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本公開涉及運輸裝置，尤其涉及一種車輪快拆結構及推車。、目前越來越多的戶外推車配備了車輪快拆的結構，具體是車輪安裝于輪架上，輪架向上延伸出有安裝軸，安裝軸通常通過連接塊與戶外推車主體框架的底部連接，其中，連接塊內部設置有與安裝軸形狀適配的塑料套。尤其是對于車輪可快拆快裝的戶外推車而言，戶外推...

本公開涉及電動推車，尤其涉及一種電動推車。、電動推車中，通常需要供電單元為驅動機構提供電能，以使驅動機構驅動車輪轉動，以便于控制電動推車前進或后退以搬運貨物，從而提高搬運體驗及搬運效率，電動推車在使用的過程中，需要將供電單元從電動推車上拆掉，以便于對供電單元進行充電，或者將供電單元從電動推...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種轉向管柱調節(jié)機構、轉向柱筒組件、轉向系統(tǒng)及車輛。、汽車轉向系統(tǒng)是駕駛人對車輛的橫向運動進行干預，一般是由轉向盤，中間軸、中間柱筒、轉向器以及轉向橫拉桿組成。隨著汽車技術的發(fā)展，汽車轉向系統(tǒng)上也逐漸增加角度調節(jié)功能，主要用于調節(jié)轉型盤的角度。、相關技術中，角度調節(jié)...

本發(fā)明涉及風擋，具體為一種通用安裝安全性能高的風擋。、電動車輛擋風目前應用率最高的是擋風被，主要用于電動車、摩托車等交通工具，幫助騎行者抵御寒風，尤其在冬季或寒冷地區(qū)效果顯著。、但是現(xiàn)在有的擋風被多為柔軟材質，當時速較快時容易因為尾流導致左右兩側產生左右搖擺，影響車輛的平衡，具有較大的安全...

本發(fā)明涉及車輛制造，尤其涉及一種前機艙以及具有該前機艙的車輛。、隨著國民經濟的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，車輛在生活出行中越來越重要，車輛運行時的nvh性能以及安全性等是車輛生產制造時需要著重考慮的問題。車輛運行至顛簸路段時，前車輪所受的震動力可向乘員艙內傳遞，影響車輛的nvh性能，進而...

本申請涉及機器人，具體而言，涉及一種腿部結構及雙足機器人。、雙足機器人具有與人類相似的運動方式，能夠在人類活動的各種復雜環(huán)境中自由移動。雙足機器人可以輔助甚至替代人類完成危險、繁重、復雜的工作，提高工作效率與質量，被廣泛應用在生產、軍事、教育、生活等多個行業(yè)。其中，腿部結構是雙足機器人中重...

本發(fā)明涉及一種推車，尤其涉及一種在收折后可直接安裝于汽車后座作為安全座椅使用的滑動推車車架。、目前的推車一般搭載單一的載具，而且在推車車架在收折前，需要先將載具拆卸下來才能收折，使用及存放不夠方便，而且功能十分單一。另外，針對日益普及的汽車，現(xiàn)有的推車車架由于收折方式的原因，推車架在折疊收...

本發(fā)明涉及輕量化貨箱結構設計，具體而言，尤其涉及一種具有拱形側壁的輕量化貨箱。、據(jù)統(tǒng)計，我國商用車數(shù)量占整個汽車總量的％～％，但商用車油耗卻占整個汽車行業(yè)的％～％、排放量約為乘用車的～倍。汽車重量每降低％，可降排放％～％，因此商用車的輕量化成為節(jié)能減排的重要途徑。貨箱重量占商用車總重的％～...

本發(fā)明涉及標準件輸料，尤其是一種標準件加工生產用自行式輸料設備。、標準件的種類繁多，在加工生產過程中，需要將標準件輸送到各個加工設備上，為了方便標準件加工，需要使用專用的輸料設備，而目前的輸料設備多采用吊裝式或者地載式，兩者各有各的優(yōu)點和缺點。其中吊裝式需要使用航吊，不僅成本高昂，而且使用...

本申請涉及車輛，尤其涉及擾流結構、擾流組件、渦流發(fā)生器及車輛。、在高性能跑車的底部通常設置有擾流結構，擾流結構用于對車身底部的空氣進行擾流，以使車輛在快速轉彎時，增大車身的底部的負壓，以增大車身受到的下壓力，從而提高車輛的抓地力，以減少車輛滑移或側翻。、然而，當車輛在直道行駛時，擾流結構也...

本發(fā)明涉及電單車領域，具體涉及一種集成式電單車顯示及控制儀表盤。、近年來，電單車作為一種方便快捷的交通工具得到了廣泛的普及。傳統(tǒng)的電單車顯示及控制系統(tǒng)通常采用分布式模塊設計，不同功能如大燈控制、防盜報警、喇叭控制、轉向燈控制等分別由獨立的模塊實現(xiàn)。這種設計方式雖然在早期的應用中較為常見，但...

本發(fā)明涉及一種基于潛伏式agv的bms成品下料周轉料車，屬于周轉料車的。、近年來，隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，用以保證動力電池安全工作的電池管理系統(tǒng)bms（battery?management?system）的需求也與日俱增。目前，在bms成品的下料環(huán)節(jié)中，由于其內部器件對跌落防護的要求較高...

本發(fā)明涉及車輛制造，尤其涉及一種前圍總成和具有該前圍總成的車輛。、隨著國民經濟的發(fā)展和生活水平的不斷提高，車輛在人們生活出行中越來越重要，且車輛使用時的安全性能以及用戶的乘坐體驗等均是車輛在生產制造時需要著重考慮的問題。現(xiàn)有的車輛中，有的前圍總成的吸能盒占用空間大，影響車燈區(qū)域造型布置，且...

本發(fā)明涉及車輛，尤其是涉及一種貨箱儲水裝置及具有其的車輛。、隨著人們生活水平的提高，越野這項活動集探險、旅游、社交、娛樂、休閑等優(yōu)點越來越多的受到人們的追捧。在越野活動中尤其是野外露營、野外穿越時會有生活用水的需求，但在當前市面上的越野車并沒有設計單獨儲水的功能，用戶需要另外使用水箱、水桶...

本申請涉及兩輪電動車，尤其涉及一種應用于兩輪電動車的座墊調節(jié)方法及兩輪電動車。、隨著城市交通工具的不斷多樣化與個性化發(fā)展，兩輪電動車因其結構簡潔、經濟環(huán)保和操作便捷等優(yōu)勢，在城市短途通勤中被廣泛應用。、傳統(tǒng)兩輪電動車座墊大多采用多層結構設計，除傳統(tǒng)的海綿、底板、革皮組成外增加了耐磨、易清潔...

本發(fā)明涉及車輛吸能結構，具體涉及一種內凹單胞吸能結構、蜂巢多胞結構及車輛。、縱梁和防撞橫梁是車身吸收碰撞能量的主要結構，也是設計整車碰撞安全性能的主要更改件，是不同車輛碰撞安全性能的主要區(qū)別件。正是由于這些結構件的重要作用，通常將其設計為腔體結構件，但由于受到布置、空間等約束，為在有限的空...

本發(fā)明涉及電動自行車，尤其涉及一種電動自行車整車互認系統(tǒng)及方法。、gb?-作為中國電動自行車行業(yè)的重要標準，新增了對北斗定位、通信及動態(tài)安全監(jiān)測的強制性要求，需實現(xiàn)車輛與電池管理系統(tǒng)的互認功能，以防止非法改裝并保障騎行安全。并且標準明確要求企業(yè)建立質量保證能力與產品一致性控制體系，需通過技...

本發(fā)明涉及agv運載，尤其涉及一種重載agv舵輪正壓力自動調節(jié)裝置及調節(jié)方法。、例如公開號“cna”，公開了“液壓驅動裝置及重載agv”，液壓傳動組件的運行轉軸轉動穿設于驅動齒輪箱的兩個相對的側壁，兩個運行舵輪分別連接于運行轉軸的兩端；驅動齒輪箱與安裝板活動連接，液壓馬達設于驅動齒輪箱上，...

本發(fā)明屬于流體材料運輸領域，具體的說是一種建筑工程流體材料用清理裝置。、在建筑工程中，經常會使用推車對材料進行搬運，雖然推車物料搬運技術不斷發(fā)展，但推車仍作為一種不可缺少的搬運工具而沿用至今。推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，并且能在機動車輛不便使...

本發(fā)明涉及雙足人形機器人，尤其涉及一種仿人腿部骨骼肌肉結構的雙足人形機器人。、人體骨骼肌肉解剖學表明，實現(xiàn)人體站立、行走和其他運動的腿部主要由骨骼硬性組織和肌肉韌帶軟性組織組成。單個髖關節(jié)和大腿包括髖臼、股骨、大腿前側肌肉韌帶群、大腿內側肌肉韌帶群和大腿后側肌肉韌帶群。單個小腿包括脛骨、腓...