自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，包括傾斜設(shè)置的輸送帶、用于架設(shè)該輸送帶的輸送輥、用于驅(qū)動(dòng)該輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件、用于支撐該輸送輥的支撐架，所述輸送帶上表面的一側(cè)的紅外傳感器、設(shè)置在支撐架上并根據(jù)紅外傳感器的紅外線被遮擋次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)器與紅外傳感器相連。本實(shí)用新型的自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)利用紅外傳感器的紅外線被遮擋次數(shù)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)，避免了因人工計(jì)數(shù)導(dǎo)致的錯(cuò)誤，提高了計(jì)數(shù)正確率，且降低了人工成本。
【專利說明】
自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于將肥料運(yùn)送至汽車貨箱內(nèi)的上貨機(jī)，具體涉及一種自動(dòng)計(jì)數(shù)的上貨機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]肥料生產(chǎn)完成后，成袋包裝，然后在通過貨運(yùn)汽車將其運(yùn)往各地。目前，肥料上貨時(shí)，常采用上貨機(jī)，該上貨機(jī)包括傾斜設(shè)置的輸送帶、用于架設(shè)該輸送帶的輸送輥、用于驅(qū)動(dòng)該輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件、用于支撐該輸送輥的支撐架。上貨時(shí)，將肥料運(yùn)至輸送帶底部，利用上貨機(jī)將其運(yùn)送至汽車的貨箱內(nèi)，但是，現(xiàn)有上貨機(jī)還不能進(jìn)行計(jì)數(shù)，需要人工對已上貨的肥料進(jìn)行計(jì)數(shù)，容易出錯(cuò)，且增加了人工成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)數(shù)，避免人工計(jì)數(shù)導(dǎo)致的錯(cuò)誤，提高計(jì)數(shù)正確率，降低人工成本。
[0004]—種自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，包括傾斜設(shè)置的輸送帶、用于架設(shè)該輸送帶的輸送輥、用于驅(qū)動(dòng)該輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件、用于支撐該輸送輥的支撐架，還包括設(shè)置在輸送帶上表面的一側(cè)的紅外傳感器、設(shè)置在支撐架上并根據(jù)紅外傳感器的紅外線被遮擋次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)器與紅外傳感器相連。
[0005]進(jìn)一步，所述支撐架包括用于支撐輸送輥的傾斜架、鉸接在傾斜架下方的第一鉸接架、鉸接在傾斜架下方的第二鉸接架，所述第一鉸接架與第二鉸接架之間相互鉸接，且該第一鉸接架、傾斜架和第二鉸接架構(gòu)成封閉的三角區(qū)域，所述支撐架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)輸送帶傾斜角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步，所述第一鉸接架傾斜架之間通過活動(dòng)轉(zhuǎn)軸鉸接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鏈條、電機(jī)、設(shè)置在電機(jī)輸出端的第一鏈輪、設(shè)置在活動(dòng)轉(zhuǎn)軸上第二鏈輪，所述鏈條一端固定在第一鏈輪上，另一端固定在傾斜架上并通過第二鏈輪張緊。
[0007]進(jìn)一步，所述支撐架底部設(shè)有滾輪。
[0008]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)利用紅外傳感器的紅外線被遮擋次數(shù)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)，避免了因人工計(jì)數(shù)導(dǎo)致的錯(cuò)誤，提高了計(jì)數(shù)正確率，且降低了人工成本。
【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中，I一輸送帶、2—輸送輥、3—支撐架、4一紅外傳感器、5—計(jì)數(shù)器、6 —滾輪、31—傾斜架、32 —第一鉸接架、33 —第二鉸接架、34—活動(dòng)轉(zhuǎn)軸、351 —鏈條、352 —第一鏈輪、353—第二鏈輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型的為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0013]—種自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，參見圖1，包括傾斜設(shè)置的輸送帶1、用于架設(shè)該輸送帶I的輸送輥2、用于驅(qū)動(dòng)該輸送輥2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件(圖中未示出)、用于支撐該輸送輥2的支撐架3、設(shè)置在輸送帶I上表面的一側(cè)設(shè)有紅外傳感器4、設(shè)置在支撐架3上并根據(jù)紅外傳感器4的紅外線被遮擋次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器5，計(jì)數(shù)器5與紅外傳感器4相連。該紅外傳感器4也可設(shè)置在支撐架3上。
[0014]上貨時(shí)，將貨運(yùn)汽車開至上貨機(jī)對應(yīng)位置，使得上貨機(jī)的較高的一端搭靠在汽車的貨箱上，將袋裝的肥料一袋一袋運(yùn)至輸送帶I底端，通過輸送帶I輸送至貨箱內(nèi)，每袋肥料經(jīng)紅外傳感器4時(shí)，均會(huì)遮擋紅外傳感器4的紅外線，每遮擋一次，計(jì)數(shù)器5計(jì)數(shù)一次，實(shí)現(xiàn)上貨肥料自動(dòng)計(jì)數(shù)，無需人工計(jì)數(shù)，避免了因人工計(jì)數(shù)導(dǎo)致的錯(cuò)誤，提高了計(jì)數(shù)正確率，且降低了人工成本。
[0015]本實(shí)施例中，該支撐架3包括用于支撐輸送輥2的傾斜架31、鉸接在傾斜架31下方的第一鉸接架32、鉸接在傾斜架31下方的第二鉸接架33，第一鉸接架32與第二鉸接架33之間相互鉸接，且該第一鉸接架32、傾斜架31和第二鉸接架33構(gòu)成封閉的三角區(qū)域，支撐架3上設(shè)有用于調(diào)節(jié)輸送帶I傾斜角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0016]具體的，第一鉸接架32傾斜架31之間通過活動(dòng)轉(zhuǎn)軸34鉸接，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鏈條351、電機(jī)(圖中未示出)、設(shè)置在電機(jī)輸出端的第一鏈輪352、設(shè)置在活動(dòng)轉(zhuǎn)軸34上第二鏈輪353，所述鏈條351—端固定在第一鏈輪352上，另一端固定在傾斜架31上并通過第二鏈輪353張緊。當(dāng)然，在具體實(shí)施過程中，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也可采用液壓缸，液壓缸一端固定在支撐架3上，另一端固定在第一鉸接架32或第二鉸接架33上。
[0017]該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)支撐架3上傾斜架31傾斜角度，在實(shí)際上貨過程中，可利用該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)改變輸送袋的傾斜角度，使其適用于不同型號(hào)的貨運(yùn)汽車。
[0018]作為上述方案的改進(jìn)，支撐架3底部設(shè)有滾輪6。利用該滾輪6更便于將該自動(dòng)上貨機(jī)移動(dòng)至合適位置，使用更方便。
[0019]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，包括傾斜設(shè)置的輸送帶、用于架設(shè)該輸送帶的輸送輥、用于驅(qū)動(dòng)該輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件、用于支撐該輸送輥的支撐架，其特征在于:還包括設(shè)置在輸送帶上表面的一側(cè)的紅外傳感器、設(shè)置在支撐架上并根據(jù)紅外傳感器的紅外線被遮擋次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)器與紅外傳感器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，其特征在于:所述支撐架包括用于支撐輸送輥的傾斜架、鉸接在傾斜架下方的第一鉸接架、鉸接在傾斜架下方的第二鉸接架，所述第一鉸接架與第二鉸接架之間相互鉸接，且該第一鉸接架、傾斜架和第二鉸接架構(gòu)成封閉的三角區(qū)域，所述支撐架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)輸送帶傾斜角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，其特征在于:所述第一鉸接架傾斜架之間通過活動(dòng)轉(zhuǎn)軸鉸接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括鏈條、電機(jī)、設(shè)置在電機(jī)輸出端的第一鏈輪、設(shè)置在活動(dòng)轉(zhuǎn)軸上第二鏈輪，所述鏈條一端固定在第一鏈輪上，另一端固定在傾斜架上并通過第二鏈輪張緊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)計(jì)數(shù)上貨機(jī)，其特征在于:所述支撐架底部設(shè)有滾輪。
【文檔編號(hào)】G06M7/00GK205708963SQ201620676828
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】孔祥華, 王作林, 張建明, 岳衛(wèi)華
【申請人】宜昌富田肥業(yè)有限責(zé)任公司