頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，包括連桿機(jī)構(gòu)、頂篷和太陽能電池板等，在兩側(cè)前連桿的前端連接有上橫梁，太陽能電池板通過支柱安裝在前連桿的上側(cè)，在車體的兩側(cè)A柱上焊固有下橫梁；在上橫梁和下橫梁對接面位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型可以攜帶太陽能電池板，使其始終處于正面向上的特點(diǎn)，即使頂篷被完全折疊后，太陽能電池板仍能位于車體后側(cè)并且正面向上。連桿機(jī)構(gòu)前端設(shè)置的上橫梁和車體A柱上端的下橫梁可以自動定位并鎖死，操作方便，當(dāng)頂篷前后均被固定后，在頂篷和連桿機(jī)構(gòu)共同作用下，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，上、下橫梁之間的定位機(jī)構(gòu)，還可以提高連桿機(jī)構(gòu)左右穩(wěn)定性。
【專利說明】頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動車輛輔助機(jī)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)，尤其涉及一種頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]由于電動三輪車使用操作非常方便，節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)得到廣泛普及。電動三輪車尤其適合老人用作代步工具。隨著人們對生活質(zhì)量追求不斷提高，普通敞口三輪車不在適合用作常用交通工具，人們追求一種可以封閉的三輪電動車，但目前封閉式的電動三輪車的頂篷基本都是固定在車架上，不能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。實(shí)際上，人們更希望有一種既可以封閉有可以敞口的電動三輪車問世，針對這種需求，部分改進(jìn)技術(shù)中通過設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)來帶動頂篷翻轉(zhuǎn)的方案，大都存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，操控性差，容易損壞，維護(hù)麻煩，不適合長期使用。利用太陽能電池板作為電動三輪車應(yīng)用的新能源電車中，現(xiàn)有技術(shù)還沒有公開如何能將太陽能電池板合理應(yīng)用于可翻轉(zhuǎn)頂篷的電車上的技術(shù)啟示。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有電車的頂篷設(shè)計(jì)不合理以及不能與太陽能電池板有效結(jié)合等問題，提供一種操作方便、對接嚴(yán)密的可翻轉(zhuǎn)頂篷電車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，包括連桿機(jī)構(gòu)、頂篷和太陽能電池板，連桿機(jī)構(gòu)的前端的兩側(cè)對稱連接有兩個Z字形的前連桿，在兩側(cè)前連桿的前端連接有上橫梁，所述太陽能電池板通過支柱安裝在前連桿的上側(cè)，在車體的兩側(cè)A柱上焊固有下橫梁；所述上橫梁的下側(cè)設(shè)置有上臺階面，下橫梁的上側(cè)設(shè)置有下臺階面，兩臺階面可以匹配相扣；在上橫梁和下橫梁對接面位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)是在上橫梁中部通過銷軸鉸接有一個掛鉤，掛鉤的一側(cè)設(shè)置有撥桿，上橫梁的一側(cè)安裝有旋鈕，旋鈕內(nèi)側(cè)偏心位置鉸接有一根拉桿，拉桿的末端鉸接在撥桿上，同時在下橫梁中部設(shè)置有凹槽并在凹槽內(nèi)設(shè)置有擋柱，所述掛鉤與擋柱匹配扣合。在掛鉤與銷軸之間設(shè)置扭簧。還包括定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)是在上橫梁的兩側(cè)設(shè)置有定位柱并在下橫梁相應(yīng)位置設(shè)置有定位孔。還在上橫梁和下橫梁各自的臺階面之間墊設(shè)有密封條。
[0005]有益效果:本實(shí)用新型可以攜帶太陽能電池板，使其始終處于正面向上的特點(diǎn)，即使頂篷被完全折疊后，太陽能電池板仍能位于車體后側(cè)并且正面向上。
[0006]連桿機(jī)構(gòu)前端設(shè)置的上橫梁和車體A柱上端的下橫梁可以自動定位并鎖死，操作方便，當(dāng)頂篷前后均被固定后，在頂篷和連桿機(jī)構(gòu)共同作用下，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，上、下橫梁之間的定位機(jī)構(gòu)，還可以提高連桿機(jī)構(gòu)左右穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的扣接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1中擋風(fēng)玻璃及下橫梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4是圖3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中標(biāo)號:1為旋鈕，2為旋鈕固定座,3為掛鉤,4為拉桿,5為銷軸,6為撥桿,7為凹槽，8為定位孔，9為上橫梁，10為太陽能電池板，11為下橫梁，12為支柱，13為A柱，14為擋風(fēng)玻璃，15為頂篷,16為上臺階面，17為下臺階面，18為前連桿，19為擋柱。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]實(shí)施例:一種頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，參見圖1、圖2和圖3，包括連桿機(jī)構(gòu)、頂篷15和太陽能電池板10等組件，其中，連桿機(jī)構(gòu)的前端的兩側(cè)對稱連接有兩個Z字形的前連桿18，在兩側(cè)前連桿18的前端連接有上橫梁9，所述太陽能電池板10通過支柱12安裝在前連桿18的上側(cè)，在車體的兩側(cè)A柱13上焊固有下橫梁11 ;所述上橫梁9的下側(cè)設(shè)置有上臺階面16，下橫梁11的上側(cè)設(shè)置有下臺階面17，兩臺階面可以匹配相扣；在上橫梁9和下橫梁11對接面位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。所述定位機(jī)構(gòu)是在上橫梁9的兩側(cè)設(shè)置有定位柱并在下橫梁11相應(yīng)位置設(shè)置有定位孔8。還在上橫梁9和下橫梁11各自的臺階面之間墊設(shè)有密封條。
[0014]參見圖3和圖4，鎖緊機(jī)構(gòu)是在上橫梁9中部通過銷軸5鉸接有一個掛鉤3，掛鉤3的一側(cè)設(shè)置有撥桿6，上橫梁9的一側(cè)安裝有旋鈕1，旋鈕I內(nèi)側(cè)偏心位置鉸接有一根拉桿4，拉桿4的末端鉸接在撥桿6上，同時在下橫梁11中部設(shè)置有凹槽7并在凹槽7內(nèi)設(shè)置有擋柱19，所述掛鉤3與擋柱19匹配扣合。通過手動旋鈕I可以拉動拉桿4，從而使掛鉤3發(fā)生擺動，實(shí)現(xiàn)鎖緊或松開。還可以根據(jù)實(shí)際需要，在掛鉤3與銷軸5之間設(shè)置扭簧，使其自動鎖緊或自動打開。
【權(quán)利要求】
1.一種頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，包括連桿機(jī)構(gòu)、頂篷和太陽能電池板，其特征是:連桿機(jī)構(gòu)的前端的兩側(cè)對稱連接有兩個Z字形的前連桿，在兩側(cè)前連桿的前端連接有上橫梁，所述太陽能電池板通過支柱安裝在前連桿的上側(cè)，在車體的兩側(cè)A柱上焊固有下橫梁；所述上橫梁的下側(cè)設(shè)置有上臺階面，下橫梁的上側(cè)設(shè)置有下臺階面，兩臺階面可以匹配相扣；在上橫梁和下橫梁對接面位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)是在上橫梁中部通過銷軸鉸接有一個掛鉤，掛鉤的一側(cè)設(shè)置有撥桿，上橫梁的一側(cè)安裝有旋鈕，旋鈕內(nèi)側(cè)偏心位置鉸接有一根拉桿，拉桿的末端鉸接在撥桿上，同時在下橫梁中部設(shè)置有凹槽并在凹槽內(nèi)設(shè)置有擋柱，所述掛鉤與擋柱匹配扣合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，其特征是:在掛鉤與銷軸之間設(shè)置扭簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，其特征是:還包括定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)是在上橫梁的兩側(cè)設(shè)置有定位柱并在下橫梁相應(yīng)位置設(shè)置有定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂篷翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與擋風(fēng)玻璃的扣裝結(jié)構(gòu)，其特征是:還在上橫梁和下橫梁各自的臺階面之間墊設(shè)有密封條。
【文檔編號】B62J17/00GK204161557SQ201420565006
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】蔣智敏, 劉建平 申請人:河南天功車業(yè)有限公司