一種箱體的夾料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種箱體的夾料裝置，安裝在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)下方，并由該運(yùn)輸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行升降及行走，其特征在于：所述箱體的夾料裝置包括控制系統(tǒng)、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅(qū)動(dòng)裝置以及對(duì)稱設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩組擺料組件相向運(yùn)動(dòng)；所述夾緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置均電信號(hào)連接控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，能有效降低產(chǎn)品不良率，節(jié)省人工并提高了工作效率。
【專利說明】
一種箱體的夾料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及箱體的運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種箱體的夾料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液晶顯示器封箱之后，需要把若干堆垛好的顯示器搬運(yùn)至棧板上，再由叉車將箱體移到運(yùn)輸車上，目前多數(shù)通過人工將堆垛好的箱體搬到棧板上，自動(dòng)化程度偏低，人工成本偏高，另外，工人的疏忽容易導(dǎo)致產(chǎn)品在搬運(yùn)過程中發(fā)生意外，造成磕碰或刮傷，影響產(chǎn)品質(zhì)量及品牌可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱體的夾料裝置，能有效解決【背景技術(shù)】中人工搬運(yùn)引起的產(chǎn)品質(zhì)量問題，節(jié)省人工，提高工作效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種箱體的夾料裝置，安裝在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)下方，并由該運(yùn)輸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行升降及行走，所述箱體的夾料裝置包括控制系統(tǒng)、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅(qū)動(dòng)裝置以及對(duì)稱設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩組擺料組件相向運(yùn)動(dòng);所述夾緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置均電信號(hào)連接控制系統(tǒng);所述夾緊裝置包括方形支撐組件、第一減速電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩根長(zhǎng)軸及兩組L形夾緊組件;所述第一減速電機(jī)固定于支撐組件上方;所述第一齒輪、第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪均與第一減速電機(jī)輸出軸鍵連接;所述第二齒輪與第一齒輪嚙合;所述第二齒輪與第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪通過軸連接;所述第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪分別與所述兩根長(zhǎng)軸鍵連接;所述兩組L形夾緊組件分別固定在兩根長(zhǎng)軸上。
[0005]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第二減速電機(jī)、第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲桿以及與所述絲桿套接的兩個(gè)螺母;所述第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪與第二減速電機(jī)輸出軸鍵連接；所述絲桿與第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪鍵連接;所述兩個(gè)螺母分別通過固定板與所述兩組擺料組件固定連接。
[0006]優(yōu)選地，所述夾緊裝置的兩側(cè)均裝有導(dǎo)軌，所述擺料組件與所述導(dǎo)軌的軌道滑動(dòng)連接。
[0007]本實(shí)用新型用于與堆垛流水線對(duì)接，通過設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩組擺料組件相向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾料;通過設(shè)置夾緊裝置，使搬運(yùn)過程安全可靠;全過程通過控制系統(tǒng)統(tǒng)一控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，有效降低了產(chǎn)品不良率，節(jié)省人工并提高了工作效率。
【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型揭示了一種箱體的夾料裝置，安裝在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)下方，并由該運(yùn)輸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行升降及行走，所述箱體的夾料裝置包括控制系統(tǒng)、夾緊裝置1、安裝于夾緊裝置I下方的驅(qū)動(dòng)裝置2以及對(duì)稱設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置2兩端的兩組擺料組件3，所述驅(qū)動(dòng)裝置2驅(qū)動(dòng)兩組擺料組件3相向運(yùn)動(dòng);所述夾緊裝置1、驅(qū)動(dòng)裝置2均電信號(hào)連接控制系統(tǒng);所述夾緊裝置I包括方形支撐組件11、第一減速電機(jī)12、第一齒輪13、第二齒輪14、第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15、第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)16、兩根長(zhǎng)軸17及兩組L形夾緊組件18;所述第一減速電機(jī)12固定于支撐組件11上方;所述第一齒輪13、第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15的主動(dòng)輪均與第一減速電機(jī)12輸出軸鍵連接;所述第二齒輪14與第一齒輪13嚙合;所述第二齒輪14與第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)16的主動(dòng)輪通過軸連接;所述第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15、第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)16的從動(dòng)輪分別與所述兩根長(zhǎng)軸17鍵連接;所述兩組L形夾緊組件18分別固定在兩根長(zhǎng)軸17上。
[0012]作為實(shí)施例的優(yōu)選方式，所述驅(qū)動(dòng)裝置2包括第二減速電機(jī)21、第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22、絲桿23以及與所述絲桿23套接的兩個(gè)螺母24;所述第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22的主動(dòng)輪與第二減速電機(jī)21輸出軸鍵連接;所述絲桿23與第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22的從動(dòng)輪鍵連接；所述兩個(gè)螺母24分別通過固定板25與所述兩組擺料組件3固定連接。
[0013]作為實(shí)施例的優(yōu)選方式，所述夾緊裝置I的兩側(cè)均裝有導(dǎo)軌4，所述擺料組件3與所述導(dǎo)軌4的軌道滑動(dòng)連接。
[0014]本實(shí)用新型工作時(shí)，控制系統(tǒng)控制第二減速電機(jī)21工作，通過第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22帶動(dòng)絲桿23轉(zhuǎn)動(dòng)，兩組螺母24驅(qū)動(dòng)兩組擺料組件3做直線相向運(yùn)動(dòng)，將堆垛好的產(chǎn)品靠在擺料組件3上;然后，控制系統(tǒng)再控制第一減速電機(jī)12工作，驅(qū)動(dòng)第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15和第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)16相對(duì)反向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩組擺料組件3同時(shí)向下運(yùn)動(dòng)夾緊產(chǎn)品，最后再由運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將夾料裝置移至棧板上，完成夾料及運(yùn)料動(dòng)作。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種箱體的夾料裝置，安裝在運(yùn)輸機(jī)構(gòu)下方，并由該運(yùn)輸機(jī)構(gòu)帶動(dòng)進(jìn)行升降及行走，其特征在于:所述箱體的夾料裝置包括控制系統(tǒng)、夾緊裝置、安裝于夾緊裝置下方的驅(qū)動(dòng)裝置以及對(duì)稱設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置兩端的兩組擺料組件，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)兩組擺料組件相向運(yùn)動(dòng);所述夾緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置均電信號(hào)連接控制系統(tǒng)； 所述夾緊裝置包括方形支撐組件、第一減速電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩根長(zhǎng)軸及兩組L形夾緊組件;所述第一減速電機(jī)固定于支撐組件上方;所述第一齒輪、第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪均與第一減速電機(jī)輸出軸鍵連接;所述第二齒輪與第一齒輪嚙合;所述第二齒輪與第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪通過軸連接;所述第一同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪分別與所述兩根長(zhǎng)軸鍵連接;所述兩組L形夾緊組件分別固定在兩根長(zhǎng)軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱體的夾料裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第二減速電機(jī)、第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、絲桿以及與所述絲桿套接的兩個(gè)螺母;所述第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪與第二減速電機(jī)輸出軸鍵連接;所述絲桿與第三同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪鍵連接;所述兩個(gè)螺母分別通過固定板與所述兩組擺料組件固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種箱體的夾料裝置，其特征在于:所述夾緊裝置的兩側(cè)均裝有導(dǎo)軌，所述擺料組件與所述導(dǎo)軌的軌道滑動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】B65G47/90GK205708817SQ201620626823
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】劉安瑜
【申請(qǐng)人】廈門康富翔機(jī)械有限公司