本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，具體地說，涉及一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

在板材的運(yùn)輸過程中，往往需要將板材運(yùn)送至吊裝工位，但現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置一般都是將板材平放，運(yùn)輸至指定工位后，還需要將墻板翻轉(zhuǎn)為豎直狀態(tài)才能進(jìn)行下一步的吊裝，費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置，該板材運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過設(shè)置分隔板將墻板垂直于底盤架豎立，運(yùn)到指定工位后不用進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可以直接吊裝，節(jié)約吊裝時間及生產(chǎn)成本。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置，包括由橫向邊框和縱向邊框連接構(gòu)成的底盤架，所述底盤架上設(shè)置有平行于橫向邊框的橫梁，所述橫梁上滑動安裝有多個分隔裝置，所述底盤架的底部設(shè)置有滾輪，一根所述縱向邊框上設(shè)置有推行架。

優(yōu)選地，所述橫梁采用方管，所述方管的上表面沿長度方向開通有滑行軌道。

優(yōu)選地，所述分隔裝置包括一個螺栓，所述螺栓的頭部設(shè)置在所述滑行軌道的下表面，且所述螺栓的頭部直徑大于所述滑行軌道的寬度，所述螺栓的桿部向上貫穿所述滑行軌道，且能夠在滑行軌道上滑行，在所述螺栓的桿部設(shè)置有螺母，所述螺母設(shè)置在所述滑行軌道的上表面，所述螺栓的末端豎直安裝有分隔板。

優(yōu)選地，所述推行架包括兩根立柱，所述立柱垂直安裝在一根所述縱向邊框上，兩根立柱之間連接有一連接梁，所述連接梁與兩根所述立柱之間設(shè)置有斜拉桿，兩根斜拉桿呈八字形，所述推行架上還安裝有推行把手。

優(yōu)選地，所述滾輪為萬向輪，且上面設(shè)置有剎車裝置，所述滾輪的數(shù)量至少為四個。

優(yōu)選地，所述分隔板的兩個面上粘貼有防滑橡膠層。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

由于本實(shí)用新型一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置包括有底盤架和分隔裝置，可將墻板板垂直于底盤架豎立放置，安裝時可直接進(jìn)行吊裝，省時省力；由于該墻板運(yùn)輸架還包括有滾輪和推行架，因此可以直接推行到指定吊裝位置，不用再假借于其他推行裝置，方便了運(yùn)輸；由于分隔裝置滑動安裝在橫梁上，因此可以根據(jù)所運(yùn)墻板厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常靈活、實(shí)用。

由于螺栓滑動設(shè)置于滑動軌道上，且在其桿部及滑動軌道的上表面設(shè)置有螺母，因此在分隔板滑動至使墻板能夠立住時，可將螺母上緊，避免發(fā)生分隔板回滑造成墻板翻倒。

由于推行架的兩根斜拉桿呈八字形，起支撐作用，保證了推行架的穩(wěn)定性。

由于滾輪為萬向輪，且上面設(shè)置有剎車裝置，方便在不同方向上進(jìn)行推行的同時，又保證了墻板吊裝過程中運(yùn)輸架的穩(wěn)定性。

由于分隔板的兩個面上粘貼有防滑橡膠層，保證了其與墻板之間的柔性接觸，避免了與墻板之間的摩擦劃損。

綜上所述，本實(shí)用新型一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過設(shè)置分隔裝置將墻板垂直于底盤架豎立，運(yùn)到指定工位后不用進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可以直接吊裝，節(jié)約吊裝時間及生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置的分隔板與橫梁的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置使用狀態(tài)側(cè)視圖。

圖中：1-底盤架，11-橫向邊框，12-縱向邊框，13-橫梁，14-滾輪，2-推行架，21-立柱，22-連接梁，23-斜拉桿，24-推行把手，3-分隔裝置，31-螺栓，32-螺母，33-分隔板，4-墻板。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種方便吊裝的板材運(yùn)輸裝置，包括由橫向邊框11和縱向邊框12連接構(gòu)成的底盤架1，底盤架1上設(shè)置有平行于橫向邊框11的橫梁13，橫梁13上滑動安裝有多個分隔裝置3，底盤架1的底部設(shè)置有四個滾輪14，滾輪14采用萬向輪，且上面設(shè)置有剎車裝置，一根縱向邊框12上設(shè)置有推行架2。

如圖2所示，橫梁13采用方管，方管的上表面沿長度方向開通有滑行軌道，每個分隔裝置包括一個螺栓31，螺栓31的頭部設(shè)置在滑行軌道的下表面，且螺栓31的頭部直徑大于滑行軌道的寬度，螺栓31的桿部向上貫穿滑行軌道，且能夠在滑行軌道上滑行，在螺栓的桿部設(shè)置有螺母32，螺母32設(shè)置在滑行軌道的上表面，螺栓31的末端豎直安裝有分隔板33，且分隔板33的兩個面上粘貼有防滑橡膠層。

如圖1所示，推行架2包括兩根立柱21，立柱21垂直安裝在一根縱向邊框12上，兩根立柱之21間連接有一連接梁22，連接梁22與兩根立柱21之間設(shè)置有斜拉桿23，兩根斜拉桿23呈八字形，推行架2上還安裝有推行把手24。

在工作中如圖2所示，將一塊預(yù)制完成的墻板4豎直放置在運(yùn)輸架的底盤架1上，其一面靠緊推行架2，將橫梁13上的分隔裝置滑行緊貼墻板4的另一面，上緊螺母32使其固定，依次在裝載其他預(yù)制完成的墻板4，如此每塊墻板4之間都隔有一層分隔裝置3，避免了在運(yùn)輸過程中墻板之間發(fā)生磨損。將墻板4裝載完成的運(yùn)輸架推行至指定的吊裝位置后，啟動滾輪14的剎車裝置將運(yùn)輸架固定，松動螺母32，將分隔裝置3滑離墻板4，將運(yùn)輸架上的墻板4依次進(jìn)行吊裝。該墻板運(yùn)輸架結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過設(shè)置分隔裝置3將墻板4垂直于底盤架1豎立，運(yùn)到指定工位后不用進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可以直接吊裝，節(jié)約吊裝時間及生產(chǎn)成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。