一種液體運輸車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及運輸車技術領域，具體涉及一種液體運輸車。
【背景技術】
[0002]液體運輸車主要應用于給受油設備，如車輛、農(nóng)機、鍋爐、施工機械等設備配送燃料;還用于石油、石化等行業(yè)的液體介質運輸，以及給容器加注汽油，煤油，柴油等輕質燃油?，F(xiàn)有的液體運輸車中，常用的有兩種:一種是直接將罐體和車架焊接;另一種包括罐體、車架和副車架，其中副車架設置在罐體的底部，然后副車架與車架焊接固定。在實際應用中，這兩種液體運輸車的承載能力都比較差，因為焊接固定，其抗扭性能也往往滿足不了需求，而且罐體的拆卸非常不方便。此外，現(xiàn)有的液體運輸車的部件結構以及位置設置不合理等因素，大大降低了罐體的承載能力和抗扭性能，甚至罐體的一些零部件常出現(xiàn)裂紋等缺陷。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在上述技術問題，本實用新型提供一種抗扭性能強、承載能力高且罐體便于拆卸的液體運輸車。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0005]提供一種液體運輸車，包括罐體、副車架和車架，罐體與副車架連接，副車架包括若干條并排設置的橫梁和至少兩條并排設置的縱梁，橫梁與縱梁固定連接且橫梁與罐體連接，縱梁與罐體固定連接且縱梁通過螺栓與車架連接;液體運輸車還包括用于支撐罐體的多個翼板，多個翼板沿罐體的長度方向分布設置，且多個翼板對稱設置于罐體底部靠近副車架的兩側，多個翼板均與縱梁連接。
[0006]優(yōu)選的，翼板與罐體之間設置有墊板，且翼板的下方設置有翼板加強板。
[0007]優(yōu)選的，螺栓設置有多個。
[0008]優(yōu)選的，縱梁的橫截面呈L形，其包括相垂直連接的立板和折板，立板與罐體連接，折板與車架連接。
[0009]優(yōu)選的，橫梁的橫截面呈T形，橫梁與罐體的連接處設置為與罐體形狀相對應的弧形狀。
[0010]優(yōu)選的，橫梁與縱梁的連接處的兩側均設置有加強板，加強板設置為呈直角三角形狀，直角三角形狀的加強板的兩個直角邊所在的平面分別與橫梁和縱梁固定連接。
[0011]優(yōu)選的，罐體的內部設置有若干個阻浪板，阻浪板均延伸設置有直翻邊，阻浪板通過直翻邊與罐體的內壁固定連接。
[0012]優(yōu)選的，阻浪板與罐體的連接處設置有加強筋。
[0013]優(yōu)選的，車架靠近副車架的一端為前端，阻浪板與前端的距離大于500mm。
[0014]優(yōu)選的，還包括設置在罐體外部的氣體回收管路，氣體回收管路設置為折彎結構，氣體回收管路通過連接管與罐體連接。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]本實用新型的一種液體運輸車，包括罐體、副車架和車架，罐體與副車架連接，副車架包括若干條并排設置的橫梁和至少兩條并排設置的縱梁，橫梁與縱梁固定連接且橫梁與罐體連接，縱梁與罐體固定連接且縱梁通過螺栓與車架連接;液體運輸車還包括用于支撐罐體的多個翼板，多個翼板沿罐體的長度方向分布設置，且多個翼板對稱設置于罐體底部靠近副車架的兩側，多個翼板均與縱梁連接。與現(xiàn)有的液體運輸車相比，本實用新型提供的一種液體運輸車的副車架與車架采用螺栓固定連接，車架拆卸非常便捷;翼板和副車架連接構成一個框架，該框架能夠在較大的表面積上將筒體牢固地固定住，降低部件出現(xiàn)裂紋、彎扭等缺陷的風險，從而提高整車的抗扭性能和提高運輸車的運輸能力，降低了維修成本，大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的一種液體運輸車的第一角度的結構示意圖。
[0018]圖2為圖1中I處的放大視圖。
[0019]圖3為本實用新型的一種液體運輸車的第二角度的結構示意圖。
[0020]圖4為本實用新型的一種液體運輸車的阻浪板的結構示意圖。
[0021]圖5為本實用新型的一種液體運輸車的翼板的結構示意圖。
[0022]圖6為本實用新型的一種液體運輸車的橫梁的結構示意圖。
[0023]圖7為本實用新型的一種液體運輸車的第三角度的結構示意圖。
[0024]附圖標記:
[0025]罐體I；
[0026]縱梁21、立板211、折板212、橫梁22、弧形221;
[0027]加強板3;
[0028]車架4、前端41;
[0029]翼板5、墊板51;
[0030]阻浪板6、直翻邊61、加強筋62;
[0031 ]氣體回收管路7、連接管71;
[0032]螺栓8。
【具體實施方式】
[0033]以下結合具體實施例及附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0034]本實施例的一種液體運輸車，如圖1至圖7所示，包括罐體1、副車架4和車架4，罐體I與副車架4連接，副車架4包括若干條并排設置的橫梁22和至少兩條并排設置的縱梁21，橫梁22與縱梁21固定連接且橫梁22與罐體I連接，縱梁21與罐體I固定連接且縱梁21通過螺栓8與車架4連接;液體運輸車還包括用于支撐罐體I的多個翼板5，多個翼板5沿罐體I的長度方向分布設置，且多個翼板5對稱設置于罐體I底部靠近副車架4的兩側，多個翼板5均與縱梁21連接。與現(xiàn)有的液體運輸車相比，本實用新型提供的一種液體運輸車的副車架4與車架4采用螺栓固定連接，車架4拆卸非常便捷;翼板5和副車架4連接構成一個框架，該框架能夠在較大的表面積上將筒體牢固地固定住，降低部件出現(xiàn)裂紋、彎扭等缺陷的風險，從而提高整車的抗扭性能和提高運輸車的運輸能力，降低了維修成本，大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。
[0035]本實施例中，翼板5與罐體I之間設置有墊板51，且翼板5的下方設置有翼板加強板。墊板51可以增大罐體I的受力面積，使罐體I固定更加牢固，翼板加強板則保證翼板5的強度。
[0036]本實施例中，螺栓8設置有多個，其中一分部螺栓8分布于所述翼板5的兩側且其與翼板5距離為