一種傘形便攜式折疊自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種傘形便攜式折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)下社會是個生活工作節(jié)奏快時代，人們使用自行車出行或者健身，原先使用不可折疊的自行車攜帶不方便，因此折疊式自行車應(yīng)勢而出現(xiàn)?，F(xiàn)在市場銷售的折疊自行車一般是由車架、車把，腳踏裝置以及設(shè)置在車架上的車輪組成。其存在如下問題:第一是傳統(tǒng)的折疊自行車采用單鏈條傳動結(jié)構(gòu)；第二是傳統(tǒng)的折疊自行車的減震裝置設(shè)置在車架后部，并裸露在外，當(dāng)雨天使用時泥水會濺到減震裝置內(nèi)，長期以往對減震裝置造成損壞，或者使減震效果減弱；第三是傳統(tǒng)的折疊自行車在折疊后，其折疊結(jié)構(gòu)是松散狀，不能固定，從而造成攜帶困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理、使用方便的一種傘形便攜式折疊自行車，它采用兩級鏈條傳動、內(nèi)置式減震裝置以及折疊后可自鎖，它具有結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便，多級鏈條傳動方便騎行等優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型所述的一種傘形便攜式折疊自行車，它包括一車架，所述車架由前桿、前輪架、支撐中桿、上活動桿、下活動桿、底桿、后輪架、鎖緊件、三頭連接件和前護套組成；所述三頭連接件由相互鉸接的左連接套和右連接套組成；所述前桿設(shè)置在前輪架上，該前桿的頂端設(shè)置有車把；所述前輪架底部套設(shè)置有左連接套；所述支撐中桿的底端鉸接在三頭連接件中部，該支撐中桿的頂端連接一車座；所述底桿的一端與右連接套連接，該底桿另一端與后輪架相連；所述支撐中桿上設(shè)置有鎖緊件，該鎖緊件的兩側(cè)分別連接有上活動桿和下活動桿，該上活動桿外端頭通過前護套與前桿相連，該下活動桿的外端頭與后輪架相連；所述車把上設(shè)置有剎車裝置，該剎車裝置由剎把、剎車線和剎皮塊組成，該剎把設(shè)置在車把上，通過剎車線與設(shè)置在前輪和后輪上的剎皮塊相連；所述底桿上設(shè)置有傳動裝置；所述傳動裝置由主齒輪、傳動小齒輪、傳動大齒輪、后輪驅(qū)動齒輪、傳動鏈條A、傳動鏈條B和腳踏組成；所述底桿中部上設(shè)置有中軸，該中軸的兩端頭設(shè)置有腳踏，該中軸軸桿上設(shè)置有主齒輪；所述后輪架頂部設(shè)置有后軸，該后軸上由內(nèi)向外依次設(shè)置有傳動大齒輪和傳動小齒輪，該后輪架底部設(shè)置有后輪連接軸，該后輪連接軸上設(shè)置有后輪驅(qū)動齒輪；所述主齒輪通過傳動鏈條A與傳動小齒輪相連；所述傳動大齒輪通過傳動鏈條B與后輪驅(qū)動齒輪相連；所述底桿呈中空管筒狀，該底桿內(nèi)右側(cè)設(shè)置有減震裝置，該減震裝置與后輪架相連；所述前輪架連接有前輪；所述后輪架連接有后輪。
[0006]進一步地，所述減震裝置由設(shè)置在底桿1-6內(nèi)的減震膠棒9，該減震膠棒9呈圓柱狀，與底桿1-6的內(nèi)腔相配合，該減震膠棒9內(nèi)中部設(shè)置有水平支桿10。
[0007]進一步地，所述前護套由兩弧形護片組成，呈U形狀，該弧形護片的弧形凸頭上設(shè)置有栓孔A。
[0008]進一步地，所述后輪架頂部一側(cè)設(shè)置一弧形凸片，該弧形凸片上部設(shè)置有栓孔，該栓孔內(nèi)擰旋有銷桿。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種傘形便攜式折疊自行車，它采用兩級鏈條傳動、內(nèi)置式減震裝置以及折疊后可自鎖，它具有結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便，多級鏈條傳動方便騎行等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型折疊過程中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型折疊完畢的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實用新型的減震膠棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1、車架；1_1、前桿；1_2、前輪架；1_3、支撐中桿；1_4、上活動桿；
[0017]1-5、下活動桿；1_6、底桿；1_7、后輪架；1_8、鎖緊件；1_9、三頭連接件；1_10、前護套；2、車把；3、車座；4、前輪；5、后輪；6、剎車裝置；7、傳動裝置；7-1、主齒輪；7_2、傳動小齒輪；7-3、傳動大齒輪；7-4、后輪驅(qū)動齒輪；7-5、傳動鏈條A ;7-6、傳動鏈條B ;7-7、腳踏；8、弧形凸片；9、減震膠棒；10、水平支桿。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1-圖5所示，本實用新型所述的一種傘形便攜式折疊自行車，它包括一車架1，所述車架I由前桿1-1、前輪架1-2、支撐中桿1-3、上活動桿1-4、下活動桿1-5、底桿1_6、后輪架1-7、鎖緊件1-8、三頭連接件1-9和前護套1-10組成；所述三頭連接件1-9由相互鉸接的左連接套和右連接套組成；所述前桿1-1設(shè)置在前輪架1-2上，該前桿1-1的頂端設(shè)置有車把2 ;所述前輪架1-2底部套設(shè)置有左連接套；所述支撐中桿1-3的底端鉸接在三頭連接件1-9中部，該支撐中桿1-3的頂端連接一車座3 ;所述底桿1-6的一端與右連接套連接，該底桿1-6另一端與后輪架1-7相連；所述支撐中桿1-3上設(shè)置有鎖緊件1-8，該鎖緊件1-8的兩側(cè)分別連接有上活動桿1-4和下活動桿1-5，該上活動桿1-4外端頭通過前護套1-10與前桿1-1相連，該下活動桿1-5的外端頭與后輪架1-7相連；所述車把2上設(shè)置有剎車裝置6，該剎車裝置6由剎把、剎車線和剎皮塊組成，該剎把設(shè)置在車把2上，通過剎車線與設(shè)置在前輪4和后輪5上的剎皮塊相連；所述底桿1-6上設(shè)置有傳動裝置7 ;所述傳動裝置7由主齒輪7-1、傳動小齒輪7-2、傳動大齒輪7-3、后輪驅(qū)動齒輪7-4、傳動鏈條A7-5、傳動鏈條B7-6和腳踏7-7組成；所述底桿1-6中部上設(shè)置有中軸，該中軸的兩端頭設(shè)置有腳踏7-7，該中軸軸桿上設(shè)置有主齒輪7-1 ;所述后輪架1-7頂部設(shè)置有后軸，該后軸上由內(nèi)向外依次設(shè)置有傳動大齒輪7-3和傳動小齒輪7-2，該后輪架1-7底部設(shè)置有后輪連接軸，該后輪連接軸上設(shè)置有后輪驅(qū)動齒輪7-4 ;所述主齒輪7-1通過傳動鏈條A7-5與傳動小齒輪7-2相連；所述傳動大齒輪7-3通過傳動鏈條B7-6與后輪驅(qū)動齒輪7_4相連；所述底桿1-6呈中空管筒狀，該底桿1-6內(nèi)右側(cè)設(shè)置有減震裝置，該減震裝置與后輪架1-7相連；所述前輪架1-2連接有前輪4 ;所述后輪架1-7連接有后輪5。
[0020]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述減震裝置由設(shè)置在底桿1-6內(nèi)的減震膠棒9，該減震膠棒9呈圓柱狀，與底桿1-6的內(nèi)腔相配合，該減震膠棒9內(nèi)中部設(shè)置有水平支桿10。
[0021]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述前護套1-10由兩弧形護片組成，呈U形狀，該弧形護片的弧形凸頭上設(shè)置有栓孔A。
[0022]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述后輪架1-7頂部一側(cè)設(shè)置一弧形凸片8，該弧形凸片上部設(shè)置有栓孔B，該栓孔B內(nèi)擰旋有銷桿。
[0023]本實用新型在使用時，由于使用雙鏈條傳動方式，其一是:主齒輪7-1通過傳動鏈條A7-5與傳動小齒輪7-2相連，其二是:傳動大齒輪7-3通過傳動鏈條B7-6與后輪驅(qū)動齒輪7-4相連；且傳動小齒輪7-2和傳動大齒輪7-3為同軸齒輪，因而使得傳動順暢，工作效率提高。折疊后，如圖3所示，使用帶螺紋的銷桿擰旋至栓孔A和栓孔B中，從而使得本折疊自行車可以自鎖，不會發(fā)生松散的現(xiàn)象，保證了攜帶方便。
[0024]本實用新型所述的一種傘形便攜式折疊自行車，它采用兩級鏈條傳動、內(nèi)置式減震裝置以及折疊后可自鎖，它具有結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便，多級鏈條傳動方便騎行等優(yōu)點。
[0025]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種傘形便攜式折疊自行車，它包括一車架(I )，所述車架(I)由前桿(1-1 )、前輪架(1-2)、支撐中桿(1-3)、上活動桿(1-4)、下活動桿(1-5)、底桿(1-6)、后輪架(1-7)、鎖緊件(1-8)、三頭連接件(1-9)和前護套(1-10)組成；所述三頭連接件(1-9)由相互鉸接的左連接套和右連接套組成；所述前桿(1-1)設(shè)置在前輪架(1-2)上，該前桿(1-1)的頂端設(shè)置有車把(2);所述前輪架(1-2)底部套設(shè)置有左連接套；所述支撐中桿(1-3)的底端鉸接在三頭連接件(1-9)中部，該支撐中桿(1-3)的頂端連接一車座(3);所述底桿(1-6)的一端與右連接套連接，該底桿(1-6)另一端與后輪架(1-7)相連；所述支撐中桿(1-3)上設(shè)置有鎖緊件(1-8)，該鎖緊件(1-8)的兩側(cè)分別連接有上活動桿(1-4)和下活動桿(1-5)，該上活動桿(1-4)外端頭通過前護套(1-10)與前桿(1-1)相連，該下活動桿(1-5)的外端頭與后輪架(1-7)相連；所述車把(2)上設(shè)置有剎車裝置(6)，該剎車裝置(6)由剎把、剎車線和剎皮塊組成，該剎把設(shè)置在車把(2)上，通過剎車線與設(shè)置在前輪(4)和后輪(5)上的剎皮塊相連；其特征在于:所述底桿(1-6)上設(shè)置有傳動裝置(7);所述傳動裝置(7)由主齒輪(7-1)、傳動小齒輪(7-2)、傳動大齒輪(7-3)、后輪驅(qū)動齒輪(7-4)、傳動鏈條A (7_5)、傳動鏈條B (7-6)和腳踏(7-7)組成；所述底桿(1-6)中部上設(shè)置有中軸，該中軸的兩端頭設(shè)置有腳踏(7-7)，該中軸軸桿上設(shè)置有主齒輪(7-1);所述后輪架(1-7)頂部設(shè)置有后軸，該后軸上由內(nèi)向外依次設(shè)置有傳動大齒輪(7-3)和傳動小齒輪(7-2)，該后輪架(1-7)底部設(shè)置有后輪連接軸，該后輪連接軸上設(shè)置有后輪驅(qū)動齒輪(7-4);所述主齒輪(7-1)通過傳動鏈條A (7-5)與傳動小齒輪(7-2)相連；所述傳動大齒輪(7-3)通過傳動鏈條B (7-6)與后輪驅(qū)動齒輪(7-4)相連；所述底桿(1-6)呈中空管筒狀，該底桿(1-6)內(nèi)右側(cè)設(shè)置有減震裝置，該減震裝置與后輪架(1-7)相連；所述前輪架(1-2)連接有前輪(4);所述后輪架(1-7)連接有后輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傘形便攜式折疊自行車，其特征在于:所述減震裝置由設(shè)置在底桿(1-6)內(nèi)的減震膠棒(9)，該減震膠棒(9)呈圓柱狀，與底桿(1-6)的內(nèi)腔相配合，該減震膠棒(9)內(nèi)中部設(shè)置有水平支桿(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傘形便攜式折疊自行車，其特征在于:所述前護套(1-10)由兩弧形護片組成，呈U形狀，該弧形護片的弧形凸頭上設(shè)置有栓孔A。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傘形便攜式折疊自行車，其特征在于:所述后輪架(1-7)頂部一側(cè)設(shè)置一弧形凸片(8)，該弧形凸片上部設(shè)置有栓孔B，該栓孔B內(nèi)擰旋有銷桿。
【專利摘要】本實用新型涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種傘形便攜式折疊自行車，它包括一車架，所述車架由前桿、前輪架、支撐中桿、上活動桿、下活動桿、底桿、后輪架、鎖緊件、三頭連接件和前護套組成；所述三頭連接件由相互鉸接的左連接套和右連接套組成；所述前桿設(shè)置在前輪架上，該前桿的頂端設(shè)置有車把；所述前輪架底部套設(shè)置有左連接套；所述支撐中桿的底端鉸接在三頭連接件中部，該支撐中桿的頂端連接一車座；所述底桿的一端與右連接套連接，該底桿另一端與后輪架相連；它采用兩級鏈條傳動、內(nèi)置式減震裝置以及折疊后可自鎖，它具有結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便，多級鏈條傳動方便騎行等優(yōu)點。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN204548359
【申請?zhí)枴緾N201520210130
【發(fā)明人】陳姜
【申請人】太倉睿瑾精密機械有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月9日