一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器，由手柄與固定環(huán)組成，固定環(huán)由上卡環(huán)與下卡環(huán)組成，其中上卡環(huán)與手柄外桿固定為下卡體，下卡環(huán)的尾端部位為上卡柄，下卡環(huán)與上卡柄組成為上卡體，上卡體與下卡體之間通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧連接。手柄外桿穿過(guò)上卡柄的通孔，手柄外桿內(nèi)部設(shè)有手柄內(nèi)桿，手柄外桿與手柄內(nèi)桿用兩個(gè)鋼珠與壓縮彈簧擠壓連接，鋼珠置于手柄內(nèi)桿內(nèi)，壓縮彈簧兩端與兩個(gè)鋼珠固定連接。本實(shí)用新型便攜伸縮式方向盤助力器，安裝簡(jiǎn)便快捷，牢固可靠，操作方便省力，可以更加快速有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，且本方向盤助力器為可伸縮調(diào)節(jié)手柄，適用各種不同使用人群。不需要時(shí)，反向夾緊方向盤，即可方便隱藏，節(jié)約空間。
【專利說(shuō)明】一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域汽車方向盤助力器，特別涉及一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車方向盤助力器主要作用是輔助駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，使得開(kāi)起車來(lái)更加得心應(yīng)手。雖然一般汽車都有助力作用，但依舊需要兩只手才能完成，在急轉(zhuǎn)彎以及停車泊位時(shí)，操作起來(lái)就很困難。而在助力器的幫助下，通過(guò)杠桿原理，增長(zhǎng)力臂，使得扭矩增大，施力減小，即可單手完成。申請(qǐng)?zhí)枮?9246592.3的機(jī)動(dòng)車方向盤助力器，該結(jié)構(gòu)雖然可實(shí)現(xiàn)方向盤的助力作用，但其為螺釘連接固定，使其拆裝困難，并且其結(jié)構(gòu)單一，力臂無(wú)法調(diào)整，使得力氣小的駕駛員當(dāng)方向盤依舊困難，并且其體積過(guò)大，占用大量空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便單手操作汽車方向盤的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器，由手柄與固定環(huán)組成，固定環(huán)由上卡環(huán)與下卡環(huán)組成，其中上卡環(huán)與手柄外桿組成為下卡體，下卡環(huán)的尾端部位為上卡柄，下卡環(huán)與上卡柄組成為上卡體，上卡體與下卡體之間通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧連接。手柄外桿穿過(guò)上卡柄的通孔，手柄外桿內(nèi)部設(shè)有手柄內(nèi)桿，手柄外桿與手柄內(nèi)桿用兩個(gè)鋼珠與壓縮彈簧擠壓連接，鋼珠置于手柄內(nèi)桿內(nèi)，壓縮彈簧兩端與兩個(gè)鋼珠固定連接。
[0005]優(yōu)選的，所述上卡環(huán)與下卡環(huán)的形狀均為圓弧狀，內(nèi)部有多個(gè)防滑的橡膠凸塊。
[0006]優(yōu)選的，所述手柄外桿內(nèi)壁左側(cè)有弧形凹槽，內(nèi)壁右側(cè)為弧形通孔。
[0007]優(yōu)選的，所述手柄外桿內(nèi)壁兩側(cè)的弧形凹槽以及弧形通孔分別在同一水平高度，共分為5種階度。
[0008]優(yōu)選的，所述手柄外桿與手柄內(nèi)桿之間連接為可拆卸連接。
[0009]優(yōu)選的，所述手柄頭部形狀為橢圓弧形，表面覆蓋軟橡膠。
[0010]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，其固定環(huán)采用彈簧式夾緊結(jié)構(gòu)，使得本汽車方向盤拆裝更為簡(jiǎn)單快捷，易于操作，并且因?yàn)椴捎脧椈墒浇Y(jié)構(gòu)，使其適用于各種型號(hào)大小的方向盤。而且固定環(huán)內(nèi)部采用橡膠凸塊，也使得本方向盤助力器在方向盤上更加穩(wěn)固。本方向盤助力器為伸縮結(jié)構(gòu)，五種不同高度可以調(diào)節(jié)，使得各種不同人群，尤其為女性，年長(zhǎng)者，操作方便省力，可以更加快速有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。本助力器的伸縮結(jié)構(gòu)為鋼珠彈簧結(jié)構(gòu)，使其操作簡(jiǎn)單省力，輕按鋼珠即可調(diào)節(jié)高度。本助力器為物理操作，無(wú)需供電，更加節(jié)約能源。當(dāng)正常操作方向盤無(wú)需本助力器時(shí)，本助力器亦可反向夾緊方向盤或夾在汽車任意閑置空間，包括遮陽(yáng)板，汽車后座等，方便收納，節(jié)約空間。本汽車方向盤助力器的手柄形狀為圓弧形，其余各處也為弧形設(shè)計(jì)，完全符合人體工程學(xué)，使得本汽車助力器操作更加舒適。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中I—上卡環(huán)、2—下卡環(huán)、3—上卡柄、4—手柄外桿、5—手柄內(nèi)桿、6—上卡柄的通孔、7—橡膠凸塊、8—扭轉(zhuǎn)彈簧、9一壓縮彈簧、10-鋼珠、11-弧形凹槽、12-弧形通孔、13—手柄頭、14—上卡體、15—下卡體。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖1出示本實(shí)用新型一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器的【具體實(shí)施方式】:一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器，由手柄與固定環(huán)組成，固定環(huán)由上卡環(huán)I與下卡環(huán)2組成，其中上卡環(huán)I與手柄外桿4組成為下卡體15，下卡環(huán)2端部為上卡柄3，下卡環(huán)2與上卡柄3組成為為上卡體14，上卡體14與下卡體15之間通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧8連接。手柄外桿4穿過(guò)上卡柄3的通孔，手柄外桿4內(nèi)為手柄內(nèi)桿5，手柄外桿4與手柄內(nèi)桿5用兩個(gè)鋼珠10與壓縮彈簧9擠壓連接。鋼珠10置于手柄內(nèi)桿5內(nèi)，壓縮彈簧9兩端與兩個(gè)鋼珠10固定連接。上卡環(huán)I與下卡環(huán)2形狀均為圓弧狀，內(nèi)部有多個(gè)防滑的橡膠凸塊7。手柄外桿4內(nèi)壁左側(cè)有弧形凹槽11，內(nèi)壁右側(cè)為弧形通孔12，弧形通孔12在上卡柄的通孔6之外。手柄外桿4內(nèi)壁兩側(cè)的弧形凹槽11以及弧形通孔12分別在同一水平高度，共分為五種不同階度。鋼珠10置于手柄內(nèi)桿5內(nèi)，壓縮彈簧9兩端與兩個(gè)鋼珠10固定連接，鋼珠10僅可水平移動(dòng)。手柄外桿4與手柄內(nèi)桿5之間連接為可拆卸連接。手柄頭13部形狀為橢圓弧形，表面覆蓋軟橡膠。
[0015]通過(guò)輕壓手柄頭部13與上卡柄3，即可打開(kāi)固定環(huán)，使上卡環(huán)I與下卡環(huán)2分離，即可夾住方向盤，握住手柄頭部13即可助力操作方向盤。請(qǐng)按彈珠并上推，即可調(diào)節(jié)手柄高度，共有五種不同高度可以調(diào)節(jié)。
[0016]該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，拆裝簡(jiǎn)單快捷，易于操作，并且適用于各種型號(hào)大小的方向盤。而且在方向盤上非常穩(wěn)固。本方向盤助力器的伸縮結(jié)構(gòu)，有五種不同高度可以調(diào)節(jié)，使得操作方便省力，可以更加快速有效的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。并且伸縮結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單省力，輕按鋼珠即可調(diào)節(jié)高度。并且其為物理操作，無(wú)需供電，更加節(jié)約能源。當(dāng)正常操作方向盤無(wú)需本助力器時(shí)，本助力器即可反向夾緊方向盤方便收納，節(jié)約空間。本汽車方向盤助力器的手柄形狀為圓弧形，其余各處也為弧形設(shè)計(jì)，完全符合人體工程學(xué)，使得本汽車助力器操作更加舒適。
[0017]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜伸縮式汽車方向盤助力器，由手柄與固定環(huán)組成，其特征在于:固定環(huán)由上卡環(huán)與下卡環(huán)組成，其中上卡環(huán)與手柄外桿組成為下卡體，下卡環(huán)的尾端部位為上卡柄，下卡環(huán)與上卡柄組成為上卡體，上卡體與下卡體之間通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧連接，手柄外桿穿過(guò)上卡柄的通孔，手柄外桿內(nèi)部設(shè)有手柄內(nèi)桿，手柄外桿與手柄內(nèi)桿用兩個(gè)鋼珠與壓縮彈簧擠壓連接，鋼珠置于手柄內(nèi)桿內(nèi)，壓縮彈簧兩端與兩個(gè)鋼珠固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，其特征在于:所述的上卡環(huán)與下卡環(huán)的形狀均為圓弧狀，內(nèi)部有多個(gè)防滑的橡膠凸塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，其特征在于:所述的手柄外桿內(nèi)壁左側(cè)有弧形凹槽，內(nèi)壁右側(cè)為弧形通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，其特征在于:所述的手柄外桿內(nèi)壁兩側(cè)的弧形凹槽以及弧形通孔分別在同一水平高度，共分為5種階度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，其特征在于:所述的手柄外桿與手柄內(nèi)桿之間連接為可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜伸縮式汽車方向盤助力器，其特征在于:所述的手柄頭部形狀為橢圓弧形，表面覆蓋軟橡膠。
【文檔編號(hào)】B62D1/11GK204172976SQ201420573811
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】姜繼文, 蔣繼偉, 黃道業(yè), 王爽, 韓玉龍, 陳夢(mèng)雅 申請(qǐng)人:安徽國(guó)防科技職業(yè)學(xué)院