本實用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車橫梁總成。

背景技術(shù)：

改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產(chǎn)破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛發(fā)展的要求，對于汽車的生產(chǎn)速度和質(zhì)量起決定性作用的汽車零部件配套生產(chǎn)廠家來說，所生產(chǎn)的部件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和數(shù)量要求越來越高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車橫梁總成。

本實用新型的一種汽車橫梁總成，包括橫梁主體，所述橫梁主體的兩側(cè)分別設(shè)有法蘭面，所述橫梁主體的兩端分別設(shè)有翻邊，所述橫梁主體底部的一端設(shè)有油漆孔，所述橫梁主體底部的另一端設(shè)有焊接定位孔，所述法蘭面上端的橫梁主體一側(cè)設(shè)有固定孔。

進一步的，所述法蘭面與汽車地板采用料厚差的方式搭接。

進一步的，所述翻邊與汽車縱梁搭接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為：該種汽車橫梁總成，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、合理的利用有限的空間、一件代替多件、工藝簡單、工裝設(shè)備投資低，生產(chǎn)效率高，既保證了產(chǎn)品的強度又保證了產(chǎn)品的特性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、法蘭面；2、翻邊；3、油漆孔；4、定位孔；5、固定孔；6、橫梁主體。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種汽車橫梁總成，包括橫梁主體6，橫梁主體6的兩側(cè)分別設(shè)有法蘭面1，橫梁主體6的兩端分別設(shè)有翻邊2，橫梁主體6底部的一端設(shè)有油漆孔3，橫梁主體6底部的另一端設(shè)有焊接定位孔4，法蘭面1上端的橫梁主體6一側(cè)設(shè)有固定孔5。

法蘭面1與汽車地板采用料厚差的方式搭接。

翻邊2與汽車縱梁搭接。

具體時，橫梁主體6兩側(cè)與汽車地板連接的法蘭面1，采用料厚差的方式搭接，另一端以翻邊2的形式與汽車縱梁搭接，橫梁底部最低點處有一油漆孔3，另一端為焊接定位孔4，側(cè)邊有一線束的固定孔5。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。