一種可擋風(fēng)的自行車手柄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種自行車手柄，尤其涉及一種具有擋風(fēng)功能的自行車手柄，屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是世界上自行車擁有量最多的國家，自行車作為綠色環(huán)保的交通工具，不但能夠節(jié)能減排，降低汽車排放的空氣污染顆粒，而且可以提高國民身體素質(zhì)。自行車手柄是自行車的重要組成部分，不僅為騎車者提供支撐作用，更重要的是控制方向。
[0003]自行車屬于戶外運動，因此，在天氣寒冷的季節(jié)，人們會帶上手套出行。但手套的佩戴和攜帶較為不便，時常會出現(xiàn)丟失的現(xiàn)象，為人們的出行帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述需求，本發(fā)明提供了一種可擋風(fēng)的自行車手柄，該手柄結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，功效獨特，其橫桿上增設(shè)的擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)可罩住人手，對人手起到良好的擋風(fēng)作用。
[0005]本發(fā)明是一種可擋風(fēng)的自行車手柄，該手柄包括橫桿、把手、剎車把以及相關(guān)配件，所述的把手套設(shè)在橫桿端部，所述的剎車把安裝在橫桿上，所述的橫桿上增設(shè)擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，所述的擋風(fēng)罩由罩體和安裝環(huán)組成，兩者固連，所述的安裝環(huán)套設(shè)在橫桿上，并通過鎖緊螺釘緊固，所述的罩體采用半開式結(jié)構(gòu)設(shè)計。
[0006]在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的罩體的后部，即靠進人體一側(cè)完全打開，其對應(yīng)的擋風(fēng)面板的圓心角約為120°-130°。
[0007]在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的罩體的擋風(fēng)面板為一弧形面結(jié)構(gòu)，其遠離橫桿一側(cè)的面積較大，靠近橫桿一側(cè)的面積較小，兩側(cè)的面積比約為2:1。
[0008]在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的罩體遠離橫桿一側(cè)的面板局部打開，其打開面積約占側(cè)面板總面積的65%-70%。
[0009]在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的罩體靠近橫桿一側(cè)的面板完全封閉，其右端固連安裝環(huán)。
[0010]在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的罩體整體采用工程塑料材質(zhì)。
[0011]在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的安裝環(huán)采用橡膠材質(zhì)，在遠離人體一側(cè)設(shè)置閉合口結(jié)構(gòu)。
[0012]本發(fā)明揭示了一種可擋風(fēng)的自行車手柄，該手柄結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，功效獨特，其橫桿上增設(shè)的擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)可罩住人手，對人手起到良好的擋風(fēng)作用；同時，該結(jié)構(gòu)安拆方便，強度高，安全性能優(yōu)良，不影響人們正常的騎車出行。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1是本發(fā)明實施例可擋風(fēng)的自行車手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、橫桿，2、把手，3、剎車把，4、罩體，5、安裝環(huán)，6、鎖緊螺釘。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]圖1是本發(fā)明實施例可擋風(fēng)的自行車手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；該手柄包括橫桿1、把手
2、剎車把3以及相關(guān)配件，所述的把手2套設(shè)在橫桿1端部，所述的剎車把3安裝在橫桿1上，所述的橫桿1上增設(shè)擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，所述的擋風(fēng)罩由罩體4和安裝環(huán)5組成，兩者固連，所述的安裝環(huán)5套設(shè)在橫桿1上，并通過鎖緊螺釘6緊固，所述的罩體4采用半開式結(jié)構(gòu)設(shè)計。
[0017]本發(fā)明提及的可擋風(fēng)的自行車手柄中，擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)中的罩體4的后部，即靠進人體一側(cè)完全打開，其對應(yīng)的擋風(fēng)面板的圓心角約為120°-130°;該結(jié)構(gòu)設(shè)計可確保罩體4具有足夠的面積進行擋風(fēng)，同時確保人手正常握把和操控自行車手柄。
[0018]上述罩體4的擋風(fēng)面板為一弧形面結(jié)構(gòu)，其遠離橫桿1一側(cè)的面積較大，靠近橫桿1一側(cè)的面積較小，兩側(cè)的面積比約為2:1;罩體4遠離橫桿1 一側(cè)的面板局部打開，其打開面積約占側(cè)面板總面積的65%-70%，該結(jié)構(gòu)設(shè)計在確保罩體4行駛擋風(fēng)作用的同時，有效的確保了人手操作自行車手柄時的便捷性和安全性能。
[0019]罩體4靠近橫桿1一側(cè)的面板完全封閉，其右端固連安裝環(huán)5;罩體4整體采用工程塑料材質(zhì)，該材質(zhì)強度高，制備性能優(yōu)良，同時可具備良好的外觀性能;安裝環(huán)5采用橡膠材質(zhì)，該材質(zhì)強度高，塑性優(yōu)良，便于安裝;在遠離人體一側(cè)設(shè)置閉合口結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)使得擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)拆裝方便，連接性能優(yōu)良。
[0020]本發(fā)明揭示了一種可擋風(fēng)的自行車手柄，其特點是:該手柄結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，功效獨特，其橫桿上增設(shè)的擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)可罩住人手，對人手起到良好的擋風(fēng)作用；同時，該結(jié)構(gòu)安拆方便，強度高，安全性能優(yōu)良，不影響人們正常的騎車出行。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，該手柄包括橫桿、把手、剎車把以及相關(guān)配件，所述的把手套設(shè)在橫桿端部，所述的剎車把安裝在橫桿上，所述的橫桿上增設(shè)擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，所述的擋風(fēng)罩由罩體和安裝環(huán)組成，兩者固連，所述的安裝環(huán)套設(shè)在橫桿上，并通過鎖緊螺釘緊固，所述的罩體采用半開式結(jié)構(gòu)設(shè)計。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，所述的罩體的后部，即靠進人體一側(cè)完全打開，其對應(yīng)的擋風(fēng)面板的圓心角約為120°-130°。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，所述的罩體的擋風(fēng)面板為一弧形面結(jié)構(gòu)，其遠離橫桿一側(cè)的面積較大，靠近橫桿一側(cè)的面積較小，兩側(cè)的面積比約為2:1。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，所述的罩體遠離橫桿一側(cè)的面板局部打開，其打開面積約占側(cè)面板總面積的65%-70%。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，所述的罩體靠近橫桿一側(cè)的面板完全封閉，其右端固連安裝環(huán)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，所述的罩體整體采用工程塑料材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可擋風(fēng)的自行車手柄，其特征在于，所述的安裝環(huán)采用橡膠材質(zhì)，在遠離人體一側(cè)設(shè)置閉合口結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可擋風(fēng)的自行車手柄，該手柄包括橫桿、把手、剎車把以及相關(guān)配件，所述的把手套設(shè)在橫桿端部，所述的剎車把安裝在橫桿上，所述的橫桿上增設(shè)擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，所述的擋風(fēng)罩由罩體和安裝環(huán)組成，兩者固連，所述的安裝環(huán)套設(shè)在橫桿上，并通過鎖緊螺釘緊固，所述的罩體采用半開式結(jié)構(gòu)設(shè)計。本發(fā)明揭示了一種可擋風(fēng)的自行車手柄，該手柄結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝方便，功效獨特，其橫桿上增設(shè)的擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)可罩住人手，對人手起到良好的擋風(fēng)作用；同時，該結(jié)構(gòu)安拆方便，強度高，安全性能優(yōu)良，不影響人們正常的騎車出行。
【IPC分類】B62K21/26, B62J17/00
【公開號】CN105438374
【申請?zhí)枴緾N201510959804
【發(fā)明人】吳墉
【申請人】常熟市華美自行車零件有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月21日