòu)6上并使穹隆形結(jié)構(gòu)16與底板結(jié)構(gòu)6中當(dāng)運(yùn)輸車輛2行駛時(shí)運(yùn)輸車輛2的車輪8所在的開口 30 (如圖2中的虛線所示)對(duì)準(zhǔn)。為了便于將一條或多條電力線纜、液壓線纜和/或機(jī)械線纜從底板結(jié)構(gòu)6的一側(cè)布線到另一側(cè)而不必在底板結(jié)構(gòu)6本身中形成孔，凸緣結(jié)構(gòu)26包括貫通凸緣結(jié)構(gòu)26的一個(gè)或多個(gè)插槽或溝槽，以便一條或多條線纜在底板結(jié)構(gòu)6中的開口 30的區(qū)域內(nèi)穿過插槽或溝槽，運(yùn)輸車輛2的車輪8在車輛行駛時(shí)位于底板結(jié)構(gòu)6的開口 30中。這一個(gè)或多個(gè)插槽或溝槽是除凸緣結(jié)構(gòu)26中的緊固件孔32之外額外設(shè)置的，緊固件孔32用于經(jīng)由緊固件將凸緣結(jié)構(gòu)26安裝到底板結(jié)構(gòu)6上。
[0026]在圖3A至3C所示的第一示例性輪罩10中，至少一個(gè)插槽或溝槽包括插槽或溝槽34、36和/或38?？梢钥闯?，凸緣結(jié)構(gòu)26限定托架40，托架40具有沿著遠(yuǎn)離彎曲頂部18的方向延伸并且終止于托架40的底部50的側(cè)面42、44、46和48。插槽或溝槽36設(shè)置在托架40的側(cè)面48上，而插槽或溝槽38設(shè)置在托架40的側(cè)面44上。
[0027]與插槽或溝槽36形成在凸緣結(jié)構(gòu)26的托架40的豎直表面上對(duì)比，插槽或溝槽34形成在凸緣結(jié)構(gòu)26的水平表面上，該水平表面位于穹隆形結(jié)構(gòu)16的與托架40相反的端部。插槽或溝槽34可以包括可選的壁部52、54、56和58，這些壁部從凸緣結(jié)構(gòu)26的穹隆形結(jié)構(gòu)16 —側(cè)繞著插槽或溝槽34向上延伸。
[0028]如上所述，凸緣結(jié)構(gòu)26中的每個(gè)插槽或溝槽34、36和/或38便于一條或多條線纜(例如，用于通過電能的電力線纜、液壓線纜或用于實(shí)現(xiàn)對(duì)裝置或系統(tǒng)的機(jī)械控制的機(jī)械控制線纜)在底板結(jié)構(gòu)6中的開口 30的區(qū)域內(nèi)穿過插槽或溝槽。插槽或溝槽34、36和/或38的使用避免了為對(duì)此類線纜布線而在底板結(jié)構(gòu)6中形成孔的需要。
[0029]參照?qǐng)D4A至4E，第二示例性輪罩12包括穹隆形結(jié)構(gòu)60，穹隆形結(jié)構(gòu)60包括與以上參照?qǐng)D3A至3C描述的第一示例性輪罩10的穹隆形結(jié)構(gòu)16的彎曲頂部18、端部20、22和側(cè)部24對(duì)應(yīng)的彎曲頂部62、端部64、66和側(cè)部68。
[0030]第二示例性輪罩12包括凸緣結(jié)構(gòu)70，凸緣結(jié)構(gòu)70環(huán)繞穹隆形結(jié)構(gòu)60的底部并從穹隆形結(jié)構(gòu)60的底部附近沿橫向延伸。凸緣結(jié)構(gòu)70構(gòu)造為將穹隆形結(jié)構(gòu)60連接到運(yùn)輸車輛2的底板結(jié)構(gòu)6上并使穹隆形結(jié)構(gòu)16與底板結(jié)構(gòu)6中當(dāng)運(yùn)輸車輛2行駛時(shí)運(yùn)輸車輛2的車輪8所在的開口 72 (如圖2中的虛線所示)對(duì)準(zhǔn)。凸緣結(jié)構(gòu)70包括緊固件孔74，緊固件孔74用于經(jīng)由緊固件將凸緣結(jié)構(gòu)70安裝到底板結(jié)構(gòu)6上。凸緣結(jié)構(gòu)70還包括一個(gè)或多個(gè)插槽或溝槽76、78、80、82、84和86，以便一條或多條線纜在底板結(jié)構(gòu)6中的開口 72的區(qū)域內(nèi)穿過插槽或溝槽。
[0031]第二示例性輪罩12的凸緣結(jié)構(gòu)70在凸緣結(jié)構(gòu)70的相反兩端包括托架88和90。托架88包括沿著遠(yuǎn)離彎曲頂部62的方向延伸并且終止于托架88的底部100的側(cè)面92、94,96和98。托架90包括沿著遠(yuǎn)離彎曲頂部62的方向延伸并且終止于托架90的底部110的側(cè)面 102、104、106 和 108。
[0032]凸緣結(jié)構(gòu)70還包括與側(cè)面96大致對(duì)準(zhǔn)的向上延伸部112。在向上延伸部112中包括插槽或溝槽84和86。
[0033]在圖4D中最好地看出，凸緣結(jié)構(gòu)70的不同部分處于不同的層面并且這些不同層面由凸緣過渡區(qū)114連接。
[0034]可以看出，第二示例性輪罩12在托架90的底部110中包括插槽或溝槽76和78、在托架88的側(cè)面98上包括插槽或開口 80和82并且在向上延伸部112中包括插槽或溝槽84 和 86。
[0035]如上所述，每個(gè)插槽或溝槽便于一條或多條線纜在底板結(jié)構(gòu)6中的開口 72的區(qū)域內(nèi)穿過插槽或溝槽，從而避免了為對(duì)此類線纜布線而在底板結(jié)構(gòu)6中形成孔的需要。每條線纜可以是電線、液壓線纜或機(jī)械控制線纜。
[0036]如果需要，第一示例性輪罩10和第二示例性輪罩12的一個(gè)或多個(gè)插槽或溝槽可以構(gòu)造為與本領(lǐng)域已知類型的包括一個(gè)或多個(gè)陽接觸件和/或陰接觸件的面板安裝式連接器(例如D殼式連接器)的一半配合。在使用時(shí)，這種面板安裝式連接器可以與連接器的相配合的一半連接以便電力和/或信號(hào)通過插槽或溝槽而不必直接通過插槽或溝槽對(duì)線纜布線。在本領(lǐng)域中眾所周知的是使用此類面板安裝式連接器作為便于通過插槽或溝槽安裝配線的手段。此外，或者作為選擇，第一示例性輪罩10中的插槽或溝槽34可以較大以便機(jī)械線纜、液壓線纜或電力線纜穿過而同時(shí)避免了使用接口或面板安裝式連接器以使此類線纜穿過插槽或溝槽34的需要。
[0037]從圖3A至3C可以理解，第一示例性輪罩10的插槽或溝槽36和38被定位在這樣的位置:該位置使由旋轉(zhuǎn)的車輪8甩到空氣中的非必要物質(zhì)(例如但不限于水和碎片)不具有從車輪8到插槽或溝槽36和38中的直接路徑。類似地，從圖4A至4E可以理解，第二示例性輪罩12的插槽或溝槽80、82、84和86被定位在這樣的位置:該位置使由旋轉(zhuǎn)的車輪8甩到空氣中的非必要物質(zhì)不具有從車輪8到插槽或溝槽80?86中的直接路徑。更一般來說，第一示例性輪罩10的插槽或溝槽36和38及第二示例性輪罩12的插槽或溝槽80?86定位并定向?yàn)楸苊庠谲囕v行駛時(shí)由車輪8甩到空氣中的物質(zhì)進(jìn)入這些插槽或溝槽中。
[0038]每個(gè)示例性輪罩10和12可以包括可選的擋泥板14 (例如，如圖3C和4D的虛線所示)以避免由旋轉(zhuǎn)的車輪8甩到空氣中的非必要物質(zhì)進(jìn)入輪罩的被定位并定向?yàn)槟軌蚴刮镔|(zhì)直接進(jìn)入的插槽或溝槽中。例如，在圖3C所示的第一示例性輪罩10中，連接在插槽或溝槽34和穹隆形結(jié)構(gòu)16的彎曲頂部18之間的穹隆形結(jié)構(gòu)16的端部20上的可選擋泥板14以這樣的方式從端部20向下懸垂:避免由在穹隆形結(jié)構(gòu)16下面旋轉(zhuǎn)的車輪8甩到空氣中的非必要物質(zhì)直接進(jìn)入插槽或溝槽34中。在圖4D所示的第二示例性輪罩12中，連接在插槽或溝槽76、78和穹隆形結(jié)構(gòu)60的彎曲頂部62之間的穹隆形結(jié)構(gòu)16的端部64上的可選擋泥板14以這樣的方式從端部64向下懸垂:避免由在穹隆形結(jié)構(gòu)16下面旋轉(zhuǎn)的車輪8甩到空氣中的非必要物質(zhì)直接進(jìn)入插槽或溝槽76和78中?？梢栽O(shè)想，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)適當(dāng)和/或需要的原則可以使可選擋泥板14橫跨相應(yīng)輪罩10或12的全部寬度或部分寬度。
[0039]上文已經(jīng)參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述。在閱讀并理解了以上詳細(xì)描述之后，本領(lǐng)域的其他技術(shù)人員會(huì)想到顯而易見的修改和變化。本實(shí)用新型的意圖在于應(yīng)當(dāng)被解釋為包括所有此類修改和變化，只要這些修改和變化落入由所附權(quán)利要求及其等同內(nèi)容限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于運(yùn)輸車輛的輪罩，所述輪罩包括: 細(xì)長(zhǎng)的穹隆形結(jié)構(gòu)，其包括彎曲頂部、從所述彎曲頂部的相反兩端延伸到所述穹隆形結(jié)構(gòu)的底部的端部和從所述彎曲頂部延伸到所述穹隆形結(jié)構(gòu)的所述底部的間隔側(cè)部；以及 凸緣結(jié)構(gòu)，其環(huán)繞所述穹隆形結(jié)構(gòu)的所述底部并從所述穹隆形結(jié)構(gòu)的所述底部附近沿橫向延伸，所述凸緣結(jié)構(gòu)構(gòu)造為將所述穹隆形結(jié)構(gòu)連接到所述運(yùn)輸車輛的底板結(jié)構(gòu)上，并且所述穹隆形結(jié)構(gòu)與所述底板結(jié)構(gòu)中的開口對(duì)準(zhǔn)，當(dāng)所述運(yùn)輸車輛行駛時(shí)，所述運(yùn)輸車輛的車輪位于所述開口中，所述凸緣結(jié)構(gòu)包括緊固件孔以便經(jīng)由緊固件將所述凸緣結(jié)構(gòu)安裝到所述底板結(jié)構(gòu)上，并且所述凸緣結(jié)構(gòu)包括貫通所述凸緣結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)插槽或溝槽以便一條或多條線纜在所述底板結(jié)構(gòu)中的所述開口的區(qū)域內(nèi)穿過所述插槽或溝槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪罩，其特征在于， 所述凸緣結(jié)構(gòu)的一個(gè)端部限定托架，所述托架具有沿著遠(yuǎn)離所述彎曲頂部的方向延伸并且終止于所述托架的底部的側(cè)面，并且 所述托架的一個(gè)側(cè)面或所述托架的底部包括所述插槽或溝槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪罩，其特征在于， 所述凸緣結(jié)構(gòu)的一個(gè)端部限定托架，所述托架具有從所述凸緣結(jié)構(gòu)沿著遠(yuǎn)離所述彎曲頂部的方向延伸并且終止于所述托架的底部的側(cè)面，并且 所述托架在所述托架的一個(gè)或多個(gè)側(cè)面中包括多個(gè)所述插槽或溝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪罩，其特征在于， 所述凸緣結(jié)構(gòu)在所述凸緣結(jié)構(gòu)的每個(gè)端部包括所述至少一個(gè)插槽或溝槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪罩，其特征在于， 所述凸緣結(jié)構(gòu)包括從所述凸緣結(jié)構(gòu)的所述穹隆形結(jié)構(gòu)一側(cè)繞著所述插槽或溝槽向上延伸的壁部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪罩，其特征在于， 每條線纜包括電線、液壓線纜或機(jī)械控制線纜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪罩，還包括擋泥板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪罩，其特征在于， 所述擋泥板位于所述插槽或溝槽和所述彎曲頂部之間。
【文檔編號(hào)】B62D25/16GK203832582SQ201420104107
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月7日
【發(fā)明者】斯科特·穆爾, 本杰明·R·孔德曼 申請(qǐng)人:勃姆巴迪爾運(yùn)輸有限公司