履帶式電動(dòng)手推轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種履帶式電動(dòng)手推轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，經(jīng)常需要一些輔助設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，以提高生產(chǎn)效率。但是目前許多現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)車只能進(jìn)行體積較大的貨物運(yùn)輸，功能單一。而且針對(duì)田間作業(yè)的道路情況不同無法進(jìn)行行走裝置的更換，以便適應(yīng)不同道路情況，適應(yīng)性差。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、更換維修不便，操作時(shí)費(fèi)時(shí)耗力，影響生產(chǎn)輸送效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種履帶式電動(dòng)手推轉(zhuǎn)運(yùn)車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中功能單一、裝卸物品不便、傳動(dòng)運(yùn)輸效率低，設(shè)備行走轉(zhuǎn)換困難等問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種履帶式電動(dòng)手推轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括機(jī)架和履帶，所述機(jī)架的四周安裝有可翻轉(zhuǎn)的護(hù)欄，所述機(jī)架的底部安裝有動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述履帶與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，且位于所述機(jī)架底部前端的中間處，所述機(jī)架的后端固定安裝有扶手，所述機(jī)架底部的后端對(duì)稱設(shè)有車輪安裝管，所述機(jī)架底部的后端固定安裝有提供電力的電控機(jī)構(gòu)，所述電控機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)電連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、布局緊湊，設(shè)置履帶有利于轉(zhuǎn)運(yùn)車在環(huán)境惡劣的道路上穩(wěn)定運(yùn)行，履帶和扶手設(shè)置在機(jī)架的兩端，便于運(yùn)行狀態(tài)的切換，護(hù)欄翻轉(zhuǎn)，便于裝卸物品，提尚效率。
[0006]進(jìn)一步，所述機(jī)架通過空心的圓管焊接成輪廓為長方形的框架，所述機(jī)架的前端和兩側(cè)的護(hù)欄上對(duì)應(yīng)安裝有四方管，并通過軸插入四方管內(nèi)使得機(jī)架和護(hù)欄固定連接。
[0007]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:便于調(diào)整護(hù)欄的安裝狀態(tài)，使得護(hù)欄可以在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)快速切換，提高物品的裝載量。
[0008]進(jìn)一步，所述車輪安裝管上安裝有萬向腳輪機(jī)構(gòu)，所述萬向腳輪機(jī)構(gòu)包括腳輪和支撐架，所述腳輪安裝在所述支撐架上，所述支撐架上設(shè)有與所述車輪安裝管相匹配的連接管，所述連接管伸入所述車輪安裝管內(nèi)固定安裝。
[0009]進(jìn)一步，所述車輪安裝管上設(shè)有安裝孔，所述連接管沿其軸向上均勻設(shè)有多個(gè)徑向穿過該連接管的通孔，所述連接管伸入所述車輪安裝管內(nèi)，通過插銷穿過安裝孔和通孔。
[0010]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整支撐高度，通過插銷將車輪安裝管上的安裝孔與不同的通孔進(jìn)行連接，從而調(diào)整支撐高度，操作簡單快速，便于適應(yīng)不同路況。
[0011 ]進(jìn)一步，所述機(jī)架頂部上安裝有貨斗。
[0012]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:安裝貨斗時(shí)可以轉(zhuǎn)運(yùn)細(xì)小顆粒物，卸載方便快速，功能多樣化，提高了使用率。
[0013]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支架組合、張緊輪、主軸和驅(qū)動(dòng)輪，所述主軸的一端依次穿過驅(qū)動(dòng)輪和支架組合的一端，所述張緊輪通過張緊支架安裝在所述支架組合遠(yuǎn)離主軸的一端上，所述履帶的兩端分別與所述張緊輪和所述驅(qū)動(dòng)輪配合安裝。
[0014]進(jìn)一步，所述支架組合靠近所述張緊輪的一端設(shè)有條形槽，通過張緊軸依次穿過張緊支架、張緊輪和支架組合使得張緊輪安裝在所述張緊支架和所述支架組合之間，沿著條形槽移動(dòng)張緊軸調(diào)整所述張緊輪與所述驅(qū)動(dòng)輪之間的距離。
[0015]進(jìn)一步，所述主軸的一端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪與所述動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
[0016]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:便于調(diào)整履帶的松緊，使得履帶可以穩(wěn)定的與地面接觸，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)行走，調(diào)節(jié)操作簡單方便，提高轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0017]進(jìn)一步，所述機(jī)架的前端安裝有向下凸出的保險(xiǎn)桿，保險(xiǎn)桿在保護(hù)動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)的同時(shí)，還能防止轉(zhuǎn)運(yùn)車側(cè)轉(zhuǎn)，提高轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)架安裝貨斗時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的車輪安裝管和萬向腳輪機(jī)構(gòu)的安裝示意圖。
[0022]零件標(biāo)號(hào)說明
[0023]I 機(jī)架
[0024]11車輪安裝管
[0025]111 插銷
[0026]12保險(xiǎn)桿
[0027]14 貨斗
[0028]2 護(hù)欄
[0029]3 扶手
[0030]5 動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)
[0031]51鏈盒組件
[0032]6 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0033]61 主軸
[0034]62驅(qū)動(dòng)輪
[0035]63張緊輪
[0036]64張緊支架
[0037]65支架組合
[0038]651條形槽
[0039]66驅(qū)動(dòng)鏈輪
[0040]67限位銷[0041 ]68張緊軸
[0042]7電控機(jī)構(gòu)
[0043]8萬向腳輪機(jī)構(gòu)
[0044]81支撐架
[0045]82腳輪
[0046]83連接管
[0047]831通孔
[0048]9履帶
【具體實(shí)施方式】
[0049]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0050]請(qǐng)參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0051]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的履帶式電動(dòng)手推轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括機(jī)架I和履帶9，機(jī)架I的四周安裝有可翻轉(zhuǎn)的護(hù)欄2，機(jī)架I的底部安裝有動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)5和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)5包括電機(jī)，通過動(dòng)力減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5為該轉(zhuǎn)運(yùn)車提供行走移動(dòng)的動(dòng)力，并調(diào)整運(yùn)行速度。動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)5與通過鏈條與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)6連接，并通過鏈盒組件51將鏈條蓋住，提高安全性能。履帶9與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接，且位于機(jī)架I底部前端的中間處，動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)5帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6運(yùn)行，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)履帶9運(yùn)行。采用履帶9有利于轉(zhuǎn)運(yùn)車在崎嫗的底面穩(wěn)定行走，提高運(yùn)行的穩(wěn)定性，便于適應(yīng)惡劣的環(huán)境。機(jī)架I的后端固定安裝有扶手3，機(jī)架I底部的后端對(duì)稱設(shè)有車輪安裝管11，機(jī)架I底部的后端固定安裝有提供電力的電控機(jī)構(gòu)7，電控機(jī)構(gòu)7與動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)5電連接，并為動(dòng)力減速機(jī)構(gòu)5供電。電控機(jī)構(gòu)7包括電池組，電池組配有充電插座，便于對(duì)電池組進(jìn)行直接充電，電池組安裝在電池架內(nèi)，有利于直接快速的更換電池組，電控機(jī)構(gòu)7通過