一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于嬰兒推車相關(guān)領(lǐng)域，公開了一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，包括后輪座，后輪組件，以及橫桿，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在橫桿上的剎車把，剎車把內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)套設(shè)在橫桿上的牽引滑塊，剎車把連接有固接在橫桿上的限位件；牽引滑塊與限位件之間設(shè)有一直處于壓縮狀態(tài)的第一復(fù)位裝置，牽引滑塊固接有牽引索，牽引索的一端連接有位于后輪座內(nèi)且部分穿過后輪座的剎車件，后輪座與剎車件之間設(shè)有第二復(fù)位裝置，后輪組件上設(shè)有至少一個(gè)齒槽。本實(shí)用新型的剎車機(jī)構(gòu)向下轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把時(shí)，使得后輪組件處于解剎狀態(tài)，向上轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把，則將后輪組件鎖定剎車，具體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于使用的優(yōu)點(diǎn)，而且能夠快速有效地實(shí)現(xiàn)剎車功能。
【專利說明】
一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及嬰兒推車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一般在嬰兒推車的左后輪和右后輪上分別設(shè)置一套獨(dú)立的剎車裝置，每套剎車裝置只能控制一個(gè)輪子的剎車動(dòng)作，這種剎車裝置不僅結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，而且使用起來很不方便，無法快速有效地實(shí)現(xiàn)剎車功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有剎車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便的問題。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，包括安裝在嬰兒推車車架上的后輪座，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后輪座的后輪組件，以及連接于后輪座的橫桿，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在橫桿上的剎車把，所述剎車把內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)套設(shè)在橫桿上的牽引滑塊，所述剎車把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)牽引滑塊滑出剎車把，所述剎車把連接有固接在橫桿上的限位件，用于限制剎車把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度;所述牽引滑塊與限位件之間設(shè)有一直處于壓縮狀態(tài)的第一復(fù)位裝置，所述牽引滑塊固接有牽引索，牽引索未連接牽引滑塊的一端連接有位于后輪座內(nèi)且部分穿過后輪座的剎車件，所述后輪座與剎車件之間設(shè)有第二復(fù)位裝置，所述后輪組件上設(shè)有至少一個(gè)齒槽，所述剎車機(jī)構(gòu)處于剎車/解剎狀態(tài)時(shí)，所述剎車件卡接/脫離所述齒槽，且所述剎車機(jī)構(gòu)處于解剎狀態(tài)時(shí)，所述第一復(fù)位裝置的壓縮力大于第二復(fù)位裝置的壓縮力。
[0006]作為優(yōu)選，所述剎車把上設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面，所述牽引滑塊上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)斜面配合的從動(dòng)斜面。
[0007]作為優(yōu)選，所述牽引滑塊上設(shè)有至少一個(gè)阻尼凸臺(tái)，剎車把上設(shè)有與所述阻尼凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的阻尼凹槽。
[0008]作為優(yōu)選，所述剎車把上設(shè)有至少一個(gè)限位凸臺(tái)，所述限位件上設(shè)有與所述限位凸臺(tái)配合的限位槽，用于限制剎車把相對(duì)于橫桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0009]作為優(yōu)選，所述后輪座包括后輪叉以及扣合在后輪叉上的后輪叉蓋，所述后輪叉與后輪叉蓋之間設(shè)有放置槽，所述第二復(fù)位裝置、剎車件安裝在所述放置槽內(nèi)，所述后輪叉上設(shè)有滑孔，所述剎車件部分穿過滑孔設(shè)置。
[0010]作為優(yōu)選，所述后輪叉上設(shè)有第一凹槽，所述后輪叉蓋上相對(duì)所述第一凹槽的位置設(shè)有第二凹槽，所述第一凹槽與第二凹槽形成所述放置槽，所述滑孔貫穿第一凹槽設(shè)置。
[0011]作為優(yōu)選，所述后輪座、后輪組件、牽引滑塊、第一復(fù)位裝置、限位件、牽引鎖、剎車件以及第二復(fù)位裝置均為對(duì)稱設(shè)置。
[0012]作為優(yōu)選，所述齒槽為多個(gè)且周向均布在后輪組件上。
[0013]作為優(yōu)選，所述剎車件上設(shè)有剎車銷，所述剎車銷穿過后輪座設(shè)置。
[0014]本實(shí)用新型的剎車機(jī)構(gòu)向下轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把時(shí)，使得后輪組件處于解剎狀態(tài)，向上轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把，則將后輪組件鎖定剎車，具體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于使用的優(yōu)點(diǎn)，而且能夠快速有效地實(shí)現(xiàn)剎車功能。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型圖2的A處放大不意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型圖2的B處放大不意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、后輪座；1-1、后輪叉；1-2、后輪叉蓋；1-1-1、滑孔；1-1-2、第一凹槽；1-2-1、第二凹槽；
[0021]2、后輪組件;2-1、齒槽；
[0022]3、橫桿；
[0023]4、剎車把;4-1、驅(qū)動(dòng)斜面;4-2、阻尼凹槽;4-3、限位凸臺(tái)；
[0024]5、牽引滑塊;5-丨、從動(dòng)斜面;5-2、阻尼凸臺(tái)；
[0025]6、限位件;6-1、限位槽；
[0026]7、第一復(fù)位裝置；
[0027]8、牽引索；
[0028]9、剎車件;9-1、剎車銷；
[0029]10、第二復(fù)位裝置；
[0030]11、車架。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0032]本實(shí)用新型提供一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，如圖1以及圖2所示，該剎車機(jī)構(gòu)包括安裝在嬰兒推車的車架11上的后輪座I，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后輪座I的后輪組件2，以及連接于后輪座I的橫桿3，在橫桿3上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有剎車把4，該剎車把4位于橫桿3的中間部位，且在剎車把4內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)套設(shè)在橫桿3上的牽引滑塊5，剎車把4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)牽引滑塊5滑出剎車把4，具體的，如圖3所示，本實(shí)施例中在剎車把4上設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面4-1，在牽引滑塊5上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)斜面4-1配合的從動(dòng)斜面5-1，上述驅(qū)動(dòng)斜面4-1設(shè)置于剎車把4內(nèi)部，其與從動(dòng)斜面5-1滑動(dòng)配合，當(dāng)向下轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把4時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)斜面4-1與從動(dòng)斜面5-1的滑動(dòng)配合，能夠使?fàn)恳瑝K5相對(duì)于剎車把4滑動(dòng)，并滑出剎車把4。
[0033]優(yōu)選的，上述牽引滑塊5的一端上設(shè)有至少一個(gè)阻尼凸臺(tái)5-2，剎車把4的一端設(shè)有與該阻尼凸臺(tái)5-2相對(duì)應(yīng)的阻尼凹槽4-2。當(dāng)牽引滑塊5被驅(qū)動(dòng)完全滑出剎車把4時(shí)，牽引滑塊5抵在剎車把4的端面處，當(dāng)剎車把4繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，牽引滑塊5上的阻尼凸臺(tái)5-2會(huì)落入阻尼凹槽4-2內(nèi)，使得牽引滑塊5與剎車把4之間產(chǎn)生阻尼作用。本實(shí)施例中，上述阻尼凸臺(tái)5-2設(shè)置為兩個(gè)，相對(duì)應(yīng)的，阻尼凹槽4-2也設(shè)置為兩個(gè)。
[0034]可參照?qǐng)D3，上述剎車把4連接有固接在橫桿3上的限位件6，用于限制剎車把4的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，具體的，在剎車把4的一端上設(shè)有至少一個(gè)限位凸臺(tái)4-3，在限位件6的一端上設(shè)有與限位凸臺(tái)4-3配合的限位槽6-1，當(dāng)剎車把4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其上的限位凸臺(tái)4-3被限制在限位槽6-1內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)剎車把4相對(duì)于橫桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限制。本實(shí)施例中，上述限位凸臺(tái)4-3設(shè)置為兩個(gè)，相應(yīng)的，限位槽6-1也設(shè)置為兩個(gè)。
[0035]如圖2所示，在牽引滑塊5與限位件6之間設(shè)有一直處于壓縮狀態(tài)的第一復(fù)位裝置7，具體的，該第一復(fù)位裝置7為復(fù)位彈簧且一直處于壓縮狀態(tài)，牽引滑塊5固接有牽引索8，牽引索8未連接牽引滑塊5的一端連接有位于后輪座I內(nèi)且部分穿過后輪座I的剎車件9，在剎車件9上設(shè)有剎車銷9-1，該剎車銷9-1穿過后輪座I設(shè)置。在后輪組件2上設(shè)有至少一個(gè)齒槽2-1，如圖4所示，優(yōu)選的，上述齒槽2-1設(shè)置為多個(gè)且周向均布在后輪組件2上。通過剎車銷9-1卡接或者脫離其中一個(gè)凹槽2-1，使得剎車機(jī)構(gòu)處于剎車或者解剎狀態(tài)。在后輪座I與剎車件9之間設(shè)有第二復(fù)位裝置10，該第二復(fù)位裝置10為彈簧。本實(shí)施例中，剎車機(jī)構(gòu)處于解剎狀態(tài)時(shí)，第一復(fù)位裝置7的壓縮力大于第二復(fù)位裝置10的壓縮力，進(jìn)而能夠防止在解剎狀態(tài)下，第二復(fù)位裝置10會(huì)直接帶動(dòng)牽引滑塊5滑出剎車把4，使得剎車件9回復(fù)原位，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)解剎狀態(tài)。
[0036]參照?qǐng)D2，后輪座I包括后輪叉1-1以及扣合在后輪叉1-1上的后輪叉蓋1-2，后輪叉
1-1與后輪叉蓋1-2之間設(shè)有放置槽，具體的，是在后輪叉1-1上設(shè)有第一凹槽1-1-2，在后輪叉蓋1-2上相對(duì)第一凹槽1-1-2的位置設(shè)有第二凹槽1-2-1，該第一凹槽1-1-2與第二凹槽1-
2-1形成上述放置槽，第二復(fù)位裝置10、剎車件9安裝在該放置槽內(nèi)。在后輪叉1-1上設(shè)有滑孔1-1-1，該滑孔1-1-1貫穿第一凹槽1-1-2設(shè)置，上述剎車銷9-1穿過滑孔1-1-1設(shè)置。
[0037]本實(shí)施例中，在后輪座1、后輪組件2、牽引滑塊5、限位件6、第一復(fù)位裝置7、牽引鎖
8、剎車件9以及第二復(fù)位裝置10均為對(duì)稱設(shè)置，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)兩側(cè)后輪組件2的同步剎車以及解剎。
[0038]下面對(duì)本實(shí)用新型的剎車機(jī)構(gòu)的工作過程加以說明:
[0039]本實(shí)施例的剎車機(jī)構(gòu)沒有對(duì)后輪組件2進(jìn)行剎車時(shí)(即后輪組件2為解剎狀態(tài)時(shí))，牽引滑塊5置于剎車把4內(nèi)，使得剎車件9脫離齒槽2-1，并將第二復(fù)位裝置10壓縮，此時(shí)第一復(fù)位裝置7以及第二復(fù)位裝置10均處于壓縮狀態(tài)，且第一復(fù)位裝置7的壓縮力大于第二復(fù)位裝置10的壓縮力。
[0040]在不使用嬰兒推車時(shí)，需要通過剎車機(jī)構(gòu)將后輪組件2剎車，此時(shí)向下轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把4(可以直接腳踏)，牽引滑塊5會(huì)被剎車把4驅(qū)動(dòng)滑出剎車把4(通過從動(dòng)斜面5-1與主動(dòng)斜面4-1的配合實(shí)現(xiàn)滑出動(dòng)作)，當(dāng)牽引滑塊5完全滑出剎車把4時(shí)，由于第一復(fù)位裝置7處于壓縮狀態(tài)，會(huì)將牽引滑塊5抵在剎車把4的端面上，此時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把4，使得剎車把4上的阻尼凹槽4-2對(duì)準(zhǔn)牽引滑塊5上的阻尼凸臺(tái)5-2，阻尼凸臺(tái)5-2落入阻尼凹槽4-2內(nèi)，此時(shí)第一復(fù)位裝置7依舊處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)牽引滑塊5帶動(dòng)牽引索8移動(dòng)，與牽引索8連接的剎車件9的剎車銷9-1被第二復(fù)位裝置10的壓縮力帶動(dòng)落入齒槽2-1內(nèi)，第二復(fù)位裝置10由壓縮狀態(tài)變?yōu)樽匀粻顟B(tài)，完成了對(duì)后輪組件2的剎車。
[0041]在準(zhǔn)備使用嬰兒推車時(shí)，需要將后輪組件2解剎，此時(shí)，向上轉(zhuǎn)動(dòng)剎車把4，牽引滑塊5的阻尼凸臺(tái)5-2脫離剎車把4的阻尼凹槽4-2，而由于第一復(fù)位裝置7—直處于壓縮狀態(tài)，其會(huì)驅(qū)動(dòng)牽引滑塊5滑入剎車把4內(nèi)(從動(dòng)斜面5-1與主動(dòng)斜面4-1相貼合)，牽引索8以及其一端的剎車件9被帶動(dòng)移動(dòng)，并使得剎車件9的剎車銷9-1脫離齒槽2-1，第二復(fù)位裝置10被壓縮，而且由于第一復(fù)位裝置7的壓縮力大于第二復(fù)位裝置10的壓縮力，牽引滑塊5被第一復(fù)位裝置7的壓縮力限制無法滑動(dòng)，完成對(duì)后輪組件2的解剎，且不會(huì)出現(xiàn)第二復(fù)位裝置10帶動(dòng)剎車件9回復(fù)原位的情況。
[0042]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，包括安裝在嬰兒推車車架上的后輪座(I)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后輪座(I)的后輪組件(2)，以及連接于后輪座(I)的橫桿(3)，其特征在于，還包括轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在橫桿(3)上的剎車把(4)，所述剎車把(4)內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)套設(shè)在橫桿(3)上的牽引滑塊(5)，所述剎車把(4)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)牽引滑塊(5)滑出剎車把(4)，所述剎車把(4)連接有固接在橫桿(3)上的限位件(6)，用于限制剎車把(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度;所述牽引滑塊(5)與限位件(6)之間設(shè)有一直處于壓縮狀態(tài)的第一復(fù)位裝置(7)，所述牽引滑塊(5)固接有牽引索(8)，牽引索(8)未連接牽引滑塊(5)的一端連接有位于后輪座(I)內(nèi)且部分穿過后輪座(I)的剎車件(9)，所述后輪座(I)與剎車件(9)之間設(shè)有第二復(fù)位裝置(10)，所述后輪組件(2)上設(shè)有至少一個(gè)齒槽(2-1)，所述剎車機(jī)構(gòu)處于剎車/解剎狀態(tài)時(shí)，所述剎車件(9)卡接/脫離所述齒槽(2-1)，且所述剎車機(jī)構(gòu)處于解剎狀態(tài)時(shí)，所述第一復(fù)位裝置(7)的壓縮力大于第二復(fù)位裝置(10)的壓縮力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述剎車把(4)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面(4-1)，所述牽引滑塊(5)上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)斜面(4-1)配合的從動(dòng)斜面(5-1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述牽引滑塊(5)上設(shè)有至少一個(gè)阻尼凸臺(tái)(5-2)，剎車把(4)上設(shè)有與所述阻尼凸臺(tái)(5-2)相對(duì)應(yīng)的阻尼凹槽(4-2)04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述剎車把(4)上設(shè)有至少一個(gè)限位凸臺(tái)(4-3)，所述限位件(6)上設(shè)有與所述限位凸臺(tái)(4-3)配合的限位槽(6-1)，用于限制剎車把(4)相對(duì)于橫桿(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后輪座(I)包括后輪叉(1-1)以及扣合在后輪叉(1-1)上的后輪叉蓋(1-2)，所述后輪叉(1-1)與后輪叉蓋(1-2)之間設(shè)有放置槽，所述第二復(fù)位裝置(1)、剎車件(9)安裝在所述放置槽內(nèi)，所述后輪叉(I _I)上設(shè)有滑孔(1-1-1)，所述剎車件(9)部分穿過滑孔(1-1-1)設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后輪叉(1-1)上設(shè)有第一凹槽(1-1-2)，所述后輪叉蓋(1-2)上相對(duì)所述第一凹槽(1-1-2)的位置設(shè)有第二凹槽(1-2-1)，所述第一凹槽(1-1-2)與第二凹槽(1-2-1)形成所述放置槽，所述滑孔(1-1-1)貫穿第一凹槽(1-1-2)設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后輪座(1)、后輪組件(2)、牽引滑塊(5)、第一復(fù)位裝置(6)、限位件(7)、牽引鎖⑶、剎車件(9)以及第二復(fù)位裝置(10)均為對(duì)稱設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述齒槽(2-1)為多個(gè)且周向均布在后輪組件(2)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒推車的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述剎車件(9)上設(shè)有剎車銷(9-1)，所述剎車銷(9-1)穿過后輪座(I)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B62B9/08GK205675095SQ201620559305
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月12日 公開號(hào)201620559305.0, CN 201620559305, CN 205675095 U, CN 205675095U, CN-U-205675095, CN201620559305, CN201620559305.0, CN205675095 U, CN205675095U
【發(fā)明人】李偉瓊
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