本實用新型涉及運(yùn)輸輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飲用大桶水運(yùn)輸筐。

背景技術(shù)：

目前18.9升飲用大桶水已大行其是，由于道路擁擠越來越嚴(yán)重，運(yùn)用汽車來送水已經(jīng)不現(xiàn)實，摩托車以其方便走街串巷的快捷性利用其送水已經(jīng)成為常態(tài)，尤其是二輪摩托車更是便捷。然而利用二輪摩托車送水必須給它配套一個運(yùn)輸筐，現(xiàn)有的運(yùn)輸筐非常笨重，尤其是離地過高，搬運(yùn)水桶很不方便，另外送水的前過程中要將帶有剩余幾桶水的摩托車撐起來非常困難，常常將送水人員累的半死，這種問題一直無法有效地解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種一種飲用大桶水運(yùn)輸筐。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：

一種大桶水運(yùn)輸筐，其特征在于：包括四根幾字形的骨架，骨架的中間橫梁的寬度等于摩托車貨架的寬度，骨架的豎條的高度比摩托車貨架的高度小15cm，兩側(cè)橫撐的的寬度比18.9升大桶的直徑大5cm，骨架被位于橫撐處和豎條處的兩道連梁結(jié)合在一起，橫撐處焊接一道圓箍，一道圓箍上方30cm處焊接二道箍，一道圓箍和二道箍之間通過豎撐連接在一起。

進(jìn)一步地，靠摩托車左側(cè)的橫撐上焊接一連板，連板上焊接一內(nèi)側(cè)開口外側(cè)封閉的鉸座，鉸座內(nèi)鉸接支腿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的橫撐距地面僅有15cm，重心非常低，因此摩托車騎行非常平穩(wěn)，裝卸也方便省力，同時支腿設(shè)置在運(yùn)輸筐上，停車非常方便，也省力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2虛框處的局部放大圖。

具體實施方式

實施例1，參見附圖，一種大桶水運(yùn)輸筐，其特征在于：包括四根幾字形的骨架1，骨架1的中間橫梁11的寬度等于摩托車貨架的寬度，骨架的豎條12的高度比摩托車貨架的高度小15cm，兩側(cè)橫撐13的的寬度比18.9升大桶的直徑大5cm，骨架1被位于橫撐處和豎條處的兩道連梁14結(jié)合在一起，橫撐處焊接一道圓箍2，一道圓箍2上方30cm處焊接二道箍3，一道圓箍2和二道箍3之間通過豎撐4連接在一起。

實施例2，基本與實施例1相同，不同的是靠摩托車左側(cè)的橫撐13上焊接一連板5，連板5上焊接一內(nèi)側(cè)開口外側(cè)封閉的鉸座6，鉸座6內(nèi)鉸接支腿7。