本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車。

背景技術(shù)：

隨著手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)終端的普及，對(duì)玻璃面板的需求也越來(lái)越高，玻璃面板不僅僅制造過(guò)程中需要謹(jǐn)慎仔細(xì)的對(duì)待，在其運(yùn)輸過(guò)程中，也要避免碰撞、擠壓，由于玻璃面板相對(duì)較為嬌貴，如果運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生碰撞、擠壓，往往會(huì)造成玻璃面板表面出現(xiàn)細(xì)微的劃痕或者裂痕，這將嚴(yán)重影響玻璃面板的質(zhì)量，進(jìn)而影響手機(jī)、平板電腦的質(zhì)量。在現(xiàn)有技術(shù)中，通常是通過(guò)將玻璃面板外面包覆塑料薄膜后疊加運(yùn)輸，這樣各塊玻璃面板之間還會(huì)存在擠壓和摩擦等相互作用，在運(yùn)輸過(guò)程中還是存在碎裂的可能性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何防止玻璃面板在運(yùn)輸過(guò)程中碰撞和擠壓。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車，包括車架、萬(wàn)向輪和拉手，所述萬(wàn)向輪設(shè)置在車架底部，所述拉手設(shè)置在車架一端的上部，其特征在于，所述推車還包括若干用于固定玻璃面板的載物架，所述車架上端設(shè)有兩條相互平行的安裝架，若干載物架等間距且豎直放置在兩條安裝架中間。

本實(shí)用新型的用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車通過(guò)在車架的上方設(shè)置安裝架，然后將載物架等間距的放置在安裝架上，載物架上的玻璃面板相互間分隔開，因此在運(yùn)輸過(guò)程中，不會(huì)發(fā)生接觸，這樣能夠避免玻璃面板之間發(fā)生碰撞和擠壓，能夠有效保護(hù)玻璃面板。

在上述的一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車中，載物架的兩側(cè)邊各具有一個(gè)向外延伸的凸塊一，所述凸塊一上固連有轉(zhuǎn)軸，所述安裝架上等間距的設(shè)有若干個(gè)用于供轉(zhuǎn)軸放置的凹槽一。通過(guò)在載物架的側(cè)邊上設(shè)置凸塊一，凸塊一上固連轉(zhuǎn)軸，使得載物架的本體與車架不會(huì)直接接觸，并且在安裝架上等間距設(shè)置凹槽一，這樣多個(gè)載物架能夠等間距的放置在安裝架上且相互間不會(huì)發(fā)生接觸，避免了載物架上的玻璃面板相互碰撞和擠壓的情況的發(fā)生，有效保護(hù)了玻璃面板，運(yùn)輸過(guò)程更安全。

在上述的一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車中，所述凸塊一位于載物架側(cè)邊的中部偏上位置。通過(guò)將凸塊一設(shè)置在載物架中部偏上方的位置，使得凸塊一下方的載物架重量大于凸塊一上方載物架的重量，因此載物架在重力作用下能夠自然豎直放置。

在上述的一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車中，所述車架中部設(shè)有托板，所述托板上等間距的開設(shè)有若干凹槽二，載物架下方具有向外突出的凸塊二，所述凸塊二能夠嵌入所述凹槽二。通過(guò)在載物架的下方設(shè)置凸塊二以及在車架上設(shè)置托板，使凸塊二與托板上的凹槽二相互配合，這樣能夠限制載物架擺動(dòng)，在運(yùn)輸過(guò)程中，使載物架能夠穩(wěn)定放置在推車上。

在上述的一種用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車中，所述載物架呈日字形。采用日字形載物架，能夠同時(shí)裝載兩塊玻璃面板，并且兩塊玻璃面板之間不會(huì)相接觸，安全性好。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：1、在推車上采用等間距的方式放置載物架，能夠有效避免載物架上的玻璃面板在運(yùn)輸過(guò)程中相互碰撞，安全性高；2、在推車中部設(shè)置托板，進(jìn)一步防止載物架在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生擺動(dòng)，提高安全性；3、采用日字形載物架，增加了載物架的裝載量，同時(shí)不影響玻璃面板運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車的載物架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、車架；2、萬(wàn)向輪；3、拉手；4、載物架；4a、凸塊一；4b、凸塊二；5、安裝架；5a、凹槽一；6、轉(zhuǎn)軸；7、托板；7a、凹槽二；8、螺釘。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本用于運(yùn)輸無(wú)色超硬AR+AF鍍膜玻璃面板的推車包括車架1、萬(wàn)向輪2和拉手3，萬(wàn)向輪2設(shè)置在車架1底部，拉手3設(shè)置在車架1一端的上部，推車還包括若干用于固定玻璃面板的載物架4(為了使附圖清楚不混亂，因此圖1中只畫出三個(gè)載物架4)，車架1上端設(shè)有兩條相互平行的安裝架5，若干載物架4等間距且豎直放置在兩條安裝架5中間。

具體來(lái)說(shuō)，如圖2所示，載物架4呈日字形，并且載物架4的兩側(cè)邊各具有一個(gè)向外延伸的凸塊一4a，凸塊一4a位于載物架4側(cè)邊的中部偏上位置，凸塊一4a上通過(guò)螺釘8固連有轉(zhuǎn)軸6，安裝架5上等間距的設(shè)有若干個(gè)用于供轉(zhuǎn)軸6放置的凹槽一5a。這樣載物架4的本體與車架1不會(huì)直接接觸，并且在安裝架5上等間距設(shè)置凹槽一5a，多個(gè)載物架4能夠等間距的放置在安裝架5上且相互間不會(huì)發(fā)生接觸，避免了載物架4上的玻璃面板相互碰撞和擠壓的情況的發(fā)生，有效保護(hù)了玻璃面板，運(yùn)輸過(guò)程更安全。

為了進(jìn)一步防止載物架4在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生擺動(dòng)或者晃動(dòng)，在車架1中部設(shè)有托板7，托板7上等間距的開設(shè)有若干凹槽二7a,凹槽二7a的位置與凹槽一5a的位置一一對(duì)應(yīng)，載物架4下方具有向外突出的凸塊二4b，凸塊二4b能夠嵌入凹槽二7a。這樣載物架4能夠更加穩(wěn)定的放置在推車上，各塊載物架4之間位置相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生接觸，安全性更好。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。