電動車輛可拆卸貨斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車輛，尤指車輛的貨斗安裝領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的車輛貨斗一般有底板、立板及活動尾板，有的大中型車輛兩側(cè)立板也設(shè)為活動板以便于裝卸貨物，但對于帶貨斗的電動車輛而言，車體較低，貨斗較小，一般均為側(cè)箱體、底板均為焊接在一起，這樣箱體強度較大，同時較少的裝配零件降低了材料及人工成本。
[0003]但在對外銷售運輸時，尤其出口運輸時，車輛均裝在集裝箱內(nèi)，這時車身尺寸就會影響運輸成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種電動車輛可拆卸貨斗。
[0005]為達成上述目的，本實用新型一種電動車輛可拆卸貨斗，由底板和側(cè)箱體組成，底板固定在車架上，側(cè)箱體固定在底板上，側(cè)箱體豎邊下部設(shè)有凹槽，該凹槽卡設(shè)在底板的側(cè)邊上，在側(cè)箱體對應(yīng)凹槽高度的側(cè)壁上設(shè)有螺孔，螺栓通過螺孔螺接在底板的側(cè)邊上；兩相鄰的側(cè)箱體豎邊通過螺栓連接。
[0006]側(cè)箱體豎邊為螺接在側(cè)箱體上的一 90°角鐵，與之相鄰的側(cè)箱體豎邊為螺接在該側(cè)箱體上U形角鐵。
[0007]采用上述方案后，側(cè)箱體與側(cè)箱體及側(cè)箱體與底板均采用螺栓連接，拆卸后降低了箱體高度，減少運輸成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型貨斗組裝示意圖；
[0009]圖2為本實用新型貨斗分解示意圖；
[0010]圖3為本實用新型側(cè)箱體連接示意圖。
[0011]標號說明:
[0012]1、底板；11、底板側(cè)邊；2、側(cè)箱體；21側(cè)箱體豎邊；22側(cè)箱體凹槽；3、車架；4、5、螺栓。
【具體實施方式】
[0013]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0014]請參閱圖1以及圖2，本實用新型貨斗由底板I與側(cè)箱體2組成。底板固設(shè)在車架3上，在底板I四周立設(shè)有側(cè)箱體2，側(cè)箱體2兩相鄰的豎邊21分別為90°角鐵和U形角鐵，起加強筋作用，在角鐵下部設(shè)有缺口與側(cè)箱體形成凹槽22，凹槽22卡設(shè)在底板I的側(cè)邊11上，螺栓4將側(cè)箱體螺接在底板I的側(cè)邊11上。如圖3所示，側(cè)箱體2兩相鄰的豎邊21的90°角鐵和U形角鐵通過螺栓5螺接在一起。
[0015]運輸時，側(cè)箱體2先不安裝在底板I上，降低整車高度，這樣集裝箱就可以一次性運輸更多的車輛，節(jié)約了運輸成本，當動輸?shù)侥康牡睾笤偻ㄟ^螺栓進行安裝。
[0016]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效形狀或結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動車輛可拆卸貨斗，由底板和側(cè)箱體組成，底板固定在車架上，側(cè)箱體固定在底板上，其特征在于:側(cè)箱體豎邊下部設(shè)有凹槽，該凹槽卡設(shè)在底板的側(cè)邊上，在側(cè)箱體對應(yīng)凹槽高度的側(cè)壁上設(shè)有螺孔，螺栓通過螺孔螺接在底板的側(cè)邊上；兩相鄰的側(cè)箱體豎邊通過螺栓連接。2.如權(quán)利要求1所述的電動車輛可拆卸貨斗，其特征在于:所述的側(cè)箱體豎邊為螺接在側(cè)箱體上的一 90°角鐵，與之相鄰的側(cè)箱體豎邊為螺接在該側(cè)箱體上U形角鐵。
【專利摘要】本實用新型公開一種電動車輛可拆卸貨斗，由底板和側(cè)箱體組成，底板固定在車架上，側(cè)箱體固定在底板上，側(cè)箱體豎邊下部設(shè)有凹槽，該凹槽卡設(shè)在底板的側(cè)邊上，在側(cè)箱體對應(yīng)凹槽高度的側(cè)壁上設(shè)有螺孔，螺栓通過螺孔螺接在底板的側(cè)邊上；兩相鄰的側(cè)箱體豎邊通過螺栓連接；采用上述方案后，側(cè)箱體與側(cè)箱體及側(cè)箱體與底板均采用螺栓連接，拆卸后降低了箱體高度，減少運輸成本。
【IPC分類】B62D33/02
【公開號】CN204801905
【申請?zhí)枴緾N201520605955
【發(fā)明人】戴斯德, 張琳
【申請人】廈門市戴爾樂電動車有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月12日