蒙皮裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蒙皮裝置，其中，包括蒙皮插入件、蒙皮和吸能塊，吸能塊集成在蒙皮插入件上，蒙皮插入件和吸能塊分別與蒙皮固定連接。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蒙皮裝置通過將蒙皮插入件和吸能塊集成在一起，再通過卡扣和拋釘與蒙皮固定連接，簡化了蒙皮的安裝方式，節(jié)省了吸能塊與蒙皮安裝所需的緊固件，提高了蒙皮裝置的裝配效率，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
蒙皮裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種蒙皮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛、尤其是轎車，為了實(shí)現(xiàn)不同的外觀需求，后蒙皮一般有本色注塑，噴漆以及電鍍外觀效果的后蒙皮插入件，后蒙皮插入件為蒙皮的下部飾板，需滿足外部突出物的法規(guī)要求。后蒙皮上還設(shè)置用于設(shè)置碰撞吸能的吸能塊，吸能塊需滿足車輛低速碰撞要求，以及客戶保險杠系統(tǒng)感知剛度的要求。如圖1所示，傳統(tǒng)的后蒙皮裝置包括后蒙皮插入件1、后蒙皮2和吸能塊3。后蒙皮插入件I由車身外部通過后蒙皮2下部插入后蒙皮2內(nèi)。如圖2和圖3所示，吸能塊3貼合在后蒙皮2的內(nèi)壁上，通過卡片4單獨(dú)和后蒙皮2連接。后蒙皮插入件I與吸能塊3都采取分體式設(shè)計，模具成本高，加工費(fèi)用高。吸能塊3通過卡片4單獨(dú)和后蒙皮2，后期容易在后蒙皮2上出現(xiàn)縮印，影響美觀。后蒙皮插入件I和吸能塊3都需要單獨(dú)進(jìn)行裝配，增加了后蒙皮裝置的安裝工時，裝配效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種蒙皮裝置，將蒙皮插入件和吸能塊設(shè)置為一體，節(jié)省了吸能塊與蒙皮安裝所需要的緊固件，簡化了蒙皮的安裝，提高了蒙皮裝置的裝配效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型提出一種蒙皮裝置，其中，包括蒙皮插入件、蒙皮和吸能塊，所述吸能塊集成在所述蒙皮插入件上，所述蒙皮插入件和所述吸能塊分別與所述蒙皮固定連接。
[0005]優(yōu)選地，所述裝置為后蒙皮裝置，后蒙皮裝置包括后蒙皮插入件、后蒙皮和后蒙皮吸能塊，后蒙皮吸能塊集成在后蒙皮插入件上，后蒙皮插入件和后蒙皮吸能塊分別與后蒙皮固定連接。
[0006]優(yōu)選地，其中，后蒙皮吸能塊集成在后蒙皮插入件的上邊沿上。
[0007]優(yōu)選地，其中，后蒙皮吸能塊與后蒙皮插入件之間設(shè)置有插孔，后蒙皮下部設(shè)置有卡扣，后蒙皮插件通過卡扣插入插孔與后蒙皮連接。
[0008]優(yōu)選地，其中，后蒙皮插件還通過拋釘與后蒙皮固定連接。
[0009]優(yōu)選地，其中，后蒙皮吸能塊與后蒙皮插入件一體注塑成型。
[0010]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蒙皮裝置通過將蒙皮插入件和吸能塊集成在一起，再通過卡扣和拋釘與蒙皮固定連接，簡化了蒙皮的安裝方式，節(jié)省了吸能塊與蒙皮安裝所需的緊固件，提高了蒙皮裝置的裝配效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是傳統(tǒng)蒙皮裝置的爆炸圖。
[0012]圖2是傳統(tǒng)蒙皮裝置的吸能塊的安裝示意圖。
[0013]圖3是圖2中A-A剖面圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的后蒙皮裝置的爆炸圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的后蒙皮裝置的斷面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種蒙皮裝置，其包括蒙皮插入件、蒙皮和吸能塊，該吸能塊集成在蒙皮插入件上，蒙皮插入件和所述吸能塊分別與蒙皮固定連接。
[0018]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該蒙皮裝置為后蒙皮裝置，安裝在車身的尾部。圖4示出了后蒙皮裝置的爆炸圖，圖5示出了后蒙皮裝置的剖面圖。后蒙皮裝置包括后蒙皮插入件5、后蒙皮6和后蒙皮吸能塊7，后蒙皮吸能塊7集成在后蒙皮插入件5上，后蒙皮插入件5和后蒙皮吸能塊7分別與后蒙皮6固定連接。
[0019]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，后蒙皮6的形狀與傳統(tǒng)后蒙皮裝置中的后蒙皮的形狀大致相同，呈U字型，如圖4所示。后蒙皮插入件5的形狀與后蒙皮6適配即可，如圖4所示。
[0020]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，后蒙皮吸能塊7集成在后蒙皮插入件5的上邊沿上。后蒙皮吸能塊7可根據(jù)實(shí)際零件的需求布置區(qū)域以及結(jié)構(gòu)。后蒙皮吸能塊7可采用傳統(tǒng)的吸能塊結(jié)構(gòu)。
[0021]進(jìn)一步地，后蒙皮吸能塊7與后蒙皮插入件5之間設(shè)置有用于與后蒙皮6卡扣的插孔。后蒙皮7下部設(shè)置有卡扣，卡扣向車身內(nèi)側(cè)翻折。后蒙皮吸能塊7和后蒙皮插入件5作為一個整體通過卡扣插入插孔內(nèi)與后蒙皮6連接。通過卡扣連接，節(jié)省了緊固件的使用，降低了生產(chǎn)成本。
[0022]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，后蒙皮吸能塊7與后蒙皮插入件5—體注塑成型。一體注塑成型，加工工藝簡單，而且不需要為吸能塊的安裝增加額外的緊固件，也不需要使用卡片即可將后蒙皮吸能塊7與后蒙皮插入件5連接在一起，提高了裝配效率，降低生產(chǎn)成本。在其他實(shí)施例中，也可將后蒙皮插入件5先一體注塑成型后，再將后蒙皮吸能塊7集成到后蒙皮插入件5上。
[0023]安裝時，將集成有后蒙皮吸能塊7的后蒙皮插入件5由內(nèi)往外裝配到后蒙皮6上，卡扣插入插孔內(nèi)，將后蒙皮插入件5通過卡扣和拋釘與后蒙皮6固定連接在一起。后蒙皮吸能塊7和后蒙皮插入件5作為一個整體與后蒙皮6的連接方式還可以采用其他方式，如焊接等。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)施例中所述的“上”是指車頂方向、“下”是指車底方向，“里”是指車內(nèi)方向，“外”是指車外部方向。
[0024]在其他實(shí)施例中，所述蒙皮裝置為前蒙皮裝置，前蒙皮裝置也可采用上述類似結(jié)構(gòu)，將前蒙皮吸能塊集成在前蒙皮插入件上，然后再將前蒙皮吸能塊和前蒙皮插入件分別與前蒙皮連接。前蒙皮插入件和前蒙皮的形狀、結(jié)構(gòu)均與現(xiàn)有技術(shù)中的相同。
[0025]在上述具體實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型也可以有其他變形，如將吸能塊集成在后蒙皮或者前蒙皮上等。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蒙皮裝置通過將蒙皮插入件和吸能塊集成在一起，再通過卡扣和拋釘與蒙皮固定連接，簡化了蒙皮的安裝方式，節(jié)省了吸能塊與蒙皮安裝所需的緊固件，提高了蒙皮裝置的裝配效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0027]以上，結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，所描述的具體實(shí)施例用于幫助理解本實(shí)用新型的思想。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型具體實(shí)施例的基礎(chǔ)上做出的推導(dǎo)和變型也屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種蒙皮裝置，其特征在于，包括蒙皮插入件、蒙皮和吸能塊，所述吸能塊集成在所述蒙皮插入件上，所述蒙皮插入件和所述吸能塊分別與所述蒙皮固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的蒙皮裝置，其特征在于，所述蒙皮裝置為后蒙皮裝置，后蒙皮裝置包括后蒙皮插入件、后蒙皮和后蒙皮吸能塊，后蒙皮吸能塊集成在后蒙皮插入件上，后蒙皮插入件和后蒙皮吸能塊分別與后蒙皮固定連接。3.如權(quán)利要求2所述的蒙皮裝置，其特征在于，其中，后蒙皮吸能塊集成在后蒙皮插入件的上邊沿上。4.如權(quán)利要求2或3所述的蒙皮裝置，其特征在于，其中，后蒙皮吸能塊與后蒙皮插入件之間設(shè)置有插孔，后蒙皮下部設(shè)置有卡扣，后蒙皮插件通過卡扣插入插孔與后蒙皮連接。5.如權(quán)利要求4所述的蒙皮裝置，其特征在于，其中，后蒙皮插件還通過拋釘與后蒙皮固定連接。6.如權(quán)利要求4所述的蒙皮裝置，其特征在于，其中，后蒙皮吸能塊與后蒙皮插入件一體注塑成型。
【文檔編號】B62D25/08GK205652217SQ201620311822
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月14日 公開號201620311822.6, CN 201620311822, CN 205652217 U, CN 205652217U, CN-U-205652217, CN201620311822, CN201620311822.6, CN205652217 U, CN205652217U
【發(fā)明人】陳慧娥, 張銳, 錢瑋
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司