本發(fā)明涉及船舶裝配領(lǐng)域，具體涉及船用部件安裝時使用的裝配零件。
背景技術(shù)：
船是重要的水上交通工具，其在水面行駛時易隨著水面波動，船艙內(nèi)的旅客或船用部件會隨之顛簸，會造成部分旅客的顛簸或不舒服，船用部件的移動會造成損壞或危險使用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種船用減震支座。
本發(fā)明的一種船用減震支座，包括支座本體和設(shè)于支座本體下方的支腳，所述支座本體內(nèi)設(shè)有若干個支撐板，所述支撐板將支座本體分隔成若干個截面為三角形的腔體，所述腔體內(nèi)設(shè)有減震條。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐板內(nèi)設(shè)有減震條。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減震條為彈性塑膠層。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支腳內(nèi)設(shè)有支腳減震條，所述支腳與支座本體連接處設(shè)有彈簧，所述彈簧設(shè)于支腳減震條上。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，適于船艙內(nèi)使用，便于安方船用部件或乘客乘坐，能夠避免危險使用部件，適于工業(yè)化大生產(chǎn)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明船用減震支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-支座本體,2-支腳，3-支撐板，4-減震條，5-支腳減震條，6-彈簧。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。
如圖1所示，一種船用減震支座，包括支座本體1和設(shè)于支座本體1下方的支腳2，支座本體1內(nèi)設(shè)有若干個支撐板3，支撐板3將支座本體1分隔成若干個截面為三角形的腔體，腔體內(nèi)設(shè)有減震條4。
支撐板3內(nèi)設(shè)有減震條4。減震條4為彈性塑膠層。支腳2內(nèi)設(shè)有支腳減震條5，支腳2與支座本體1連接處設(shè)有彈簧6，彈簧6設(shè)于支腳減震條5上。
上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點受此限制，凡是本發(fā)明實踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實施方式中實現(xiàn)的優(yōu)點的其中一個或多個均在
本技術(shù)：
的保護(hù)范圍內(nèi)。