本技術(shù)屬于糧食輸送機械，具體是一種雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁。

背景技術(shù)：

1、多點卸料犁是較常見的卸料裝置，多用在帶式輸送機上。一般來說，卸料點位置分為雙側(cè)、?右側(cè)和?左側(cè)，?以適應(yīng)不同的卸料需求。物料在卸料點卸料的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)有多種，常見的是采用三角箭頭型犁頭，當(dāng)物料隨輸送帶沖向箭頭時候，被箭頭分到兩側(cè)的卸料口。這種結(jié)構(gòu)下，雙側(cè)卸料的數(shù)量比例不可調(diào)節(jié)，不能滿足兩側(cè)卸料不同比例工況的需求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提出一種雙側(cè)卸料比例可靈活調(diào)節(jié)的多點卸料犁。本卸料犁通過調(diào)節(jié)三角箭頭型犁頭的尖端位置對來料的分割位置進行調(diào)整，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)比例。

2、本實用新型的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，包括犁架、犁頭和輸送機連接機構(gòu)；犁頭轉(zhuǎn)動連接于犁架，轉(zhuǎn)動軸線平行于輸送機的輸送帶所在平面；犁架連接于用于連接輸送機的輸送機連接機構(gòu)；犁頭轉(zhuǎn)動到最低位置狀態(tài)下，犁頭的擋料板底邊貼于輸送帶所在平面。

3、所述犁頭還包括分隔桿；擋料板的形狀是長方形的，其材質(zhì)是柔性的；擋料板的左右兩邊分別連接于犁頭的左右兩邊，擋料板的左右兩邊之間的總長度大于犁頭的左右兩邊之間的距離；分隔桿活動連接于犁頭；分隔桿在擋料板的后側(cè)面，分隔桿沿?fù)趿习宓淖笥曳较蛸N著擋板滑動；在犁頭轉(zhuǎn)動到最低位置狀態(tài)下，擋料板和分隔桿都垂直于輸送帶所在平面；

4、擋料板的后側(cè)面還有加強鋼絲；加強鋼絲有平行的多根，它們的左右兩端分別連接于犁頭的左右兩邊，加強鋼絲的長度與擋料板的左右兩邊之間的總長度相同；至少最下面的一根加強鋼絲連接于擋料板；加強鋼絲在擋料板和分隔桿之間。

5、本實用新型的卸料犁的工作原理為：

6、由于擋料板的長度大于其在犁頭上的左右兩個連接點（設(shè)為點a和點b）的距離，根據(jù)三角形的兩邊長之和大于第三邊長的原理，分隔桿貼在擋料板的點（設(shè)為點c）到點a和點b的總長即為擋料板左右兩邊之間的總長度，該長度大于點a和點b之間的距離。參考圖4。

7、狀態(tài)1、距離|ac|等于|bc|，則分隔桿到點a和點b距離相同，犁頭均分a、b兩側(cè)的卸料量。

8、狀態(tài)2、距離|ac|大于|bc|，則分隔桿靠近點b一側(cè)（直至到達點b前方，點a、b和c構(gòu)成直角三角形的三個頂點，點b為直角對應(yīng)頂點），則犁頭分給a點一側(cè)的卸料量多（直至完全分配給a點一側(cè)）。

9、狀態(tài)3、相應(yīng)的，距離|ac|小于|bc|，則分隔桿靠近點a一側(cè)，則犁頭分給b點一側(cè)的卸料量多（直至完全分配給b點一側(cè)）。

10、在工程實現(xiàn)中，在功能角度，擋料板需要是柔性的，才能被分隔桿支撐成所需形狀，但是要面對物料的沖擊，擋料板又需要具有一定強度，所以，在柔性的擋料板（材質(zhì)可以是pet等）后采用多根加強鋼絲進行支撐，提高柔性的擋料板的支撐強度。

11、具體實現(xiàn)時候：所述犁架包括門字形架；犁頭包括口字形架；

12、門字形架的左右兩個地腳開有用于連接輸送機的螺栓孔，構(gòu)成輸送機連接機構(gòu)；

13、口字形架的后部連桿的左右兩端分別轉(zhuǎn)動連接門字形架的兩個立柱；口字形架的前部連桿的左右兩端分別連接有用于連接擋料板左右兩邊的豎桿；

14、門字形架的橫梁上轉(zhuǎn)動連接有液壓缸的缸體，液壓缸的活塞桿轉(zhuǎn)動連接于口字形架的前部連桿，液壓缸的缸體以及活塞桿的轉(zhuǎn)動軸線平行于輸送帶所在平面；

15、分隔桿垂直連接一根彈性伸縮桿；

16、彈性伸縮桿的后端滑動連接于口字形架的前部連桿，滑動方向是沿前部連桿的左右方向；在彈性伸縮桿與前部連桿之間還連接有滑動驅(qū)動機構(gòu)。

17、在實施時候，分隔桿還可以是轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)形式，彈性伸縮桿的后端可以轉(zhuǎn)動連接于口字形架上，轉(zhuǎn)動軸線垂直于輸送帶所在平面，轉(zhuǎn)動動作可以通過彈性伸縮桿與口字形架之間的轉(zhuǎn)動連接電機來驅(qū)動。該結(jié)構(gòu)對于電機的扭矩要求比較大，電機的功率即體積較大，更適用于大型的卸料犁。

18、由于點c的軌跡不是正圓弧，所以，采用彈性伸縮桿自適應(yīng)調(diào)節(jié)點c的到線ab的距離。

19、進一步的，在分隔桿上開有多個限位槽，每根加強鋼絲對應(yīng)在一個限位槽內(nèi)。該結(jié)構(gòu)增加了分隔桿動作的穩(wěn)定性，也避免了鋼絲的上下滑動。

20、進一步的，對于多根加強鋼絲（它們是平行的），自下而上，相鄰加強鋼絲的間距遞增。因為來料主要在擋料板的下部，所以需增加下部的支撐。

21、擋料板的結(jié)構(gòu)可以有兩種：

22、一種是，擋料板是帆布前側(cè)面貼pet耐磨片構(gòu)成。該結(jié)構(gòu)下，既滿足了擋料板抗拉性等結(jié)構(gòu)強度要求，又由pet耐磨片實現(xiàn)耐磨性能。

23、另一種是，擋料板是帆布前側(cè)面滿貼陶瓷片構(gòu)成；單塊陶瓷片是正方形，多塊陶瓷片成馬賽克結(jié)構(gòu)滿貼在帆布前側(cè)面，且陶瓷片的前側(cè)面是光滑的；陶瓷片成矩陣形狀，且相鄰兩列陶瓷片之間的縫隙平行于分隔桿。該結(jié)構(gòu)下，帆布作為擋料板耐磨陶瓷片的支撐，相鄰兩列陶瓷片之間的縫隙即滿足擋料板彎曲要求。

24、進一步的，所述分隔桿自下而上穿有多個滑輪；該結(jié)構(gòu)避免分隔桿直接與擋料板等結(jié)構(gòu)摩擦。

25、所述加強鋼絲連接于帆布，連接結(jié)構(gòu)是在帆布的后側(cè)面縫有布帶，布帶與帆布之間的通道內(nèi)穿入加強鋼絲。加強鋼絲與擋料板成一體結(jié)構(gòu)，二者相對穩(wěn)定。

26、本實用新型提出的犁頭擋料板結(jié)構(gòu)，其調(diào)節(jié)雙側(cè)卸料比例非常靈活，特別適于中小型輸送帶的卸料。

技術(shù)特征：

1.一種雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，包括犁架、犁頭和輸送機連接機構(gòu)；犁頭轉(zhuǎn)動連接于犁架，轉(zhuǎn)動軸線平行于輸送機的輸送帶所在平面；犁架連接于用于連接輸送機的輸送機連接機構(gòu)；犁頭轉(zhuǎn)動到最低位置狀態(tài)下，犁頭的擋料板底邊貼于輸送帶所在平面，其特征是所述犁頭還包括分隔桿；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，其特征是所述犁架包括門字形架；犁頭包括口字形架；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，其特征是在分隔桿上開有多個限位槽，每根加強鋼絲對應(yīng)在一個限位槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，其特征是對于多根加強鋼絲，自下而上，相鄰加強鋼絲的間距遞增。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，其特征是所述擋料板是帆布前側(cè)面貼pet耐磨片構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，其特征是所述擋料板是帆布前側(cè)面滿貼陶瓷片構(gòu)成；單塊陶瓷片是正方形，多塊陶瓷片成馬賽克結(jié)構(gòu)滿貼在帆布前側(cè)面，且陶瓷片的前側(cè)面是光滑的；陶瓷片成矩陣形狀，且相鄰兩列陶瓷片之間的縫隙平行于分隔桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，其特征是所述分隔桿自下而上穿有多個滑輪；

技術(shù)總結(jié)
一種雙側(cè)卸料比例調(diào)節(jié)式多點卸料犁，包括犁架、犁頭和輸送機連接機構(gòu)。犁頭包括分隔桿和擋料板；擋料板的形狀是長方形的，其材質(zhì)是柔性的；擋料板的左右兩邊分別連接于犁頭的左右兩邊，擋料板的左右兩邊之間的總長度大于犁頭的左右兩邊之間的距離；分隔桿活動連接于犁頭；分隔桿在擋料板的后側(cè)面，分隔桿沿?fù)趿习宓淖笥曳较蛸N著擋板滑動；擋料板的后側(cè)面還有加強鋼絲；加強鋼絲有平行的多根，它們的左右兩端分別連接于犁頭的左右兩邊，加強鋼絲的長度與擋料板的左右兩邊之間的總長度相同；加強鋼絲在擋料板和分隔桿之間。本技術(shù)提出的犁頭擋料板結(jié)構(gòu)，其調(diào)節(jié)雙側(cè)卸料比例非常靈活，特別適于中小型輸送帶的卸料。

技術(shù)研發(fā)人員：談清葉
受保護的技術(shù)使用者：江蘇富昌機械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240813
技術(shù)公布日：2025/5/15