本實(shí)用新型具體涉及安全帶生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及到一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認(rèn)的最廉價(jià)也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強(qiáng)制裝備安全帶的。安全帶生產(chǎn)完成是都是很長的織帶，用于制造安全帶時(shí)，需要將其剪切成合適的長度，通常采用熱切法，將切刀加熱到一定的高溫，然后用切刀去切斷織帶，織帶通常卷繞到轉(zhuǎn)盤上，然后逐步輸送到刀口進(jìn)行切斷，但是，轉(zhuǎn)盤能儲(chǔ)藏的織帶有限，轉(zhuǎn)盤過大，又會(huì)影響織帶的平整度，十分影響切斷效率，需要不斷進(jìn)行更換帶有織帶的轉(zhuǎn)盤來實(shí)現(xiàn)切斷生產(chǎn)，不僅十分繁瑣，而且效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于以上背景，本實(shí)用新型提供了一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，能夠直接將生產(chǎn)完成的織帶經(jīng)過壓平、整齊步驟之后輸送至切刀處進(jìn)行切斷，加快了工作效率，同時(shí)使得輸送過程更為平穩(wěn)，矯正織帶的輸送位置。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果，現(xiàn)采用以下技術(shù)方案：

一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，包括切斷機(jī)和與切斷機(jī)相連接的平整上料裝置，安全帶經(jīng)由平整上料裝置進(jìn)入切斷機(jī)中進(jìn)行切斷，所述平整上料裝置包括機(jī)架，機(jī)架前連接有平整裝置和下料裝置，所述下料裝置下方設(shè)置有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩側(cè)的支撐架相連接，所述支撐架用于支撐平整裝置，所述支撐架與機(jī)架相連接。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述平整裝置包括兩根上下設(shè)置的上壓輥與下壓輥，上壓輥固定設(shè)置在固定架上，下壓輥固定設(shè)置在支撐架上。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選地，所述下料裝置包括兩根左右設(shè)置的限位輥，所述限位輥設(shè)置在固定架上。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選地，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括架體、設(shè)置在架體兩側(cè)的連接件以及設(shè)置在架體內(nèi)部的限位件，架體通過連接件與支撐架相連接，架體可以繞連接件擺動(dòng)。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選地，所述架體一側(cè)設(shè)置有開口，所述架體包括橫桿，橫桿兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有依次連接的第一直臂、橫臂和第二直臂，其中相鄰兩者之間首末端垂直連接，所述第一直臂與橫桿垂直連接。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選地，所述限位件包括限位桿和豎桿，所述限位桿與兩側(cè)的第一直臂垂直連接，所述限位桿與橫桿之間垂直設(shè)置有兩根豎桿，所述豎桿、橫桿以及限位桿相配合形成一個(gè)供帶狀產(chǎn)品通行的通道。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選地，所述上壓輥與下壓輥之間設(shè)置有減震裝置，所述減震裝置設(shè)置在上壓輥與下壓輥的兩端且垂直設(shè)置在固定架與支撐架上。

本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，優(yōu)選地，所述減震裝置包括桿部、與桿部相連接的頭部和減震彈簧，桿部一端固定在支撐架上，帶有頭部的另一端則穿出固定架，所述頭部與固定架之間設(shè)置有減震彈簧。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，包括切斷機(jī)和平整上料裝置，將生產(chǎn)完成的長條織帶經(jīng)過平整上料裝置之后直接進(jìn)入切斷機(jī)進(jìn)行切斷，加快了工作效率，減少了中間盤繞的環(huán)節(jié)。平整上料裝置包括機(jī)架、壓整裝置和下料架，織帶經(jīng)過壓整之后然后進(jìn)入下料架，再進(jìn)入切斷機(jī)進(jìn)行切斷，高效且穩(wěn)定。同時(shí)在下料架下方還設(shè)置有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，由于織帶經(jīng)過下料裝置之后，存在一定的張緊力，在進(jìn)入切斷機(jī)進(jìn)行切斷的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)張力不一使得織帶輸送速度產(chǎn)生變化，織帶的切割長度不一的問題，利用該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)織帶的擺動(dòng)隨之進(jìn)行上下左右的一定程度的擺動(dòng)，消除過緊或者過松帶來的問題，，矯正織帶的輸送位置和速度，提高切割質(zhì)量。在上下壓輥之間還設(shè)置了減震裝置，進(jìn)一步降低震動(dòng)對(duì)輸送帶來的影響，進(jìn)一步提高輸送的效率，進(jìn)而提高切帶的效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)或者優(yōu)選地描述，其中，

圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中壓整裝置處的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖。

具體實(shí)施方式

參考附圖1-3，本實(shí)用新型提供一種切帶裝置的改進(jìn)機(jī)構(gòu)，包括切斷機(jī)1和與切斷機(jī)1相連接的平整上料裝置2，安全帶經(jīng)由平整上料裝置2進(jìn)入切斷機(jī)1中進(jìn)行切斷，所述平整上料裝置包括機(jī)架3，機(jī)架3前連接有平整裝置4和下料裝置5，所述下料裝置5下方設(shè)置有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)9，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)9與兩側(cè)的支撐架8相連接，所述支撐架8用于支撐平整裝置4，所述支撐架8與機(jī)架3相連接。

平整裝置4包括兩根上下設(shè)置的上壓輥與下壓輥，上壓輥固定設(shè)置在固定架6上，下壓輥固定設(shè)置在支撐架8上，下料裝置5包括兩根左右設(shè)置的限位輥，所述限位輥設(shè)置在固定架6上，織帶經(jīng)過平整裝置4之后，再進(jìn)入兩根限位輥之間完成輸送。

其中，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括架體10、設(shè)置在架體10兩側(cè)的連接件11以及設(shè)置在架體10內(nèi)部的限位件，架體10通過連接件11與支撐架8相連接，架體10可以繞連接件11擺動(dòng)，架體10一側(cè)設(shè)置有開口，所述架體10包括橫桿104，橫桿104兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有依次連接的第一直臂101、橫臂102和第二直臂103，其中相鄰兩者之間首末端垂直連接，所述第一直臂101與橫桿104垂直連接，限位件包括限位桿12和豎桿13，所述限位桿12與兩側(cè)的第一直臂101垂直連接，所述限位桿12與橫桿104之間垂直設(shè)置有兩根豎桿13，所述豎桿(13)、橫桿104以及限位桿12相配合形成一個(gè)供帶狀產(chǎn)品通行的通道。

進(jìn)一步的，在上壓輥與下壓輥之間設(shè)置有減震裝置7，所述減震裝置7設(shè)置在上壓輥與下壓輥的兩端且垂直設(shè)置在固定架6與支撐架8上，減震裝置7包括桿部71、與桿部相連接的頭部72和減震彈簧73，桿部71一端固定在支撐架8上，帶有頭部72的另一端則穿出固定架6，所述頭部72與固定架6之間設(shè)置有減震彈簧73。

當(dāng)然，以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。