專利名稱:一種電控式艙口蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電控式艙口蓋，包括位于船體上的蓋座，及通過轉(zhuǎn)軸鉸接在蓋座上的蓋體，在蓋座的內(nèi)部安裝有一驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的軸端與轉(zhuǎn)軸相連接用于驅(qū)動蓋體的啟閉，在蓋體的左側(cè)面和右側(cè)的內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有壓力傳感裝置，在蓋體左側(cè)的內(nèi)部設(shè)有電子鎖，該電子鎖具有三個鎖舌，并分別可延伸至蓋體前、后、右三側(cè)外部，在蓋座的前、后、右三側(cè)面上設(shè)有三個與上述鎖舌對應(yīng)的鎖口，所述蓋體內(nèi)部還設(shè)有與驅(qū)動電機、壓力傳感裝置、電子鎖和船舶控制系統(tǒng)連接的控制器，該控制器還包括設(shè)于其內(nèi)部的外部警報閉蓋控制裝置、內(nèi)部警報啟蓋控制裝置及設(shè)于蓋體內(nèi)外兩側(cè)的兩個操控鍵盤，其具有啟閉速度塊，安全好，功能強等優(yōu)點。
【專利說明】_種電控式艙口蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶配件，尤其是設(shè)計一種電控式艙口蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]艙口蓋是船舶上重要的部件之一，目前所使用的艙口蓋主要是以手動式和半自動式為主，手動式的艙口蓋啟閉較為麻煩，半自動式艙口蓋雖然啟閉較為方便，但多數(shù)都是采用液壓控制或氣壓控制，啟閉速度慢，效果不理想，當船舶內(nèi)發(fā)生危險時不利于人們緊急出逃；上述兩種艙口蓋從內(nèi)外均可手動開啟，當遭遇海盜時，海盜可輕易的從艙口進入船艙；綜上所述，目前所使用的艙口蓋普遍存在著啟閉速度慢，功能單一，安全性能不高等問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型提出了一種啟閉速度塊，安全好，功能強的電控式艙口蓋。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種電控式艙口蓋，包括位于船體上的蓋座，及通過轉(zhuǎn)軸鉸接在蓋座上的蓋體，在蓋座的內(nèi)部安裝有一驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的軸端與轉(zhuǎn)軸相連接用于驅(qū)動蓋體的啟閉，在蓋體的左側(cè)面和右側(cè)的內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有壓力傳感裝置，在蓋體左側(cè)的內(nèi)部設(shè)有電子鎖，該電子鎖具有三個鎖舌，并分別可延伸至蓋體前、后、右三側(cè)外部，在蓋座的前、后、右三側(cè)面上設(shè)有三個與上述鎖舌對應(yīng)的鎖口，所述蓋體內(nèi)部還設(shè)有與驅(qū)動電機、壓力傳感裝置、電子鎖和船舶控制系統(tǒng)連接的控制器，該控制器還包括設(shè)于其內(nèi)部的外部警報閉蓋控制裝置、內(nèi)部警報啟蓋控制裝置及設(shè)于蓋體內(nèi)外兩側(cè)的兩個操控鍵盤。
[0005]進一步地，所述蓋體與蓋座的接觸面上還設(shè)有密封膠條。
[0006]進一步地，所述蓋體外側(cè)的操控鍵盤上鉸接有一透明蓋。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0008]本實用新型的電控式艙口蓋采用電子鎖和電機直接驅(qū)動，啟閉速度快，效果好，且啟閉艙口蓋均需要密碼口令，安全性能高；所設(shè)的控制器可與船舶控制系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)艙口蓋遠程控制，所設(shè)的外部警報閉蓋控制裝置和內(nèi)部警報啟蓋控制裝置可檢測內(nèi)外警報信號，并自動控制艙口蓋啟閉，以防止海盜來襲和方便及時逃生。

【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]1-蓋座；2_轉(zhuǎn)軸；3-蓋體；4_驅(qū)動電機；5_壓力傳感裝置；6_電子鎖；7-鎖舌；8-鎖口 ；9_控制器；10-外部警報閉蓋控制裝置；11-內(nèi)部警報啟蓋控制裝置；12-操控鍵盤；13-密封Jj父條；14-透明蓋。

【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示的一種電控式艙口蓋，包括位于船體上的蓋座1，及通過轉(zhuǎn)軸2鉸接在蓋座I上的蓋體3，在蓋座I的內(nèi)部安裝有一驅(qū)動電機4，驅(qū)動電機4的軸端與轉(zhuǎn)軸2相連接用于驅(qū)動蓋體3的啟閉，在蓋體3的左側(cè)面和右側(cè)的內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有壓力傳感裝置5，在蓋體3左側(cè)的內(nèi)部設(shè)有電子鎖6，該電子鎖6具有三個鎖舌7，并分別可延伸至蓋體3前、后、右三側(cè)外部，在蓋座I的前、后、右三側(cè)面上設(shè)有三個與上述鎖舌7對應(yīng)的鎖口 8，所述蓋體3內(nèi)部還設(shè)有與驅(qū)動電機4、壓力傳感裝置5、電子鎖6和船舶控制系統(tǒng)連接的控制器9，該控制器9還包括設(shè)于其內(nèi)部的外部警報閉蓋控制裝置10、內(nèi)部警報啟蓋控制裝置11及設(shè)于蓋體3內(nèi)外兩側(cè)的兩個操控鍵盤12。
[0013]其中，所述蓋體3與蓋座I的接觸面上還設(shè)有密封膠條13 ;所述蓋體3外側(cè)的操控鍵盤12上鉸接有一透明蓋14。
[0014]本實用新型的電控式艙口蓋采用電子鎖和電機直接驅(qū)動，啟閉速度快，效果好，且啟閉艙口蓋均需要密碼口令，安全性能高；所設(shè)的控制器可與船舶控制系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)艙口蓋遠程控制，所設(shè)的外部警報閉蓋控制裝置和內(nèi)部警報啟蓋控制裝置可檢測內(nèi)外警報信號，并自動控制艙口蓋啟閉，以防止海盜來襲和方便及時逃生。
[0015]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種電控式艙口蓋，包括位于船體上的蓋座(I)，及通過轉(zhuǎn)軸(2)鉸接在蓋座(I)上的蓋體(3)，其特征在于:在蓋座(I)的內(nèi)部安裝有一驅(qū)動電機(4)，驅(qū)動電機(4)的軸端與轉(zhuǎn)軸(2)相連接用于驅(qū)動蓋體(3)的啟閉，在蓋體(3)的左側(cè)面和右側(cè)的內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有壓力傳感裝置(5)，在蓋體(3)左側(cè)的內(nèi)部設(shè)有電子鎖￠)，該電子鎖(6)具有三個鎖舌(7)，并分別可延伸至蓋體(3)前、后、右三側(cè)外部，在蓋座(I)的前、后、右三側(cè)面上設(shè)有三個與上述鎖舌(7)對應(yīng)的鎖口(8)，所述蓋體(3)內(nèi)部還設(shè)有與驅(qū)動電機(4)、壓力傳感裝置(5)、電子鎖(6)和船舶控制系統(tǒng)連接的控制器(9)，該控制器(9)還包括設(shè)于其內(nèi)部的外部警報閉蓋控制裝置(10)、內(nèi)部警報啟蓋控制裝置(11)及設(shè)于蓋體(3)內(nèi)外兩側(cè)的兩個操控鍵盤(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式艙口蓋，其特征在于:所述蓋體(3)與蓋座⑴的接觸面上還設(shè)有密封膠條(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式艙口蓋，其特征在于:所述蓋體⑶外側(cè)的操控鍵盤(12)上鉸接有一透明蓋(14)。
【文檔編號】B63B19-14GK204279875SQ201420592600
【發(fā)明者】王莉 [申請人]重慶帆洪船舶機械有限公司