船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)并提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用方便的能夠有效防止船載貨物發(fā)生位移以及滾動(dòng)的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合。本實(shí)用新型包括固定設(shè)置在船舶甲板上的A形支承座以及設(shè)置在所述A形支承座內(nèi)的活動(dòng)立柱，所述A形支承座的上部固定設(shè)置有第一固定銷軸，所述A形支承座的下部分別固定設(shè)置有第二固定銷軸以及活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)螺銷，所述第二固定銷軸與所述活動(dòng)螺銷處于同一水平面上并相互平行放置，所述活動(dòng)螺銷置于所述第一固定銷軸的下方，所述活動(dòng)立柱上設(shè)置有扣板，所述活動(dòng)立柱的下段適配置于所述第二固定銷軸以及所述活動(dòng)螺銷之間，所述扣板扣設(shè)在所述第一固定銷軸上。本實(shí)用新型適用于船舶航行安全領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】
船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)船舶上的乘客座位行李放置格空間太小，根本不適宜放置體積較大的行李貨物，導(dǎo)致乘客隨身攜帶的體積較大的行李只能放置在座位旁的甲板上;而一些帶有貨艙的船舶，其貨艙沒(méi)大多都沒(méi)有設(shè)置用以固定貨物的貨架，即使有設(shè)置貨物架，但其體積又太大，既占用船艙空間且成本也高。眾所周知，船舶在航行中，或多或少都會(huì)受到風(fēng)浪的影響而產(chǎn)生顛簸，而一些小型船舶所受顛簸影響最大。所以船舶上放置在座位甲板上的行李或者放置在船體貨艙中的貨物容易受到船身顛簸的影響而發(fā)生移位，特別是一些外形容易產(chǎn)生滾動(dòng)的行李或者貨物，這都會(huì)給乘客帶來(lái)不便以及給船舶在航行時(shí)帶來(lái)一定的安全隱患。假若所放置的物品為貴重物品，則容易因船舶顛簸而導(dǎo)致其損壞;若所放置的是禁止大幅度晃動(dòng)的化學(xué)類物品，則容易因整體大幅度位移或者滾動(dòng)而發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用方便的能夠有效防止船載貨物發(fā)生位移以及滾動(dòng)從而保障乘客的財(cái)產(chǎn)安全以及船舶航安全的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括固定設(shè)置在船舶甲板上的A形支承座以及適配設(shè)置在所述A形支承座內(nèi)的活動(dòng)立柱，所述A形支承座的上部固定設(shè)置有第一固定銷軸，所述A形支承座的下部分別固定設(shè)置有第二固定銷軸以及活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)螺銷，所述第二固定銷軸與所述活動(dòng)螺銷處于同一水平面上并相互平行放置，所述活動(dòng)螺銷置于所述第一固定銷軸的正下方，所述活動(dòng)立柱上設(shè)置有扣板，所述活動(dòng)立柱的下段適配置于所述第二固定銷軸以及所述活動(dòng)螺銷之間，所述扣板扣設(shè)在所述第一固定銷軸上，所述活動(dòng)立柱的上段沿豎直方向延伸出所述A形支承座的頂部。
[0005]所述A形支承座包括第一座板以及第二座板，所述第一座板以及所述第二座板的底部分別固定設(shè)置在船舶甲板上，所述活動(dòng)立柱配合所述第一座板以及所述第二座板之間。
[0006]所述第一固定銷軸的兩端固定設(shè)置在所述第一座板以及所述第二座板的右上部，所述第一固定銷軸的軸線與船舶甲板相平行。
[0007]定銷軸的兩端固定設(shè)置在所述第一座板以及所述第二座板的左下部，所述第二固定銷軸的軸線與船舶甲板相平行。
[0008]所述活動(dòng)螺銷的一端固定在所述第一座板上，另一端穿過(guò)所述第二座板并通過(guò)第一螺母鎖緊。
[0009]所述扣板包括水平段以及豎直段，所述水平段的一端固定設(shè)置在所述活動(dòng)立柱的中部，所述豎直段的上端與所述水平段相連接，所述豎直段與所述水平段相垂直并與所述活動(dòng)立柱相平行。
[0010]所述船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合還包括止動(dòng)板，所述豎直段的側(cè)邊上固定設(shè)置有若干個(gè)螺栓，所述止動(dòng)板上設(shè)置有與所述螺栓相適配的通孔，所述止動(dòng)板通過(guò)所述通孔與所述螺栓的配合設(shè)置在所述豎直段的側(cè)邊上，所述螺栓的末端適配鎖緊有第二螺母，所述第二螺母設(shè)置在所述止動(dòng)板的外側(cè)。
[0011]所述第二固定銷軸放置在所述水平段、所述豎直段以及所述止動(dòng)板三者所成的空間內(nèi)。
[0012]所述活動(dòng)立柱中位于所述水平段上方的部分的高度大于所述活動(dòng)立柱中位于所述水平段下方的部分。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型是一種實(shí)現(xiàn)船舶航行時(shí)防止貨物移動(dòng)或者滾動(dòng)的組合。在本實(shí)用新型中，A形支承座由互相對(duì)應(yīng)適配的第一座板與第二座板組成，在第一座板與第二座板之間固定設(shè)置有兩根固定銷軸以及一根活動(dòng)螺銷，而活動(dòng)立柱的下段適配置于第二固定銷軸與活動(dòng)螺銷之間，活動(dòng)立柱上的扣板扣設(shè)在第一固定銷軸上并由止動(dòng)板卡緊，所以活動(dòng)立柱能夠固定立于A形支承座上而起到阻擋貨物移動(dòng)或者滾動(dòng)的作用；當(dāng)不需要阻擋貨物的時(shí)候，只需要將活動(dòng)螺栓松開(kāi)，由于活動(dòng)立柱中位于扣板上方的部分的重量比位于扣板下方的部分重，所以在其重力差的作用下，活動(dòng)立柱能夠在扣板以及止動(dòng)板的定位作用下繞第一固定銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至活動(dòng)立柱相對(duì)于甲板的高度不高于A形支承座的高度，進(jìn)而不阻礙船舶乘員的工作以及活動(dòng)。所以，終上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉而且使用方便，能夠以最小的占地空間來(lái)實(shí)現(xiàn)固定船舶上貨物，以防止其移動(dòng)或者滾動(dòng)，能夠最大限度地保障乘員的財(cái)產(chǎn)安全以及消除了船舶在運(yùn)載高?；瘜W(xué)貨物時(shí)的顛簸安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的仰視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型處于非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型包括固定設(shè)置在船舶甲板上的A形支承座I以及適配設(shè)置在所述A形支承座I內(nèi)的活動(dòng)立柱2，所述A形支承座I的上部固定設(shè)置有第一固定銷軸3，所述A形支承座I的下部分別固定設(shè)置有第二固定銷軸4以及活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)螺銷5，所述第二固定銷軸4與所述活動(dòng)螺銷5沿水平方向相對(duì)應(yīng)，所述活動(dòng)螺銷5置于所述第一固定銷軸3的正下方，所述活動(dòng)立柱2上設(shè)置有扣板6，所述活動(dòng)立柱2的下段適配置于所述第二固定銷軸4以及所述活動(dòng)螺銷5之間，所述扣板6扣設(shè)在所述第一固定銷軸3上，所述活動(dòng)立柱2的上段沿豎直方向延伸出所述A形支承座I的頂部。
[0018]所述A形支承座I包括第一座板7以及第二座板8，所述第一座板7以及所述第二座板8的底部分別固定設(shè)置在所述船舶甲板上，所述活動(dòng)立柱2配合再所述第一座板7以及所述第二座板8之間。在本具體實(shí)施例中，所述第一座板7以及所述第二座板8分別焊接在所述船舶甲板上。
[0019]所述第一固定銷軸3的兩端固定設(shè)置在所述第一座板7以及所述第二座板8的右上部，所述第一固定銷軸3的軸線與船舶甲板相平行。
[0020]所述第二固定銷軸4的兩端固定設(shè)置在所述第一座板7以及所述第二座板8的左下部，所述第二固定銷軸4的軸線與船舶甲板相平行。
[0021]所述活動(dòng)螺銷5的一端固定在所述第一座板7上，另一端穿過(guò)所述第二座板8并通過(guò)第一螺母51鎖緊。
[0022]所述扣板6包括水平段61以及豎直段62，所述水平段61的一端固定設(shè)置在所述活動(dòng)立柱2的中部，所述豎直段62的上端與所述水平段61相連接，所述豎直段62與所述水平段61相垂直并與所述活動(dòng)立柱2相平行。
[0023]所述船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合還包括止動(dòng)板9，所述豎直段62的側(cè)邊上固定設(shè)置有若干個(gè)螺栓621，所述止動(dòng)板9上設(shè)置有與所述螺栓621相適配的通孔，所述止動(dòng)板9通過(guò)所述通孔與所述螺栓621的配合設(shè)置在所述豎直段62的側(cè)邊上，所述螺栓621的末端適配鎖緊有第二螺母622，所述第二螺母622設(shè)置在所述止動(dòng)板9的外側(cè)。
[0024]在本具體實(shí)施例中，所述止動(dòng)板9的數(shù)量為兩塊，兩塊所述止動(dòng)板9分別配設(shè)在所述豎直段62的兩個(gè)側(cè)邊上。
[0025]所述水平段61與所述豎直段62以及所述止動(dòng)板9三者所成的空間與所述第二固定銷軸4的直徑相適配。
[0026]所述活動(dòng)立柱2中位于所述水平段61上方的部分的高度大于所述活動(dòng)立柱2中位于所述水平段61下方的部分，進(jìn)而使得所述活動(dòng)立柱2的整體在其下段失去所述活動(dòng)螺栓5的支承下，會(huì)在其自身重力的作用下繞所述第一固定銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)至重力平衡點(diǎn)。
[0027]工作原理:
[0028]需要阻擋固定船舶貨物時(shí)，將所述活動(dòng)立柱2的下段插進(jìn)所述A形支承座I中并置于所述第二固定銷軸4以及所述活動(dòng)螺銷5之間，所述扣板6扣設(shè)在所述第一固定銷軸3上，在將兩塊所述止動(dòng)板9分別掛設(shè)在所述螺栓621上并通過(guò)所述第二螺母622鎖緊固定，以至于所述第一固定銷軸3上被所述扣板6以及所述止動(dòng)板9所扣緊。此時(shí)，所述活動(dòng)立柱2起到阻擋并固定船舶貨物的作用，以保障乘員的財(cái)產(chǎn)安全以及消除船舶航行中的安全隱患。
[0029]當(dāng)不需要阻擋固定船舶貨物時(shí)，將所述第一螺母51松開(kāi)，并將所述活動(dòng)螺銷5抽出，所述活動(dòng)立柱2在其自身的重力作用下繞所述第一固定銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)至重力平衡點(diǎn)，使得所述活動(dòng)立柱2達(dá)到重力平衡的狀態(tài)，其相對(duì)于所述船舶甲板的高度小于所述A形支承座I的高度，進(jìn)而不影響以及阻礙乘員于船舶上的活動(dòng)。
[0030]本實(shí)用新型適用于船舶航行安全領(lǐng)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:它包括固定設(shè)置在船舶甲板上的A形支承座(I)以及適配設(shè)置在所述A形支承座(I)內(nèi)的活動(dòng)立柱(2)，所述A形支承座(I)的上部固定設(shè)置有第一固定銷軸(3)，所述A形支承座(I)的下部分別固定設(shè)置有第二固定銷軸(4)以及活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)螺銷(5)，所述第二固定銷軸(4)與所述活動(dòng)螺銷(5)處于同一水平面上并相互平行放置，所述活動(dòng)螺銷(5)置于所述第一固定銷軸(3)的正下方，所述活動(dòng)立柱(2)上設(shè)置有扣板(6)，所述活動(dòng)立柱(2)的下段適配置于所述第二固定銷軸(4)以及所述活動(dòng)螺銷(5)之間，所述扣板(6)扣設(shè)在所述第一固定銷軸(3)上，所述活動(dòng)立柱(2)的上段沿豎直方向延伸出所述A形支承座(I)的頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述A形支承座(I)包括第一座板(7)以及第二座板(8)，所述第一座板(7)以及所述第二座板(8)的底部分別固定設(shè)置在船舶甲板上，所述活動(dòng)立柱(2)配合在所述第一座板(7)以及所述第二座板(8)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述第一固定銷軸(3)的兩端固定設(shè)置在所述第一座板(7)以及所述第二座板(8)的右上部，所述第一固定銷軸(3)的軸線與船舶甲板相平行。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述第二固定銷軸(4)的兩端固定設(shè)置在所述第一座板(7)以及所述第二座板(8)的左下部，所述第二固定銷軸(4)的軸線與船舶甲板相平行。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述活動(dòng)螺銷(5)的一端固定在所述第一座板(7)上，另一端穿過(guò)所述第二座板(8)并通過(guò)第一螺母(51)鎖緊。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述扣板(6)包括水平段(61)以及豎直段(62)，所述水平段(61)的一端固定設(shè)置在所述活動(dòng)立柱(2)的中部，所述豎直段(62)的上端與所述水平段(61)相連接，所述豎直段(62)與所述水平段(61)相垂直并與所述活動(dòng)立柱(2)相平行。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合還包括止動(dòng)板(9)，所述豎直段(62)的側(cè)邊上固定設(shè)置有若干個(gè)螺栓(621)，所述止動(dòng)板(9)上設(shè)置有與所述螺栓(621)相適配的通孔，所述止動(dòng)板(9)通過(guò)所述通孔與所述螺栓(621)的配合設(shè)置在所述豎直段(62)的側(cè)邊上，所述螺栓(621)的末端適配鎖緊有第二螺母(622)，所述第二螺母(622)設(shè)置在所述止動(dòng)板(9)的外側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述第二固定銷軸(4)放置在所述水平段(61)、所述豎直段(62)以及所述止動(dòng)板(9)三者所成的空間內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶用簡(jiǎn)易擋貨欄組合，其特征在于:所述活動(dòng)立柱(2)中位于所述水平段(61)上方的部分的高度大于所述活動(dòng)立柱(2)中位于所述水平段(61)下方的部分。
【文檔編號(hào)】B63B25/24GK205652293SQ201620187112
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日 公開(kāi)號(hào)201620187112.7, CN 201620187112, CN 205652293 U, CN 205652293U, CN-U-205652293, CN201620187112, CN201620187112.7, CN205652293 U, CN205652293U
【發(fā)明人】晏志清, 藍(lán)艷娜
【申請(qǐng)人】江龍船艇科技股份有限公司