本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種新型多功能收糧機(jī)。

背景技術(shù)：

目前的收糧機(jī)一般是小型吸糧型收糧機(jī)，和大型扒糧式收糧機(jī)相比，吸糧型收糧機(jī)的效率低，每小時(shí)工作量在5噸左右，靠人工推動(dòng)工作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不宜長時(shí)間工作，只適合小型農(nóng)戶使用，不能滿足種糧大戶的需求。而大型扒糧式收糧機(jī)，優(yōu)點(diǎn)在于扒糧速度快，勞動(dòng)強(qiáng)度低，缺點(diǎn)在于收糧不干凈，收過糧食后地面會(huì)剩下薄薄的一層糧食，需要人工打掃，勞動(dòng)強(qiáng)度大。還有一種收糧吸糧兩用型收糧機(jī)，它是把剩余的糧食收到一個(gè)箱體內(nèi)，箱體收滿后，人工再把糧食扒出來，其工作效率低，由于車上加了料箱和裝有糧食，增加了車的重量，能耗加大。而部分大型的收糧機(jī)，吸糧部分和輸送部分均固定，而糧食的位置卻比較廣泛，使用起來較困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種新型多功能收糧機(jī)，吸糧部分和輸送部分均可以局部調(diào)節(jié)高度和角度和旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)大范圍的收糧。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種新型多功能收糧機(jī)，包括吸糧部分、行走部分、輸送部分，其中：

行走部分包括前驅(qū)動(dòng)輪、后轉(zhuǎn)向輪、機(jī)架、剎車、油門、離合板、柴油機(jī)一、變速箱、方向盤、駕駛座、柴油機(jī)一，前驅(qū)動(dòng)輪和后轉(zhuǎn)向輪通過機(jī)架連接且設(shè)置在機(jī)架下方，機(jī)架上設(shè)置方向盤、駕駛座和柴油機(jī)一，柴油機(jī)一通過變速箱帶動(dòng)后驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車、油門、離合板設(shè)置在駕駛座下方；

輸送部分包括扒料輸送機(jī)、提料螺旋輸送機(jī)、排料螺旋輸送機(jī)、油壓升降 頂和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二，扒料輸送機(jī)安裝在機(jī)架上，提料螺旋輸送機(jī)通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一安裝在機(jī)架上，扒料輸送機(jī)的出料口和提料螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口連接，提料螺旋輸送機(jī)的出料口通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二和排料螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口連接，油壓升降頂安裝在提料螺旋輸送機(jī)和排料螺旋輸送機(jī)上，油壓升降頂通過油壓多路閥調(diào)節(jié)排料螺旋輸送機(jī)高度，扒料輸送機(jī)下端設(shè)置有油壓升降頂，通過油壓多路閥調(diào)節(jié)扒料輸送機(jī)高度，扒料輸送機(jī)的末端設(shè)有正反螺旋收集器；

吸糧部分包括吸嘴、吸料管、風(fēng)機(jī)皮帶輪、風(fēng)機(jī)、柴油機(jī)二、風(fēng)機(jī)出風(fēng)口、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口、管道、離心下料器、關(guān)風(fēng)器、離心下料器吸風(fēng)口、關(guān)風(fēng)器下料口，吸料管末端設(shè)置吸嘴，吸料管另一端與離心下料器的離心下料器吸風(fēng)口相連，吸嘴通過吸嘴支架固定在機(jī)架上，離心下料器下端安裝關(guān)風(fēng)器，關(guān)風(fēng)器下端為關(guān)風(fēng)器下料口，關(guān)風(fēng)器下料口與提料螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口連接，離心下料器通過管道和風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口相連，風(fēng)機(jī)后端為風(fēng)機(jī)出風(fēng)口，柴油機(jī)二通過風(fēng)機(jī)皮帶輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，關(guān)風(fēng)器側(cè)面設(shè)有皮帶輪二，通過減速機(jī)和柴油機(jī)一連接，減速機(jī)與柴油機(jī)一通過減速皮帶輪連接，關(guān)風(fēng)器由柴油機(jī)一來驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的，還包括油壓齒輪泵、柴油機(jī)皮帶輪一、液壓馬達(dá)一、液壓馬達(dá)二、液壓馬達(dá)三和液壓馬達(dá)四，柴油機(jī)二通過柴油機(jī)皮帶輪一驅(qū)動(dòng)油壓齒輪泵，油壓齒輪泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)一、液壓馬達(dá)二、液壓馬達(dá)三和液壓馬達(dá)四，液壓馬達(dá)一驅(qū)動(dòng)料螺旋輸送機(jī)的整體旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)二驅(qū)動(dòng)扒料輸送機(jī)扒料，液壓馬達(dá)二與扒料輸送機(jī)的扒料輸送機(jī)主動(dòng)輪相連，液壓馬達(dá)三驅(qū)動(dòng)排料螺旋輸送機(jī)排料，液壓馬達(dá)四驅(qū)動(dòng)提料螺旋輸送機(jī)有限制旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，油壓多路閥安裝在駕駛座右側(cè)。

進(jìn)一步的，扒料輸送機(jī)通過油壓升降機(jī)構(gòu)支撐架安裝在機(jī)架末端。

排料螺旋輸送機(jī)通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二與提料螺旋輸送機(jī)相連。

進(jìn)一步的，扒料輸送機(jī)的末端設(shè)有正反螺旋收集器。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過在扒料輸送機(jī)的末端設(shè)有正反螺旋收集器，高效率的扒料； 扒料輸送機(jī)和排料螺旋輸送機(jī)通過提料螺旋輸送機(jī)相連，扒料輸送機(jī)和排料螺旋輸送機(jī)均通過油壓升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度，提料螺旋輸送機(jī)上安裝有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤可將出料口移動(dòng)不同角度方便收糧。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

1、油壓齒輪泵，2、柴油機(jī)二，3、機(jī)架，4、后轉(zhuǎn)向輪，5、風(fēng)機(jī)出風(fēng)口，6、風(fēng)機(jī)，7、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，8、風(fēng)機(jī)皮帶輪，9、柴油機(jī)皮帶輪一，10、柴油機(jī)一，11、皮帶輪二，12、油壓多路閥，13、剎車，14、皮帶輪，15、減速機(jī)，16、變速箱，17、吸嘴，18、吸嘴支架，19、油壓升降機(jī)構(gòu)支撐架，20、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一，21、排料螺旋輸送機(jī)支撐架，22、駕駛座，23、方向盤，24、液壓馬達(dá)一，25、關(guān)風(fēng)器，26、離心下料器，27、離心下料器吸風(fēng)口，28、關(guān)風(fēng)器下料口，29、液壓馬達(dá)二，30、扒料輸送機(jī)主動(dòng)輪，31、扒料輸送機(jī)，32、正反螺旋收集器，33、吸料管，34、液壓馬達(dá)三，35、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二，36、液壓馬達(dá)四，37、提料螺旋輸送機(jī)出口，38、排料螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口，39、排料螺旋輸送機(jī)，40、油壓升降頂，41、前驅(qū)動(dòng)輪，42、提料螺旋輸送機(jī)，43、管道。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開一種新型多功能收糧機(jī)，包括吸糧部分、行走部分、輸送部分，其中：

行走部分包括前驅(qū)動(dòng)輪41、后轉(zhuǎn)向輪4、機(jī)架3、剎車13、油門、離合板、柴油機(jī)一10、變速箱16、方向盤23、駕駛座22、柴油機(jī)一10，前驅(qū)動(dòng)輪41和后轉(zhuǎn)向輪4通過機(jī)架3連接且設(shè)置在機(jī)架3下方，機(jī)架3上設(shè)置方向盤23、駕駛座22和柴油機(jī)一10，柴油機(jī)一10通過變速箱16帶動(dòng)后驅(qū)動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)， 剎車板13設(shè)置在駕駛座22下方；

輸送部分包括扒料輸送機(jī)31、提料螺旋輸送機(jī)42、排料螺旋輸送機(jī)39、油壓升降頂和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二，扒料輸送機(jī)31和提料螺旋輸送機(jī)42通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤一20安裝在機(jī)架3上，扒料輸送機(jī)31的出料口和提料螺旋輸送機(jī)42連接，提料螺旋輸送機(jī)42的出料口通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二35和排料螺旋輸送機(jī)39連接，提料螺旋輸送機(jī)出口37通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤二35與排料螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口38連接，油壓升降頂安裝在提料螺旋輸送機(jī)和排料螺旋輸送機(jī)上，油壓升降頂40通過油壓多路閥12調(diào)節(jié)排料螺旋輸送機(jī)39高度，扒料輸送機(jī)31通過油壓升降機(jī)構(gòu)支撐架19安裝在機(jī)架3末端，排料螺旋輸送機(jī)39通過排料螺旋輸送機(jī)支撐架21與機(jī)架3相連，扒料輸送機(jī)31的末端設(shè)有正反螺旋收集器32，方便扒料，提高扒料效率；

吸糧部分包括吸嘴17、吸料管33、風(fēng)機(jī)皮帶輪8、風(fēng)機(jī)6、柴油機(jī)二2、風(fēng)機(jī)出風(fēng)口5、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口7、管道43、離心下料器26、關(guān)風(fēng)器25、離心下料器吸風(fēng)口27、關(guān)風(fēng)器下料口28，吸料管末端設(shè)置吸嘴17，吸料管33另一端與離心下料器26的離心下料器吸風(fēng)口27相連，吸嘴17通過吸嘴支架18固定在機(jī)架3上，離心下料器26下端安裝關(guān)風(fēng)器25，關(guān)風(fēng)器25下端為關(guān)風(fēng)器下料口28，關(guān)風(fēng)器下料口28與提料螺旋輸送機(jī)42連接，離心下料器26通過管道43和風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口7相連，風(fēng)機(jī)6后端為風(fēng)機(jī)出風(fēng)口5，柴油機(jī)二2通過風(fēng)機(jī)皮帶輪8驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)6，關(guān)風(fēng)器25側(cè)面設(shè)有皮帶輪二11，通過減速機(jī)15和柴油機(jī)一10連接，減速機(jī)15與柴油機(jī)一10通過減速皮帶輪14連接，關(guān)風(fēng)器25由柴油機(jī)一10來驅(qū)動(dòng)。

本實(shí)用新型還包括油壓齒輪泵1、柴油機(jī)皮帶輪一9、液壓馬達(dá)一24、液壓馬達(dá)二29、液壓馬達(dá)三34和液壓馬達(dá)四36，柴油機(jī)二2通過柴油機(jī)皮帶輪一9驅(qū)動(dòng)油壓齒輪泵1，油壓齒輪泵1驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)一24、液壓馬達(dá)二29、液壓馬達(dá)三34和液壓馬達(dá)四36，液壓馬達(dá)一24驅(qū)動(dòng)提料螺旋輸送機(jī)42的整體旋轉(zhuǎn)，液壓馬達(dá)二29驅(qū)動(dòng)扒料輸送機(jī)31扒料，液壓馬達(dá)二29與扒料輸送機(jī)31的扒料輸送機(jī)主動(dòng)輪30相連，液壓馬達(dá)三34驅(qū)動(dòng)排料螺旋輸送機(jī)39排料，液壓馬 達(dá)四36驅(qū)動(dòng)提料螺旋輸送機(jī)42提升。油壓多路閥12安裝在駕駛座22右側(cè)，方便駕駛員操作。

扒料輸送機(jī)和排料螺旋輸送機(jī)均通過油壓升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度，滿足不同工作情況的需求。

以上所述的本實(shí)用新型實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定,任何在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。