自行車后貨架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、承重量大且承重穩(wěn)定可靠的自行車后貨架，包括支撐板和橫固在支撐板下側(cè)面的支撐梁，支撐板的兩側(cè)邊分別連接有“U”型防護(hù)管和伸縮支撐腿，每個伸縮支撐腿向下延伸且與相對應(yīng)的“U”型防護(hù)管相連接，每個伸縮支撐腿的下部彎曲形成半圓狀連接部，半圓狀連接部適配有半圓狀緊固件，半圓狀連接部與半圓狀緊固件圍合形成緊固口，且半圓狀緊固件的兩端分別通過連接件與伸縮支撐腿可拆卸連接。本實(shí)用新型的自行車后貨架安裝在自行車后車架上，其結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低，整體支撐板可承大重量物體，“U”型防護(hù)管和伸縮支撐腿在支撐和防護(hù)下保證了承重穩(wěn)定性和可靠性。
【專利說明】
自行車后貨架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及貨物架，尤其涉及一種自行車后貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自行車后貨架功能單一、多采用鋁管和鋁板組合而成，制作成本高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。首先，自行車在不平坦的道路上行駛時，后座震動較大，載在后座上的貨物因此而受到顛簸，如果后座載人，后座的乘坐人員會因?yàn)榈缆奉嶔じ械椒浅２皇孢m;其次，現(xiàn)有自行車后貨架存在多個焊點(diǎn)，長時間使用后會出現(xiàn)焊點(diǎn)開裂，不成繼續(xù)承重，影響進(jìn)一步使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、承重量大且承重穩(wěn)定可靠的自行車后貨架。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種自行車后貨架，包括支撐板和橫固在支撐板下側(cè)面的支撐梁，所述支撐板的兩側(cè)邊分別連接有“U”型防護(hù)管和伸縮支撐腿，每個伸縮支撐腿向下延伸且與相對應(yīng)的“U”型防護(hù)管相連接，每個伸縮支撐腿的下部彎曲形成半圓狀連接部，所述半圓狀連接部適配有半圓狀緊固件，所述半圓狀連接部與所述半圓狀緊固件圍合形成緊固口，且半圓狀緊固件的兩端分別通過連接件與伸縮支撐腿可拆卸連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐梁的端部設(shè)置有連接管頭，所述連接管頭外側(cè)套接有鎖件。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐板上均勻開設(shè)有若干開口。
[0008]進(jìn)一步的，所述支撐板的前側(cè)邊向前延伸有加強(qiáng)板。
[0009]進(jìn)一步的，所述支撐板和加強(qiáng)板均由鋁板制成，且所述支撐板和加強(qiáng)板為一體成型。
[0010]進(jìn)一步的，連接件為依次穿過半圓狀緊固件端部、伸縮支撐腿的螺栓，且所述螺栓的端部旋接有螺母。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的自行車后貨架安裝在自行車后車架上，其結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低，整體支撐板可承大重量物體，“U”型防護(hù)管和伸縮支撐腿在支撐和防護(hù)下保證了承重穩(wěn)定性和可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的自行車后貨架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的自行車后貨架的支撐板和支撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的自行車后貨架的伸縮支撐腿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的自行車后貨架的“U”型防護(hù)管的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0017]如圖1-4所示，本實(shí)用新型的自行車后貨架，包括由鋁板沖壓成型的支撐板I和橫固在支撐板I下側(cè)面的支撐梁2，所述支撐板I上均勻開設(shè)有若干開口 11以增大支撐板I的防滑性，所述支撐板I的兩側(cè)邊分別連接有“U”型防護(hù)管3和伸縮支撐腿4，每個伸縮支撐腿4向下延伸且與相對應(yīng)的“U”型防護(hù)管3相連接，每個伸縮支撐腿4的下部彎曲形成半圓狀連接部41，所述半圓狀連接部41適配有半圓狀緊固件5，所述半圓狀連接部41與所述半圓狀緊固件5圍合形成緊固口以嵌合自行車連接軸，且半圓狀緊固件5的兩端分別通過連接件與伸縮支撐腿4可拆卸連接，連接件為依次穿過半圓狀緊固件5端部、伸縮支撐腿4的螺栓，且所述螺栓的端部旋接有螺母以方便安裝或拆卸。
[0018]自行車后貨架的所述支撐梁2的端部設(shè)置有連接管頭21，所述連接管頭21外側(cè)套接有鎖件以連接在自行車的座管上。
[0019]自行車后貨架的支撐板I的前側(cè)邊向前延伸有加強(qiáng)板，所述支撐板I和加強(qiáng)板均由鋁板制成，且所述支撐板I和加強(qiáng)板為一體成型且整體都是由鋁板沖壓直接成形，增大承重受力面積。傳統(tǒng)的承重件由鋁管彎曲焊接制成的，本支撐板I省去焊點(diǎn)，不僅整體視覺上美觀，而且質(zhì)量上有保證，不存在開焊的質(zhì)量問題。
[0020]本實(shí)用新型的自行車后貨架的成本是現(xiàn)有產(chǎn)品的百分之七十，制作方便快捷，易于推廣。傳統(tǒng)的承重件由于都是鋁管和鋁板和各種鐵絲焊在一起的，如果后座載人，長時間乘坐會非常不適，而本實(shí)用新型的自行車后貨架，表面不存在任何焊點(diǎn)、鐵絲，故載人比一般產(chǎn)品更為合適、舒適。普通產(chǎn)品載重一般不超過100公斤，而本實(shí)用新型的自行車后貨架測載重可達(dá)120公斤，載貨特別大，非常適合用于自行車馱各種大背包騎行旅游。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車后貨架，其特征在于:包括支撐板和橫固在支撐板下側(cè)面的支撐梁，所述支撐板的兩側(cè)邊分別連接有“U”型防護(hù)管和伸縮支撐腿，每個伸縮支撐腿向下延伸且與相對應(yīng)的“U”型防護(hù)管相連接，每個伸縮支撐腿的下部彎曲形成半圓狀連接部，所述半圓狀連接部適配有半圓狀緊固件，所述半圓狀連接部與所述半圓狀緊固件圍合形成緊固口，且半圓狀緊固件的兩端分別通過連接件與伸縮支撐腿可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后貨架，其特征在于:所述支撐梁的端部設(shè)置有連接管頭，所述連接管頭外側(cè)套接有鎖件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后貨架，其特征在于:所述支撐板上均勻開設(shè)有若干開口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后貨架，其特征在于:所述支撐板的前側(cè)邊向前延伸有加強(qiáng)板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后貨架，其特征在于:所述支撐板和加強(qiáng)板均由鋁板制成，且所述支撐板和加強(qiáng)板為一體成型。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車后貨架，其特征在于:連接件為依次穿過半圓狀緊固件端部、伸縮支撐腿的螺栓，且所述螺栓的端部旋接有螺母。
【文檔編號】B62J7/00GK205469427SQ201620070284
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月26日
【發(fā)明人】王小肥
【申請人】王小肥