本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

嬰兒車作為一種用于承載嬰幼兒童的便攜式工具，解決了人們帶著嬰兒外出時(shí)的麻煩問題，大大減輕了人們外出時(shí)攜帶嬰幼負(fù)擔(dān)。嬰兒車由于具有相對大的體積，在不需要使用時(shí)會占用較大的空間。為了解決此問題，在嬰兒車上設(shè)置相應(yīng)的收合機(jī)構(gòu)，使嬰兒車能夠進(jìn)行收合，從而減小體積，方便攜帶和運(yùn)輸。

目前的折疊式嬰兒車的主關(guān)節(jié)為車體中部折疊中心，由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)常引發(fā)一系列問題。請參閱圖1，所述圖為一種現(xiàn)有技術(shù)中嬰兒車的主關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)爆炸圖。

所述主關(guān)節(jié)包括：安裝蓋51a、第一轉(zhuǎn)盤52a、第二轉(zhuǎn)盤53a和太陽齒輪54a，其中第一轉(zhuǎn)盤52a與第二轉(zhuǎn)盤53a內(nèi)側(cè)均設(shè)有與太陽齒輪匹配的內(nèi)齒。第一轉(zhuǎn)盤52a與第二轉(zhuǎn)盤53a將太陽齒輪54a扣合，第二轉(zhuǎn)盤53a和太陽齒輪54a之間壓縮一彈簧，通過彈簧提供太陽齒輪54a的預(yù)緊力。安裝蓋51a具有兩個(gè)插爪，能夠插進(jìn)第二轉(zhuǎn)盤53a和太陽齒輪54a，從而限制第一轉(zhuǎn)盤52a與第二轉(zhuǎn)盤53a相對轉(zhuǎn)動(dòng)。另外第一轉(zhuǎn)盤52a與第二轉(zhuǎn)盤53a具有供鋼索卡榫a嵌入的卡槽。解鎖時(shí)，一方面通過牽拉安裝蓋51a，使插爪脫離第二轉(zhuǎn)盤53a和太陽齒輪54a，另一方面鋼索卡榫a受到牽拉脫離卡槽。

然而，由于所述主關(guān)節(jié)中第一轉(zhuǎn)盤52a與第二轉(zhuǎn)盤53a內(nèi)側(cè)均設(shè)有與太陽齒輪匹配的內(nèi)齒導(dǎo)致零件不容易加工，另外，太陽齒輪54a帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤52a轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易磨損零件。第三方面安裝蓋51a直接受到牽拉，從而使插爪脫離第二轉(zhuǎn)盤53a和太陽齒輪54a的結(jié)構(gòu)往往使解鎖受阻。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)精巧，取消了原有的太陽齒輪，以及齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)等部件，更易于鎖定和解鎖。

本實(shí)用新型的一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)，包括：

推桿6，該推桿6包括左右對稱設(shè)置的第一推桿61和第二推桿62，第一推桿61上端與第二推桿62上端之間裝接有手把7；

前輪支架4，該前輪支架4包括左右對稱設(shè)置的第一前輪支架41和第二前輪支架42，第一前輪支架41和第二前輪支架42的下端均裝設(shè)有前輪組件2；

后輪支架11，該后輪支架11包括左右對稱設(shè)置的第一后輪支架1101和第二后輪支架1102，該第一后輪支架1101和第二后輪支架1102的下端均裝設(shè)有后輪組件1，第一后輪支架1101的上端與第一推桿61轉(zhuǎn)動(dòng)銷接，該第二后輪支架1102的上端與第二推桿62轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

第一前輪支架41和第二前輪支架42上端均裝接有主關(guān)節(jié)5，第一推桿61下端與第一前輪支架41上的主關(guān)節(jié)5裝接，第二推桿62下端與第二前輪支架42上的主關(guān)節(jié)5裝接，主關(guān)節(jié)5內(nèi)設(shè)有向外延伸的拉柄56，兩個(gè)主關(guān)節(jié)的拉柄56通過提拉帶13連接；

第一后輪支架1101和第二后輪支架1102間設(shè)有X形支架10，X形支架10的下端分別與相應(yīng)的第一后輪支架1101和第二后輪支架1102銷接，X形支架10的上端分別與相應(yīng)的主關(guān)節(jié)5銷接；

手把7上設(shè)有鎖合組件8，且手把7為以該鎖合組件8為中心向下折疊彎曲的單向彎曲結(jié)構(gòu)；

該主關(guān)節(jié)包括：

主關(guān)節(jié)座51、具有同轉(zhuǎn)軸且單向折疊彎曲的第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53構(gòu)成的折疊結(jié)構(gòu)、卡舌54、卡舌復(fù)位彈簧55；

連接桿57依次通過并連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52、第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53、卡舌54和主關(guān)節(jié)座51；

拉柄56具有用于連接提拉帶13的連接部和用于安裝主關(guān)節(jié)座51及卡舌54的彎曲部，彎曲部的端部具有拉柄第一軸孔561，連接部與彎曲部交接處設(shè)有拉柄第二軸孔562；

主關(guān)節(jié)座51軸連接于拉柄第二軸孔562處；

卡舌54的一端鉸接于拉柄第一軸孔561處；

卡舌復(fù)位彈簧55壓縮在卡舌54另一端的邊框內(nèi)側(cè)和主關(guān)節(jié)座51的中部凸起之間；

卡舌54具有至少兩個(gè)凸柱，至少兩個(gè)凸柱穿過第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53上匹配的弧形滑道；

弧形滑道一端具有限位凹槽。

可選的，

該X形支架10由兩根后支撐桿相互交叉且在交叉位置轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

主關(guān)節(jié)座51與X形支架10的上端裝接。

可選的，

前輪支架4與后輪支架11之間還設(shè)有側(cè)支架9，側(cè)支架9上端與前輪支架4轉(zhuǎn)動(dòng)銷接，側(cè)支架9的下端與后輪支架11轉(zhuǎn)動(dòng)銷接。

可選的，

車架結(jié)構(gòu)還包括靠背支架16；

靠背支架16包括左右對稱設(shè)置的第一立柱161、第二立柱162和折疊架163；

第一立柱161、第二立柱162的末端分別與第一后輪支架1101和第二后輪支架1102滑動(dòng)鉸接；

折疊架163的連接在第一立柱161和第二立柱162之間。

可選的，

第一后輪支架1101和第二后輪支架1102上均設(shè)有滑槽17；

第一立柱161和第二立柱162的末端分別套設(shè)滑動(dòng)座18；

滑動(dòng)座18用于在該滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

可選的，

鎖合組件包括：按鍵81、卡齒82、第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83，第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84、卡齒復(fù)位彈簧85和連接軸87；

第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84通過連接軸87彼此鉸接；

卡齒82收納在第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84之間的空腔構(gòu)成的滑槽內(nèi)，并能夠沿滑槽上下滑動(dòng)；

該卡齒復(fù)位彈簧85壓緊在第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83的內(nèi)表面與卡齒82之間；

第一鋼索14與第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84可拆卸連接；

第二鋼索15與第一鋼索14交叉并與第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83可拆卸連接。

可選的，

第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84均具有連接部和扣合部，扣合部內(nèi)設(shè)有鋼索安裝槽；

第一鋼索14和第二鋼索15的一端均具有安裝錘；

安裝錘嵌入安裝槽內(nèi)。

可選的，

第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53的扣合部具有卡槽；

第一鋼索14和第二鋼索15的另一端均設(shè)置鋼索卡榫；

鋼索卡榫嵌入卡槽。

可選的，

第一前輪支架41和第二前輪支架42的之間設(shè)有沿推桿6方向單向彎曲折疊的連桿3；

連桿3的一端與第一前輪支架41轉(zhuǎn)動(dòng)銷接、另一端與第二前輪支架42轉(zhuǎn)動(dòng)銷接。

可選的，

連桿3包括連桿第一分體31和連桿第二分體32；

連桿第一分體31和連桿第二分體32單向轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

連桿第一分體31另一端與第一前輪支架41轉(zhuǎn)動(dòng)銷接，連桿第二分體32另一端與第二前輪支架42轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

連桿第一分體31與連桿第二分體32分別設(shè)有輔帶安裝孔，用于通過輔帶與提拉帶連接。

從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)：

與現(xiàn)有技術(shù)先比，本實(shí)用新型取消了太陽齒輪及齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更精巧。

主關(guān)節(jié)座51、卡舌54和拉柄56三者組成了解鎖杠桿，使解鎖更為方便。通過卡舌54具有的至少兩個(gè)凸柱，至少兩個(gè)凸柱穿過第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53上匹配的弧形滑道；當(dāng)拉柄56受到牽拉時(shí)，卡舌54向主關(guān)節(jié)座51中部凸起方向滑動(dòng)，同時(shí)凸柱脫離限位凹槽，從而對第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53進(jìn)行解鎖。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例的主關(guān)節(jié)爆炸圖；

圖4為本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例的手把結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖5為本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例的靠背支架爆炸圖；

圖6為本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例中軟墊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為現(xiàn)有技術(shù)中主關(guān)節(jié)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)精巧，取消了原有的太陽齒輪，以及齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)等部件，更易于鎖定和解鎖。

下面參閱圖1-圖6，對本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)實(shí)施例進(jìn)行說明：

推桿6，該推桿6包括左右對稱設(shè)置的第一推桿61和第二推桿62，第一推桿61上端與第二推桿62上端之間裝接有手把7；

前輪支架4，該前輪支架4包括左右對稱設(shè)置的第一前輪支架41和第二前輪支架42，第一前輪支架41和第二前輪支架42的下端均裝設(shè)有前輪組件2；

后輪支架11，該后輪支架11包括左右對稱設(shè)置的第一后輪支架1101和第二后輪支架1102，該第一后輪支架1101和第二后輪支架1102的下端均裝設(shè)有后輪組件1，第一后輪支架1101的上端與第一推桿61轉(zhuǎn)動(dòng)銷接，該第二后輪支架1102的上端與第二推桿62轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

第一前輪支架41和第二前輪支架42上端均裝接有主關(guān)節(jié)5，第一推桿61下端與第一前輪支架41上的主關(guān)節(jié)5裝接，第二推桿62下端與第二前輪支架42上的主關(guān)節(jié)5裝接，主關(guān)節(jié)5內(nèi)設(shè)有向外延伸的拉柄56，兩個(gè)主關(guān)節(jié)的拉柄56通過提拉帶13連接；

第一后輪支架1101和第二后輪支架1102間設(shè)有X形支架10，X形支架10的下端分別與相應(yīng)的第一后輪支架1101和第二后輪支架1102銷接，X形支架10的上端分別與相應(yīng)的主關(guān)節(jié)5連接；

手把7上設(shè)有鎖合組件8，且手把7為以該鎖合組件8為中心向下折疊彎曲的單向彎曲結(jié)構(gòu)；

該主關(guān)節(jié)包括：

主關(guān)節(jié)座51、相互為軸且單向折疊彎曲的第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53構(gòu)成的折疊結(jié)構(gòu)、卡舌54、卡舌復(fù)位彈簧55；

連接桿57依次通過并連接第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52、第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53、卡舌54和主關(guān)節(jié)座51；

拉柄56具有用于連接提拉帶13的連接部和用于安裝主關(guān)節(jié)座51及卡舌54的彎曲部，彎曲部的端部具有拉柄第一軸孔561，連接部與彎曲部交接處設(shè)有拉柄第二軸孔562；

主關(guān)節(jié)座51軸連接于拉柄第二軸孔562處；

卡舌54的一端鉸接于拉柄第一軸孔561處；

卡舌復(fù)位彈簧55壓縮在卡舌54另一端的邊框內(nèi)側(cè)和主關(guān)節(jié)座51的中部凸起之間；

卡舌54具有至少兩個(gè)凸柱，至少兩個(gè)凸柱穿過第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53上匹配的弧形滑道；

弧形滑道一端具有限位凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)先比，本實(shí)用新型取消了太陽齒輪及齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更精巧。

主關(guān)節(jié)座51、卡舌54和拉柄56三者組成了解鎖杠桿，使解鎖更為方便。通過卡舌54具有的至少兩個(gè)凸柱，至少兩個(gè)凸柱穿過第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53上匹配的弧形滑道；當(dāng)拉柄56受到牽拉時(shí)，卡舌54向主關(guān)節(jié)座51中部凸起方向滑動(dòng)，同時(shí)凸柱脫離限位凹槽，從而對第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53進(jìn)行解鎖。

本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括：

該X形支架10由兩根后支撐桿相互交叉且在交叉位置轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

主關(guān)節(jié)座51與X形支架10的上端裝接。

需要說明的是，隨著收合動(dòng)作，兩根后支撐桿繞交叉固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)收縮角度。在車子正常使用的時(shí)候，拉柄56在左右兩個(gè)主關(guān)節(jié)形成鎖定狀態(tài)。

本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括：

前輪支架4與后輪支架11之間還設(shè)有側(cè)支架9，側(cè)支架9上端與前輪支架4轉(zhuǎn)動(dòng)銷接，側(cè)支架9的下端與后輪支架11轉(zhuǎn)動(dòng)銷接。

本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括：

車架結(jié)構(gòu)還包括靠背支架16；

靠背支架16包括左右對稱設(shè)置的第一立柱161、第二立柱162和折疊架163；

第一立柱161、第二立柱162的末端分別與第一后輪支架1101和第二后輪支架1102滑動(dòng)鉸接；

折疊架163的連接在第一立柱161和第二立柱162之間。

現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)車體繞主關(guān)節(jié)5折疊時(shí)，安裝在推桿6和靠背支架16之間的軟墊20受到拉伸，而影響整車的收合效果。本實(shí)用新型中，立柱末端分別與后輪支架滑動(dòng)鉸接；當(dāng)立柱收合時(shí)，立柱邊旋轉(zhuǎn)邊在后輪支架上滑動(dòng)，從而解決了軟墊受到拉伸而引發(fā)的整車收合效果。

具體的，第一后輪支架1101和第二后輪支架1102上均設(shè)有滑槽17；第一立柱161和第二立柱162的末端分別套設(shè)滑動(dòng)座18；滑動(dòng)座18用于在該滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

需要說明的是，該滑動(dòng)鉸接的方式不限于上述實(shí)施例中的配合方式，例如可以使立柱的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)滑動(dòng)套接在后輪支架上，從而使立柱在后輪支架上滑動(dòng)；或者滑槽可以設(shè)置為鏤空結(jié)構(gòu)，而滑動(dòng)座可以穿過該鏤空結(jié)構(gòu)，并在該鏤空結(jié)構(gòu)內(nèi)滑動(dòng)。

本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括：

鎖合組件包括：按鍵81、卡齒82、第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83，第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84、卡齒復(fù)位彈簧85和連接軸87；

第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84通過連接軸87彼此鉸接；

卡齒82收納在第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84之間的空腔構(gòu)成的滑槽內(nèi)，并能夠沿滑槽上下滑動(dòng)；

該卡齒復(fù)位彈簧85壓緊在第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83的內(nèi)表面與卡齒82之間；

第一鋼索14與第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84可拆卸連接；

第二鋼索15與第一鋼索14交叉并與第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83可拆卸連接。

第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84均具有連接部和扣合部，扣合部內(nèi)設(shè)有鋼索安裝槽；

第一鋼索14和第二鋼索15的一端均具有安裝錘；

安裝錘嵌入安裝槽內(nèi)。

本實(shí)施例中，當(dāng)按下按鍵81后，按鍵81推動(dòng)卡齒82沿滑槽向下移動(dòng)，從而解鎖第一轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84，使之能夠?qū)φ?。?dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)83和第二轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)84對折時(shí)，第一鋼索14和第二鋼索15受到牽拉，觸發(fā)另一端的卡榫解鎖主關(guān)節(jié)的第二道鎖。

本實(shí)用新型區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的特征在于，本實(shí)用新型中的鎖合組件除去轉(zhuǎn)軸和鋼索固定件，取而代之的是使用結(jié)構(gòu)緊湊的卡齒作為解鎖件。一方面為將兩條鋼索安裝在本實(shí)用新型的手把折疊結(jié)構(gòu)中提供了空間。另一方面，鋼索通過交叉方式分別連接在異側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)上，避免了現(xiàn)有技術(shù)中將兩條鋼索分別安裝在一個(gè)鋼索固定件兩側(cè)，因鋼索固定件旋轉(zhuǎn)引起的兩條鋼索作用長度不一，而無法開啟一側(cè)主關(guān)節(jié)的問題所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的裝置的具體工作過程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。在本申請所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。

需要說明的是，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53的扣合部具有卡槽；第一鋼索14和第二鋼索15的另一端均設(shè)置鋼索卡榫；鋼索卡榫嵌入卡槽。

當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53折疊至180°時(shí)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52扣合部上開設(shè)的卡槽和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53扣合部上開設(shè)的卡槽彼此對準(zhǔn)。鋼索卡榫穿過第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53的扣合部上開設(shè)的卡槽，從而第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53無法折疊，處在鎖定狀態(tài)。當(dāng)鋼索卡榫受到牽拉脫離卡槽后，第一轉(zhuǎn)動(dòng)臂52和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53恢復(fù)折疊功能。

需要說明的是鋼索卡榫的外鞘通過鉚釘固連在第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂53的管內(nèi)，當(dāng)鋼索牽拉鋼索卡榫的芯體時(shí)，芯體脫離卡槽而完全縮回外鞘中。

本實(shí)用新型中一種折疊式嬰兒車的車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步包括：

第一前輪支架41和第二前輪支架42的之間設(shè)有沿推桿6方向單向彎曲折疊的連桿3；

連桿3的一端與第一前輪支架41轉(zhuǎn)動(dòng)銷接、另一端與第二前輪支架42轉(zhuǎn)動(dòng)銷接。

連桿3包括連桿第一分體31和連桿第二分體32；

連桿第一分體31和連桿第二分體32單向轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

連桿第一分體31另一端與第一前輪支架41轉(zhuǎn)動(dòng)銷接，連桿第二分體32另一端與第二前輪支架42轉(zhuǎn)動(dòng)銷接；

連桿第一分體31與連桿第二分體32分別設(shè)有輔帶安裝孔，用于通過輔帶與提拉帶13連接。

當(dāng)提拉帶13受到牽拉時(shí)，通過輔帶帶動(dòng)連桿第一分體31和連桿第二分體32收合，從而避免了僅通過重力帶動(dòng)連桿3收合引起的阻礙問題。

以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。