一種人力三輪車的助力裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種人力三輪車的助力裝置，包括電源、與電源連接的感應(yīng)控制裝置以及可一個(gè)或多個(gè)安裝在車輪軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，永磁轉(zhuǎn)盤安裝在腳踏驅(qū)動(dòng)軸上，車夫人工驅(qū)動(dòng)腳踏驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁感應(yīng)器接收永磁轉(zhuǎn)盤的磁場(chǎng)變化，再通過(guò)信號(hào)處理器接收處理，使電源輸出電流產(chǎn)生增大的變化，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速增加，從而到達(dá)助力效果好的技術(shù)目的，由于是電源驅(qū)動(dòng)相對(duì)與馬達(dá)具有安靜無(wú)污染的效果，從而更加環(huán)保。
【專利說(shuō)明】
一種人力三輪車的助力裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種人力三輪車部件，具體涉及一種人力三輪車的助力裝置。【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的人力三輪車都是通過(guò)車夫的雙腳驅(qū)動(dòng)，在負(fù)重行駛中對(duì)車夫的體力有較高的要求，在長(zhǎng)期工作中，極易對(duì)車夫產(chǎn)生身體上的損害，影響健康狀態(tài)，為此，市面上出現(xiàn)了裝有馬達(dá)的助力三輪車，而這些裝有馬達(dá)的助力三輪車，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生較大的噪音以及尾氣排放，對(duì)公共環(huán)境造成較大的影響。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保以及助力效果好的三輪車的助力裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種人力三輪車的助力裝置， 包括電源、與電源連接的感應(yīng)控制裝置以及可一個(gè)或多個(gè)安裝在車輪軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的電源控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行，感應(yīng)控制裝置包括信號(hào)處理器、電磁感應(yīng)器以及在腳踏驅(qū)動(dòng)軸上的永磁轉(zhuǎn)盤，所述電磁感應(yīng)器的位置與所述永磁轉(zhuǎn)盤的位置相對(duì)應(yīng)，所述的電磁感應(yīng)器與所述的信號(hào)處理器導(dǎo)電連通，所述的信號(hào)處理器與電源連通。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，永磁轉(zhuǎn)盤安裝在腳踏驅(qū)動(dòng)軸上，車夫人工驅(qū)動(dòng)腳踏驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁感應(yīng)器接收永磁轉(zhuǎn)盤的磁場(chǎng)變化，再通過(guò)信號(hào)處理器接收處理，使電源輸出電流產(chǎn)生增大的變化，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速增加，從而到達(dá)助力效果好的技術(shù)目的，由于是電源驅(qū)動(dòng)相對(duì)與馬達(dá)具有安靜無(wú)污染的效果，從而更加環(huán)保。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括套設(shè)在車輪軸上固定盤和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋，所述的固定盤上安裝有定子組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋的內(nèi)壁繞設(shè)轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋活動(dòng)套設(shè)在車輪軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋蓋設(shè)在所述的定子組件上使所述轉(zhuǎn)子的位置與所述定子組件的位置相對(duì)應(yīng)。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)，使得車輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接更加可靠穩(wěn)定。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋安裝在車輪上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋的旋轉(zhuǎn)軸和車輪的旋轉(zhuǎn)軸在同一直線上。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步增加車輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接的可靠穩(wěn)定性。[〇〇1〇]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述?！靖綀D說(shuō)明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的驅(qū)動(dòng)電機(jī)中固定盤和定子組件配合圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】驅(qū)動(dòng)電機(jī)中的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋正視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0015]如圖1一圖3所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人力三輪車的助力裝置，包括電源1、與電源I連接的感應(yīng)控制裝置2以及可一個(gè)或多個(gè)安裝在車輪軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，電源I控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的運(yùn)行，感應(yīng)控制裝置2包括信號(hào)處理器21、電磁感應(yīng)器22以及在腳踏驅(qū)動(dòng)軸4上的永磁轉(zhuǎn)盤23，電磁感應(yīng)器22的位置與永磁轉(zhuǎn)盤23的位置相對(duì)應(yīng)，電磁感應(yīng)器22與信號(hào)處理器21導(dǎo)電連通，信號(hào)處理器21與電源I連通。通過(guò)采用上述實(shí)施例，永磁轉(zhuǎn)盤23安裝在腳踏驅(qū)動(dòng)軸4上，車夫人工驅(qū)動(dòng)腳踏驅(qū)動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電磁感應(yīng)器22接收永磁轉(zhuǎn)盤23的磁場(chǎng)變化，再通過(guò)信號(hào)處理器21接收處理，使電源I輸出電流產(chǎn)生增大的變化，從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的轉(zhuǎn)速增加，從而到達(dá)助力效果好的技術(shù)目的，由于是電源I驅(qū)動(dòng)相對(duì)與馬達(dá)具有安靜無(wú)污染的效果，從而更加環(huán)保。
[0016]優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3包括套設(shè)在車輪軸上固定盤31和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32，固定盤31上安裝有定子組件33，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32的內(nèi)壁繞設(shè)轉(zhuǎn)子321，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32活動(dòng)套設(shè)在車輪軸(該車輪軸可為前輪軸也可以是后輪軸)上，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32蓋設(shè)在定子組件33上使轉(zhuǎn)子321的位置與定子組件33的位置相對(duì)應(yīng)。通過(guò)采用上述實(shí)施例，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)，使得車輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的連接更加可靠穩(wěn)定。
[0017]優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32安裝在車輪5上，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋32的旋轉(zhuǎn)軸和車輪的旋轉(zhuǎn)軸在同一直線上。通過(guò)采用上述實(shí)施例，進(jìn)一步增加車輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的連接的可靠穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種人力三輪車的助力裝置，其特征在于:包括電源、與電源連接的感應(yīng)控制裝置以及可一個(gè)或多個(gè)安裝在車輪軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的電源控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行，感應(yīng)控制裝置包括信號(hào)處理器、電磁感應(yīng)器以及在腳踏驅(qū)動(dòng)軸上的永磁轉(zhuǎn)盤，所述電磁感應(yīng)器的位置與所述永磁轉(zhuǎn)盤的位置相對(duì)應(yīng)，所述的電磁感應(yīng)器與所述的信號(hào)處理器導(dǎo)電連通，所述的信號(hào)處理器與電源連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪車的助力裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括套設(shè)在車輪軸上固定盤和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋，所述的固定盤上安裝有定子組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋的內(nèi)壁繞設(shè)轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋活動(dòng)套設(shè)在車輪軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋蓋設(shè)在所述的定子組件上使所述轉(zhuǎn)子的位置與所述定子組件的位置相對(duì)應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人力三輪車的助力裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋安裝在車輪上，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)安裝蓋的旋轉(zhuǎn)軸和車輪的旋轉(zhuǎn)軸在同一直線上。
【文檔編號(hào)】B62M6/50GK205707130SQ201620587353
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】蔡國(guó)洪
【申請(qǐng)人】蔡國(guó)洪