電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙的生產(chǎn)制造涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:電動(dòng)自行車(chē)有很多的款式，沒(méi)有適合的防護(hù)措施，騎乘者無(wú)一不受到傷害，為此我們發(fā)明了電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明的目的是提供了由翹形托梁，艙蓋，前后透視倉(cāng)構(gòu)成的一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)制造容易、安裝使用方便快捷，騎乘舒適的電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，其特征在于，翹形托梁(3)用卡板(4)、半圓形卡絲(5)安裝在電動(dòng)自行車(chē)下部?jī)蓚?cè)、固定在腳踏板上即電磁盒上，半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)分別由裝接孔(I)裝在翹形托梁
[3]的前后，半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)的兩側(cè)分別裝有前側(cè)面透視窗(9)、后側(cè)面透視窗(13)，半橢圓形后艙(15)上部裝有后透視鏡(14)，半橢圓形前艙(7)上部裝有前透視鏡(8 )，艙蓋(11)兩側(cè)裝有中透視鏡(10 )，艙蓋(11)上部后邊由彈簧靠鏈(12)連接在半橢圓形后艙(15)上部邊緣。用力掀起把手(16)、艙蓋(11)就會(huì)打開(kāi)形成附圖2。電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙。半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)與翹形托梁(3)之間由加強(qiáng)撐(17)連接。即可做成兩側(cè)為平面、上下為橢圓形，也可做成整體為橢圓形。翹形托梁(3)內(nèi)側(cè)可用彈性材料做成與電動(dòng)自行車(chē)兩側(cè)相吻合、除前后輪子外其余部分都包括在內(nèi)。
[0004]【附圖說(shuō)明】:附圖1是電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙艙蓋開(kāi)啟的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是艙蓋圖。附圖4是翹形托梁圖。附圖5是半橢圓形后艙、半橢圓形前艙圖。附圖6是彈簧彈簧靠鏈圖。
[0005]【具體實(shí)施方式】:實(shí)施方式1、翹形托梁(3)用卡板(4)、半圓形卡絲(5)安裝在電動(dòng)自行車(chē)下部?jī)蓚?cè)、固定在腳踏板上。半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)分別由裝接孔
(I)裝在翹形托梁(3)的前后，半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)的兩側(cè)分別裝有前側(cè)面透視窗(9)、后側(cè)面透視窗(13)，半橢圓形后艙(15)上部裝有后透視鏡(14)，半橢圓形前艙(7 )上部裝有前透視鏡(8 )，艙蓋(11)兩側(cè)裝有中透視鏡(10 )，艙蓋(11)上部后邊由彈簧靠鏈(12)連接在半橢圓形后艙(15 )上部邊緣。實(shí)施方式2、用力掀起把手(16 )、艙蓋(11)就會(huì)打開(kāi)形成附圖2，由彈簧彈簧靠鏈的作用艙蓋可以停留在電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙上部。實(shí)施方式3、電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，即可做成兩側(cè)為平面、上下為橢圓形，也可做成整體為橢圓形。實(shí)施方式4、翹形托梁(3)內(nèi)側(cè)可用彈性材料做成與電動(dòng)自行車(chē)兩側(cè)相吻合、除前后輪子外其余部分都包括在內(nèi)。實(shí)施方式5、翹形托梁(3)分兩側(cè)裝在電動(dòng)自行車(chē)下部的腳踏板上，形成托撐作用。實(shí)施方式半橢圓形前艙(7)、半橢圓形后艙(15)分別由裝接孔(I)裝接，艙蓋(11)由彈簧靠鏈(12)連接在半橢圓形后艙(15)上部邊緣，合蓋在半橢圓形前艙(7)上部邊緣，即形成了電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙。實(shí)施方式6、圖1是騎乘狀態(tài)的電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，圖2是司乘人員停止行進(jìn)、上、下、艙蓋(11)開(kāi)啟狀態(tài)的電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，其特征在于:翹形托梁(3)用卡板(4)、半圓形卡絲(5)安裝在電動(dòng)自行車(chē)下部?jī)蓚?cè)、固定在腳踏板上即電磁盒上，半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)分別由裝接孔(I)裝在翹形托梁(3)的前后，半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)的兩側(cè)分別裝有前側(cè)面透視窗(9)、后側(cè)面透視窗(13)，半橢圓形后艙(15)上部裝有后透視鏡(14)，半橢圓形前艙(7 )上部裝有前透視鏡(8 )，艙蓋(11)兩側(cè)裝有中透視鏡(10 )，艙蓋(11)上部后邊由彈簧靠鏈(12)連接在半橢圓形后艙(15)上部邊緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，其特征在于:半橢圓形后艙(15)、半橢圓形前艙(7)與翹形托梁(3)之間由加強(qiáng)撐(17)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，其特征在于:翹形托梁(3)內(nèi)側(cè)與電動(dòng)自行車(chē)兩側(cè)相結(jié)合。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供了由翹形托梁，艙蓋，前后透視倉(cāng)構(gòu)成的一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)制造容易、安裝使用方便快捷，騎乘舒適的電動(dòng)自行車(chē)防護(hù)座艙，其特征在于，翹形托梁（3）用卡板（4）、半圓形卡絲（5）安裝在電動(dòng)自行車(chē)下部?jī)蓚?cè)、固定在腳踏板上即電磁盒上，半橢圓形后艙（15）、半橢圓形前艙（7）分別由裝接孔（1）裝在翹形托梁（3）的前后，半橢圓形后艙（15）、半橢圓形前艙（7）的兩側(cè)分別裝有前側(cè)面透視窗（9）、后側(cè)面透視窗（13），半橢圓形后艙（15）上部裝有后透視鏡（14），半橢圓形前艙（7）上部裝有前透視鏡（8），艙蓋（11）兩側(cè)裝有中透視鏡（10），艙蓋（11）上部后邊由彈簧靠鏈（12）連接在半橢圓形后艙（15）上部邊緣。
【IPC分類(lèi)】B62J17-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204548320
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074826
【發(fā)明人】施申元
【申請(qǐng)人】施申元
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日