一種新型電動(dòng)滑板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電動(dòng)滑板車，包括一個(gè)方向組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)踏板組件，以及前車輪和后車輪，所述踏板組件包括：起支撐及容納電池、電機(jī)組件的金屬車架框，所述金屬車框架的后端的兩側(cè)分別連接后車輪支架，后車輪支架的尾端通過螺栓連接后輪，所述方向組件還包括：外殼，所述外殼采用方鋼制作，呈長方體型；在外殼中設(shè)置控制機(jī)構(gòu)和充電模塊，所述手柄組件上設(shè)置液壓油存儲(chǔ)裝置，該存儲(chǔ)裝置通過導(dǎo)管與位于前車輪或后車輪處的液壓剎車裝置連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：整體采用金屬制作，科技感、技術(shù)感十分強(qiáng)烈；金屬車框架采用厚鋼板制作，規(guī)格也比市面上的滑板車大，因此，在牢固及穩(wěn)固性大大加強(qiáng)。
【專利說明】
一種新型電動(dòng)滑板車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)實(shí)用新型涉及一種滑板車，尤其是一種新型電動(dòng)滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的滑板車是由使用者以單腳持續(xù)踩蹬地面來達(dá)到滑行前進(jìn)的效果，但是當(dāng)遇到上坡路段時(shí)，除了滑板車的滑行速度會(huì)減慢之外，同時(shí)也會(huì)耗費(fèi)使用者相當(dāng)多的體力才能驅(qū)使滑板車前進(jìn)，如此將會(huì)大幅降低使用者對(duì)滑板車的興趣，因此，為了減少上坡路段對(duì)滑板車的影響，目前市面上已經(jīng)有所謂的電動(dòng)滑板車可以在各種不同的路段提供適當(dāng)?shù)碾娭?，讓使用者能夠更加方便且輕松地進(jìn)行操控。
[0003]目前的電動(dòng)滑板車結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，多數(shù)為一個(gè)方向組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)踏板組件，以及前車輪和后車輪，還包括一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)折疊功能的連接組件;所述的手柄組件連接在方向組件的上端，方向組件下端連接前車輪，后車輪設(shè)置在踏板組件后下方;所述的連接組件兩端分別連接方向組件和踏板組件的前端，所述踏板組件僅有一層簡(jiǎn)單的踏板，底部設(shè)置電池，在時(shí)速30km或者顛簸的路面，這種結(jié)構(gòu)都難以穩(wěn)定，再加上人體站立在這種結(jié)構(gòu)上，更增加騎行的危險(xiǎn)性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型電動(dòng)滑板車，擁有更強(qiáng)的續(xù)抗力、更高的安全系數(shù)。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種新型電動(dòng)滑板車，包括一個(gè)方向組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)踏板組件，以及前車輪和后車輪，還包括一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)折疊功能的連接組件;所述的手柄組件連接在方向組件的上端，方向組件下端連接前車輪，后車輪設(shè)置在踏板組件后下方;所述的連接組件兩端分別連接方向組件和踏板組件的前端。
[0007]所述踏板組件包括:起支撐及容納電池、電機(jī)組件的金屬車架框，所述金屬車框架的后端的兩側(cè)分別連接后車輪支架，后車輪支架的尾端通過螺栓連接后輪;所述金屬車框架與后車輪支架連接部位開通孔，在該通孔紅嵌入LED燈，用于照明使用；
[0008]所述金屬車架框內(nèi)設(shè)置電池，該電池電性連接電機(jī)，所述電機(jī)連接動(dòng)力傳輸鏈條，該動(dòng)力傳輸鏈條嚙合與后車輪固定連接的傳動(dòng)齒輪，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009 ]所述電池電性連接LED燈，為該LED燈提供電源。
[0010]所述金屬車框架呈八面形結(jié)構(gòu)，長度為40-60cm;寬度為30-45cm;在前端兩側(cè)設(shè)置前大燈，所述前大燈由5個(gè)大功率LED燈粒構(gòu)成，在前大燈上部還有兩顆輔助照明的LED大功率燈粒。
[0011]所述方向組件包括:把立、前叉，所述前叉連接前車輪，其尾端連接把立的下部，所述把立的上部連接手柄組件；
[0012]所述方向組件還包括:外殼，所述外殼采用方鋼制作，呈長方體型;在外殼中設(shè)置控制機(jī)構(gòu)和充電模塊，所述充電模塊和控制機(jī)構(gòu)通過連接在外殼及金屬車框架之間的導(dǎo)線連接，在外殼上設(shè)置充電接口及其他的輸入輸出接口。
[0013]所述手柄組件上設(shè)置液壓油存儲(chǔ)裝置，該存儲(chǔ)裝置通過導(dǎo)管與位于前車輪或后車輪處的液壓剎車裝置連接。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:整體采用金屬制作，科技感、技術(shù)感十分強(qiáng)烈；
[0015]金屬車框架采用厚鋼板制作，規(guī)格也比市面上的滑板車大，因此，在牢固及穩(wěn)固性大大加強(qiáng)；
[0016]把立外部的外殼同樣采用方鋼制作，進(jìn)一步加強(qiáng)整體的穩(wěn)固性，而且內(nèi)部還能夠承載更多的組件，增加產(chǎn)品改善的空間；
[0017]采用液壓碟剎作為制動(dòng)，制動(dòng)方面更有保障；
[0018]采用大功率的電機(jī)及大功率的電池，可讓電動(dòng)滑板車單次行程更遠(yuǎn)，速度也更快。
【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中:1、液壓油存儲(chǔ)裝置;2、方向組件;3、連接組件;4、金屬車架框;5、踏板組件；
6、后擋板;7、手柄組件;8、后車輪;9、前車輪;10、導(dǎo)管；11、前大燈;12、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)滑板車，一般包括一個(gè)方向組件2，一個(gè)手柄組件7，一個(gè)踏板組件5，以及前車輪9和后車輪8，還包括一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)折疊功能的連接組件3;所述的手柄組件7連接在方向組件2的上端，方向組件下端連接前車輪9，后車輪8設(shè)置在踏板組件5后下方;所述的連接組件3兩端分別連接方向組件和踏板組件5的前端，所述踏板組件5僅有一層簡(jiǎn)單的踏板，底部設(shè)置電池，在時(shí)速30km或者顛簸的路面，這種結(jié)構(gòu)都難以穩(wěn)定，再加上人體站立在這種結(jié)構(gòu)上，更增加騎行的危險(xiǎn)性。
[0024]如圖2所示，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案包括:一個(gè)方向組件2，一個(gè)手柄組件7，一個(gè)踏板組件5，以及前車輪9和后車輪8，還包括一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)折疊功能的連接組件3;所述的手柄組件7連接在方向組件2的上端，方向組件下端連接前車輪，后車輪設(shè)置在踏板組件5后下方;所述的連接組件兩端分別連接方向組件和踏板組件的前端。
[0025]所述踏板組件包括:起支撐及容納電池、電機(jī)組件的金屬車架框4，所述金屬車框架4的后端的兩側(cè)分別連接后車輪支架，后車輪支架的尾端通過螺栓連接后車輪8;所述金屬車框架4與后車輪8支架連接部位開通孔12，在該通孔12嵌入LED燈，用于照明使用；
[0026]所述金屬車架框內(nèi)設(shè)置電池，該電池電性連接電機(jī)，所述電機(jī)連接動(dòng)力傳輸鏈條，該動(dòng)力傳輸鏈條嚙合與后車輪固定連接的傳動(dòng)齒輪，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后車輪上方的后擋板6連接金屬車框架4的末端。
[0027 ]所述電池電性連接LED燈，為該LED燈提供電源。
[0028]所述金屬車框架4呈八面形結(jié)構(gòu)，長度為40-60cm;寬度為30-45cm;在前端兩側(cè)設(shè)置前大燈11，所述前大燈11由5個(gè)大功率LED燈粒構(gòu)成，在前大燈上部還有兩顆輔助照明的LED大功率燈粒。
[0029]所述方向組件包括:把立、前叉，所述前叉連接前車輪9，其尾端連接把立的下部，所述把立的上部連接手柄組件；
[0030]所述方向組件還包括:外殼，所述外殼采用方鋼制作，呈長方體型;在外殼中設(shè)置控制機(jī)構(gòu)和充電模塊，所述充電模塊和控制機(jī)構(gòu)通過連接在外殼及金屬車框架之間的導(dǎo)線連接，在外殼上設(shè)置充電接口及其他的輸入輸出接口。
[0031]所述手柄組件上設(shè)置液壓油存儲(chǔ)裝置I，該存儲(chǔ)裝置通過導(dǎo)管10與位于前車輪或后車輪處的液壓剎車裝置連接。
[0032]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:整體采用金屬制作，科技感、技術(shù)感十分強(qiáng)烈；
[0033]金屬車框架采用厚鋼板制作，規(guī)格也比市面上的滑板車大，因此，在牢固及穩(wěn)固性大大加強(qiáng)；
[0034]把力外部的外殼同樣采用方鋼制作，進(jìn)一步加強(qiáng)整體的穩(wěn)固性，而且內(nèi)部還能夠承載更多的組件，增加產(chǎn)品改善的空間；
[0035]采用液壓碟剎作為制動(dòng)，制動(dòng)方面更有保障；
[0036]采用大功率的電機(jī)及大功率的電池，可讓電動(dòng)滑板車單次行程更遠(yuǎn)，速度也更快。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電動(dòng)滑板車，包括一個(gè)方向組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)踏板組件，以及前車輪和后車輪，還包括一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)折疊功能的連接組件;所述的手柄組件連接在方向組件的上端，方向組件下端連接前車輪，后車輪設(shè)置在踏板組件后下方;所述的連接組件兩端分別連接方向組件和踏板組件的前端，其特征在于:所述踏板組件包括:起支撐及容納電池、電機(jī)組件的金屬車架框，所述金屬車框架的后端的兩側(cè)分別連接后車輪支架，后車輪支架的尾端通過螺栓連接后輪;所述金屬車框架與后車輪支架連接部位開通孔，在該通孔紅嵌入LED燈，用于照明使用，所述金屬車框架呈八面形結(jié)構(gòu)，長度為40-60cm;寬度為30-45cm;在前端兩側(cè)設(shè)置前大燈，所述前大燈由5個(gè)大功率LED燈粒構(gòu)成，在前大燈上部還有兩顆輔助照明的LED大功率燈粒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)滑板車，其特征在于:所述方向組件包括:把立、前叉，所述前叉連接前車輪，其尾端連接把立的下部，所述把立的上部連接手柄組件;所述方向組件還包括:外殼，所述外殼采用方鋼制作，呈長方體型；在外殼中設(shè)置控制機(jī)構(gòu)和充電模塊，所述充電模塊和控制機(jī)構(gòu)通過連接在外殼及金屬車框架之間的導(dǎo)線連接，在外殼上設(shè)置充電接口及其他的輸入輸出接口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)滑板車，其特征在于:手柄組件上設(shè)置液壓油存儲(chǔ)裝置，該存儲(chǔ)裝置通過導(dǎo)管與位于前車輪或后車輪處的液壓剎車裝置連接。
【文檔編號(hào)】B62K11/00GK205440698SQ201521124244
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】謝斌
【申請(qǐng)人】謝斌