本實用新型屬于汽車零部件制造技術領域，具體地說是一種帶有換擋機構支架的中通道加強件結構。

背景技術：

無論自動擋還是手動擋汽車，換擋機構都是必不可少的。換擋機構往往需要通過支架與車身相連接，并且如果換擋機構剛度不足，就會出現(xiàn)換擋困難，換擋時手感不好的情況，嚴重時還會導致?lián)Q擋機構的損壞?，F(xiàn)有的換擋機構通過支架固定在車身底盤上，換擋機構的支架通常位于中通道加強件的安裝位置，因此導致中通道加強件的完整性被破壞，不但需要更多的支架和部件的配合，而且對于整體的強度也有一定的影響。

如何解決換擋支架和中通道加強件的位置關系具有很大的意義。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種帶有換擋機構支架的中通道加強件結構，將換擋機構的安裝支架與中通道加強件整合到一起，減少了其他支架結構的使用，解決了強度不足的問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種帶有換擋機構支架的中通道加強件結構,包括主截面為M形的加強件本體，加強件本體頂面中部設有沿長度方向的凹槽，加強件本體兩側為用于與中通道焊接的焊接面，加強件本體中段設有用于與換擋機構配合的安裝區(qū)，安裝區(qū)側面設有向內凹的U型加強筋，安裝區(qū)頂部設有四個用于安裝換擋機構的安裝孔。

進一步的：所述的凹槽下部設有波浪狀的底板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構主截面為M形，也可以說是沒有底邊的“凹”字形，較通常的n形的結構強度更大；且在上部的凹槽中設有波浪狀的底板，能夠有效的提高整體的強度；同時波浪狀的底板和側板焊接面能夠更方便的進行焊接；將換擋機構支架集成在中通道加強件本體上，減少了其他支架結構的使用，降低生產成本，減輕汽車重量，提高了生產效率。

本實用新型還具有結構簡單、適用范圍廣等優(yōu)點，可安裝于所有帶中通道的汽車內。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意簡圖；

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型的側視結構示意圖。

附圖序號說明：1加強件本體、2凹槽、3底板、4焊接面、5安裝區(qū)、6加強筋、7安裝孔。

下面將結合附圖并通過實例對實用新型作進一步詳細說明，但下述實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求為準。

具體實施方式

如圖1－3所示為本實用新型所示一種帶有換擋機構支架的中通道加強件結構,包括主截面為M形的加強件本體1，加強件本體頂面中部設有沿長度方向的凹槽2，加強件本體兩側為用于與中通道焊接的焊接面4，加強件本體中段設有用于與換擋機構配合的安裝區(qū)5，所述的安裝區(qū)是用于安裝和支撐換擋機構的區(qū)域，也就是換擋機構支架。安裝區(qū)側面即焊接面靠近安裝區(qū)的位置設有向內凹的U型加強筋6，安裝區(qū)頂部設有用于安裝換擋機構的安裝孔7，所述安裝孔有四個分布在安裝區(qū)四角；所述的凹槽下部設有波浪狀的底板3。

本實用新型結構主截面為M形，也可以說是沒有底邊的“凹”字形，較通常的n形的結構強度更大；且在上部的凹槽中設有波浪狀的底板，能夠有效的提高整體的強度；同時波浪狀的底板和側板焊接面能夠更方便的進行焊接；將換擋機構支架集成在中通道加強件本體上，減少了其他支架結構的使用，降低生產成本，減輕汽車重量，提高了生產效率。

本實用新型還具有結構簡單、適用范圍廣等優(yōu)點，可安裝于所有帶中通道的汽車內。