本實用新型涉及一種可壓縮工具車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今工具的種類越來越多，特別是工業(yè)用途的工具，種類繁多，數(shù)量驚人。一般的工具箱很難容納那么多的工具，即使可以容納那么多的工具，使用的時候?qū)ふ也环奖?，影響工作效率?/p>

大型的可壓縮工具車雖然工具尋找方便，但是體積大，不易收納，攜帶運輸更是不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的提供的一種可壓縮工具車，使用時可展開、收納時可折疊，同時具備容量大、操作方便、體積小、攜帶方便等特點，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

本實用新型提供一種可壓縮工具車，包括：底座，至少一對導(dǎo)桿，垂直地固定在底座上；若干個移動裝置，在一對導(dǎo)桿上移動；若干個儲物盒，固定在移動裝置；其中，導(dǎo)桿上具有定位孔；移動裝置具有殼體、導(dǎo)桿孔、按鈕、一對“Z”型件、復(fù)位件；一對“Z”型件對稱地設(shè)置在按鈕的兩側(cè)；“Z”型件通過軸可旋轉(zhuǎn)地固定在殼體上；一端固定在按鈕上，另一端插入定位孔中；推動按鈕，帶動“Z”型件旋轉(zhuǎn)，“Z”型件的一端從定位孔中移出；復(fù)位件驅(qū)動“Z”型件復(fù)位。

本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：“Z”型件的一端固定在按鈕的上方；復(fù)位件設(shè)置在按鈕或“Z”型件的上方。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：“Z”型件的一端固定在按鈕的下方；復(fù)位件設(shè)置在按鈕或“Z”型件的下方。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：導(dǎo)軌為兩對，移動裝置對稱地設(shè)置在兩對導(dǎo)軌上；儲物盒的兩端分別固定在兩個移動裝置上。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：一對導(dǎo)軌之間設(shè)置把手。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：導(dǎo)桿可以彎折；導(dǎo)桿分為上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿；上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿鉸接。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：上導(dǎo)桿和下導(dǎo)桿的連接端為半圓形。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：還包括固定儲存盒，設(shè)置在移動儲存盒的下方，固定在底座上。

進一步，本實用新型提供一種可壓縮工具車，還可以具有這樣的特征：還包括車輪，設(shè)置在底座的下部。

附圖說明

圖1是實施例一的可壓縮工具車的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是實施例一的可壓縮工具車的仰視圖。

圖3是實施例一的可壓縮工具車的左視圖。

圖4是圖3的I部放大圖。

圖5是實施例二的可壓縮工具車局部圖。

圖6是實施例三的可壓縮工具車局部圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的描述。

實施例一

圖1是實施例一的可壓縮工具車的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是實施例一的可壓縮工具車的仰視圖。

圖3是實施例一的可壓縮工具車的左視圖。

如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中可壓縮工具車包括：底座10、兩對導(dǎo)桿20，六個移動裝置30、三個儲物盒40、一個固定儲物盒50、四個輪子60和兩個把手70。

兩對導(dǎo)桿20構(gòu)成一個四邊形，垂直地固定在底座10上。六個個移動裝置分別對稱地設(shè)置在兩對導(dǎo)桿20上，每對導(dǎo)桿20上設(shè)置三個移動裝置。三個移動儲物盒30兩端分別固定在兩個移動裝置30上。

圖4是圖3的I部放大圖。

如圖4所示，移動裝置具有殼體31、導(dǎo)桿孔32、按鈕33、一對“Z”型件34和兩個彈簧35。導(dǎo)桿上具有定位孔25。

一對“Z”型件34對稱地設(shè)置在按鈕33的兩側(cè)?！癦”型件34通過軸可旋轉(zhuǎn)地固定在殼體31上?！癦”型件34一端固定在按鈕33的上方，另一端插入定位孔25中。兩個彈簧35分別設(shè)置在“Z”型件34的上方。

推動按鈕33，帶動“Z”型件34繞軸旋轉(zhuǎn)，“Z”型件34上方的彈簧35壓縮，“Z”型件34的一端從定位孔25中移出。當?shù)竭_合適的位置，松開按鈕33，彈簧34向下施力，驅(qū)動“Z”型件復(fù)位，“Z”型件的一端插入定位孔25內(nèi)。

每對導(dǎo)軌20之間設(shè)置把手70。導(dǎo)桿20可以彎折；導(dǎo)桿分為上導(dǎo)桿21和下導(dǎo)桿22；上導(dǎo)桿21和下導(dǎo)桿22鉸接。上導(dǎo)桿21和下導(dǎo)桿22的連接端為半圓形。

固定儲存盒50設(shè)置在移動儲存盒40的下方，固定在底座10上。

四個車輪60設(shè)置在底座10的下部。四個車輪60分為兩個轉(zhuǎn)向輪和兩個從動輪。轉(zhuǎn)向輪上還具有剎車片。

實施例二

圖5是實施例二的可壓縮工具車局部圖。

如圖5所示，除了彈簧的數(shù)量和位置不同，其他部件的結(jié)構(gòu)與實施例一相同，不再重復(fù)敘述。

本實施例中，彈簧的數(shù)量為一個，設(shè)置在按鈕的上方。

松開按鈕33，彈簧34向下施力，驅(qū)動按鈕復(fù)位，從而帶動“Z”型件旋轉(zhuǎn)，“Z”型件的一端插入定位孔25內(nèi)。

實施例三

圖6是實施例三的可壓縮工具車局部圖。

如圖6所示，除了“Z”型件與按鈕的位置設(shè)置不同，其他部件的結(jié)構(gòu)與實施例一相同，不再重復(fù)敘述。

本實施例中，“Z”型件34的一端固定在按鈕33的下方；彈簧設(shè)置在“Z”型件34的下方。

按壓按鈕33，帶動“Z”型件34繞軸旋轉(zhuǎn)，“Z”型件34下方的彈簧35壓縮，“Z”型件34的一端從定位孔25中移出。當?shù)竭_合適的位置，松開按鈕33，彈簧34向上施力，驅(qū)動“Z”型件復(fù)位，“Z”型件的一端插入定位孔25內(nèi)。