本技術(shù)屬于桶裝物料運(yùn)輸，具體涉及一種全電動(dòng)夾酸車。

背景技術(shù)：

1、工廠內(nèi)部存放硫酸的塑料桶的轉(zhuǎn)運(yùn)，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的流程，需要從托盤上轉(zhuǎn)運(yùn)到推酸車上，再用推酸車轉(zhuǎn)移到其他位置。

2、普通的夾酸車，需要操作人員腳踩液壓缸的提升踏板，驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿，才能將桶提升起來，還需要人力推行到其他位置，車身重量加上桶的重量，推行很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種全電動(dòng)夾酸車，以解決上述背景技術(shù)中提出的普通的夾酸車，需要操作人員腳踩液壓缸的提升踏板，驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿，才能將桶提升起來，還需要人力推行到其他位置，車身重量加上桶的重量，推行很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種全電動(dòng)夾酸車，包括車架，所述車架內(nèi)部的下端固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有鏈輪架，所述鏈輪架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鏈輪組合，所述鏈輪組合一端固定連接有螺桿，所述車架一側(cè)設(shè)置有立架，所述立架一側(cè)的上端設(shè)置有鷹頭，所述立架一側(cè)的下端固定連接有托板，所述車架一側(cè)的下端對稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪，所述車架另一側(cè)固定連接有控制箱，所述控制箱一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有操作手柄，所述控制箱內(nèi)部固定連接有液壓泵站，所述控制箱底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述控制箱內(nèi)部對稱固定連接有蓄電池。

3、優(yōu)選的，所述車架內(nèi)部一側(cè)的上端固定連接有限位塊。

4、優(yōu)選的，所述鏈輪組合一端通過固定件與液壓缸固定連接。

5、優(yōu)選的，所述立架另一側(cè)的下端固定連接有連接板，所述螺桿和連接板之間為螺紋連接。

6、優(yōu)選的，所述鷹頭通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿與立架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、優(yōu)選的，所述托板內(nèi)部滑動(dòng)連接有抵板。

8、優(yōu)選的，所述操作手柄和驅(qū)動(dòng)輪之間為電性連接，所述控制箱底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助輪。

9、優(yōu)選的，所述控制箱頂部設(shè)置有控制開關(guān)，所述控制箱頂部固定連接有面板。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種全電動(dòng)夾酸車，具備以下有益效果：

11、1、本實(shí)用新型通過設(shè)置液壓缸和立架，采用平衡重設(shè)計(jì)，可以從托盤的正面或者角上抓取圓桶，抓取圓桶后，可轉(zhuǎn)運(yùn)到其他位置，也可與推酸車等設(shè)備配合轉(zhuǎn)運(yùn)圓桶，蓄電池給整車提供動(dòng)力，通過操作手柄控制驅(qū)動(dòng)輪，使整車實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)和轉(zhuǎn)彎功能；液壓泵站控制液壓缸伸縮，實(shí)現(xiàn)立架、鷹頭機(jī)構(gòu)的上升、下降，從而完成抓桶、放桶功能，無需操作人員費(fèi)力推行夾酸車，所有功能均由電力和液壓控制，極大的提高了生產(chǎn)效率，平衡重設(shè)計(jì)，無前支腿，從而可以從多方位抓取托盤上的桶。

12、該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，為人們提供了很大的幫助。

技術(shù)特征：

1.一種全電動(dòng)夾酸車，包括車架(10)，其特征在于：所述車架(10)內(nèi)部的下端固定連接有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)的輸出端固定連接有鏈輪架(20)，所述鏈輪架(20)內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鏈輪組合(2)，所述鏈輪組合(2)一端固定連接有螺桿(14)，所述車架(10)一側(cè)設(shè)置有立架(5)，所述立架(5)一側(cè)的上端設(shè)置有鷹頭(4)，所述立架(5)一側(cè)的下端固定連接有托板(16)，所述車架(10)一側(cè)的下端對稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪(6)，所述車架(10)另一側(cè)固定連接有控制箱(22)，所述控制箱(22)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有操作手柄(7)，所述控制箱(22)內(nèi)部固定連接有液壓泵站(8)，所述控制箱(22)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)輪(9)，所述控制箱(22)內(nèi)部對稱固定連接有蓄電池(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述車架(10)內(nèi)部一側(cè)的上端固定連接有限位塊(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述鏈輪組合(2)一端通過固定件(13)與液壓缸(3)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述立架(5)另一側(cè)的下端固定連接有連接板(15)，所述螺桿(14)和連接板(15)之間為螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述鷹頭(4)通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿(18)與立架(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述托板(16)內(nèi)部滑動(dòng)連接有抵板(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述操作手柄(7)和驅(qū)動(dòng)輪(9)之間為電性連接，所述控制箱(22)底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輔助輪(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動(dòng)夾酸車，其特征在于：所述控制箱(22)頂部設(shè)置有控制開關(guān)(19)，所述控制箱(22)頂部固定連接有面板(21)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種全電動(dòng)夾酸車，包括車架，所述車架內(nèi)部的下端固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有鏈輪架，所述鏈輪架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鏈輪組合，所述鏈輪組合一端固定連接有螺桿，所述車架一側(cè)設(shè)置有立架，所述立架一側(cè)的上端設(shè)置有鷹頭，所述立架一側(cè)的下端固定連接有托板，蓄電池給整車提供動(dòng)力，通過操作手柄控制驅(qū)動(dòng)輪，使整車實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)和轉(zhuǎn)彎功能；液壓泵站控制液壓缸伸縮，實(shí)現(xiàn)立架、鷹頭機(jī)構(gòu)的上升、下降，從而完成抓桶、放桶功能，無需操作人員費(fèi)力推行夾酸車，所有功能均由電力和液壓控制，極大的提高了生產(chǎn)效率，平衡重設(shè)計(jì)，無前支腿，從而可以從多方位抓取托盤上的桶。

技術(shù)研發(fā)人員：喬廣林,喬楨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢易升物流設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240730
技術(shù)公布日：2025/5/15