本實(shí)用新型涉及裝箱設(shè)備，具體涉及一種用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置。

背景技術(shù)：

裝箱是包裝行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)之一，裝箱機(jī)具有科技含量高，裝箱效率高，裝箱質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均非?？捎^。隨著自動(dòng)化生產(chǎn)的提高，裝箱機(jī)在啤酒、飲料、煙草、制藥、糧油、食品加工、日化以及機(jī)械、電子行業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越普遍。

目前的裝箱機(jī)主要是由裝箱機(jī)本體、裝箱機(jī)構(gòu)以及導(dǎo)向框所組成，但目前的裝箱機(jī)由于裝箱機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向框不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，從而嚴(yán)重地影響裝箱機(jī)的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種能夠提高裝箱機(jī)工作效率的用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置，包括電機(jī)、安裝于電機(jī)上的電機(jī)輸入軸以及安裝于電機(jī)輸入軸上的V型板，V型板的一端與彎折側(cè)拉板的一端相鉸接，彎折側(cè)拉板的另一端與導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)相鉸接，由彎折側(cè)拉板帶動(dòng)導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)上下移動(dòng)。

所述V型板的另一端與調(diào)節(jié)桿相鉸接，在調(diào)節(jié)桿中套裝有滑塊，滑塊與彎折側(cè)拉板的另一端相鉸接安裝。

所述導(dǎo)向框包括箱體托架，箱體托架套裝于滑軌上，在箱體托架中安裝有連接板，連接板與彎折側(cè)拉板相鉸接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠裝箱機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，從而提高了裝箱機(jī)的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置的實(shí)際使用示意圖；

圖4為裝箱機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖；

圖中：1、電機(jī)；2、電機(jī)輸入軸；3、V型板；4、彎折側(cè)拉板；5、導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)；6、調(diào)節(jié)桿；7、滑塊；8、調(diào)節(jié)手輪；10、裝箱機(jī)本體；20、裝箱機(jī)構(gòu)；51、箱體托架；52、滑軌；53、連接板；100、裝箱機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡；200、導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1-2所示，本實(shí)用新型用于裝箱機(jī)的導(dǎo)向框裝置包括電機(jī)1、安裝于電機(jī)上的電機(jī)輸入軸2以及安裝于電機(jī)輸入軸2上的V型板3，V型板3的一端與彎折側(cè)拉板4的一端相鉸接，彎折側(cè)拉板4的另一端與導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)5相鉸接，由彎折側(cè)拉板4帶動(dòng)導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)5上下移動(dòng)。

如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)際使用時(shí)，電機(jī)輸入軸2上是安裝有裝箱機(jī)本體10，裝箱機(jī)本體上安裝有裝箱機(jī)構(gòu)20的，也就是說(shuō)，電機(jī)輸入軸2在帶動(dòng)裝箱機(jī)本體10運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)V型板擺動(dòng)3，V型板擺動(dòng)3進(jìn)而帶動(dòng)彎折側(cè)拉板4擺動(dòng)，彎折側(cè)拉板4從而可以帶動(dòng)導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)5上下移動(dòng)。由于導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)5以及裝箱機(jī)構(gòu)20的動(dòng)作均是由電機(jī)輸入軸2來(lái)控制的，如圖4所示，裝箱機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡100和導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)軌跡200能夠保持一致。如此，即可提高裝箱機(jī)的工作效率。

另外，為了調(diào)節(jié)導(dǎo)向框機(jī)構(gòu)5的高度位置，V型板3的另一端與調(diào)節(jié)桿6相鉸接，在調(diào)節(jié)桿6中套裝有滑塊7，滑塊7與彎折側(cè)拉板4的另一端相鉸接安裝，調(diào)節(jié)桿6的末端安裝有調(diào)節(jié)手輪8。如此，通過(guò)調(diào)節(jié)手輪8即可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿6的長(zhǎng)度，調(diào)節(jié)桿6的長(zhǎng)度在變換的過(guò)程中，會(huì)帶動(dòng)彎折側(cè)拉板4以及V型板3進(jìn)行擺動(dòng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)導(dǎo)向框的高度。

其中，上述的導(dǎo)向框5包括箱體托架51，箱體托架51套裝于滑軌52上，在箱體托架51安裝有連接板53，連接板53與彎折側(cè)拉板4相鉸接。如此，在彎折側(cè)拉板4擺動(dòng)的過(guò)程，通過(guò)連接板53即可帶動(dòng)箱體托架51在滑軌52上進(jìn)行上下移動(dòng)。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。