一種用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于風(fēng)能葉片制造中的輔助工具設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于風(fēng)電葉 片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，全球能源日趨枯竭，可再生能源的開發(fā)迫在眉睫，而風(fēng)能發(fā)電作為當(dāng)前比較 成熟的可再生能源技術(shù)，在世界各國得到了快速發(fā)展，由此風(fēng)能葉片的制造業(yè)也正處于高 速發(fā)展階段。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，風(fēng)能葉片的材料大多采用復(fù)合材料、工程塑料及金屬型材等幾種，其 中，由于復(fù)合材料具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等特性，其在風(fēng)能葉片制造領(lǐng)域中得以大量的 應(yīng)用。
[0004] 復(fù)合材料制造風(fēng)能葉片的工藝過程中，往往會用到大量不同型號、不同形狀的玻 纖布；現(xiàn)有的做法為直接將原料玻纖布放入模具進(jìn)行現(xiàn)場裁剪，造成原料浪費(fèi)嚴(yán)重，操 作繁瑣；I簡單地將預(yù)裁好的玻纖布按一定順序堆疊在簡易的運(yùn)料裝置上，此種方法不但 不易檢索，且大大延長了生產(chǎn)周期；因此，研發(fā)一種能克服以上缺陷的用來運(yùn)轉(zhuǎn)玻纖布的輔 助生產(chǎn)設(shè)備成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種用于風(fēng)電葉 片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，該運(yùn)轉(zhuǎn)推車結(jié)構(gòu)簡單，承載量大，運(yùn)輸穩(wěn)定可靠，制作方便成本 低，能夠?qū)⒉煌牟＠w布分類存儲，且該運(yùn)轉(zhuǎn)推車便于對玻纖布進(jìn)行檢索、取放和運(yùn)輸。
[0006] 為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推 車，包括水平設(shè)置的底座及垂直設(shè)置于底座上車體，底座底部四頂角位置均安裝有萬向輪， 車體上設(shè)置有多個卷軸座，底座上方設(shè)有收集卷軸固定架，其中：
[0007] 卷軸座包括水平設(shè)置的支撐桿及豎直設(shè)置的固定桿且支撐桿平行于底座的側(cè)邊， 支撐桿的一端與車體連接，其另一端與固定桿的底端連接，即卷軸座呈向上彎折的L型結(jié) 構(gòu)，還包括套設(shè)在固定桿上的收集卷軸；
[0008] 收集卷軸固定架包括對稱平行設(shè)置在底座上的兩塊豎直側(cè)板，每塊側(cè)板的頂邊上 沿其長度方向等間隔設(shè)置有至少四個凹口，兩塊側(cè)板上的凹口數(shù)量相同且位置一一對應(yīng)， 凹口的尺寸與收集卷軸的外徑相適配；
[0009] 技術(shù)效果：本實(shí)用新型中卷軸座是由固定桿和支撐桿組成的，且相垂直設(shè)置，收集 卷軸直接套設(shè)在固定桿上，相比較現(xiàn)有的技術(shù)：卷軸座末端向上傾斜，并在卷軸座上設(shè)置擋 塊，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作快捷方便，不需要調(diào)節(jié)擋塊也不需要擔(dān)心收集卷軸會從卷 軸座上滑落；
[0010] 底座上設(shè)有收集卷軸固定架，能在車體上卷軸座上放滿收集卷軸后，繼續(xù)在收集 卷軸固定架上放置收集卷軸，增加該運(yùn)轉(zhuǎn)推車的承載量，承載量也保證了運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，提 高了工作效率，該固定架的兩側(cè)板上開有與收集卷軸相適配的凹口，收集卷軸放置在收集 卷軸固定架上后通過凹口對收集卷軸進(jìn)行固定，保證在運(yùn)輸過程中平穩(wěn)運(yùn)行，避免收集卷 軸的滑落。
[0011] 本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：
[0012] 前述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，底座相對于車體的一側(cè)邊向上翻折 形成擋板，擋板的上邊沿沿其長度方向等間隔設(shè)置有多個固定孔，車體上沿水平方向?qū)ΨQ 設(shè)有兩個方孔，方孔的下邊沿為半圓形齒狀結(jié)構(gòu)；
[0013] 在承載量很大時為了避免后面的工作人員推不動，在固定孔內(nèi)系上拉繩，工作人 員在前面拉動，能夠輔助在推車后面推的工作人員，提高了工作效率，車體上的方孔，及方 孔下端設(shè)有四個半圓形凹槽，模仿人手的模型，使得在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中工作人員的手可以放置 在方孔內(nèi)，將運(yùn)轉(zhuǎn)推車往前推，用力方便，更加人性化，也提高了工作效率。
[0014] 前述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，卷軸座等間隔交錯分布在車體上；
[0015] 卷軸座等間隔交錯分布在車體上，在套設(shè)收集卷軸時每個卷軸座之間不會相互干 擾，如若呈矩陣排列，上下兩排的卷軸座空隙就要很大，確保能順利套設(shè)收集卷軸，這樣浪 費(fèi)空間，能安置的卷軸座也減少，承載量變小，降低了工作效率。
[0016] 前述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，收集卷軸的長度不超過固定桿的長 度，支撐桿的長度為底座上與其平行的側(cè)邊長度的一半；
[0017] 收集卷軸的長度不超過卷軸座上固定桿的長度，確保收集卷軸能固定在固定桿 上，不會出現(xiàn)由于固定桿太短，收集卷軸太長而滑落的現(xiàn)象，卷軸座上支撐桿的長度為底座 長度的一半，重心向下保證運(yùn)轉(zhuǎn)推車的正常運(yùn)行，避免運(yùn)轉(zhuǎn)推車傾斜運(yùn)輸不穩(wěn)等現(xiàn)象發(fā)生。
[0018] 前述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，每塊側(cè)板的頂邊上沿其長度方向等 間隔設(shè)置有五個凹口。
[0019] 前述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，車體為鋼架結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0020] 圖1為本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車的正視圖；
[0021] 圖2為本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車的側(cè)視圖；
[0022] 圖中：1-車體，2-底座，3-萬向輪，4-卷軸座，41-支撐桿，42-固定桿，5-收集卷 軸，6-收集卷軸固定架，61-凹口，7-固定孔，8-方孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 本實(shí)施例提供的一種用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，結(jié)構(gòu)如圖1和2所示， 包括水平設(shè)置的底座2及垂直設(shè)置于底座2上車體1，底座2底部四頂角位置均安裝有萬向 輪3,底座2相對于車體1的一側(cè)邊向上翻折形成擋板，擋板的上邊沿沿其長度方向等間隔 設(shè)置有多個固定孔7,車體1為鋼架結(jié)構(gòu)，車體1上設(shè)置有多個卷軸座4,車體1上沿水平方 向?qū)ΨQ設(shè)有兩個方孔8,方孔8的下邊沿為半圓形齒狀結(jié)構(gòu)，底座2上方設(shè)有收集卷軸固定 架6,其中：
[0024] 卷軸座4等間隔交錯分布在車體1上，卷軸座4包括水平設(shè)置的支撐桿41及豎直 設(shè)置的固定桿42且支撐桿41平行于底座2的側(cè)邊，支撐桿41的一端與車體1連接，其另 一端與固定桿42的底端連接，即卷軸座4呈向上彎折的L型結(jié)構(gòu)，還包括套設(shè)在固定桿42 上的收集卷軸5,收集卷軸5的長度不超過固定桿42的長度，支撐桿41的長度為底座2上 與其平行的側(cè)邊長度的一半；
[0025] 收集卷軸固定架6包括對稱平行設(shè)置在底座2上的兩塊豎直側(cè)板，每塊側(cè)板的頂 邊上沿其長度方向等間隔設(shè)置有五個凹口 61，兩塊側(cè)板上的凹口 61數(shù)量相同且位置一一 對應(yīng)，凹口 61的尺寸與收集卷軸5的外徑相適配。
[0026] 具體實(shí)施時，可以將不同類型、不同形狀的玻纖布卷繞到不同的收集卷軸5上，然 后再將收集卷軸5套設(shè)在卷軸座4的固定桿上，再繼續(xù)將收集卷軸5放置在收集卷軸固定 架6上，通過收集卷軸固定架6上的凹口 61來固定收集卷軸5放滿后再運(yùn)轉(zhuǎn)到需要的位置， 從而實(shí)現(xiàn)分類儲存，因此在使用時便于對玻纖布檢索、取放和轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0027] 另外，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，不僅可以用于 分類儲存，同樣可以用于對同型號的玻纖布的儲存，即套設(shè)在卷軸座4上的收集卷軸5可以 全部卷繞型號相同的玻纖布。
[0028] 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，包括水平設(shè)置的底座（2)及垂直設(shè)置于 所述底座（2)上車體（1)，所述底座（2)底部四頂角位置均安裝有萬向輪（3)，所述車體（1) 上設(shè)置有多個卷軸座（4)，其特征在于：所述底座（2)上方設(shè)有收集卷軸固定架（6)，其中： 所述卷軸座（4)包括水平設(shè)置的支撐桿（41)及豎直設(shè)置的固定桿（42)且所述支撐桿 (41)平行于底座（2)的側(cè)邊，所述支撐桿（41)的一端與車體（1)連接，其另一端與所述固定 桿（42)的底端連接，即卷軸座（4)呈向上彎折的L型結(jié)構(gòu)，還包括套設(shè)在所述固定桿（42) 上的收集卷軸（5); 所述收集卷軸固定架（6)包括對稱平行設(shè)置在底座（2)上的兩塊豎直側(cè)板，每塊側(cè)板 的頂邊上沿其長度方向等間隔設(shè)置有至少四個凹口（61)，兩塊側(cè)板上的凹口（61)數(shù)量相 同且位置一一對應(yīng)，所述凹口（61)的尺寸與所述收集卷軸（5)的外徑相適配。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，其特征在于：所述底 座（2)相對于車體（1)的一側(cè)邊向上翻折形成擋板，所述擋板的上邊沿沿其長度方向等間 隔設(shè)置有多個固定孔（7)，所述車體（1)上沿水平方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個方孔（8)，所述方孔（8) 的下邊沿為半圓形齒狀結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，其特征在于：所述卷 軸座（4)等間隔交錯分布在所述車體（1)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推 車，其特征在于：所述收集卷軸（5)的長度不超過固定桿（42)的長度，所述支撐桿（41)的長 度為底座（2)上與其平行的側(cè)邊長度的一半。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，其特征在于：所述每 塊側(cè)板的頂邊上沿其長度方向等間隔設(shè)置有五個凹口（61)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，其特征在于：所述車 體（1)為鋼架結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)電葉片制造的玻纖布運(yùn)轉(zhuǎn)推車，其卷軸座包括水平設(shè)置的支撐桿及豎直設(shè)置的固定桿且支撐桿平行于底座的側(cè)邊，支撐桿的一端與車體連接，其另一端與固定桿的底端連接，即卷軸座呈向上彎折的L型結(jié)構(gòu)，還包括套設(shè)在固定桿上的收集卷軸；其收集卷軸固定架包括對稱平行設(shè)置在底座上的兩塊豎直側(cè)板，每塊側(cè)板的頂邊上沿其長度方向等間隔設(shè)置有至少四個凹口，兩塊側(cè)板上的凹口數(shù)量相同且位置一一對應(yīng)，凹口的尺寸與收集卷軸的外徑相適配；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，承載量大，運(yùn)輸穩(wěn)定可靠，制作方便成本低，能夠?qū)⒉煌牟＠w布分類存儲，且便于對玻纖布進(jìn)行檢索、取放和運(yùn)輸。
【IPC分類】B65G1-04, B62B3-00
【公開號】CN204452502
【申請?zhí)枴緾N201520070368
【發(fā)明人】肖波
【申請人】迪皮埃風(fēng)電葉片大豐有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月30日