一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車軸件，所述小車軸件包括兩個(gè)車輪以及連接兩個(gè)車輪的橫向的車軸，所述車軸中部上方焊接有條狀的V型槽。本實(shí)用新型用于轉(zhuǎn)運(yùn)不在吊機(jī)起吊范圍內(nèi)的小型鋼板部件，能夠大大減輕了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度及提高了施工安全性。
【專利說明】
一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶船體結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)制造過程中，由成千上萬個(gè)按設(shè)計(jì)要求分塊切割套料件，SP小型鋼板部件裝配而成。船體結(jié)構(gòu)不同的分段分布于船廠各個(gè)區(qū)域，在車間裝配，由于一些區(qū)域限制，及吊機(jī)安裝要求限制，吊機(jī)起吊范圍又無法達(dá)到，迫使很多小型鋼板部件靠人工搬運(yùn)到預(yù)定區(qū)域，導(dǎo)致施工效率無法提高，同時(shí)施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，并且搬運(yùn)過程極易受傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，用于減輕施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度和提高施工安全。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車軸件，所述小車軸件包括兩個(gè)車輪以及連接兩個(gè)車輪的橫向的車軸，所述車軸中部上方焊接有條狀的V型槽。
[0006]進(jìn)一步，所述V型槽設(shè)置在一上方開口的卡槽中，所述卡槽底面與車軸焊接，V型槽的兩側(cè)底面與卡槽的兩側(cè)壁焊接，V型槽的底端與卡槽底面焊接。
[0007]進(jìn)一步，所述卡槽呈矩形。
[0008]進(jìn)一步，所述V型槽的兩端距車軸的長度不對(duì)等。
[0009]進(jìn)一步，所述V型槽其中一端距車軸的長度為另一端距車軸的長度的三分之一。
[0010]進(jìn)一步，所述車軸兩端設(shè)有用于安裝車輪的內(nèi)凹臺(tái)階面;所述車輪包括安裝在車軸上的軸承以及套裝在軸承外的由耐磨橡膠材料制成的外輪;所述車輪通過軸承安裝在內(nèi)凹臺(tái)階面上，所述車軸上還安裝有用于固定車輪位置的螺母和止動(dòng)墊圈。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型用于轉(zhuǎn)運(yùn)不在吊機(jī)起吊范圍內(nèi)的小型鋼板部件，能夠大大減輕了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度及提高了施工安全性。
【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]圖4是鋼板放置時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0017]圖5是鋼板搬運(yùn)時(shí)的狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1至圖5，本實(shí)用新型的一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，包括小車軸件I，所述小車軸件I包括兩個(gè)車輪以及連接兩個(gè)車輪的橫向的車軸4，所述車軸4中部上方焊接有條狀的V型槽2。￥型槽2能適應(yīng)不同厚度的鋼板部件轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0019]所述V型槽2設(shè)置在一上方開口的卡槽3中，所述卡槽3呈矩形。所述卡槽3底面與車軸4焊接，V型槽2的兩側(cè)底面與卡槽3的兩側(cè)壁焊接，V型槽2的底端與卡槽3底面焊接。所述V型槽2的兩端距車軸4的長度不對(duì)等。本實(shí)施例中，所述V型槽2其中一端距車軸4的長度為另一端距車軸4的長度的三分之一。在裝鋼板部件前，V型槽2—端利用自身重力，成一定角度傾斜落在地面上，這樣利于施工人員能輕易將需要轉(zhuǎn)運(yùn)的小型鋼板部件落入小車V型槽2中。
[0020]所述車軸4兩端設(shè)有用于安裝車輪的內(nèi)凹臺(tái)階面;所述車輪包括安裝在車軸4上的軸承以及套裝在軸承外的由耐磨橡膠材料制成的外輪;所述車輪通過軸承安裝在內(nèi)凹臺(tái)階面上，所述車軸4上還安裝有用于固定車輪位置的螺母5和止動(dòng)墊圈6。
[0021]以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:包括小車軸件，所述小車軸件包括兩個(gè)車輪以及連接兩個(gè)車輪的橫向的車軸，所述車軸中部上方焊接有條狀的V型槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述V型槽設(shè)置在一上方開口的卡槽中，所述卡槽底面與車軸焊接，V型槽的兩側(cè)底面與卡槽的兩側(cè)壁焊接，V型槽的底端與卡槽底面焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述卡槽呈矩形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述V型槽的兩端距車軸的長度不對(duì)等。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述V型槽其中一端距車軸的長度為另一端距車軸的長度的三分之一。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型鋼板轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于:所述車軸兩端設(shè)有用于安裝車輪的內(nèi)凹臺(tái)階面;所述車輪包括安裝在車軸上的軸承以及套裝在軸承外的由耐磨橡膠材料制成的外輪;所述車輪通過軸承安裝在內(nèi)凹臺(tái)階面上，所述車軸上還安裝有用于固定車輪位置的螺母和止動(dòng)墊圈。
【文檔編號(hào)】B62B1/26GK205524325SQ201620105279
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】朱志敏
【申請(qǐng)人】江門市南洋船舶工程有限公司